用的节能灯光源，照度根本达不到道路照明的要求，如果换使用光源，可能效 果要好的点，但是光源是截光，传统的路灯光源是泛光，照明效果肯定不如目前我市中心 城区采用的高压钠灯。 经过观察，随着季节变化太阳高度角发生改变，而冬季黑夜长，我们此次安装的太阳能电池 板的安装位置与倾角是固定死的不利于冬季照明，可能由于这个因素在冬季出现过几次因电能不 够，出现过几次因电压不够不能正常开启的情况。温度的影响。温度升高会使太阳能电池工作电压下降，工作电流上升，并使输出功率线性下 降温度上升或下降超过定限度将会使蓄电池蓄电能力或放电能力明显下降温度变化还会使 控制电路工作点或控制点电压产生漂移等。我市昼夜温差较大不利于蓄电池的使用寿命。 天气对太阳能路灯的影响也是很大的，若是连续天阴雨天气，光照不够也不能正常储存足 够电能供夜间照明使用。 使用时间长了太阳能电池板表面会积存层灰尘，会造成透光率和发电效能的下降。 经过屯婺路的试点过后，我们今后使用太阳能路灯，建议采用风能互补，选择优质的光 源和相应的电气附件使用建议采用电池板前加聚光板阳光跟踪器等，最大限度地吸收阳光辐 射能量，由于使用后平均照度仍然达不到主干道的标准，建议安装在市郊道路，偏远山区道 路，高速公路，旅游景区开发区，景观道路，公园工业园广场步行街等。路灯光源的升级 随着时代的变迁现在的路灯光源也随着科学技术的进步由白炽灯高压汞灯逐步到第三带 的高压钠灯和荧光节能灯以及最近的利用化合物制作而成的世纪固体新光源，第四代光源 灯，现在市场上还出现了高压氙气路灯，汽车车灯已广泛使用。 路灯在消耗相同能源的情况下大大提高了照明度。但是目前的路灯的光通量没有传统 钠灯好，只能照个圆形范围，没有传统钠灯的照明效果好，以下是成本节电的对比。 假设城市有三段道路长度分别为公里公里公里,铺设路灯以每隔米盏,每边 盏计算,这三段路所需的路灯总数分别为盏盏盏传统路灯以功率为的 高压钠灯为准,路灯以功率为为准进行对比, 传统路灯单价为元盏,路灯单价为盏,那铺设传统路灯三种长度的道路所需光源成本分别为元,元,元,铺设路灯三种长 度的道路所需的光源成本分别为如表 传统路灯路灯 公里 公里 公里 接下来我们来分析三段长度的道路两种光源铺设电缆的成本,公里道路传统路灯主干线电缆负 载流量,它需横截面积为的铜芯电缆,其单价为元米,则其 电缆成本为万元,路灯干线电缆负载流量,它需横截面积 为的铜芯电缆,它需横截面为的铜芯电缆,单价为元米,电缆成本为万元,公里道路传统路灯主干线电缆负载流量,它需横截面为 的铜芯电缆,单价为元米,电缆成本为万元,路灯主干线电缆负载流量 ,它需横截面为的铜芯电缆,单价为元条,电缆成本为 万元,公里道路传统路灯主干线电缆流量,它需横截面为耗电量为 ,即度电,人民币元,公里传统路灯年总耗电量为 ,即度电,人民币元,路灯年总耗电量为,即 度电,公里道路传统路灯年总耗电量为,即度电,人 民币元,路灯年总耗电量为,即度电,人民币 元,对比情况如表 传统路灯路灯 公里 公里公里 再下面我们来分析光源寿命对比,现今市场流通的路灯光源高压钠灯,国产的因质量和技术 问题寿命较短,般都小于小时,进口的以菲利普最好,达到小时,单体的寿 命在万小时以上,集群变成个特大功率的后,它的寿命在万小时以上,等于是现今流通 最好的高压钠灯倍以上的寿命,亦即是话,高压钠灯更换次以上,路灯才更换次,更换光 源成本不在活下,维护费用与及因此而造成的诸多不便已是最明显的对比,因路灯用途特殊,更 换困难,要花费定的人力机器资源才能完成操作 