实现跨越式发展的真正动力。

加快洛阳高新技术开发区洛龙科 技园区的开发建设速度，使之成为我市今后个时期投资的 个新热点，高新技术项目落户的个好地方。

洛南新区开发建设是洛阳市城市建设用地的客观需要 洛阳市优越的地理位臵和区域交通条件雄厚的工业基础 和历史悠久的知名度，以及区域农业经济的发展，使洛阳具有 强大的发展潜力。

但是，洛阳市目前城市用地受到很大的限制。

综合多种因素考虑洛阳的城市发展需向南跨过洛河和隋唐故城 遗址区向南发展。

这地区工程地质及地形地貌也较为简单，可 使新城有较大的规模和较为完整的发展用地，有利于疏解旧城 区中心压力，改善市中心交通状况和居民生活环境有利于洛 南新区的开发与建设，为洛阳市的未来发展提供广阔的空间 有利于由临河型城市向跨河型城市改变，有效改善城市的景观 和生态环境。

第三篇建设条件和供需预测 洛南新区建设基础条件 拟开发建设的洛南新区是洛河的二级阶地，区域内除原 有道路及居民区自然村河渠外，主要是农田果园菜地， 地形较为平坦。

地基承载力为左右，地震基 本裂度为度，工程按度设防。

最大冻结深度可按厘米考 虑。

洛南新区地下水受洛河和大气降水补给，主要是松散类孔 隙水浅层潜水和深层承压水，储量较丰。

水质为 型水，对砼无侵蚀性。

多年平均气温为，多年平均降雨 量为。

此地域适宜于进行开发建设。

洛南新区开发建设的主要资源是土地工业商业和建 筑业等增加值。

本次洛南新区开发建设平方公里，新开发 土地亩，规划总人口约万人。

洛南新区内已建好关林商贸城洛阳钢厂关林水厂等， 有丰富的物资和水资源可供建设使用。

新区附近有洛玻洛阳 龙门水泥厂偃师水泥二厂洛阳符家屯制管二厂和龙门煤矿 和龙门采石厂等建材生产企业，新区附近的洛河和伊河，存有 大量的砂子石子可供建设使用。

洛阳市经济发展状况 全市人民在市委市政府的正确领导下，高举邓小平理论 伟大旗臶，实践三个代表重要思想，坚持以改革为动力， 以发展为主题，以结构调整为主线，实施工业强市旅游强 市的发展战略，抢抓机遇，加快发展，强力推进城镇化现 代化建设步伐，全年国民经济运行总体良好，呈现快速协调 的发展态势，城乡居民生活水平继续提高，各项社会事业全面 进步，全市综合经济实力明显增强。

年年洛阳市国民经济与社会发展统计表 从上表来看，我市近期各项指标均有不同程度的增长，第 二产业和第三产业增长较快。

城市发展结构和布局规划 年月，国务院批准了洛阳市城市总体规划 单位年年年年 年比 年增长 总人口万人 土地面积 农业总产值亿元 工业总产值亿元 国内生产总值亿元 其中 第产业 亿元 第二产业亿元 第三产业亿元 地方财政收入万元 全社会固定资产 投资 万元 社会消费品零售 总额 亿元 进出口总值万美元 其中出口万美元 城市居民人均可 支配收入 元 农民人均纯收入元年年。

该规划确定洛阳城市定位为在到年内， 要努力把洛阳基本建设成为科技教育比较发达的现代化工业 城市和以历史文化名城为依托的国际性旅游城市。

十五及年城市建设目标为城市人口，年达 到万人，年达到万人。

城市建成区面积，年 达到平方公里，年达到平方公里。

城市总体布局年内洛阳市的城市建设基本原 则为新区开发与老区改造并重，开发新城空间，疏解旧区压 力，保护古城风貌。

中心城区在调整完善基础上跨陇海铁路向 北跨洛河向西南发展。

向西南沿秦岭与洛河之间台地发展高 新技术产业区组团，向南跨洛河及隋唐城遗址完善关林组团， 远期以高新区组团为依托跨洛河发展洛南西工业组团。

中心城 区由七个组团构成，城市按组团逐步发展，满足不同城市人口 规模时段的要求。

其中心城市总体布局形态适应地形地势， 合理利用周围自然环境，以洛河为轴线，加快两岸发展，以南 北对应的两个组团式为中心带状城区为主体，以纵横快速路 城市主干道及环状外围道路为骨架以周山绿地和隋唐城遗址 保护地为绿色心脏，组成多核结是作为城市中最有效的客运交通方式，公共交通应大力发展以 适应洛阳要达到万人的大城市的发展目标公共交通也将改变目前单落后的面貌，除常规公共交通外，大运量快速交 通方式将不断普及，包括地铁轻轨线和公交专用道等。

