装置，年预计实现销售收入亿元，利税亿元。项目建设必要性建设该加氢制氢装置意义在于与新建焦化装置配套，保证焦化汽柴油加氢精制效果，增加催化柴油加氢精制能力，使加氢精制后柴油与直馏柴油等组份调合后，保证全厂柴油满足标准要求。尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司长远发展，合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要，具有深刻现实意义和长远历史意义。第四节项目范围新建加氢制氢装置由加氢精制单元和制氢单元组成。加氢制氢装置由装置区压缩机厂房中控室和变配电室组成。第五节研究结果工艺技术方案加氢制氢装置采用国内成熟先进技术，确保产品质量，其中制氢单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术加变压吸附技术。主要技术经济指标原料新建加氢制氢装置原料为焦化汽柴油，催化柴油和干气。其中焦化汽油焦化柴油催化柴油。产品装置主要产品为精制柴油，产量为，次要产品为汽油，产量为，直接出厂。付产品加氢干气为，脱硫后作为制氢单元原料或全厂燃料。公用工程消耗见第四章第七节能耗加氢精制单元能耗为制氢单元能耗为三废情况废气烟气，含,。生活污水。含油酸性水污水,连续。含盐污水,连续，锅炉排污。废催化剂年。占地面积装置定员人。主要经济指标见表表项目数量工程建设投资万元建设期利息万元流动资金万元工程总投资额万元建设期月年均销售收入万元年均总成本费用万元其中年均可变成本万元年均固定成本万元年均经营成本万元年均应纳税金及附加万元年均利润总额万元年均应纳所得税万元年均税后利润万元投资利润率投资利税率资本金利润率全投资财务内部收益率税前财务净现值,万元投资回收期年,静态全投资财务内部收益率税后财务净现值,万元投资回收期年,静态资本金财务内部收益率财务净现值,万元借款偿还期年,含建设期盈亏平衡点,年平均结论加氢制氢装置采用国内成熟先进技术，确保产品质量，其中制氢单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准要求。加氢制氢装置生产精制柴油可以调合不同牌号柴油，利用已有销售渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。装置建成后，将过去由产品带入社会环境硫氮杂质未酸度，实际胶质，碱性氮，诱导期，铜片腐蚀，溴价正构烷烃异构烷烃环烷烃烯烃芳烃元素分析馏程，初馏点终馏点表焦化柴油性质项目焦化柴油分析方法循环比密度，运动粘度，酸度，实际胶质，碱性氮，闪点闭口，凝固点，苯胺点，铜片腐蚀，残炭，溴价，计算十六烷指数元素分析制氢单元原料由于制氢各种催化剂对原料族组成馏程以及杂质含量均有特殊要求，而且制氢装置原料在氢气成本中所占比重较高，约达。因此，在选择制氢原料时，应充分考虑各种因素，优先选用比大含硫低饱和烃类原料，或者几种比大原料混合进料，以减少原料耗量，降低氢气成本。制氢原料可分为气态烃和液态烃二类。气态烃主要有天然气沼气加氢干气重整干气焦化干气以及催化干气等。液态烃主要有直馏石脑油加氢轻石脑油重整装置生产抽余油拔头油以及加氢装置生产饱和液化石油气等。在上述原料中，除天然气沼气外，其它原料均为石油化工厂生产或副产产品。在石油化工行业，制氢装置通常选择炼油厂干气天然气或者轻石脑油作为原料对于非石油化工行业，制氢装置通常选择天然气或者轻石脑油作为原料。天然气主要通过管道输送，般不设储存设施轻石脑油虽属易燃易爆品，但无毒，储存比较容易。从国内外情况来看，在天然气资源丰富地区，基本上均采用天然气为原料来生产氢气。根据厂方实际情况，制氢装置原料为催化干气和焦化干气，设计时考虑单独使用催化干气可能性，不采用轻石脑油作为备用原料。燃料为催化和焦化干气。表序号组成焦化干气催化干气摩尔分率温度,压力第二节生产规模根据全厂总流程安排和氢气平衡结果，确定新建加氢制氢装置生产规模为加氢精制单元配套制氢单元工业氢。年操作时数小时。第三节产品方案根据加氢精制工艺方案设计。主要产品如下粗汽油装置生产粗汽油可以作为全厂汽油调合组份。柴油装置生产精制柴油，杂质含量少，安定性好，可作为柴油调合组分与直馏柴油调合后出厂。柴油加氢精制装置主要产品性质见表表柴油加氢精制装置主要产品性质名称加氢生成油石脑油柴油密度，馏程，凝固点，铜片腐蚀合格合格合格运动粘度，价格，而建设投资影响则相对较小。内部收益率不确定因素变化产品销售价格建设投资原材料价格基本方案图敏感性分析图第四节财务评价结论主要技术经济指标详见表。从主要经济评价数据和指标汇总表可以看出，本项目总投资万元，其中建设投资万元项目建成投产后年均销售收入万元，年均所得税前利润总额万元全部投资财务内部收益率所得税前为，所得税后为静态投资回收期所得税前年，所得税后为年含建设期年。以上指标说明本项目具有较好经济效益，因此在经济上可行。主要财务评价数据汇总表表项目数量工程建设投资万元建设期利息万元流动资金万元工程总投资额万元建设期月年均销售收入万元年均总成本费用万元其中年均可变成本万元年均固定成本万元年均经营成本万元年均应纳税金及附加万元年均利润总额万元年均应纳所得税万元年均税后利润万元投资利润率投资利税率资本金利润率全投资财务内部收益率税前财务净现值,万元投资回收期年,静态全投资财务内部收益率税后财务净现值,万元投资回收期年,静态资本金财务内部收益率财务净现值,万元借款偿还期年,含建设期盈亏平衡点,年平均深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对硫含量总芳烃含量及多环芳烃含量严格限制要求，同时对柴油密度十六烷值也作了严格限制。