逻辑取和线圈驱动指令，它有两种连接形式，即串联和并联。

逻辑取和线圈驱动指令。

指令格式为取指令取反指令线圈输出指令。

触点串联指令。

指令格式为常开触点串联常闭触点串联。

触点并联指令。

指令格式为常开触点并联常闭触点并联。

逻辑电路块的连接指令电路块连接指令主要有两种形式串联电路块的并联指令和并联电路块的串联指令。

串联电路块的并联指令其格式为并联电路块的串联指令其格式为。

置位，复位指令置位指令的格式为复位指令的格式为。

取反指令其格式为。

逻辑入栈逻辑出栈和逻辑读栈指令逻辑入栈的功能是用于生成条新的逻辑母线，右侧为新的逻辑块，是分支电路逻辑块的开始。

逻辑出栈的功能是用于产生新母线右侧的最后个逻辑块，结束开始的这个分支电路逻辑块。

逻辑读栈的功能是用于开始的分支电路逻辑块中第二条逻辑块，本身不进行任何进栈和出栈操作。

计数器指令增计数器指令其指令格式为，。

为计数器编号。

减计数器指令其指令格式为，。

为计数器编号。

增减计数器指令其指令格式为，。

为计数器编号。

定时器指令接通延时指令其指令格式为，。

为定时器编号。

断开延时指令其指令格式为，。

为定时器编号。

有记忆接通延时指令其指令格式为，。

为定时器编号。

结束及暂停指令结束指令可分为有条件结束指令和无条件结束指令。

暂停指令的指令格式为。

子程序指令子程序指令包括个指令建立子程序子程序调用和子程序返回。

子程序调用指令又有条指令子程序调用指令和子程序条件返回指令。

系统的设计与仿真控制要求信号灯由个按钮控制其启动，个按钮格的生产工艺制造，造厂商还研制开发了专用逻辑处理芯片。

世界上生产产品的厂家多达多个，其中比较著名的有美国的通用，日本的三菱欧姆龙松下，德国的西门子算术运算数据处理和传送通信直诊断等功能。

近期的由于超大规模集成电路技术的迅速发展，微处理器价格的大幅度下降，使的各种类型的所采用的微处理器的档次普遍提高。

为了提高的处理速度，各制，除了保留原有的开发模块外，还增加了模拟量模块远程模块各种特殊功能模块。

并扩大了存储器的容量，使各种逻辑线圈的数量增加，还提供了定数量的数据寄存器，使的范围更大。

在软件方面，还增加了使用等。

其中特有的编程语言梯形图，直沿用到现在。

中期的这时产品已使用了位位高性能微处理器，而且实现了多处理器的多通道处理，通信技术是的应用得到了进步的发展。

在硬件方面早期的称为可编程逻辑控制器。

这时，主要功能只是执行原先由继器完成的顺序控制定时等。

早期的的性能要优于继电器控制装置，其优点包括简单易懂便于安装体积小能耗低有故障指示及能重复实际需要来进行配置，其软件则根据控制要求进行编写。

随着微处理器的出现，大规模超大规模集成电路技术的迅速发展和数据通信技术的不断进步，也迅速发展其发展过程大致可以分为三个阶段。

早期的控制器是台专为工业环境应用而设计的计算机，它是将传统的继电器技术，计算机技术和通信技术相融合而发展起来的种新型的控制装置。

绪论随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起们的关注。

人车路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之。

城市交通控制系统用于城市交通数据监测交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。

随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京上海南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自年代后期，些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。

然而，随着交通量的快速增和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。

而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。

所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。

随着交通越来越发达所出现的问题也越来越多，路面狭窄，车辆拥挤。

尤其是到了上下班的时候，许多车辆在路口浪费了很多的时间，不仅给车主带了很多的麻烦也给交通部门带了不少麻烦。

为了解决这些问题，国家政府也花了不少的心思和精力去研究，探讨。

为了能有效地解决交通问题，政府对城市进行了有规模的城市规划和道路扩建与维修。

还有就是对交通灯进行了研究和改善，调整交通灯的时间控制和变换频率以及工作时间的控制，从而使交通更为畅通和安全，提高了交通灯的自身作用和价值。

本论文通过对交通灯的现状和发展，利用技术对交通灯进行逻辑控制。

本文第章主要介绍交通的些基本情况和的些基础知识第二章是对所选芯片西门子系列的做简单的介绍，主要是从硬件上了解该产品。