须首先在起升侧管路中建立载荷压力工作压力以使电闸开关闭合和使制动器松开。

紧接着泵越过零位转动，此时泵的零位开关应接通，以使制动器不产生干涉。

在示例中是通过开关来实现的，在下降过程中辅助柱塞决定与工作压力相适应的翻板位置。

在载荷消失时，辅助压力将翻板回调至初始位置，并消去所储存的压力值。

液压参数工作压力范围接口约，约辅助压力范围接口，参考值泄露油压力接口泄露油应尽可能地不与其他泄露油相通。

电动参数开关容量交流直流先导比例阀用于控制主副卷扬泵，回转油泵的先导电液比例阀有三套，选取曼内斯曼公司生产的型先导比例阀，最大输入压力，回油压力小于，先导流量，负载压力损失为。

该阀通过手动比例电压控制阀操纵，可控制两组执行元件独立动作并可实现手柄摆动时执行元件的复合动作。

用于控制变幅伸缩多路阀的动作的先导电液比例阀有套，选国产的射流式力反馈伺服阀，供油压力范围，额定供油压力，额定流量，该阀通过手动比例电压控制阀操纵，可实现手柄摆动时执行元件的复合动作。

液压辅助元件选择油路的通径油路的通径油路的通径按多类油路的许用流速计算压力管路，取回油管路吸油管路，取卷扬油路主卷扬泵的工作油路式中主副卷扬泵最大流量之和，查手册取主卷扬马达的工作管路式中主副卷扬泵最大流量之和，查袖珍液压气动手册表取副卷扬工作管路式中副卷扬泵流量，查袖珍液压气动手册表取回转工作管路式中回转支撑最大流量，查袖珍液压气动手册表油箱选择液压系统差流量„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„压阀的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压辅助元件选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„油路的通径„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„油箱选择„„„„„„„„„„„„„液压元件选择计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„副卷扬回路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主卷扬回路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统工作参数和各机构主要参数„„„„„„„„„„„„„„„„作机构主要参„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统类型选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本机液压系统分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各种执行元件的选择„„„„„„„„„„„„„„性能要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要元件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要回路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„工作原理„„„„„„„„„„„„„汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势„„„„„„„„„„„„„整机主要性能参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主副卷扬系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„缺点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统的类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车起重机液压系统功能组成和工作特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章起升机构的液压系统设计液压传动应用于汽车起重机上的优缺点„„„„„„„„„„„„„„优点„„„„„„„„„选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„键连接的选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„联轴器的选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„键的设计„„„按扭矩初算轴径„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴的受力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴承的选按扭矩初算轴径„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴的结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴的受力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轴承的选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„键连接的选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„联轴器的选择及校核计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„键的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章起升机构的液压系统设计液压传动应用于汽车起重机上的优缺点„„„„„„„„„„„„„„优点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„缺点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统的类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车起重机液压系统功能组成和工作特点„„„„„„„„„„„„„汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势„„„„„„„„„„„„„整机主要性能参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主副卷扬系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„性能要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要元件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要回路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统类型选择„„„„„„目录摘要Ⅰ„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„摘要近两年，我国的起重机发展迅速，在各个领域的应用也日趋广泛，但与世界先进水平还有定的差距，主要原因是国内配套零部件落后，材质差，再有就是制造工艺水平低。

本文对汽车起重机的设计做了研究，就汽车起重机整车做了大概的分析和论述，就汽车起重机卷筒机构进行了设计，对于中小型汽车起重机的发展具有定的积极意义型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的步。

本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。

关键字汽车起重机卷筒机构汽车起重机液压系统性能参数。

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