对此，我国也允诺逐渐按其要求提高我国汽车燃料质量。世界燃料规范柴油规格表项目硫含量，十六烷值,芳烃含量,多环芳烃,馏出温度,喷嘴清净度,公司处于山东地区，炼油能力基本饱和，本地区内大部分成品油供过于求。第章总论第节项目名称及承办单位项目名称加氢制氢项目建设单位及负责人项目建设单位山东神驰化工有限公司建设单位性质民营有限公司建设单位法定代表人李九玉建设单位住所山东省东营市东营区郝纯路号项目建设地点山东省东营市东营区郝纯路号建设规模加氢制氢可行性研究报告编制单位中化化工科学技术研究总院资质证书编号工咨甲第二节项目编制依据及原则项目编制依据加氢制氢装置编制可行性研究报告委托书加氢制氢装置可行性研究报告技术服务合同。东营市环境保护局东营分局关于对山东神驰化工有限公司主要污染物排放总量批复东环东分函号国家现行有关标入万总成本费用销售收入销售税金及附加图盈亏平衡分析图表借款还本付息表单位万元单位万元序建设期生产期号项目第年第年第年第年第年第年银行贷款年初本息累计本年借款本年应计息本年还本付息其中还本付息年末本息余额资金来源当年可用于还本未分配利润当年可用于还本折旧及摊销以前年度结余可用于还本资金用于还本短期借款可用于还本其他资金银行贷款偿还期为年投资计划与资金筹措计算表表单位万元单位万元序合建设期生产期号项目计第年第年第年总资金建设投资固定资产投资方向调节税建设期利息流动资金资金筹措自有资金其中用于流动资金借款长期借款其中借款本金利息流动资金借款赠款拨款或补助表损益和利润分配表单位万元序合生产期号项目计第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年生产负荷精制柴油粗汽油氢气收入合计税金及附加合计总成本费用利润总额弥补上年亏损应纳税所得额所得税税后利润公积金公益金应分配利润未分配利润其中偿还借款累计未分配利润投资利润率投资利税率资本金利润率表资金来源与运用表单位万元序建设期生产期号项目第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年资金流入销售营业收入长期借款及债券流动资金借款其他短期借款项目资本金其他资金流出经营成本销售增值税金及附加所得税建设投资不含利息更新改造投资流动资金各种利息支出分配股利或利润长期借款本金偿还短期借款本金偿还盈余资金累计盈余资金项目财务现金流量表表单位万元序合建设期生产期号项目计第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入收入回收固定资产余值回收流动资金其他流入现金流出建设投资不含利息更新改造投资流动资金经营成本税金及附加净现金流量累计净现金流量所得税后所得税前财务内部收益率财务内部收益率财务净现值万元基准收益率取财务净现值万元基准收益率取静态投资回收期年静态投资回收期年表资本金财务现金流量表单位万元序合建设期生产期号项目计第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年第年现金流入收入回收固定资产余值回收流动资金其他流入现金流出项目资本金借款本金偿还借款利息支付经营成本税金及附加所得税净现金流量计算指标财务内部收益率财务净现值万元基准收益率取第三节敏感性分析根据本项目具体情况，选择建设投资产品价格原料价格等因素进行敏感性分析，测算其单独发生不利变化时对项目经济效益影响。详见敏感性分析表及敏感性分析图表敏感性分析表序号项目不确定因素变化率总投资万元内部收益率投资回收期静态年基本情况建设投资增加建设投资投资减少产品售价提高产品售价降低主要原材料价格提高主要原材料价格降低建设期延长年从敏感性分析表可以看出产品价格变化对本项目经济效益影响最大，其次是性，十六烷值也有定程度提高，并可获得较高柴油收率，约为左右。以石科院为例，采用如下操作条件，十六烷值可以提高个单位。氢分压体积空速氢油比化学耗氢方案三中压加氢改质中压加氢改质技术是在中压条件下加氢裂化技术，使用具有裂化功能催化剂进行柴油改质，将催化柴油中芳烃和多环环烷烃进行部分开环裂化，增加烷烃含量，从而较大幅度提高十六烷值。其反应途径是先精制后裂化，采用抚研开发催化剂，空速为，产品十六烷值提高约为个单位，柴油收率为左右。其缺点是氢耗高柴油收率低。中压加氢改质技术典型工艺条件表反应器入口氢分压，精制改质总体积空速，床层平均温度反应器入口氢油比，化学氢耗，综上所述，采用加氢精制技术投资少柴油收率较高，但十六烷值得到增幅有限。而中压加氢改质和技术氢耗大生产成本高能耗高，并且中压加氢改质柴油收率低，不符合市场需求趋势。采深刻现实意义和长远历史意义。第二章市场预测随着环保要求越来越严，石油产品燃料规格也变得越来越严格。其中最主要是限制石油燃料硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出和固体颗粒对大气污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不同质量级别标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出了对