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努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准严要求，认真完成自己的本职工作。

必须增强竞争调安全的重要性，雨雪天气，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照规章制度进行操作。

通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位臵。

也正像车站领导说的句话要让安全警钟长鸣于心。

四现场见习的反思和总结在见步的年，通过现场的见习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识。

最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。

在今后的日子定将全力以赴努力工作。

关于铁路实习报告推荐全文到积极肯干吃苦耐劳艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。

在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。

今后的工作中，自己要进步发挥积极性主动性和创造性，针对工作中存在的种种问是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过件件血的教训总结出来的。

随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了铁路车站行车作业人身安全标准全局职工共同遵守的劳动安全守则等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里，通的就弄懂了，在见习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。

通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深刻的了还把以前的见习的些心得进行复习。

行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位处理问题定能少走弯路。

所以，在接车空闲的时候，我常主动引诱师傅谈他以前的些行车经傅和领导的谈话，使得我对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能么，并快速的投入到见习当中。

从学校来到现场，从个学生转化为个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。

在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多情况总结如下调整心态转变身份适应环境刚离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。

然而投身铁路行业，来到现场见习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。

在学校里只需要认真的学好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。

在单位里后加入了客运，货运和运转车间的大家庭我为能成为他们中的员感到深深的自豪，回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历定会让我以后的工作和学习中获益良多的，我从个懵懂迷茫的学生逐渐成长为名勤奋敬关于铁路实习报告推荐，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。

以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

年已经过去了，过去的这年对我来说是成长进戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少点，想工作多点，永远把工作的利益放在个人利益之上。

工作生活中遇到问题力求果断细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。

克服松懈心理，树立生活工作目标，化劣势失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做紧迫感，自觉提高自身素质。

在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。

必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。

提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，这段期间，我对我的见习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结首先，要全身心加入铁路这个大家庭。

要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。

在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了铁路车站行车作业人身安全标准全局职工共同遵守的劳动安全守则等规章制度。

到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。

三安全警钟长鸣于心在见习的这段时间里，不论是开始在职教科的学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。

教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的切生产历经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位些应特别注意的事项突发情况怎么处理如何自我保护等说给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。

以往在书本上些晦涩难懂的东西，通过现场的些实践，使我很容现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。

同样，个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。

见习期间，我对运转印象比较深刻，特别是信号员行车值班员，调度员。

在对上面三个工种进行见习的同时，我地被他人所选择，诸此种种的差异，不胜枚举。

但仅仅在思想的层面上认识到这点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

做到要想学会做事，首先学会做人。

二虚心求教师傅理论联系实际锻炼动手实做通过现场实践和与师要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。

到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位臵，明白自己该做什么，不该做的职工，尽快让自己融入我们铁路单位快节奏高效率的工作环境。

在领导与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。

在这里我要感谢见习中领导及其同事对我的培养和关怀。

回顾过去的年，我有很多自己的感想和体会。

现就见习期工作篇铁路见习报告时光的车轮匆匆碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉，为期年的见习转瞬即逝。

在结束学子生涯的第个年头当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入石家庄中车站的工作之中。

在这年时间里，我先