和杭州路等主要道路相交，在交叉路口处适当扩大绿化界面形成绿色屏障，营造路口独特景观节点，提道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司升道路绿化整体环境档次。

杭州路沿线交叉口设计绿地中穿插园路，园路两端连接路口人行横道，方便行人穿行，安全通过路口转弯处。

绿地内以特选大树为中心，乔灌地被相搭配，形成层次丰富精致节点。

新区大道沿线交叉口设计利用植物配置打造绿色背景，前景以灌木地被搭配序列性雕塑小品，形成标志性路口景观。

路口导流岛绿化带中，采用高度错落小叶黄杨金森女贞红叶石楠等常绿彩叶灌木篱相搭配种植形式，高度控制在以下，保证不遮挡交通视线，并为行人提供交通和视觉引导。

树种选择行道树现状高平路行道树法桐长势优良，树形整齐，分枝点冠幅等规格皆符合作为行道树要求，移栽作为杭州路和新区大道分车带行道树，可以节省投资突出环保低碳理念。

人行道上行道树需补充法桐季相较单缺点，选用观赏期长色彩变化丰富黄山栾，与法桐形成对比和互补。

使用高平路现状行道树法桐作为中分带和侧分带行道树，间距。

法桐树干通直树皮斑驳冠型开展叶形优美，法桐萌芽力强，耐修剪，对城市环境耐性强，是世界著名行道树树种。

高平路现状法桐长势优良，树形整齐，分枝点冠幅等规格皆符合作为行道树要求。

选用黄山栾作为人行道行道树，间距。

黄山栾为落叶乔木，树形高大端正，冠多伞形，枝叶繁茂秀丽，春季嫩叶红色，夏花满树金黄色，花期陆续开放天，秋冬季丹果满树，酷似灯笼，绚丽悦目，经冬不落。

该树种对气候和土壤适应性强深根性，抗风耐干旱，季相明显，是极为美丽行道树观赏树种，主要观赏期在月道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司到次年月。

骨干树种雪松云杉黑松大叶女贞臭椿国槐水杉绦柳黄山栾。

主要彩叶及观花树种樱花紫薇红叶李西府海棠鸡爪槭黄金槐碧桃等。

灌木与地被红叶石楠火棘红瑞木锦带花棣棠丛生木槿绣线菊连翘迎春地被石竹玉簪萱草等。

地形设计为了能更好全方位多角有限公司人行道，路缘侧石，路缘界石标志标线等交通安全设施信号灯组行道树种植移栽棵，新种植树木棵道路绿化分隔带绿化面积，绿化带绿化面积照明工程路灯盏，箱变座雨水管线长，长，长，长污水管线污水管线，长，污水管线，长浆砌片石暗渠长，长，长，长。

新区大道路基清表，填方，挖方，路床石渣换填，清淤换填，土工格栅路面挖除旧水泥路面，新建车行道沥青路面，新建非机动车道沥青路面，新建人行道，路缘侧石，路缘界石标志标线等交通安全设施桥梁新建桥梁信号灯组行道树种植移栽棵，新种植树木棵道路绿化分隔带绿化，绿化带绿化照明工程路灯盏，箱变座道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司雨水管线长，长，长，长污水管线污水管线，长，污水管线，长浆砌片石暗渠长，长，长。

采用主要规范及标准城市道路工程设计规范青岛市城市道路技术导则青岛市城乡建设委员会城市道路和建筑物无障碍设计规范城镇道路路面设计规范道路交通标志和标线室外排水设计规范室外给水设计规范道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站概述项目名称项目建设单位项目背景编制依据建设内容分别为高平路杭州路新区大道。

平度市位于中国经济强劲增长环渤海湾经济圈山东半岛制造业中心地带，是连接青岛潍坊烟台三大城市枢纽，是胶东半岛制造业中心青岛经济发展潜力之都，被誉为青岛这座美丽海滨城市后花园。

平度处于青岛市小时经济圈内，是座新兴沿海对外开放城市。

境内潍莱高速沈海高速青平高速等高速公路以及大莱龙铁路等纵横交织，四通八达，是山东半岛连接内陆腹地交通咽喉。

平度市正在构筑七横八纵环城市交通网络，形成城市发展初步框架。

七横自南往北分别为世纪大道新区大道南环路厦门路青岛路人民路天津路。

八纵自西往东分别为柳州路高平路常州路杭州路香港路广州路东内环惠州路。

环为三城路。

本工程共有三条路，其中高平路为南北走向，起点与柳州路相交，终点与南环路相交，道路全长约杭州路为南北走向，起点与阳光大道相交，终点与南环路相交，道路全长约新区大道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司道为东西走向。

道路起于秀水河，终于现河，道路全长约。

三条道路规划等级均为城市主干道，沿线与多条市政道路相交，是平度市道路网中重要组成部分之。

为了完善平度市构筑七横八纵环城市交通网络结构，同时为兰前社区建设提供便利交通条件及基础配套设施。

所以平度市高平路杭州路新区大道改建工程势在必行。

编制依据平度市城市总体规划平度市生态商务区控制性详细规划平度市城市雨水专业规划平度市城市污水专业规划关于三条道路现状带状地形图。

建设内容本项目建设内容包括路基路面人行道铺装标志标线和信号灯等交通安全及管理设施雨管线污水管线道路照明和道路绿化设施等。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司第二章现状评价本工程高平路杭州路和新区大道作为平度市新城区三条重要道路，是平度城市交通网络七横八纵环中重要组成部分。

