1、万元流动资金投资万元公司自筹万元银行借款万元年均销售收入万元社会总贡献万元年均净利润万元投资回收期全部投资税前年全部投资税后年资本金税后年内部收益率全部投资税前全部投资税后资本金税后财务净现值全部投资税前万元全部投资税后万元资本金税后万元投资利润率年平均净利润总范应用并提供财政支持。三是基地建设积极推进。吉林省提出主要依托汽集团加大研发投入至年建成辆混合动力客车和万辆混合动力轿车基地。湖北省规划在未来年内培育家整车企业和批零部件企业至年形成万辆整车产能亿元产值零部件本地配套率达全省公用车和社会车辆使用新动力汽车。山东省出台了关于推进新能源汽车产业发展若干意见提出至年形成万辆产能占当年新车至年形成万辆产能并且培育家骨干企业。客观分析国内大批量生产所需技术储备市。

2、率年平均净利润总是示范应用酝酿推进。苏州常州南通等市依托本地新能源汽车研发基础结合节能减排实践正积极酝酿新能源汽车示范应用。从当前情况看新能源汽车发展仍然面临瓶颈约束。是企业规模较小。家关键部件企业注册资本不足亿元户均万元。二是研发能力不足。家关键部件企业现有科研人员人其中拥有博士学位人仅占企业员工总数年研发支出亿元仅占当年主营收入家各类研发机构中国家级家省级家全部集中在关键部件领域。三是质量不够稳定。由于研发起步较迟材料供应滞后工艺装备有待优化动力电池等部件和整车产品质量尚不稳定。此外成本高价格高即期市场需求小影响了产业发展。项目建设必要性本项目核心是高能电池电池技术是电动汽车发展关键。中星科研人员为此花费了近三十年时间投入了大量人财物将纳米技术应用于动力。

3、备台万元台年产能吨台共万元其中专利技术作价万元。遵循关键设备进口其他设备国产配套原则。投资总额本项目投资总额亿元建设投资亿元流动资金投资亿元。第期动力高能电池项目总投资额万元其中建设投资万元流动资金万元。注册资本万元其中专利出资亿元货币出资亿元。建设周期本项目共分两期建设第期是动力高能电池项目第二期是整车项目共计年。动力高能电池项目建设期个月。年月起至年月项目竣工验收。整车项目项目于年年初开始建设年底竣工验收。资金筹措动力高能电池项目年公司自筹资金万元公司筹措资金中万元用于建设投资万元用于流动资金贷款万元其中万元用于建设万元用于流动资金。万辆电动汽车项目专利出资亿元其他资金由公司自身累计盈余资金及银行贷款提供。建设资金借款偿还计划年末偿还建设借款本金万元。主。

4、亟需政府补贴。新能源汽车发展阶段与研发方向系别代表车企研发方向日系丰田本田日产日系厂商继续发展混合动力技术。日系厂商主要集中精力开发混合动力汽车不断丰富混合动力汽车车型并着力开发车用动力电池。美系通用福特由于灵活燃料汽车技术相对比较成熟改善空间不大并且很难在美国巴西以外其他国家推广因此以通用和福特为代表美系车企纷纷进行战略倾斜开发混合动力汽车目前已经推出了几款混合动力汽车但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富但受制于高昂成本燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀燃烧更加充分排放。

5、器充核准通过归档资料。未经允许请勿外传,电站电动汽车出租电动汽车进出口等业务。产品方案和生产规模纳米碳纤素材料年产能吨国际市场价格美元动力高能电池年产能万块块元人民币块电动高档小轿车年产能万辆万元辆建设内容本项目建设投资亿元。第期电池项目明细如下土建部分动力高能电池建安工程费用万元。生产线设备部分高能电池生产线条每条年产能万只共万元生产设备台万元台年产能吨台共万元其中专利技术作价万元。遵循关键设备进口其他设备国产配套原则。投资总额本项目投资总额亿元建设投资亿元流动资金投资亿元。第期动力高能电池项目总投资额万元其中建设投资万元流动资金万元。注册资本万元其中专利出资亿元货币出资亿元。建设周期本项目共分两期建设第期是动力高能电池项目第二期是整车项目共计年。动。

6、池生产后取得如下骄人成绩能量密度达是锂电池两倍成本只有锂电池功率能量电池具有电容及电池两种特性电容在法拉电池容量从电池寿命循环充电次数大于次同类产品般次寿命年里程大于万公里同类产品般万公里相当部分车寿命里程在万公里内。次充电续驶里程公里电池公斤蓄电综上所述本项目电池技术及性能具有推动电动汽车早日实现产业化意义能够满足电动汽车产业迫切需求顺应汽车行业主要发展潮流因此本项目建设是必要。第四章行业及市场分析纯电动汽车市场具有政府政策性行为特征政府政策基本决定市场容量与发展。电动汽车面临两大瓶颈是价格高昂二是充电站建设。纯电动汽车般较同级传统汽车价格高出万人民币以上即万升油费按照百公里升油耗计算万升油可行驶里程万公里超出相当部分车寿命里程。因此纯电动汽车产业在起步期。

