doc (BG)瑞金市X433线对坊至森峰公路对坊至瑞林段改建工程项目投资立项实施方案(已批复) ㊣ 精品文档 值得下载

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建瑞金市线对坊至森峰公路对坊至瑞林段工程很有必要。


交通量预测概述江西同济工程咨询有限公司本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上,考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采用间接法预测,转移交通量采用直接法预测,本项目交通量预测结果见表。


未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定,全线拟定按三级公路标准新建,设计速度为公里小时。


技术标目实施将改善当地交通条件,加快脱贫致富步伐,促进当地经济发展和提高当地居民收入。


项目所在地区居民生活水平仍较差群众文化素质偏低,农业科技落后。


由于原有公路等级低,弯多坡陡,对当地农产品输出,工业产品运入,科技文化交流带来很大不便,给地区经济发展带来很大困难。


该公路改建,以及公路等级提高,将加快了当地农产品输出外地工业产品进入,加速了科学文化交流和生活质量提高。


本项目公路所经地区居民由于受到基础设施建设开展,地区居民生活水平和生活质量将有大幅度提高。


项目对所在地区居民就业影响项目建设能为农村剩余劳动力创造更多就业机会。


项目建成后,加快了瑞林以及丁陂各乡镇建设,将为当地居民创造大量就业岗位,使当地居民安居乐业,社会和谐。


项目对当地基础设施社会服务影响基础设施生产运输条件得到改善能够降低劳动强度,提高劳动生产效率更好地改善环境,减少尘埃对环境污染。


该项目改建后,彻底改善了当地交通条件,加快了农田水利设施建设和农业产业化发展。


同时也提高了该区域土地利用效率和价值。


项目对当地居民负面影响修建公路桥涵涉及到占用土地,施工时对当地环境影响以及施工中对行车干扰,应当本着少拆迁少占耕地原则,并对拆迁居民妥善安置。


项目与所在地互适性分析沿线各级村庄及广大居住人群是项目直接受益者,项目建设能帮助当地人民社会评价江西同济工程咨询有限公司脱贫致富,沿线各村庄运输条件将得到改善,有利于社会与经济发展,有利于提高沿线人民收入,改善人民生活环境,因此,得到市乡镇村各级政府积极支持,当地居民积极参加与项目实施,项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展。


瑞金市委市政府和市发改委市交通运输局对该项目建设极为重视,多次提出重要指示,多次到现场检查指导,提出了许多重要指示,对项目建设起到了重要领导作用。


社会评价结论从社会评价可以看出本项目社会效益较为显著,社会矛盾较小。


在所经地区对环境是适应在当地群众是被接受,也是当地群众迫切期望实施项目。


风险分析江西同济工程咨询有限公司风险分析项目主要风险因素识别本项目属于不收费公路,因此基本没有直接财务收入,工程价值主要体现在间接经济效益上。


通过工程建设,改善了沿线交通水电通讯等通达性和沿线居民出行条件,改善了村民生产生活条件,加强了城乡之间联系,可带动周边土地和房屋价值提升,通过土地拍卖出让和房地产开发销售,繁荣商业,实现财政税收增加,这是获取最大投资效益最佳策略。


本项目主要风险因素为资金风险,其次为征地和拆迁。


风险程度分析随着交通等基础设施日益完善,将改变城市基础设施超负荷运行城市人口膨胀道路布局和路网结构不尽合理功能不明确交通拥堵现象,加快了人流物流车流信息流。


同时,拓展了城市闹区向乡镇发展空间,增强了城市辐射功能,推进了城市化进程。


由于项目沿线乡镇村有部分房屋建筑,需要拆迁只是受到建线对坊至森峰公路对坊至瑞林段工程很有必要。


交通量预测概述江西同济工程咨询有限公司本项目交通量生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输基础上,考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采用间接法预测,转移交通量采用直接法预测,本项目交通量预测结果见表。


未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定,全线拟定按三级公路标准新建,设计速度为公里小时。


技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级三级设计速度路基宽度米路面宽度米概述江西同济工程咨询有限公司桥面宽度米土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该项目起于宁都县对坊乡半迳起点桩号,途经瑞林元田龙卧终于瑞林镇梅江大桥桥头终点桩号为,并与瑞金市线泉水迳至瑞林公路起点相交,路线全长公里。


建设规模见表。


建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量千立方米水泥砼路面千平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通运输厅赣交发号江西省公路基本建设金市线泉水迳至瑞林公路起点相交,路线全长公里。


