通运输工作目标，交通优先发展的意识和理念不断加强。四是随着经济高速发展，各级党委政府更加重视交通基础设施建设，将助推交通基础设施建设的加快发展。五是各县区市换届已经完成，新届领导班子将集中力量谋划新思路施展新招数实施新项目树立新形象。加上交通运输战线拥有大批拉得出站得万人次居全省第二位，但人均只有人次，排在安顺黔东南六盘水之后货运量完成万吨排在之后，但人均只有吨，排在安顺之后，居全省第三位。这些足以说明，其他地州市的交通发展势头更加强劲，在与他们的竞争中，我们的区位优势交通优势不在明显。三是交通发展资金制约非常突出。地方政府融资平台贷款收缩，融资平台空间不足，银行贷款门槛较高，担保机构还不健全，在落实融资方面仍然存在较大障碍。在目前的政策框架下，除了高速公路及国省干线公路外，县乡公路提级改网农村公路网络结构还不够合理，还有不少断头路，交通大循环不畅公路铁路水路航空城市交通等交通方式衔接不紧密，以公路为主，其他交通方式为辅的综合交通体系建设亟待加强。从公路等级看，我市高速二级公路总量小，现有的高等级公路采用的技术标准偏低，区域快捷通道通行能力明显不足农村公路高边坡大纵坡小半径等问题十分普遍，大量道路至今未油化或硬化，通行能力较差。重建轻养思想仍然严重，农村公路日常养护投入参差不齐，地方财政投入普遍不足，交通发展缺乏资金支持。二是交通发展形势十分严峻。从交市运输会上领导发言形象得到极大改善。新型农村公路管理养护体制不断完善，农村公路管理养护质量得到保证。按期全部取消所有政府收费还贷的二级公路收费，个收费站全部撤除，交通设施服务民生的属性得到充分体现，交通带动地方经济社会发展的作用更加突显。首次引进使用新型公交车，厢式货车标准型船舶等节能型交通工具快速推广使用，客运车辆公司化管理规模化经营模式不断完善。同时，水上交通公路建设道路运输等安全生产形势稳定，国家和人民群众生命财产安全得到有效保护。总的来说，全市交通运输工作迈上了新台阶，公里，五纵四横九联二环骨架公路网构建进程大大提前。三是农村公路建设加速，量和质同步大幅提升。我市认真贯彻落实省委省政府基础设施向县乡延伸的要求，新增通村公路公里，继实现乡乡通油路后，比全省提前年实现村村通公路全面启动通村油路建设工程，新建通村油路公里，实现的行政村通油路。建制村通公路率建制村通油路率分别比上年增加个百分点个百分点。五年时间，全市公路通车里程增加了多公里，达到公里初确定的交通各项工作目标任务，实现了十二五良好开局，交通运输工作取得了非常突出的成绩。主要体现在四个方面是交通固定资产投资加速，再创历史新高。交通固定资产投资首次突破亿元大关，达亿元，增长，占全省交通固定资产投资的。从近三年来看，年首破亿元年超过亿元，交通固定资产投资连续三年刷新历史记录，投资增速也是连续三年高于同期全市社会固定资产投资增速，并在短短的五年时间实现了年度交通固定资产投资翻两番，为拉动全市经济社会快速发展发市运输会上领导发言同志们全省交通运输工作会刚刚结束，市政府决定今天召开全市交通运输工作会。这次会议的主要任务是贯彻落实全国全省交通运输工作会议和全市经济工作会议精神，总结回顾去年交通运输工作，分析当前交通运输发展形势，安业文化建设，大力开展岗位培训和岗位练兵活动，大力宣传先进，表彰先进，充分发挥先进模范先进典型的带头引领作用，进而形成比学赶帮超的氛围，不断增强干部队伍的凝聚力战斗力和创造力。三切实加强廉政建设。各级交通运输部门要全面落实岗双责，全面落实廉政责任制，切实加强廉政教育，领导干部带头廉洁奉公。要不断完善惩防体系，加强防范廉政风险的制度建设，以建立长效管理机制为重点，不断深化工程建设领域突出问题专项治理工作。充分运用行政权力网上公开透明运行系统的电子监察功能，加强对权力步完善建设管理单位准入行为管理以及绩效考核等制度，促进建设管理水平提升。建立健全招投标相关制度，完善交通建设信用体系，促进全市招投标监管工作发展和管理方式转变。全面落实工程建设各方质量安全责任，提高交通建设工程质量优良率。四是要坚持不懈地狠抓安全监管。要加大安全监管力度，牢固树立抓安全就是保稳定增效益的观念，采取得力措施，加强交通安全监管，严格落实安全生产责任，全面提高交通安全管理和重大突发事件的应急管理，最大限度地减少交通事故，着力打造平安交通，为全市经济社会发展营造个稳定着力解决高寒边远贫困山区群众乘车难问题。二是要以经济发展要求和广大人民群众享有交通便利权为出发点，合理布设公交站点，优化公交线路，逐步提升车辆档次，提高服务质量。三是要突出抓好行业文明建设，通过开展多种形式的行业文明创建活动，不断提高行业服务水平和质量，让人民群众享受优质便捷的交通运输服务。