高平路道路现状高平路为南北走向，起点与柳州路相交，终点与南环路相交杭州路为南北走向，起点与阳光大道相交，终点与南环路相交新区大道为东西走向，道路起于秀水河，终于现河。

高平路现状均有老路，现状道路为二级公路，沥青混凝土路面型式，宽度为。

沿线跨越泽河，下穿青新高速。

桥梁现状高平路跨泽河处现状有座桥梁，高平路跨泽河桥建于年，现状为跨简支板桥，桥梁与河道正交，上部结构为简支板结构，下部结构为重力式墩台，桥梁跨径布置为，桥宽，桥梁横断面布置为人行道人行道人行道，现状桥梁桥面系及栏杆破损严重，下部墩台完整，无明显沉降。

雨水现状高平路南环路柳州路现有雨污合流排水边沟，如图所示。

污水现状高平路南环路柳州路现有雨污合流排水边沟，如图所示。

杭州路道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司道路现状杭州路阳光大道至世纪大道段为农田，世纪大道至南环路段现状为水泥混凝土路面结构，路面宽度为。

雨水现状杭州路南环路世纪大道西侧雨水管线管径，汇水面积，满足设计标准，但杭州路拓宽后位于机动车道下东侧雨水管线管径，汇水面积，东侧全线不满足设计标准。

污水现状杭州路南环路新区大道污水管管径，服务面积。

新区大道苏州南路现河污水管管径，服务面积。

新区大道道路现状新区大道秀水河至常州路段为农田，常州路至现河段现状为水你混凝土路面结构，路面宽度为。

桥梁现状新区大道跨秀水河桥拟建桥位处无过水构筑物。

雨污水现状新区大道秀水河现河现状无排水管线。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司第三章项目建设必要性改善行驶条件提高道路服务水平本工程三条道路在城市路网中承担城市交通和公路过境交通功能，是规划路网中重要高等级道路。

由于现状道路宽度较窄，行驶条件较差，现状道路已不能与所承担交通功能相匹配。

本项目实施，将提高道路服务水平，改善道路行驶条件。

是城市发展需要近几年，平度市城市建设发生了重大变化，城乡面貌日新月异。

平度市正依托海青铁路平度西站潜在拉动，立足与市区西部南部产业区和全市公共园对接，借势发展，搭建区片线带发展平台。

由于区域发展正处于起步阶段，基础设施配套不完善，难以满足企业落户及社区建设条件，本项目建设将为区域发展提供便利交通条件，同时完善区域雨污水照明绿化等配套设施，美化区域环境，是城市建设发展需要。

完善区域路网结构平度市为了完善招商引资基础设施建设及提高市民出行条件，正在构筑七横八纵环城市交通网络，形成城市发展初步框现期年，降雨历时，地面集水时间，折减系数管内水流时间雨水量计算道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司公式中雨水设计流量汇水面积综合径流系数绿化，道路，其余污水工程技术标准污水量计算根据平度市城市污水专项规划，设计污水比流量取升秒公顷，折污系数取，管网收集率取，具体规划取值见下表。

污水比流量取值表用地性质比流量折污系数管网收集率生活用地工业用地设计取值污水管最大设计充满度污水管最大设计充满度见下表。

污水管最大设计充满度表管径或渠高最大设计充满度道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司工程方案道路工程路线区域路网结构平度市为了完善招商引资基础设施建设及提高市民出行条件，正在构筑七横八纵环城市交通网络，形成城市发展初步框架。

本项目三条道路均属于七横八纵环中重要组成部分。

本工程建设将完善城市路网结构，进步加强平度市内外交通联系，并承担进出道路两侧地块交通功能。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司第四章工程方案道路功能定位根据道路在城市路网中所承担交通功能，依据规划，本工程三条道路规划等级均为城市主干路，设计车速为。

建设规模高平路南起柳州路，北至南环路。

路线长度约，为城市主干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式，红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。

泽河桥至南环路段采用城市断面型式，仅实施宽车行道。

在穿越同和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行道。

杭州路南起阳光大道，北至南环路。

路线长度约，为城市主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各，两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。

新区大道西起秀水河，东至现河。

路线长度约，为城市主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各，两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。

主要项目三条道路均属于七横八纵环中重要组成部分。

本工程建设将完善城市路网结构，进步加强平度市内外交通联系，并承担进出道路两侧地块交通功能。

道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告上海市政工程设计研究总院集团有限公司第四章工程方案道路功能定位根据道路在城市路网中所承担交通功能，依据规划，本工程三条道路规划等级均为城市主干路，设计车速为。

建设规模高平路南起柳州路，北至南环路。

路线长度约，为城市主干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式，红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。

泽河桥至南环路段采用城市断面型式，仅实施宽车行道。

在穿越同和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行道。

杭州路南起阳光大道，北至南环路。

路线长度约，为城市主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央分隔带宽度为，两侧车行道