建设规模见表。


建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量千立方米水泥砼路面千平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通运输厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。


估算费用按四级施工队伍取定各项费率,人工费单价为元工日,其他直接费和间接费率按省交通运输厅补充概述江西同济工程咨询有限公司规定计算,材料单价根据现场调查提供材料价格选用,运杂费按交通运输厅补充规定中规定律按社会运输计算。


建设项目估算总造价为万元。


各方案估算成果见表。


人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线钢材加工钢材水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基工程二路面工程概述江西同济工程咨询有限公司三桥涵工程五交叉工程及沿线设施六施工技术装备费七计划利润八税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设及其他费用第二三部分费用合计预留费用估算总金额资金筹措本项目经费采用多层次多形式多渠道筹资方式,主要考虑申请上级补助资金万元按每公里万元计地方自筹万元。


工期安排根据项目所需人工及各分项工程量,结合具体施工环境,对各分项工程实施进行具体时间安排。


参考已建同类公路经验,本项目施工工期为个月。


经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析,推荐方案评价结果各项指标见表。


国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期净现值回收期效益费用比净现值经济社会和交通运输发展现状及规划江西同济工程咨询有限公司年万元年万元从表中可知该项目建成后,当折现率为,效益费用比大于,内部效益率大于,在使用期内能收回投资,说明本项目效益好。


本工程项目是可行。


经济敏感性分析经济敏感性分析主要指标表当投资增加,同时效益减少表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元对本项目经济敏感性分析,按工程投资增加,效益减少,同时发生情况下,当折现率为时,效益费用比为,内部收益率为,回收期为年,说明本项目具有定抗风险能力,本项目实施后,彻底改善了瑞金市对坊至瑞林公路境内交通条件,为瑞金市及沿线乡镇村保持经济平稳较快发展奠定更坚实基础,同时对项目沿线农业产业开发创造更有条件本项目社会效益和经济效益显著。


问题和建议下阶段设计时,进步进行平面纵断面优化设计,落实好主要控制点具体位置。


实施阶段应减少对生态破环,对路基边坡尽量采用植物防护措施,减少水土流失。


本项目大部分路段利用老路,施工期间交通干扰较大,因此应维持好交通秩序,以免影响工程施工进度。


拟建项目是由地方筹资建设,项目资金缺口大,在建设资金和经济政策方面,希望得到上级有关部门大力扶持,使公路早日建成通车。


经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况瑞金市线对坊至森峰公路对坊至瑞林段工程改建,必将对区域经济产生影响,特别是将带动瑞金市对坊至瑞林公路沿线经济发展,加强对外联系。


根据影响程度,经济社会和交通运输发展现状及规划江西同济工程咨询有限公司将影响区分为直接影响区和间接影响区,其中瑞金市为直接影响区,宁都于都会昌石城福建长汀为间接影响区。


直接影响区各项经济指标现状见表。


直接影响区各项经济指标现状表指标区域人口万人土地面积平方公里国内生产总值万元工业总产值万元农业总产值万元影响区域内赣州市瑞金市占全市比重瑞金市项目影响区域社会经济概况赣州市社会经济概况赣州市位于赣江上游,江西省南部,简称赣南。


赣南土地面积平方公里,占全省土地总面积,素有八山半水分田,半分道路和庄园之称。


赣州市现辖区两市十五个县,年年未总人口万人,平均每平方公里人。


全市自然资源十分丰富,地表水资源充沛,平均年降水量毫米,水电资源可开发量万千瓦,生物资源种类繁多。


森林资源丰富,是全国柑桔生产重要基地和重点建设十八大林区之。


赣南矿产资源丰富,素有稀有金属不稀有之说,是全国重点金属基地之,有世界钨都之称,稀土王国之美誉。


赣南地处中亚热带南缘,属典型亚热带湿润季风气候,春早夏长秋,经预测除搅拌机以外大部分施工机械昼间在米外,夜间在米以外,可达标准限值建筑施工场界噪声标准要求,既昼间施工机械噪声对环境不会产生太大影响,但夜间影响较大。


建议桥梁夜间停止施工。


由于搅拌站影响范围较大,因此搅拌站在设立应远离敏感点。


此外,对运输车辆及施工机械应加强维修,保证运输车辆及施工机械处于良好工作状态,降低噪声对周围环境影

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