以上三个图表对比与及寿命对比中可以看出,路灯替代传统路灯在光源成本不占优势,但 在铺设费用中,路灯已可以将光源成本节省,使用后节省的电费就是收益,还有各自的寿命带 来的好处与及坏处,安装的道路越长节省的费用越大,以上不包含电杆安装维护等费用,实际 上安装路灯所需的费用也远低于安装传统路灯的费用以下是三种长度的道路光源电费电缆总成本对比请看 表 传统路灯路灯 公里 公里 公里 路灯与高压钠灯对比,高压钠灯的等于路灯,推算方法如此类推,但 路灯的优势就更明显, 但是介于路灯光源是截光，理论上的光通量和高压钠灯有定差距，照明效果不如高压 钠灯，我市直没有使用过这种新型光源用于道路照明，我们建议在郊区的条道路先进行试点。高压氙气路灯 泛光光源，这种产品我们还没有具体接触过，但从些汽车大灯的使用上，这类灯的光通量 及照明效果肯定能达到要求，据相关资料介绍，氙气路灯能产生比常规路灯高压钠灯更高 的光效。节能比高达。更加符合国家节能环保的要求。在同等亮度条件下，的氙气 路灯可以直接代替的高压钠灯，直接节省能源，这是最根本的节能效果。远远超 出了现时的新型的路灯无极灯等的节能效果。氙气路灯可能是真真正正适合我 市中心城区的路灯产品。 对现有照明供配电系统进行优化组合，安装节能设施 对现有照明供配电加装节能系统，我市电网供出的电压普遍偏高，而且还随用电负荷的不同 而波动，大部分电压在晚上点以前较稳定，约为，而点以后普遍升高以上，约为，电压参数的偏高，势必增大电能的损耗，也增大了用电量，根据公式， 其中，则，由以上公式可知灯泡的功耗与电压的平方成正比，电压参数的偏 高，势必增大灯具的能量损耗，增大了用电量。由于电压每升高，则用电量便会成倍增加，这 样，年的用电量就比额定范围内增加。这既造成能源的浪费，也使灯泡及电器配件的 使用寿命大大缩短，从而增加维修工作量和路灯运行成本，也增加了电量的损耗。由于路灯管理 维修项目费用成本主要是电费和维修费，从而增加了经济成本。 投入节能系统不仅节省用电量，还能延长灯具及电器配件的使用寿命减少维修费用工人 的强度和提高管理水平。这样，在创造了良好社会效益的同时也具有明显的经济效益。节能系统 还有个优点就是自动监测电网中的不利因素，根据其含量的大小，自动消除降低无功功率和提 高功率因素，提高用电质量，稳定用电电压，避免由电压过高所造成的损害。装置中还设有滤波部件，对于输入输出回路中的多次谐波有抑制作用，以减少由高次谐波产生的影响和损耗，从而 不会使电网产生电污染。 三中心城区节能实施方案 为了进步落实国家十五绿色照明工程实施纲要。贯彻落实节约资源和保护环境的要 求,以城市照明健康高效安全科学发展的指导原则,对我市城市照明从光源灯具整个照明 供配电系统在内的道路照明和景观照明系统进行全面改造,缓解城市照明的快速发展与电力供 应紧张之间的矛盾，以实现绿色照明工程实施纲要要求的主要目标。实施方案如下 提高路灯智能化控制的覆盖率，以智能化控制系统为平台，以对老线路控制改造为手段， 加强合理的控制，尽可能减少无谓的浪费。 中心城区公共照明现状 近年来，中心城区城市建设突飞猛进，城市面貌日新月异。随着城市的发展和科技的进步全 市路灯与景观亮化中第三四代光源所占比例已达，全市市政道路基本消灭了有路无 灯，全市道路照度均达到或超过了国家城市道路照明标准。 现在中心城区公共照明路灯数量达到杆盏，道路照明总功率，原 有的架空线路实现了电缆入地，路灯直埋电缆已有千米亮化方面，驳岸亮化线长达 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,公里，政府投资亮化总功率已达，社会楼宇亮化余处总功率约为不含园林亮 化年总电量市政电费市政元。 