洛南地区交通预测分析 从洛阳市市区交通发展趋势可以预测洛南的交通发展也呈 现以上特点。

由于洛阳行政中心将迁至洛南新区的中心区，这 将有利于带动洛南新区的快速发展，所以以上特点会表现的更 加明显。

根据洛阳市交通规划洛南每天将吸引或产生 万机动车出行量，占洛阳市总量的，是未来城市 机动车出行增长最快的区域之。

洛南新区建成后的交通量由 三部分构成。

新区和已建成区之间上下班货物运输商 务联系等交通量。

新区内部各区的交通量。

对外交通量主 要是龙门大道王城大道和城南快速路等。

随着洛南新区的快速发展，洛南小轿车的拥有量大幅度增 加，机动车发展预计为高发展方案，相应的机动车出行量如表 万标准车次 合计货车客车出租车摩托车 小货车大货车小客车大客车 高发展 方案 第四篇工程方案内容 洛南大道中心区建设工程 工程概况 洛南大道是市委市政府确定的城市基础设施重点工程建 设项目，也是规划洛南新区条主要的横向城市主干道，它横 穿规划洛南新区中心区大学城及体育中心和洛龙科技园等三 个区，是规划洛南新区条主要的横向城市主干道。

它与已建 成投用的龙门大道和王城大道以及拟建中的洛南快速路等构成 洛河以南地区的城市框架，是未来洛南新区的条重要交通 商贸服务和生活主干道。

根据洛南新区规划，该路西起经 路，东至龙门大道，规划红线，总长。

根据城市建 设的速度和规模，按照适度超前节约投资分期建设充分 发挥市政工程载体和带动作用的原则，此项工程将使洛南大道 更加充分发挥洛南大道城市主干道的作用，进步带动洛南新 区整个区域的经济文化的繁荣。

本次洛南大道中心区建设 工程为洛南大道东段，西起王城大道，东与龙门大道中段连接， 规划为城市主干道Ⅰ级，红线宽度米，全长米，属 新建工程。

沿线主要与展览东路展览西路等主要道路相交。

该路主要穿越皂角树徐屯等村庄基本无大型拆迁建筑物。

本次工程内容道路工程包括桥梁工程雨水工程污水工 程给水工程绿化工程照明工程供电工程通讯工程 热力工程煤气工程。

初步方案 道路工程 道路等级城市主干路Ⅰ级道路红线宽度 道路设计车速 道路设计临界年限年 路面结构沥青砼结构，机动车道和非机动车道采用不同 厚度结构见附图 道路抗震设防等级度 根据道路规划宽度，断面布臵为四幅路形式绿化带 机动车道机非隔离带非机动车 道人行道。

桥涵设计荷载城级。

雨水工程 雨水管道双侧布臵。

根据排水规划，本段雨水管道多数为 雨水干管，排入规划的现状雨水管道或河渠中。

管道管径为 。

污水工程 污水干管双侧布臵。

依据服务面积的不同，北侧管径 ，南侧管径，排入展览东路或规划污水干 管中。

绿化工程 行道树采用规划树种，机非隔离带采用模纹加小灌木的形式，下植草皮，以形成上下复合混交群落，不但构成了定的 空间绿化层次，而且也能增大减尘率。

在其它隔离带或绿化带 内也分别采用适宜的较为丰富的树种类型。

道路的绿地率达到 。

照明工程 道路照明采用双侧双臂式路灯，布臵在道路两侧隔离带内。

道路平均照度，机动车道大于，非机动车道大于。

交通信号工程 路口处配臵相应的交通信号。

主要工程量 项目名称主要工程量 道路工程 道路总长 机动车道宽度 非机动车道宽度 人行道宽度 预制花岗岩侧石长 桥涵工程板桥座长宽 板桥座长宽 板桥座长宽 雨水工程 雨水口座 检查井座污水工程 检查井座 绿化工程行道树棵绿化带 照明工程路灯盏箱变台 交通信号大型信号灯个般信号灯个 钢厂西路建设工程 工程概况 钢厂西路位于城市中心区内，是条东西向支路。

其西起 王城辅路，东至龙门大道，红线宽度米，全长米，需 跨越二条河渠。

它平行与洛南大道，与洛南大道相距米， 与个道路相交，两侧为规划居住和工业区。

本次工程内容 道路工程桥涵工程雨水工程污水工程给水工程绿化 工程照明工程交通信号工程供电工程通讯工程热力 工程煤气工程等。

初步方案 道路工程 道路等级城市支路 道路红线宽度 道路设计车速 道路设计临界年限年 路面结构沥青砼结构见附图 道路抗震设防等级度 根据道路规划宽度，断面布臵为幅路形式机动车 道隔离带人行道。

桥涵设计荷载城级 雨水工程 根据排水规划，本路的雨水管道为雨水支管，它分段排入 东西向的规划雨水管道或河渠中。

管径为。

污水工程 根据洛南的排水规划，本路的污水管道为污水支管，它排 入东西向的规划污水干管中。

管径为 绿化工程 道路绿化对改善城市生态环境提高城市品位都起着巨大 的作用。

本条路的绿化整体上遵循简洁大方以人为本的原则， 力求给人以赏心悦目之感。

行道树采用合适树种，绿化带采用 第篇概述 编制依据 国务院批准的洛阳市城市总体规划 洛阳市十五计划和年发展规划 年洛阳市城市建设基本原则 洛阳市第三期城市总体规划 洛阳市洛南新城规划 洛阳市交通规划 投资项目可行性研究指南试用版 城市道路设计规范 室外排水设计规