家转移。

目前，我 国船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游，造船工业 还有很大的发展空间。

我国现有船舶配套企业三四百家，规模较大的地配联营 企业有家。

全球经济的发展，特别是经济体化的发展 趋势，进步加快了市场竞争和技术竞争。

我国入世以后， 国内配套企业将直接面对国际市场的竞争，本来就不强大的 配套企业将受到很大冲击，面临更严峻的挑战。

因此，船舶 配套企业定要进行产品创新，真正提高配套产品质量和装 船率。

从去年全国船舶接单的情况来看，我国船舶市场有以 下几个特点随着世界航运业的发展，国内扩大内需和我 国国防建设的需要，造船量有定增长，而且船厂承接了 些高技术含量和高附加值的船舶目前，船舶市场虽有复 苏，但仍处于供大于求船价低迷的态势船东要求船舶 质量高造船周期短，有时要求几个月交货。

从目前国内配套产品装船的现状看，配套企业研制生产了许多优质产 品，为船舶工业及国防建设作出了很大贡献。

但总体来说， 同国外配套产品相比，仍存在很大差距。

方面，船舶配套 业是集机电汽结构等为体的复杂的系统工程，有着 复杂性和多样性另方面，高科技高附加值船舶的开发， 使得些配套企业无论是技术力量产品质量和交货周期都 存在定的问题。

同时些国外公司凭质量过硬的产品便 捷的售后服务，在中国船舶配套市场上占领了席之地，对 国内配套产品冲击很大。

蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海，发 展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。

目前 已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。

虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相 配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产 业的原因。

面对机遇和挑战，为了充分利用当地的优越条件， 提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展，蓬莱 天阳船舶配件有限公司经详细的市场考察和分析，拟在蓬莱 市西城临港工业区成立企业，年生产与销售船舶用门窗 吨吨船段和吨舱盖，以适应造船市场对船只配 套的需要。

本项目即是在此基础上提出的。

第二节项目建设的必要性是推动蓬莱造船业和经济发展的需要 随着世界经济的发展和国际贸易的增长，世界海运量持 续增加，大量旧船需要更新。

据预测，今后几年世界新船年 均成交量可达万吨，大大高于前期水平。

我国造船业 已连续六年居世界第三位，蓬莱年造船业的产值只有 亿元，不论从占蓬莱工业产值的比重还是从国内市场份 额来比较，蓬莱修造船业都有相当大的发展潜力，对全市经 济具有巨大的拉动作用。

蓬莱市紧紧围绕以港兴市的发展战略，充分利用优越的 港口岸线和通航环境，把造船工业做为临港工业的重点，先 后引进了中柏京鲁造船巨涛海洋重工等批重点企业。

同 时，十分注重船舶配套业的招商引资工作，争取建设布局合 理的中间产品专业化合作厂，通过总装厂和专业化合作厂形 成动态联盟，构建有效的总装造船基地，形成了完善的船舶 工业配套产业集群。

二发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济 效益，带动当地经济发展的需要。

蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企 业，为发挥企业的优势，有限公司经过详细的市场 调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件 生产厂。

本项目的实施，符合企业的发展要求，是加快企业 发展，全面提高企业经济效益的必然要求。

项目的实施，又可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供 多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。

第三章市场分析预测与建设规模 第节市场分析预测 目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中 游，共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。

拥有吨级以上干船坞约座，浮船坞约座，船台 约座，造船能力近万吨，造船产量已连续多年居世 界第三，约占世界市场份额。

近年来我国船舶工业发展 迅速。

年我国造船完工量万吨，新承接船舶订单 万吨，手持船舶订单万吨，分别占世界市场份额的和，尤其是我国新承接船舶订单首次超 过日本，位居世界第二。

由于年我国船舶工业承接新船订单再创历史记录， 全年承接新船订单万载重吨。

截止年底，国内各船 厂手持船舶订单万载重吨，同比增长。

随着进出口 贸易和船队的迅速发展，中国的修船业得到了快速发展。

根 据船舶工业协会的统计，年，我国大中型修船企业总产 值首次突破亿元，预计年将接近亿元。

年，国内成交进口废船艘，共计万轻 吨，成交量创历史新高。

拆船业红成动态联盟，构建有效的总装造船基地，形成了完善的船舶 工业配套产业集群。

二发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济 效益，带动当地经济发展的需要。

蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企 业，为发挥企业的优势，有限公司经过详细的市场 调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件 生产厂。

本项目的实施，符合企业的发展要求，是加快企业 发展，全面提高企业经济效益的必然要求。

项目的实施，又可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供 多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。

