机中心柱较近时,危及堆取料机的安全。
人员伤亡储煤罐燃煤自燃,伴随大量的浓烟以及的产生,将危及工作人员的安全甚至因窒息死亡。
燃烧的煤造成人员的烧伤或烫伤。
次要灾害原煤热量丢失,造成机组的煤耗增大。
造成环境污染。
应急管理组织机构储煤罐燃煤自燃应急处理设指挥部和抢险队储煤罐燃煤自燃紧急应变管理总指挥燃料部主任。
副总指挥,燃料部副主任成员朱丽金魏骥郑敏秋孙豫鹏林耀林彬陈纪铭当值班长应急抢险队应急抢险组组长燃料部经理助理负责组织,厂消防部门燃料运行人员和燃料部外包队相关人员参加组成抢险队,抢救伤员,恢复损坏设备。
成立后勤保障分指挥部,下设物资支援组由燃料部检修人员组成,负责提供储煤场燃煤自燃的救援物资及恢复生产设备的备品备件材料等。
医疗救护组由人力资源部和医务室人员组成,负责提供必需的急救药品器材担架,现场伤员的救护及重伤员的抢救转院工作。
后勤保障组由综合班人员组成,负责紧急行动中及行动后的生活保障和紧急行动后的生活设施临建工作。
治安保卫组由厂治安保卫人员组成,负责事故现场的治安交通指挥设立警戒线引导疏散工作,防止发生刑事案件。
运输保障组由综合班人员组成,负责保障紧急行动中车辆运输及灾后生产生活物资运输车辆的保障工作。
救援保障外部救援保障与本预案有关的可以调用的外部应急救援力量有长乐市消防队电话长乐市急救中心电话内部救援保障厂消防队电话工器具准备序号名称型号数量用途形扳手消防水龙带正压式空气呼吸器挖掘机推耙机急救药箱安全设施序号名称型号数量用途圆形煤场消防栓堆取料机中心柱消防栓图纸资料信息序号名称存放地点保管人输煤系统消防设施配置图输煤控制室工艺流程图输煤控制室现场平面布置图输煤控制室应急预案文本输煤控制室现场急救指南急救药箱内医务室文员医生人员疏散抢救计划当储煤罐燃煤发生严重的自燃时而危及到人身安全时,现场工作人员应及时撤离火灾现场到圆煤罐路口地域集合,由在场的最高行政领导清点人员并向上级有关领导汇报。
当发生人员受伤情况,应立即启用急救箱,同时迅速拔通知厂部医务人员,由厂医务人员对受伤人员实施抢救。
在下述地点常备急救药箱输煤控制室燃料部值班室煤场存煤着火紧急应变程序原则抢救受伤人员,保护设备,尽量减低煤场存煤着火及其产生的灾害。
技术措施圆形煤场堆取料机司机在接班检查及巡回检查中,要对圆形煤场燃煤自燃情况进行检查,并向当值运行班长汇报。
运行班长应根据圆形煤场燃煤自燃情况,及时安排人员进行处理。
圆形煤场堆取料机在储煤罐取煤过程中,发现有自燃煤时,司机要及时通知运行班长,运行班长应派人监护,防止将自燃煤取到皮带上。
当巡检人员发现煤堆有冒烟现象时,应立即汇报班长,班长到煤场确定实际情况后,根据煤种情况,可向运行专工燃料专责及当值值长提出申请,优先将冒烟处的煤炭取出上仓,避免自燃情况蔓延。
当该煤堆取到定高度,工程车辆可上煤堆处理自燃煤时,运行班长通知综合班派工程车对自燃煤进行翻堆降温。
若有明火,运行班长应联系榕昌公司要求安排人员,配合当班运行人员对明火煤用消防水浇灭,必要时可联系综合班派装载车或推土机协助灭火。
当煤场明火利用圆形煤场消防系统无法扑灭时,运行班长联系消防队协助扑灭。
当煤场明火比较严重而有可能危及到堆取料机时,应及时对堆取料机进行停电并首先扑灭可能危及堆取料机的着火点。
职业健康保护措施当圆形煤场内烟雾较大时,工作人员在煤场内灭火时,应佩戴好防毒面具。
环境保护措施防止大面积烧损地面及罐体墙面,迅速清理现场积灰,恢复现场的环境。
事故应急救援关闭程序煤场存煤着火扑灭后,应及时对现场进行检查,恢复堆取料机的正常运行。
对现场环境进行清理,恢复现场的环境。
第十八节电厂港口装卸动员预案按照福州市港务局关于要求配合做好福州港口水路动员预案编制工作的函件精神,结合我厂现有的设施和设备及人员情况,特编制本预案,上报福州市港务局交战办。
电厂码头作为福州港区内的重要货主专用码头,有着较好的码头停泊条件和定的装卸能力,还有支高素质的职工队伍。
电厂在担负着发电生产任务的同时,还可以利用码头及装卸能力,战时为部队提供服务和保障任务。
电厂码头泊位及装卸能力电厂期煤码头长米,宽米,铺轨米,设计靠泊万吨级的船舶。
电厂的二期码头建在期码头上游的延伸段。
码头长米,宽米,铺轨米。
码头最上游米另设个单独的系缆桩平台,以便于船舶靠泊时安全系泊。
设计靠泊艘万吨级的船舶。
电厂的重件及杂货码头则建在期码头下游上积煤。
桥抓作业中,禁止船员及工作人员在桥抓正面观看船舱内煤层情况,指挥人员应站在侧面能退让的位置指挥。
船靠好后,船员应负责在船舷梯下方装设安全网,固定好船上与岸上的跳板。
码头班长应负责检查船舷梯下方装设安全网及跳板固定情况,如发现没有装设安全网或未固定跳板的,应通知船方值班水手或船长,直到检查合格后方可上船联系工作。
工作人员上下船,应检查观察确认船梯和跳板是否合乎要求,确认船舷梯下方装设安全网牢固可靠,方可上下船,同时应抓牢船梯护手。
与生产无关人员禁止上船,确因工作需要到船上,工作结束后,即离开船泊,不要在船上逗留。
