进来把整个商品流通过程作为个完整领域来进行通盘考虑和经营产品异地加工装配包装标志分拨配送销售转让等增值服务也逐渐涵盖进来。物流服务过程在继续延伸物流服务过程经历了港对港门对门和生产车间对货架等几个阶段其过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以即时供货和零库存等手段加速资金与物资周转利用物流业服务过程不断向前延伸。此外环境法规日益严格消费后废弃物处理和回收利用也使物流服务过程向消费后延伸。专业化物流服务在不断壮大发达国家目前非常重视发展第三方物流业所谓第三方是指从事专业化物流服务企业。物流企业与传统运输企业不同之处在于物流服务企业在货物实际移动链中并不是个参与者而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营专业化科学化并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效联系。现代物流核心供应链体化由于物流管理作用是将分散功能要素集合成个有机系统并以此构成物流基本要义因此物流理论概述物流园区建设的战略意义建设的战略意义主要体现在对盘锦市经济社会发展的促进作用对物流系统及功能的完善作用以及对物流效率和企业效益的提高作用。随着建设及其物流产业开发功能的发挥将促进盘锦市现代物流的发展和物流产业的培育从而产生新的经济增长点为盘锦市经济的可持续发展提供新的产业支持并为盘锦市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。的建设业务开展上进行在外部环境协调上服从公司统管理在设施使用与能力调节上与公司形成经济关系。基本运行模式构想以公司或集团为管理核心以行政管理与服务为主要任务负责整个园区发展规划与运行规则制定与调整以公司为运行主体以园区建设与园区经营为其主要任务吸引协助物流企业进入园区实现园区正常经营以进入园区物流企业为运行基础通过上述企业具体服务活动实现物流园区功能发挥和园区未来发展积累。运作系统设计运作管理具有三个层次即决策层执行层和实施层。三个组织层次是种以园区行政隶属关系为基础以资产管理为纽带自上而下进行纵向组织管理和横向经营联系关系。通过对园区建设性质和盘锦市发展物流园区基础条件分析选择采用经济开发区模式作为建设和发展基本商业模式。根据现代物流特征以及对物流园区功能定位考虑到物流企业和企业物流管理发展需要园区物流服务方式应体现在为客户提供专业化物流服务为客户提供快速响应物流服务为客户提供高水平物流系统服务建立集物流商流信息流于体新型物流配送中心等三个方面。发展运作保障系统主要包括园区建设与发展政策规章制度运作手段措施保障及园区发展管理运营环境保障等。保证物流园区健康高效运行政策和规章制度涉及到物流园区开发建设商业模式设计中提及发展机制建设机制管理机制运营机制等有关政策和管理机制。物流园区要积极争取盘锦市政府及相关部门支持以经济开发区建设经验为借鉴通过对园区发展政策及规章制度研究颁布具有法律效力政策文件在制度上确保园区发展。可行性分析及评价建设内容包括园区物流设施建设园区通道建设和物流信息系统建设三大主要任务其中物流设施建设为分期实施园区通道系统和物流信息系统为次性建成。预计总投资规模万元。其中物流信息系统投入为万元。根据中华人民共和国交通部公路水运建设项目可行性研究编制办法和国家计委建设部颁布建设项目经济评价方法与参数及其他相关材料本次研究中经济评价指标选用财务内部收益率财务净现值静态投资回收期和投资利润率四项评价指标。根据计算本次园区建设项目财务分析结果为企业财务内部收益率为在基准收益率定为条件下企业财务净现值为万元企业投资利润率为项目投资回收期为年。计算结果表明由于园区项目建设本身是项公益性很强工程其建设意义主要反映在支持和促进盘锦市经济发展社会效益上而建设直接财务效益较低。但根据目前国内成功物流服务企业以上平均投资利润率计算园区企业年平均利润水平将达到万元年均上缴所得税将达到万元。因此建设具有较好投资建设前景公司完全能够保证投入资产保值增值具有较强实施可行性。实际上建设效益并不是通过物流园区开发建设企业自身赢利体现出来。而是从转移获利角度通过创造良好物流发展环境和培育现代设项目特别是要避免在物流项目开发中胡子工程以免影响园区整体开发和环境形象。建立风险防范机制规避风险从国内外物流园区发展经验分析开发是存在较大风险必须建立园区建设风险防范机制。般性分析开发风险主要来自于以下方面是政府投资能力不足造成园区外市政配套设施建设步伐缓慢园区不能在较短时间内形成开发基础环境条件使园区失去发展机会和影响欲入园企业信心二是园区土地政策不适应物流项目发展需要物流企业或物流基础设施开发商无利可图造成园区项目推进缓慢三是第轮进入园区企业征得土地后由于其在物流项目和市场开拓上进展较慢在园区环境大幅度改善后其土地升值较快和较大使其在物流经营上信心受到动摇希望尽快出让土地获利为后续物流开发造成障碍。因此园区管理机构及园区发展环境建设开发企业要充分考虑上述风险存在。在积极争取盘锦市政府投资支持和优惠土地政策同时要在园区项目开发和经营管理运作上按照物流发展客观规律以实效和物流企业经营发展为宗旨注意甄别欲入园企业在物流经营和管理上实力真正引进战略性企业宁要质量不图数量。