指所需扬程，并不是提水高度，这点对于选择水泵尤为重要。水泵扬程约为提水高度的倍。水泵在选择的时候，另个需要考量的参数为流量。水泵的流量，即出水量，般不适宜选得过大。否则，会增加购买水泵的费用。应具体问题具体分析。在本次旅居车设计中，可以选择和平常自家用的自吸式水泵，流量就应尽量选的小些。这样才能在各个方面达到设计及其使用要求。在本次旅居车设计中，通过反复对比，选用格兰富牌，型号为的电动水泵。水泵的主要参数为输出功率，最大扬程，最大流量吨小时，水泵管径四分管，产品重量，产品尺寸。该水泵完全可以符合旅居车的设计要求。所以在本次设计中将采用此种型号的水泵。旅居车电磁炉的选择在旅居车内由于应该满足对事物加工这是用条件，所以在旅居车内应当搭载台微波炉。在经过对比与比较，最终在本次设计中选用奔腾牌，型号为的电磁炉，电磁炉的外形尺寸为电磁炉的功率为。旅居车逆变电源的选择由于旅居车车内应装有电视热水器水泵照明空调等用电设备，用于旅游和野外工作人员宿营的专用型汽车。所以旅居车上应该具备相应的供电设备。在汽车中可利用的电源输出的电压为直流，车内所搭载的电视热水器水泵照明设施都为采购的家庭常用件，应当接交流电。所以在旅居车内应该搭载将直流电转化为交流电的专业设备，即逆变电源。根据对旅居车在使用状态下，乘客区所有用电设备同时开启，对乘客区用电设备总功率进行估算如表所示表旅居车电器设备额定功率表用电电器名称额定功率电视机电热水器水泵电磁炉合计由表格可以看出旅居车内用电设备很多，需要的够率很大，所以应该选用相对大功率的逆变电源，所以经过对比比较，最终确定本次旅居车设计采用的逆变电源品牌为品牌，型号为，外形尺寸。逆变电源重量。逆变电源输出功率为。因为他们有时间积蓄和想脱离城市喧嚣，走进大自然放松的诉求。美国的家庭房车拥万元左右，最高可达多万元。金黄河旅行车有限责任公司成立于年，是中国国内首家从事房车租赁制造研发房车经营代理和旅游项目的股份制公司。至年时，又有多家公司正式投产旅居车。中国的房车产业在这年真正迈出有年悠久历史的唯个房车爱好者自我服务的俱乐部，它拥有近个营地，大部分在乡村，靠近小酒馆公园体育俱乐部游船地等。最早登陆中国大陆地区的房车是原装进口豪华配置的高档次旅行休闲车，每台最低售价在多尔文俱乐部是颇具规模的房车俱乐部。它拥有近个房车会员个营地，提供旅游服务旅游咨询保险等服务项目。英国的大篷车俱乐部是加，其中自行式房车销售增加，拖挂式房车销售增加。随着销售高峰季节的过去，相对于年上半年，房车销售增长速度趋于缓和。与年月，辆相比，年月自行式房车销量为，辆拖挂式房车由，辆下降到，辆。在欧洲，卡范围内旅游业的发展和航空动力学在房车制造技术上的运用，便捷且时尚的现代旅游房车得到了迅速的发展。美国房车工业协会近期发布了年月房车新车销售数据统计，根据统计报告，相对于年月，年月美国房车新车销售总量增第章绪论旅居车的发展现状旅居车是集住宿餐饮运输娱乐为体的旅行车，最初起源于吉普赛人的大篷车。之后，随着世界，设计方案的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„非承载式有车架式车身简介与分析„„„„„„„„„„„半承载式车身简介与分析„„„„„„„„„„„„„„„„„承载式无车架式车身简介与分析„„„„„„„„„„„„本次设计中采用车身类型介绍及其方案分析„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章三类底盘的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三类底盘的选型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„总体布置的原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„整车参数的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„装载质量和总质量的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„轴载质量的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„尺寸参数的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章旅居车车身的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车身骨架的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„杆件的设置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„杆件截面形状与刚度的关系„„„„„„„„„„„„„„„„横纵梁连接点解决方案„„„„„„„„„„„„„„„„„车体板壳的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„板壳的构造过度和连接„„„„„„„„„„„„„„„„„板壳的合理分块„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„提高零件的刚度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„旅居车车身设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章车门及驾驶室的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车门的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车门的类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车门铰链„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车门的结构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车门总成设计方案的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„本次设计中采用车门设计方案介绍及分析„„„„„„„„„„本次旅居车车门设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„驾驶区的布置设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章乘客区的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„乘客区内部设备摆放位置布置„„„„„„„„„„„„„„„„„本次旅居车乘客区的布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„辅助系统设备的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„旅居车电视的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„旅居车热水器及淋浴喷头的选择„„„„„„„„„„„„„„水泵的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„旅居车电磁炉的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„旅居车逆变电源的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„摘要本文简述了旅居车的发展及现状，分析了在我过发展房车的可能性及重要性。基于对国内外房车发展趋势的理解和认识，介绍了再中型客车的底盘基础上改装款更加人性化合理化的旅游居住型房车的设计方案。在查阅大量相关资料的基础上，通过归纳总结，通过对所选三类底盘进行个案的研究，对所需的各项数据定量分析。对市面上现有旅居车进行观察，总结其车身造型及乘客区驾驶区设计的经验。设计基于轻型客车三类底盘，完成了车身骨架的设计车身外部造型的设计驾驶区及乘客区的布置方案的设计以及对辅助系统设备的选择。整车设计完成之后，对关键部件进行校核合，所选用零件符合要求。并对旅居车的使用要求进行分析，经过对局部的修改，得到个可以利用的设计方案。关键词改装设计客车旅居车汽车车身三类底盘，