我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料供。第二，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给补贴。如美国每处理条废旧轮胎政府补贴美元美元，加拿大政府则给予加元的补贴。第三，处理废旧轮胎的企业享受零税制。这样企业获得了正常经营的利润空间，具备了持续发的所有生活垃圾和工业垃圾都必须再循环处理。此外，发达国家对于废旧轮胎的回收利用还给予财政上的补贴与税收优惠。首先，废旧轮胎的使用是免费的，通常由固定的废旧轮胎收购商相当于国内的废品收购站就地直接提制定严格的法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了系列新兴产业，每年创造财富近亿美元，为社会提供了个就业机会。法国在年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。美国还规定，在制造新轮胎时必须加入的废旧轮胎胶粉。在芬兰，废旧轮胎的回收利用率已经达到了以上芬兰政府除了会，并通过立法，事先从每个销售出厂的新轮胎中收取加元的处理费用，交由该委员会下属的基金组织管理，用于废旧轮胎的再利用项目。美国于年立法规定，靠国家资助铺设的沥青公路，沥青中必须含有的胶粉。自年起开始二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化规范化环保化资源化框架内已日益发展成熟。加拿大的魁北克早在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员税前万元折现率为市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费期月九总投资建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均所得税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收期税后年含建设期净现值间三原材料及燃料消耗原料轮胎，辅助材料，燃煤，液氮，四公用工程消耗水，电万压缩空气五运输量运入，运出，六定员人七占地面积八建设周满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉，精细胶粉，高级再生胶，翻新轮胎条，二年操作时间满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉，精细胶粉，高级再生胶，翻新轮胎条，二年操作时间三原材料及燃料消耗原料轮胎，辅助材料，燃煤，液氮，四公用工程消耗水，电万压缩空气五运输量运入，运出，六定员人七占地面积八建设周期月九总投资建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均所得税后利润万元十三财务评价指五运输量运入，运出，六定员人七占地面积八建设周满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉，精细胶粉，高级再生胶，翻新轮胎条，二年操作时间满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉，精细胶粉，高级再生胶，翻新轮胎条，二年操作时间三原材料及燃料消耗原料轮胎，辅助材料，燃煤，液氮，四公用工程消耗水，电万压缩空气五运输量运入，运出，六定员人七占地面积八建设周期月九总投资建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均所得税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收期税后年含建设期净现值税前万元折现率为市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶的汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境的影响和对自然资源的浪费二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识的日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化规范化环保化资源化框架内已日益发展成熟。加拿大的魁北克早在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会，并通过立法，事先从每个销售出厂的新轮胎中收取加元的处理费用，交由该委员会下属的基金组织管理，用于废旧轮胎的再利用项目。美国于年立法规定，靠国家资助铺设的沥青公路，沥青中必须含有的胶粉。自年起开始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。美国还规定，在制造新轮胎时必须加入的废旧轮胎胶粉。在芬兰，废旧轮胎的回收利用率已经达到了以上芬兰政府除了制定严格的法律，还辅之以技术开发和市场培育。目前，芬兰在废旧轮胎回收利用领域培育出了系列新兴产业，每年创造财富近亿美元，为社会提供了个就业机会。法国在年起实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内的所有生活垃圾和工业垃圾都必须再循环处理。此外，发达国家对于废旧轮胎的回收利用还给予财政上的补贴与税收优惠。循环经济为我国从实施工业化以来的传统经济向可持续发展的经济提供了理论范式，从根本上消解了长期以来环境资源与发展之间的尖锐冲突和矛盾。温家宝总理提出要把发展循环经济建立节约型社会作为我们的基本国策。被称为黑色污染的废旧轮胎的回收和处理是世界性难题，我国所面临的压力也越来越大。目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生的废旧轮胎超过万条，并且还在迅速增长。其中，的废旧轮胎资源没有被有效利用。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已刻不容缓。市附近地区已经成为国内废旧轮胎回收利用的主要集散市场之，初步形成从车辆维修站废旧轮胎回收点等分散个体到收购批发运输等较为集中的规模市场。综上所述，面对国内废旧轮胎污染控制现状，建设废旧轮胎资源化利用项目，生产精细胶粉微细胶粉高级再生胶轮胎翻新等具有以下经济和社会效益可以资源化减量化无害化地利用废旧轮胎进行资源再生，从而解决废旧轮胎黑色污染问题可以升级现有的废旧轮胎资源化利用水平，减少和控制原有废旧轮胎利用的小炼油小焚烧等严重污染源可以将胶粉改性沥青用于公路建设，不仅降低国内公路建设改性沥青的昂贵进口成本，而且促进国内汽车消费增长，不仅从废旧轮胎的资源利用，而且从道路交通的建设改善的两个方面强力支持国内汽车消费增长，对经济繁荣发展和工业结构升级作出贡献可以提高城市环境质量水平，改善市容市貌，进而极大地提高城市的投资环境吸引力综上所述，该项目建设不仅是必要的而且是紧迫的。研究范围及主要内容本项目是有限公吨年废旧轮胎资源化利用项目。主要包括以下内容生产设施废旧轮胎回收站废旧轮胎暂存库房含非标废旧轮胎处理机械胶粉生产线整体系统高级再生胶生产线轮胎翻新生产线改性沥青研发中心仪表自控系统产品库房辅助生产设施全厂供电生产厂房的通风空调防噪隔离设施维修和仓库厂区供水和排污水系统厂部办公楼及生活服务设施锅炉设施等本报告对该工程项目的市场工艺技术工厂条件公用工程设臵环保消防安全等方面进行评价，进行投资估算及财务分析，并做出可行性研究结论。研究结论研究的简要综合结论经过市场分析认为有限公司废旧轮胎生产吨年微细胶粉，吨年精细胶粉，高级再生胶吨年，翻新轿车轮胎万条年，项目是必要合理的，顺应发展循环经济提高资源利用率，缓减资源短缺，减轻环境污染压力的经济潮流和发展趋势本项目拟引进国外先进成熟技术，引进其关键设备，产品质量高，可增强企业竞争力本项目建厂条件完善，主要原料和公用工程的供应稳定可靠本项目在环保消防安全卫生方面均能符合国家有关标准和规范要求本项目经投资估算及财务分析，项目总投资为万元，年均利润万元年均税金万元全部投资回收期税后年本项目在技术上和经济上是可行的，它将是国内规模最大的工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位的项目，它的实施将产生明显的社会效益定的经济效益和良好的环境效益。存在的主要风险和建议由于废旧轮胎资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能发生资源不足的风险。鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产的需要以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其提供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收渠道和网络。项目公司向政府有关部门申请建立中原地区废旧轮胎回收基地，形成以为中心的废旧轮胎回收储存和利用的物资集散地，逐渐向周边省市辐射。利用建设单位在本省各地的危废回收系统，收购和储存废旧轮胎，形成全省的废旧轮胎收购网络。