流域滨海诸小河,发源于鲁东南低山丘陵区,因受地形控制,多呈东西方向,长度较短。
龙王河上游有条大支流,起源于山东省五莲南麓莒南县文疃横山南坡石河峪,自北向南经相邸水库相邸壮岗流入江苏省赣榆县境内,龙王河主支流在石堰闸北汇流后又转向东南,经石堰朱汪龙王庙至海头镇东南朱蓬口入海。
龙王河干流全长公里,流域面积平方公里,其中赣榆县境内长公里,面积平方公里。
龙王河是赣榆地区主要排洪干河之,苏鲁两省在龙王河上游干支流上共建中型水库座,小型水库座,控制积水面积平方公里,总库容亿立方米,有效地削减了洪峰流量。
流域内由于暴雨比较集中,上游来水量较大,流速较快。
根据龙王河朱汪站实测资料朱汪站建于年,该站到朱蓬口海口距离为公里,龙王河内河水文特征值如下年最大流量立方米秒枯水期流量立方米秒年平均流量立方米秒年平均径流总量亿立方米海洋水文潮汐潮流潮汐本海区潮汐类型属不正规半日潮,属强潮海区,潮差较大。
般情况下,潮汐平均历时为小时分,其中,涨潮历时小时多,落潮历时小时多,高潮憩流分钟,低潮憩流多分钟。
潮位在年中般以冬至至雨水间最低,立秋至秋分间最高。
春分和秋分时日潮不等现象最显著,夏至和冬至时日潮不等现象最小。
潮流根据实决标签订合同阶段投资存在码头泊位不足港池水深较浅渔船进出港困难和陆域管理设施不配套等主要问题,提出了工程解决方案及工程投资估算,并对项目建设组织管理和工程效益作了定分析和评价。
项目主要建设内容及规模海头中心渔港项目推荐方案建设内容主要为码头米护坡米港池及航道开挖万立方米综合执法办证中心平方米港区道路万平方米码头水电设施通讯导航设施。
项目建设期限本项目建设期为年,建设期限为年。
项目总投资和资金筹措本项目推荐方案工程总投资为万元。
建设资金主要采取中央支持地方扶持和自筹相结合办法筹集,其中申请中央预算内渔港建设专项资金万元,地方财政配套资金万元,自筹资金万元。
项目可行性研究结论海头渔港是农业部确定全国中心渔港,已列入年全国渔港建设规划,渔港地理位置优越,自然条件良好,渔业资源丰富,码头岸线充裕,港内水域宽阔,具备了国家级中心渔港建设基本条件。
本项目实施后,将大大改善渔港生产停泊条件,保障渔船停泊装卸交易和补给安全,为促进渔区经济可持续发展和渔业产业结构调整发挥定作用,本项目建设是必要,技术上是可行。
第二章项目背景和建设必要性地理位置及交通海头中心渔港位于江苏省赣榆县海头镇境内龙王河河口处,地处江苏省东北部,濒临海洲湾,地理坐标为东经,北纬。
渔港所在地水陆交通便利,水路南距连云港海里,北距日照港海里,水陆可通达全国沿海各港口。
陆路通过港区道路可与同三高速和国道相通,港区距赣榆县城约公里,南距连云港市公里,北距青岛市公里,具有十分优越地理位置和交通环境。
项目背景我国海洋经济发展状况改革开放以来,我国十分重视海洋事业发展,先后组织和完成了全国海岸带和海洋资源综合调查海岛资源调查海洋功能区划海洋开发规划等重大工作。
沿海个省自治区和直辖市根据各自特点,制定了各自科技兴海规划和相应措施,加大了海洋开发力度,形成了海洋经济迅速发展大好局面,海洋经济已成为国民经济新增长点。
八十年代,我国海洋经济以平均速度递增,九十年代以来,平均速度达到,海洋产业产值由年亿元上升到年多亿元。
沿海地区占全国土地面积,养活了全国人口,创造了国民生产总值,充分显示了发展海洋经济巨大威力。
江苏省渔港建设规划江苏省是海洋渔业大省,有广阔海洋与内陆水域,拥有吕四海州湾长江口大沙等重点渔场,海岸线全长公里,水深米以内大陆架总面积万平方公里,沿海滩涂面积多万亩,内陆水域面积多万亩。
全省自然条件优越,水产资源丰富,渔业生产历史悠久,海洋资源综合指数居全国第四位,丰富海洋资源为发展海项目建设是构建渔港经济体系,推进渔区城镇化建设,实现渔港经济可持续性发展需要渔港是海洋渔业生产后勤基地,是渔船安全避风渔货集散渔民休整加工贸易和生产补给场所,由于历史原因,我国大部分渔港经济单,渔港潜在巨大作用没有得到充分发挥,其经济效益和社会效益受到严重制约。
随着我国加入后,市场进步开放,水产品市场竞争更加激烈,我国传统粗加工水产品已不适应国际市场,因此要开拓市场,实现我国水产品出口大幅增长,必须建设个具有综合功能,技术先进渔港经济体系。
为提升渔港配套功能,充分发挥渔港经济和社会效益,应着力把渔港存在码头泊位不足港池水深较浅渔船进出港困难和陆域管理设施不配套等主要问题,提出了工程解决方案及工程投资估算,并对项目建设组织管理和工程效益作了定分析和评价。
项目主要建设内容及规模海头中心渔港项目推荐方案建设内容主要为码头米护坡米港池及航道开挖万立方米综合执法办证中心平方米港区道路万平方米码头水电设施通讯导航设施。
项目建设期限本项目建设期为年,建设期限为年。
项目总投资和资金筹措本项目推荐方案工程总投资为万元。
建设资金主要采取中央支持地方扶持和自筹相结合办法筹集,其中申请中央预算内渔港建设专项资金万元,地方财政配套资金万元,自筹资金万元。