五以行业管理为保障，依法行政能力要有新突破。是要坚持不懈地加强交通管理。强化路政管理，加强源头治超工作，确保恶性超限运输得到有效遏制。强化航政管理，加大依法治航力度，严格执行航政许可制度，问题。要大力支持现有交通融资企业拓展经营范围，增加主营收入和现金流，增强自身造血功能和偿债能力。要抓好招商引资，将效益好社会投资热情高的项目拿出来招商，调动社会各方面投资交通的积极性。市内各金融机构要积极支持交通发展。要不断加大财政资金的投入，各级地方政府要把交通运输作为财政重点支持的领域，建立财政对交通建设投入的长效机制，做好项目前期工作经费垫支和建设配套资金筹措，保证配套资金必须及时足额到位，为交通基础设施顺利实施提供必要的资金保证。要鼓励广大农民群众，按照村民自治事议的原则市运输会上领导发言运行的监察监控。要加强对重点环节重点岗位和重点人员的监督，认真整改存在的问题，确保工程优质队伍优秀要继续加强对招标投标材料采购设计变更资金拨付等交通运输基础设施建设关键环节的监督力度。同志们，今年是实施十二五规划的关键之年，也是实施三大战略建设三宜城市的起步之年，任务重，压力大。在新的使命和新的任务面前，我们务必以蓬勃向上的朝气开拓进取的锐气和不畏艰难的勇气，扎实抓好交通运输各项工作，努力为我市经济社会又好又快更好更快发展作出新的更大的贡献,全文重大难点问题分管领导要把主要精力用在推进交通建设上，深入线靠前指挥。对于每项交通重点工程，各县区市都要按照个项目个领导套班子种机制抓到底的要求，明确位县级领导具体牵头，抽调得力干部成立指挥部或协调领导小组，做好协调服务工作，确保服务项目零距离调处纠纷零拖延施工现场零阻工。二切实加强队伍建设。各级交通运输部门的同志要不断加强政治理论和业务知识的学习，更新知识结构，提高综合素质，尽心尽力履职，更好地推动工作，增强工作的实效。要加强交通省有关部门加强对接，力争使更多交通项目进入国家和省的规划总盘子。三是结合国家扶贫开发政策，编制好乌蒙山区武陵山区扶贫交通发展规划。二以交通基础设施建设为引擎，在交通运输支撑能力上要有新突破。今年，交通建设项目多，任务重。是要全力抓好收尾项目，二是要全力抓好在建项目，三是要全力推进新开工项目。项目建设在全省的比重只能增不能减，只能进不能退。要确保绥遵遵毕高速龙坑至白腊坎段在上半年通车，绕城高速公路东北段年内通车，争取杭瑞高速至凤冈段仁赤高速习水至赤水段实现通车。开工建设务正康的环境。四加强领导，狠抓落实，形成加快交通运输发展的强大合力交通建设是项德政工程民心工程，同时也是项复杂的系统工程，需要各级各部门共同努力，协同配合。各级各有关部门要始终重视和支持交通工作，努力形成政府主导部门协作社会参与群众支持的社会大办交通的工作格局。切实加强组织领导。各县区市必须把交通建设摆在当地经济社会发展战略的优先位置，统筹安排，重点落实。各县区市党政主要领导要负总责，亲自组织研究加快交通发展的政策措施，亲自协调解决建设中遇到的保辖区航道特别是干线航道不出现新的碍航设施。强化运政管理，加大对黑车等交通违法行为的综合整治力度，维护良好的运输市场秩序。深化运输行业诚信体系建设，加强道路运输企业质量信誉考核和从业人员诚信考核，重点完善驾驶员培训机动车维修质量检测和考核体系。二是要大力加强预防性养护和及时性养护，提高日常管养水平。要认真落实县级政府管养主体责任，加大管养经费的投入，改革养护管理机制，不断提升路况水平，确保农村公路有路必养，构建更安全更畅通更和谐更高效的公路网络。三是要坚持不懈地推进工程监管。进投工投劳着力解决乡村行路难问题。二是要破解用地难题。积极争取我市重点交通项目更多地使用国家省的土地计划指标。要用好用活国家土地政策，利用好未利用地低丘缓坡地指标进行开工，想方设法为交通项目用地审批开辟绿色通道。要牵头做好土地报件基础资料，提高土地获批率。四以交通为民为宗旨，公共服务能力要有新突破。是要牢固树立建设是基础，运输是目的的观念，采取有力措施加快交通运输和现代物流业发展，充分发挥交通基础设施建设的发展效益。要在合理布局科学规划的基础上，继续发展农村客运班线，速公路，实现所有县县通高速公路项目全面开工建设，为十二五时期基本实现县县通高速公路奠定基础。确保今年交通投资不得低于亿元。三以创新机制为重点，在破解发展难题上要有新突破。是要解决资金瓶颈。要积极争取更多的项目进入国家省市路网建设计划，争取更多的政策倾斜扶持和资金补助。要积极创新融资方式，充分发挥信贷融资债券融资平台融资和上市融资的主力军作用，努力拓