式，并加大科技造林和管护的力度，做到 次成林，次成景。体现绿化品位高设计起点高科技含量高的原则。 因地制宜，求实求细按照高速公路网外两侧特点，对不宜进行常规绿化的地段以及高速公路切割 破碎的地形地貌，采取特殊措施进行设置，做到左右卡边，上下引流，不留 片空白地。 市场运作，验收报帐。 全面实行工程建设招投标制监理制合同制，利用市场经济手段，给 绿化施工企业核定任务，明确责任，通过工程监理资金管理等手段，对合 格工程实行验收报帐制。 建设任务 以武宿立交桥为中心，主路沿线及匝道两侧网外进行全面植树造林，并 对现有苗圃和经济林进行改造，提升其景观等级。栽植绿化树种株， 其中乔木株，灌木株，总绿化面积亩。 树种选择 根据项目区内土壤气侯等立地条件，从城市景观学理论出发，坚持适 地适树，利用植物的生物学和生态学特点和物候期的互补性，以优质乡土树 种和常绿树种为主，选择具有观赏效果的乔木及灌木树种。 针叶树条桧油松雪松侧柏河南桧桧柏球洒金柏等。 阔叶树金丝垂柳毛白杨国槐火炬元宝枫合欢女贞山桃 等。 花灌木金叶女贞红叶小蘗紫叶李等。整地规格 采用穴状带状整地方式，针叶大树整地规格为， 阔叶大树整地规格为，小乔木花灌木整地规格为 。 景观综述 东阳关出省口规划设计范围内，以近自然植物配置的形式出现，采用群 植丛植孤植等手法，突出乔灌结合针阔配置错落有致交织协调的 品位，体现高档次高标准的景观效果，使区域内四季有绿三季有花秋 季有果，采用的绿化树种中，针叶树主要有松柏常绿树阔叶树主要有金 丝垂柳毛白杨国槐火炬元宝枫等高大乔木花灌木主要有红叶小檗 金叶女贞等，绘出春有花夏有荫秋有果冬有青色彩斑澜景致彼 伏的画卷。 建设内容 区绿化 近公路米地段栽植胸径新疆杨，株行距，景观带内侧栽 植胸径毛白杨，株行距，方面作为远景衬景以烘托气氛，另方 面以毛白杨高大树冠遮挡零乱的建筑，中间景观带利用原有桧柏小片林，以 桧柏绿化带为主线，主线上方以观叶观花观果树种分层分块形成不同色 块，其中绿色以华山松侧柏油松杜松白皮松国槐等为主栽树种， 春色以紫叶李暴马丁香山桃合欢为主栽树种，秋色树种主要以元宝枫黄栌栾树银杏火炬金丝柳等观叶观花观果树为主。两边匝道以 金丝柳和红叶小檗为主形成彩色色块，整体造型远看似舒展的彩带随风飘 扬，细观如展翅飞翔的海鸥，体现积极向上朝气蓬勃的精神风貌。栽植面积 亩。 详见表 区绿化 区主要以片林形式进行绿化。 充分体现乔灌结合针阔配置意蕴，突出错落有致，交织协调的品位， 体现相映成趣的最佳效果。原地类包括坟场小片林等，现状绿色覆盖度较 低，规划在原有小片林及坟场基础上密植各类观叶观花观果等树种，采取近 自然手法随机群植丛植孤植各类树种，体现春花秋叶四季有景的特点。 主要栽植山桃黄栌丁香等观叶观花的花灌木起到点景衬景作用。 匝道内侧已有宽条桧，补植补种。再规划栽植行胸径金丝柳 ，行胸径毛白杨，约长，产生框景效果。栽植面积 亩。 详见表 区绿化 区分两块，西侧现有地类基本为农田临时建筑，东侧为小块桧柏林， 临时建筑，规划西侧农田为定植苗圃，方面可提高整体绿化水平，同时也 可增加农民收入。东侧现已有桧柏林，采取补植补种方法，提高整体绿化水 平。规划定植苗圃亩。区绿化 现有地类全部均为苗圃地，内有太旧纪念碑占地亩，规划完善苗圃地， 提高路边绿化水平。整饰补植补种面积亩。 道路绿化 原国道两侧树种选择国槐条桧栽植。全长，国槐株，株 距，条桧三株，株距配置，配置方式为侧柏绿篱宽黄刺 玫株金叶女贞丛每丛株。 国道扩宽段两侧树种选择毛白杨桧柏方 面以毛白杨高大树冠遮挡零乱的建筑，中间景观带利用原有桧柏小片林，以 桧柏绿化带为主线，主线上方以观叶观花观果树种分层分块形成不同色 块，其中绿色以华山松侧柏油松杜松白皮松国槐等为主栽树种， 春色以紫叶李暴马丁香山桃合欢为主栽树种，秋色树种主要以元宝枫黄栌栾树银杏火炬金丝柳等观叶观花观果树为主。两边匝道以 金丝柳和红叶小檗为主形成彩色色块，整体造型远看似舒展的彩带随风飘 扬，细观如展翅飞翔的海鸥，体现积极向上朝气蓬勃的精神风貌。栽植面积 亩。 详见表 区绿化 区主要以片林形式进行绿化。 充分体现乔灌结合针阔配置意蕴，突出错落有致，交织协调的品位， 体现相映成趣的最佳效果。原地类包括坟场小片林等，现状绿色覆盖度较 低，规划在原有小片林及坟场基础上密植各类观叶观花观果等树种，采取近 自然手法随机群植丛植孤植各类树种，体现春花秋叶四季有景的特点。 主要栽植山桃黄栌丁香等观叶观花的花灌木起到点景衬景作用。 匝道内侧已有宽条桧，补植补种。