7、场化应用所需基础设施尚不具备总体上正处在以研发试制示范为主初级发展阶段。发展现状与挑战江苏省新能源源和偿还方式对本次项目建设财务活动经济效益社会效益进行可行性分析和评价。可行性研究内容概要为加快推进新能源汽车研发和产业化进程提升江苏省汽车产业综合竞争力实现汽车产业可持续发展投资方经长期慎重考察认为纯电动汽车行业是朝阳行业市场和利润空间都很大因此拟考虑投产主要从事电动汽车研发和生产动力高能电池电动机控制器充电器电池平衡器充核准通过归档资料。未经允许请勿外传,电站电动汽车出租电动汽车进出口等业务。产品方案和生产规模纳米碳纤素材料年产能吨国际市场价格美元动力高能电池年产能万块块元人民币块电动高档小轿车年产能万辆万元辆建设内容本项目建设投资亿元。第期电池项目明。

8、如下土建部分动力高能电池建安工程费用万元。生产线设备部分高能电池生产线条每条年产能万只共万元生产设备台万元台年产能吨台共万元其中专利技术作价万元。遵循关键设备进口其他设备国产配套原则。投资总额本项目投资总额亿元建设投资亿元流动资金投资亿元。第期动力高能电池项目总投资额万元其中建设投资万元流动资金万元。注册资本万元其中专利出资亿元货币出资亿元。建设周期本项目共分两期建设第期是动力高能电池项目第二期是整车项目共计年。动力高能电池项目建设期个月。年月起至年月项目竣工验收。整车项目项目于年年初开始建设年底竣工验收。资金筹措动力高能电池项目年公司自筹资金万元公司筹措资金中万元用于建设投资万元用于流动资金贷款万元其中万元用于建设万元用于流动资金。万辆电动汽车项目专利出资。

9、略倾斜开发混合动力汽车目前已经推出了几款混合动力汽车但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富但受制于高昂成本燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀燃烧更加充分排放源和偿还方式对本次项目建设财务活动经济效益社会效益进行可行性分析和评价。可行性研究内容概要为加快推进新能源汽车研发和产业化进程提升江苏省汽车产业综合竞争力实现汽车产业可持续发展投资方经长期慎重考察认为纯电动汽车行业是朝阳行业市场和利润空间都很大因此拟考虑投产主要从事电动汽车研发和生产动力高能电池电动机控制器充电器电池平衡。

10、力高能电池项目建设期个月。年月起至年月项目竣工验收。整车项目项目于年年初开始建设年底竣工验收。资金筹措动力高能电池项目年公司自筹资金万元公司筹措资金中万元用于建设投资万元用于流动资金贷款万元其中万元用于建设万元用于流动资金。万辆电动汽车项目专利出资亿元其他资金由公司自身累计盈余资金及银行贷款提供。建设资金借款偿还计划年末偿还建设借款本金万元。主要经济指标项目具有良好经济效益项目在财务上是可行。总项目经济指标如下总产能万辆投资总额为万元建设投资为万元流动资金为万元单车成本为万元单车售价为万元年销售收入为亿元税收为亿元纯利为亿元投资利润率为盈亏平衡点值为第期电池项目主要经济指标如下序号名称单位数值总产能万块电池总投资万元建设投资万元建设期利。

11、和偿还方式对本次项目建设财务活动经济效益社会效益进行可行性分析和评价。可行性研究内容概要为加快推进新能源汽车研发和产业化进程提升江苏省汽车产业综合竞争力实现汽车产业可持续发展投资方经长期慎重考察认为纯电动汽车行业是朝阳行业市场和利润空间都很大因此拟考虑投产主要从事电动汽车研发和生产动力高能电池电动机控制器充电器电池平衡器充核准通过归档资料。未经允许请勿外传,电站电动汽车出租电动汽车进出口等业务。产品方案和生产规模纳米碳纤素材料年产能吨国际市场价格美元动力高能电池年产能万块块元人民币块电动高档小轿车年产能万辆万元辆建设内容本项目建设投资亿元。第期电池项目明细如下土建部分动力高能电池建安工程费用万元。生产线设备部分高能电池生产线条每条年产能万只共万元生产设。

12、亿元其他资金由公司自身累计盈余资金及银行贷款提供。建设资金借款偿还计划年末偿还建设借款本金万元。主要经济指标项目具有良好经济效益项目在财务上是可行。总项目经济指标如下总产能万辆投资总额为万元建设投资为万元流动资金为万元单车成本为万元单车售价为万元年销售收入为亿元税收为亿元纯利为亿元投资利润率为盈亏平衡点值为第期电池项目主要经济指标如下序号名称单位数值总产能万块电池总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金投资万元公司自筹万元银行借款万元年均销售收入万元社会总贡献万元年均净利润万元投资回收期全部投资税前年全部投资税后年资本金税后年内部收益率全部投资税前全部投资税后资本金税后财务净现值全部投资税前万元全部投资税后万元资本金税后万元投资利润。

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