第三章市场分析预测与建设规模 第节市场分析预测 目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中 游，共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。

拥有吨级以上干船坞约座，浮船坞约座，船台 约座，造船能力近万吨，造船产量已连续多年居世 界第三，约占世界市场份额。

近年来我国船舶工业发展 迅速。

年我国造船完工量万吨，新承接船舶订单 万吨，手持船舶订单万吨，分别占世界市场份额的和，尤其是我国新承接船舶订单首次超 过日本，位居世界第二。

由于年我国船舶工业承接新船订单再创历史记录， 全年承接新船订单万载重吨。

截止年底，国内各船 厂手持船舶订单万载重吨，同比增长。

随着进出口 贸易和船队的迅速发展，中国的修船业得到了快速发展。

根 据船舶工业协会的统计，年，我国大中型修船企业总产 值首次突破亿元，预计年将接近亿元。

年，国内成交进口废船艘，共计万轻 吨，成交量创历史新高。

拆船业红火片。

可到年寒 冬骤然来临，当年进口废船成交量锐减到年的。

年的进口废船成交量又是年的。

年以来相关成 交量仍在下降。

据统计，年至月国内成交进口废船 共计艘万轻吨，与去年同期相比减少了 年全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值 亿元，同比增长。

全年完工出口船舶万载重吨，同 比增长，占造船完工总量的。

船舶出口创汇显著增 长。

年上半年，全国规模以上家船舶工业企业完成 工业总产值亿元，同比增长。

完成工业增加值 亿元，同比增长。

其中船舶制造企业亿元，增长 船舶配套设备制造企业亿元，增长船舶修理及拆船企业亿元，增长。

年，面对国际国内宏观经济形势和船舶市场的复杂 变化，以及钢材等原材料价格急剧波动人民币汇率升值等 各种严峻挑战，船舶工业积极应对，总体经济运行情况良好， 主要经济指标继续保持快速增长。

世界市场份额进步提高。

年，全国造船完工量 万载重吨，同比增长，占世界市场份额由年 的提高到，新接订单和手持船舶订单分别为 万载重吨和万载重吨，占世界市场的和。

经济总量和经济效益持续提高。

年月，全国规 模以上船舶工业企业完成工业增加值亿元，同比增长 。

月，实现利润总额亿元，同比增长。

船舶出口继续保持快速增长。

月船舶工业企业完成 出口交货值亿元，同比增长。

出口船舶完工量 万载重吨，同比增长，占全部造船完工量的。

据海 关统计，全年船舶出口金额亿美元，同比增长。

船舶建造效率不断提高。

上海外高桥造船有限公司 万吨散货船船坞周期码头周期分别缩短到天天以内， 大连船舶重工集团有限公司型油船水下周期缩短到 天，基本与国际先进水平持平中船工业集团和中船重工集 团提前交付船舶占全年交付船舶总数的以上。

船舶工业是海洋经济产业中的重工业，也是技术资金 劳动力集中的行业。

它的发展，可以全面带动钢铁电子 建材轻工油漆等五十多个相关产业和部门的发展。

同时， 这产业可以体现出个国家的工业化水平，是项重要的 基础产业。

目前全世界以上的货物是靠船舶运输的。

纵 观世界历史，英美西欧日本及亚洲四小龙的发展 与崛起，均在不同程度上得意于发展这工业。

船舶工业随 着世界海洋经济的迅速发展而发展，并显示出强大的生命 力。

据有关数据统计，世界造船总量为万吨，其中日 本占，与上年持平，居世界第位，韩国占， 较上年下降，居第二位，中国占，较上年增长， 居第三位。

国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了 广阔的市场需求。

也为各国造船业发展带来了很好的机遇。

十五期间，我国造船业迅猛发展，产量连创历史新高， 年均增长速度接近，世界第造船大国目标迈进并实现 由大到强的发展关键时期，但是船舶配套设备发展滞后将严 重制约我国船舶工业的健康发展。

期间，在国际国内船舶市 场火爆我国造船规模快速扩大的拉动下，我国引进和技术 合作热潮，订单饱满，产量增递生产规模扩大经营状况 好转众多行业进入船舶配套领域，或投资建厂，或引进国 内专利技术，制造专利产品，为远洋船配套。

总之，十五 期间，我国船舶配套和配套产业从产业组织结构投资结构生产规模科技水平产品结构和质量等许多方面都发生了 深刻的变化，在技术创新和制度发展时期。

我国船用配套设备国产化水平低，成本优势减弱，船舶 产品利润空间小。

目前，我国国产船用设备的装船率只有 ，日