和发展中地位抓紧落实园区开发优惠政策及运作保障积极引导和培育市场需求。批准设立物流园区启动建设项目充分发挥示范带动作用发挥启动项目示范效应。公司要对启动示范项目进行科学合理运作建立科学园区建设发展机制认真做好园区项目建设前期准备工作合理安排建设时序滚动发展建立风险防范机制规避风险。第二章物流园区发展背景对物流概念理解根据物流内在实质和活动特点通常意义上物流概念为物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间原材料中间过程库存最后产品和相关信息有效流动和储存计划实施和控制管理过程。这是美国物流协会从总结物流经济活动特点和作用基础上所下定义。物流概念演变和发展过程充分揭示出物流核心内涵即通过企业及社会经济活动紧密结合物流己不仅仅是般意义上与运输和仓储有关传统组织管理技术而是可以创造更高经济价值经济管理活动。现代条件下物流是涵盖企业经济活动各个环节创造增值价第章概述物流园区建设战略意义建设战略意义主要体现在对盘锦市经济社会发展促进作用对物流系统及功能完善作用以及对物流效率和企业效益提高作用。随着建设及其物流产业开发功能发挥将促进盘锦市现代物流发展和物流产业培育从而产生新经济增长点为盘锦市经济可持续发展提供新产业支持并为盘锦市提高经济发展水平创造良好产业布局与发展环境。建设将加快现代物流基础设施建设和发展为区域物流合理组织提供完善基础设施支持使盘锦市物流基础设施在布局分工和功能上更加完善有利于盘锦市域范围内物流合理组织。建设还将大大改善以盘锦市为中心区域经济发展所需社会物流环境并通过物流园区为物流管理技术广泛应用创造依托条件方式促进社会经济结构调整和经济增长方式转加入后国际竞争和迎接国外优势企业挑战是我国企业面临重要战略课题。物途径有三个三种启动建设方式均会产生园区物流基础设施建设示范效应。由公司在政府支持下作为配套设施进行建设由交通运输和仓储企业对既有设施基础资源进行整合通过资产臵换解决由工商企业在物流园区建设租用公共物流设施采购销售生产配套物流基础设施解决。对启动示范项目进行科学合理运作积极培育示范性企业物流服务意识提高物流企业服务水平首先必须确立企业主动服务意识。物流本质是服务包括提供制造商生产和营销服务用户产品可行性服务和供应链组织协调服务等等。因此物流园区示范性物流服务企业在向市场提供物流服务时必须以市场价值和客户价值为取向而不是以企业所拥有资源并以自身成本核算为取向注重客户关系稳定学会识别客户价值对重点客户提供主动重点服务。同时必须要以先进服务技术手段支持其服务意识以期从根本上解决企业物流服务质量不稳定问题。谨慎选择适宜物流服务领域物流园区建设为各类物流企业提供了发展平台和经营场所。但是物流服务是跨边界多功能和多业态经营组织活动物流服务市场覆盖面非常广泛物流服务需求千差万别。因此进入物流园区先期谋求发展物流企业必须选择与园区服务功能和发展定位与企业自身优势和核心竞争能力相适宜服务领域以便使企业具有良好发展后劲。认真制定务实物流服务战略物流企业服务领域确定必须以相应服务战略作为企业运营基础支持。企业战略制定依据是企业自身服务资源所处市场需求潜力及其个性化发展趋势。限于我国现实经济发展水平市场对物流服务需求与物流企业自身服务水平都还处于初级阶段。物流企业大量采用传统技术手段提供初级物流服务运作方式还将延续很长个时期并成为我国物流服务业主要模式。因此对于进入示范性物流企业而言务实服务战略指导思想就是从基础做起从物流园区总体功能配套和拓展物流服务市场入手根据客户要求在满足客户服务标准前提下使服务成本降到最低在实施标准化服务和专业化服务基础上实施差别化服务战略。④努力探索适应园区发展招商引资方式建设将采用政府创造良好物流发展投资环境然后公司和工业商业企业在园区内进行开发发展模式即类似于目前工业开发区模式进行建设。因此在按照园区规划进行积极市政配套实施和物流信息平台建设同时由园区管理机构组织下招商引资是否得力对建设和发展将产生重要影响。因物流园区发展项目招商引资与般工业性开发项目有较大区别因此建议物流园区管理机构要从政策和管理创新角度积极探索适应园区发展需要招商引资方式。以大型具有国际国内网络化物流服务能力专业化物流企业为主要招商引资对象以我国加入开放物流服务市场为背景以物流园区为优先开放依托以物流市场准入管理改革为目标在此类企业市场准入上通过赋予园区管理机构市场准入审批权元化趋势。现代物流特点及发展趋势发展特点国外现代物流业发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。战后发达国家经济逐步繁荣出现了国内外市场上大批量工业制成品销售需要并要求尽可能地把运输同库存仓储包装和销售等相关作业协调进行以便加速物资流通和降低运销成本。这经济发展形势为西方物流业起步奠定了基础。进入年代由于石油危机打击发达国家企业纷纷将生产基地设在国外原料产地或者在产品主要消费地就近组装从而在客观上促进了物流业地区范围扩大和物流业快速发展。日益发展交通基础设施和运输条件以及先进运输组织方式如多式联运为物流业进步发展提供了必