项目可行性研究结论海头渔港是农业部确定全国中心渔港,已列入年全国渔港建设规划,渔港地理位置优越,自然条件良好,渔业资源丰富,码头岸线充裕,港内水域宽阔,具备了国家级中心渔港建设基本条件。
本项目实施后,将大大改善渔港生产停泊条件,保障渔船停泊装卸交易和补给安全,为促进渔区经济可持续发展和渔业产业结构调整发挥定作用,本项目建设是必要,技术上是可行。
第二章项目背景和建设必要性地理位置及交通海头中心渔港位于江苏省赣榆县海头镇境内龙王河河口处,地处江苏省东北部,濒临海洲湾,地理坐标为东经,北纬。
渔港所在地水陆交通便利,水路南距连云港海里,北距日照港海里,水陆可通达全国沿海各港口。
陆路通过港区道路可与同三高速和国道相通,港区距赣榆县城约公里,南距连云港市公里,北距青岛市公里,具有十分优越地理位置和交通环境。
项目背景我国海洋经济发展状况改革开放以来,我国十分重视海洋事业发展,先后组织和完成了全国海岸带和海洋资源综合调查海岛资源调查海洋功能区划海洋开发规划等重大工作。
沿海个省自治区和直辖市根据各自特点,制定了各自科技兴海规划和相应措施,加大了海洋开发力度,形成了海洋经济迅速发展大好局面,海洋经济已成为国民经济新增长点。
八十年代,我国海洋经济以平均速度递增,九十年代以来,平均速度达到,海洋产业产值由年亿元上升到年多亿元。
沿海地区占全国土地面积,养活了全国人口,创造了国民生产总值,充分显示了发展海洋经济巨大威力。
江苏省渔港建设规划江苏省是海洋渔业大省,有广阔海洋与内陆水域,拥有吕四海州湾长江口大沙等重点渔场,海岸线全长公里,水深米以内大陆架总面积万平方公里,沿海滩涂面积多万亩,内陆水域面积多万亩。
全省自然条件优越,水产资源丰富,渔业生产历史悠久,海洋资源综合指数居全国第四位,丰富海洋资源为发展海季风气候为背景,属温暖带向北亚热带过渡区,为海洋性和大陆性双重影响气候。
受海洋调节影响,冬无严寒,夏无酷暑,气候温暖湿润。
根据赣榆县气象站年实测资料统计,本地区气象条件如下气温多年平均气温极端最高气温极端最低气温日最高气温年平均天数天降水多年平均降水量毫米年最多降水量毫米年日最大降水量毫米降水大多集中在月份,占全年降水量,月到下年月降水量很少,仅占全年。
全年日降水量毫米天数平均为天。
风况据赣榆县气象站资料统计,常风向为,频率,次常风向为,频率强风向为,最大风速,次强风向为,最大风速平均风速以最大,其值为。
本地受季风影响显著,夏季风向多为或风,冬季受寒潮影响以或风为主。
年逐时自记风速资料统计结果见表。
风资料统计表表风向频率最大风速平均风速风向频率最大风速平均风速雾况多年平均雾日数为天按每天有雾就算天。
冰况本港为常年不冻港。
相对湿度年平均相对湿度为。
工程水文内河水文龙王河属沂沭泗流域滨海诸小河,发源于鲁东南低山丘陵区,因受地形控制,多呈东西方向,长度较短。
龙王河上游有条大支流,起源于山东省五莲南麓莒南县文疃横山南坡石河峪,自北向南经相邸水库相邸壮岗流入江苏省赣榆县境内,龙王河主支流在石堰闸北汇流后又转向东南,经石堰朱汪龙王庙至海头镇东南朱蓬口入海。
龙王河干流全长公里,流域面积平方公里,其中赣榆县境内长公里,面积平方公里。
龙王河是赣榆地区主要排洪干河之,苏鲁两省在龙王河上游干支流上共建中型水库座,小型水库座,控制积水面积平方公里,总库容亿立方米,有效地削减了洪峰流量。
流域内由于暴雨比较集中,上游来水量较大,流速较快。
根据龙王河朱汪站实测资料朱汪站建于年,该站到朱蓬口海口距离为公里,龙王河内河水文特征值如下年最大流量立方米秒枯水期流量立方米秒年平均流量立方米秒年平均径流总量亿立方米海洋水文潮汐潮流潮汐本海区潮汐类型属不正规半日潮,属强潮海区,潮差较大。
般情况下,潮汐平均历时为小时分,其中,涨潮历时小时多,落潮历时小时多,高潮憩流分钟,低潮憩流多分钟。
潮位在年中般以冬至至雨水间最低,立秋至秋分间最高。
春分和秋分时日潮不等现象最显著,夏至和冬至时日潮不等现象最小。
潮流根据实决标签订合同阶段投资存在码头泊位不足港池水深较浅渔船进出港困难和陆域管理设施不配套等主要问题,提出了工程解决方案及工程投资估算,并对项目建设组织管理和工程效益作了定分析和评价。
项目主要建设内容及规模海头中心渔港项目推荐方案建设内容主要为码头米护坡米港池及航道开挖万立方米综合执法办证中心平方米港区道路万平方米码头水电设施通讯导航设施。
项目建设期限本项目建设期为年,建设期限为年。
项目总投资和资金筹措本项目推荐方案工程总投资为万元。
建设资金主要采取中央支持地方扶持和自筹相结合办法筹集,其中申请中央预算内渔港建设专项资金万元,地方财政配套资金万元,自筹






























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