再规划栽植行胸径金丝柳 ，行胸径毛白杨，约长，产生框景效果。栽植面积 亩。 详见表 区绿化 区分两块，西侧现有地类基本为农田临时建筑，东侧为小块桧柏林， 临时建筑，规划西侧农田为定植苗圃，方面可提高整体绿化水平，同时也 可增加农民收入。东侧现已有桧柏林，采取补植补种方法，提高整体绿化水 平。规划定植苗圃亩。区绿化 现有地类全部均为苗圃地，内有太旧纪念碑占地亩，规划完善苗圃地， 提高路边绿化水平。整饰补植补种面积亩。 道路绿化 原国道两侧树种选择国槐条桧栽植。全长，国槐株，株 距，条桧三株，株距配置，配置方式为侧柏绿篱宽黄刺 玫株金叶女贞丛每丛株。 国道扩宽段两侧树种选择毛白杨桧柏球栽植，全长，毛白 杨株，株行距，桧柏球三株，株距配置。 组织管理 组织机构及职能 工程建设是项综合性的系统工程，需要林业城建交通与计委财 政土地等部门的紧密配合。为此应在市建设领导组的统指领导下，由林 业部门牵头，实施绿化建设工作。绿化领导组下设项目办公室，挂靠在市林 业局，承担工程建设中的具体工作。 领导组负责制定有关政策和措施，审查项目建设规划设计，筹集和分配 资金，组织和协调有关部门工作，处理工程建设过程中遇到的重大问题，定 期检查指导。领导组办公室负责工程日常工作，落实领导组决策，负责工程 实施，对人财物实行统管理，对领导组负责。项目管理 财务管理 工程建设资金实行专帐专户，专人管理，专人审批。确保资金专款专用。 施工管理 在工程管理中实行招投标制和监理制，由项目法人与施工企业和监理企 业签定合同，将施工管理纳入法制轨道。实行竣工后成活养护，按成活结算。 同时林业质检部门在施工期间，要对各项作业定期检查，发现问题，及时纠 正，造林结束后，进行全面检查验收。林业部门负责规划设计技术指导 验收，资金管理实行报帐制。 施工组织 工程建设时间紧，任务重，因此必须强化政府行为，创造良好的施工外 围环境，选用有资质的造林公司造林，科学种植，保证造林质量，加快施工 进度，严格施工管理，完成规划目标。 后续管理 工程竣工后，建立专业管护队伍，加强林木后期管理运用法律政策 手段，明晰产权，责权利相统做到树地体，树随地走，林权归土地所 属单位和个人，并发放林权证。保证体系 苗木供应 采用大苗壮苗和部分长势树形良好的大树，裸根苗使用规定的 级苗木。根据各树种造林方式造林规模初植密度苗木正常损耗率及 相应的苗木种类，计算需苗量。 经过计算，本工程总需苗量为株，大部分苗木可以就地解决，个 别品种的苗木由外地调入。 造林技术措施 整地栽植等技术措施统参照山西省园林绿化标准国家林业局颁发 的造林技术规程执行。 投资概算 概算依据 根据设计所需投工苗木及其他物资，参照山西园林绿化有关价格定 额标准和本区域现行市场价格进行投资概算。 投资概算 总投资万元。直接投资万元，直接投资中苗木费万 元，整地栽植费万元，抚育管护费万元。其中 区总投资万元，直接投资万元，直接投资中苗木费 万元，整地栽植费万元，抚育管护费万元区投资万元，直接投资万元，直接投资中苗木费 万元，整地栽植费万元，抚育管护费万元 区投资万元，直接投资万元，直接投资中苗木费万 元，整地栽植费万元，抚育管护费万元 道路绿化投资万元，直接投资万元，直接投资中苗木费 万元，整地栽植费万元，抚育管护费万元。 详见表表 效益分析 由于项目区特殊的地理位置，使项目建成后不仅有定的经济效益，而 且具有明显的生态效益社会效益。 生态效益 通过工程范围内的全面绿化建设，将彻底改变目前高标准公路建设，低 标准绿化的现状，形成个百花争春，绿荫护夏，红叶迎秋，松柏伴冬的 绿色出省口，为行车者创造个优美舒适的行车环境。对于保护公路设施， 降噪防污，保证行车安全也有良好作用。同时，增加大量植被，无疑会提高 沿线城乡居民的生活质量。 社会效益 东阳关出省口景观生态林的建成，不仅可以大大改善区域自然景观，更 为重要的是又将打造出个省城绿色文明的窗口，提升城市品位，为省城太 原树立起热情好客对外开放的新形象。 总论 项目名称黎城县长邯高速公路东阳关出省口绿化 主管部门 承办单位黎城县林业局 工程性质新建 设计范围高速公路护网外米范围内公路以及其它可利用地段。 建设内容公路绿化长米，区域绿化总面积亩。 建设期限年，抚育管护个月。 工程投资总投资万元，其中工程费万元，费 万元，预备费万元。 建设目标将东阳关出省口绿化工程建设为高标准高质量的绿色 窗口。绘出春有花夏有荫秋有果冬有青的彩色画廊般景观。 组织管理在工程管理中实行招投标制和监理制，由项目法人与 施工