船舶离靠码头解系缆绳时,工作人员必须穿救生衣,缆绳在受力时,人员要离开,防止缆绳拉断伤及人员。
系缆解缆时因力气不够拉不住缆绳,应松手。
系缆人员应注意船员抛缆绳连接小绳整个过程,避免造成人员伤害。
进行水尺验收工作人员时,乘坐小船到江中测量数字时,工作人员必须穿救生衣,遇风浪大应停止作业。
接船人员提前分钟到达各自岗位,检查煤船泊位的碰垫,系缆柱是否齐全牢固,系缆人员必须穿好救身衣,听从船方指挥配合船员做好系解缆工作。
吨门机吨门吊及桥抓操作人员必须持证操作。
运行值班当班人员严禁酗酒,转班人员应当注意休息,上班前小时内严禁饮酒。
桥抓吨门吊及吨门机正常工作时必须两人在岗,在特别复杂的气候和工况时,安排两人以上工作,其中指定人指挥。
司机得到许可可以抓底时,必须确认车辆己停靠在指定位置,清舱人员和司机确己离开,方可进行抓船底煤层,发现有人在清舱必须停止桥抓工作,责令离开后方可继续抓煤。
桥抓抓煤时,舱底的清仓人员禁止在舱底走动,禁止边清仓边抓煤。
厂内机动车应由专人驾驶和保养,驾驶人员经考试合格,发给驾驶许可证方可驾驶。
清舱人员必须穿工作服工作鞋,戴安全帽口罩手套,夜间在舱底清舱作业时,工作人员必须穿反光背心。
到船仓内工作人员必须了解舱底煤情况,在确保安全的情况下方可下到船舱内作业。
打开底舱口盖板时,应固定好后方可下去。
下船底清舱时应检查船梯是否牢固,不得同时双手抓同阶梯横杆,必要时可设安全保护绳。
清舱人员必须注意推扒车行驶,防止推扒车伤人,防止人被车撞伤。
清舱时,清舱人员应注意船舱上方煤层情况,防止舱壁上部煤垮塌伤人。
吊清仓车时,工作人员必须服从现场司机的指挥,应认真检查吊车所用的钢丝绳和卸扣磨损情况,对不符合要求的钢丝绳和卸扣应禁止使用。
清仓车吊离地面时,人要站在桥抓司机能看到的地方或退到安全地方,吊钩下禁止人员通行理能力,确保人身与设备的安全,根据部门实际情况,制定本制度。
本制度适用于燃料部全体人员含外包队伍。
二重大事项范围发生人身死亡重大火灾或重大设备损坏事故发生人身重伤造成人身及财产损失的火灾事故发生人身轻伤及火险事故发生人身伤亡的交通事故发生人员中毒病重危及职工生命等发生盗窃打架斗殴事件发生环境污染事件如大量污水往外排放油泄漏等发生输煤加仓系统的主要设备或重要辅助设备异常而造成路加仓皮带无法运行可能超过小时,如皮带断裂变速箱损坏卸煤小车堆取料机异常等影响机组正常运行及存在危及安全运行的严重隐患发现煤场煤堆严重自燃,或加仓过程中煤质不合乎要求如煤湿临时调整计划煤斗严重堵煤等发生码头卸煤主要设备或重要辅助设备异常而影响路卸煤皮带无法运行可能超过小时,如桥抓钢丝绳接头断皮带断变速箱损坏及人身安全事件台风暴雨及大雾季节时发生的紧急事件各当班班长或副班长节假日夜间值班干部认为应该报告的其他重大事项。
三报告程序及要求发生第三条到第九条所列情况时,各当班班长班长不在时由副班长负责节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况,将情况准确报告给部门主任。
发生第十条到第十条所列情况时,各班班长或副班长节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况,应将情况及时报告给运行专工专责及部门副主任,由部门副主任将情况报告给部门主任。
发生第十二条到第十三条所列情况时,各班班长或副班长节假日夜间值班干部应立即到现场确认实际情况,将情况准确报告给码头主管,由码头主管将情况报告给部门主任或副主任。
夜间接到较大缺陷通知后,值班干部应第时间赶到现场了解设备故障情况,并将情况报告给部门主任或副主任。
第五节防止人身伤害的安全技术措施安全管理提高领导的安全责任意识,做到防止人身伤害事故从领导做起,杜绝违章指挥。
要求班组必须制定班组防止人身伤害的安全技术措施,并严格按照执行。
每月定期召开安全网活动次,部门安全第责任者必须主持会议,应结合本部门安全情况进行分析总结,对习惯性违章,特别涉及到人身安全工作,提出批评并给予重罚,同时提出今后工作要求部门领导每日定期主持召开安全生产碰头会,保证了安全体系的正常运行,做到布置工作的同时,布置安全生产工作认真贯彻执行安全生产责任目标书,将责任书分解落实到班组,明确责任目标及考核标准做好各岗位的取证培训工作,必须做到持证上岗,杜绝无证操作。
认真做好安全工器具检验工作,杜绝超期使用。
根据现场实际工作情况,不断完善与修订危险点预控单内容,并做到有工作必须有危险点预控措施,各项目负责人应组织工作班成员学习落实签名及执行,确保人身安全不定期检查员工执行工作票操作票情况,要求员工必须执行办票规定和操作票唱票复诵制度。
二安全培训教育加强员工思想意识教育,提高员工整体素质,使员工认识到安全就是效






























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