年底黄山市中心城区公共照明节能控制及智能管理系统项目工程的完工并投入使用，通过 无线通信网络计算机控制系统智能终端设备实现公共照明的远程监控视频监控光 纤节能和智能管理功能，从根本上改变了城市公共照明的管理方式，使我市城市公共照明的 管理水平迈入全省先进行列。目前该系统运行功能发挥正常，管理效果显著。 但是市中心城区公共照明智能化管理系统目前含盖不少老供电系统，城区路灯的控制大部分 沿用旧式的控制箱，控制方式简单而落后，节能效果差，需要进行线路改造，来提高控制节能的 效率。 绿色照明的方式 采用新能源路灯目前，在欧洲日本美国等发达国家正在普及风光互补路灯太阳能路灯风力机路灯系统。 这几种新型路灯都是集环保和节能为体的产品，代表着未来路灯的发展方向。具有亮度高安 装简便工作稳定可靠不敷设电缆不消耗常规能源使用寿命长等优点，属于当今社会大力 提倡推广的可再生能源产品。 风光互补路灯系统是由风力发电机组太阳能电池板智能控制器蓄电池组路灯等组成。 空气流动的动能作用在叶轮上，将动能转换成机械能,从而推动叶轮旋转。叶轮的转轴与发电机 的转轴相连，带动发电机旋转并发出电来。太阳能电池板利用光能转化成不稳定的直流电。风力 机输出的电能和太阳能电池板上的电能都不能直接运用于负载，通过智能控制器将电能充入蓄电 池中储存起来。储存在蓄电池中的化学能可以直接输出电压稳定的直流电提供给路灯。 这种路灯有以下几个特点 经济效益好由于路灯必须用埋地电缆供电，所以在离电源点超过三公里的公路，路灯的供电线路的建设 成本很高，随着公里的延伸，还需要新装变压器或安装升压系统，所以，在远郊的公路，路灯的 供电线路成本高，线路上消耗的电能也多。而风光互补路灯不需要输电线路，不消耗电能，有明 显的经济效益 运行稳定安全性好使用寿命长 风力发电机采用自动偏侧风叶失速电磁制动等三重保护，蓄电池充放电控制管理系统， 过压欠压过热过载等保护系统。保证整个发电系统运行稳定，使用安全寿命长。 科技含量高 可作为市民普及新能源知识的好教材 造型优美，可作为道路景观风车在中国传统文化中是带来好运的吉祥物，造型优美的风车沿公路排列，迎风飞舞，将成 为道路的风景线。 我市去年对环保节能的太阳能绿色照明路灯进行了试点。 这种路灯在屯婺路投入使用了年，通过对此次安装的杆这种路灯的使用实验，发现目 前使用的节能灯光源，照度根本达不到道路照明的要求，如果换使用光源，可能效 果要好的点，但是光源是截光，传统的路灯光源是泛光，照明效果肯定不如目前我市中心 城区采用的高压钠灯。 经过观察，随着季节变化太阳高度角发生改变，而冬季黑夜长，我们此次安装的太阳能电池 板的安装位置与倾角是固定死的不利于冬季照明，可能由于这个因素在冬季出现过几次因电能不 够，出现过几次因电压不够不能正常开启的情况。温度的影响。温度升高会使太阳能电池工作电压下降，工作电流上升，并使输出功率线性下 降温度上升或下降超过定限度将会使蓄电池蓄电能力或放电能力明显下降温度变化还会使 控制电路工作点或控制点电压产生漂移等。我市昼夜温差较大不利于蓄电池的使用寿命。 天气对太阳能路灯的影响也是很大的，若是连续天阴雨天气，光照不够也不能正常储存足 够电能供夜间照明使用。 使用时间长了太阳能电池板表面会积存层灰尘，会造成透光率和发电效能的下降。 经过屯婺路的试点过后，我们今后使用太阳能路灯，建议采用风能互补，选择优质的光 源和相应的电气附件使用建议采用电池板前加聚光板阳光跟踪器等，