运网络辐射面越来越大，越来越灵活和便捷。我区的支柱工业企业采取全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第方物流业的迅猛发展，同时也降低了企业成本。我区物流产业存在的主要问题物流企业对现在物流认识不够。调查中发现，有相当部分物流企业，对现在物流是为工农商贸企业生产经营提供物资供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应运输加工仓储配送包装金融服务回流回收，以降低物流成本为目的，最终实现物流供应链体化管理模式的理解不够清晰，内涵掌握不够系统，对现在物流在转方式调结构，促进产业升级提高服务业比重的作用认识不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流服务水平的提高，不利于物流服务业的推进和发展。大多建立在低水平的无序竞争运营之中。从宏观上没有统的规划。物流产业结构产业层次产业布局缺少统科学规划。各物流公司各自为政，低水平的重复建设比比皆是，这样不但浪费了有限的土地人力资金资源，分散了我们的整体实力，影响了我们做大做强的物流产业，还削弱了物流产业的竞争力，使我区的物流产业形成了现在的铺天盖地的多，顶天立地的少的不利局面。物流企业成本上升，物流业的税赋不甚合理。是物流运营成本加大。随着土地人力燃料等不断升高，加上市场竞争激烈，物流企业的利润空间进步缩小。据调查，运输型物流企业燃料成本和过路过桥成本占总成本的比例，由年的上升为去年的。物流企业在高成本低利润状态下运行，缺少发展后劲。是物流业的税收管理和税赋不甚合理。现行的营业税将物流业务划分为运输包括运输装卸搬运与服务包括仓储代理等两大类。前者营业税税率为，后者为。实际经营中，综合性物流企业各项业务上下关联相互重叠，很难区分运输和服务收入，税务部门本着就高不就低的原则征税。其次，存在重复纳税现象，物流企业出租仓库，既要按照租金收入缴纳的营业税，还要缴纳的房产税，又要缴纳的土地使用税，合计缴纳总收入的税收。过高的税负制约了物流产业的发展。第制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加，各项税收费用统算，剥离后比剥离前增加，从而使物流资源得不到更有效的释放。第，地方税源流失严重，有些物流公司由于没有税务发票的开票资质，便选择政策优惠的地区代开发票和注册公司，造成地方税源流失。从宏观上没有统的规划。物流产业结构产业层次产业布局缺少统科学规划。各物流公司各自为政，低水平的重复建设比比皆是，这样不但浪费了有限的土地人力资金资源，分散了我们的整体实力，影响了我们做大做强的物流产业，还削弱了物流产业的竞争力，使我区的物流产业形成了现在的铺天盖地的多，顶天立地的少的不利局面。物流企业成本上升，物流业的税赋不甚合理。是物流运营成本加大。随着土地人力燃料等不断升高，加上市场竞争激烈，物流企业的利润空间进步缩小。据调查，运输型物流企业燃料成本和过路过桥成本占总成本的比例，由年的上升为去年的。物流企业在高成本低利润状态下运行，缺少发展后劲。是物流业的税收管理和税赋不甚合理。现行的营业税将物流业务划分为运输包括运输装卸搬运与服务包括仓储代理等两大类。前者营业税税率为，后者为。实际经营中，综合性物流企业各项业务上下关联相互重叠，很难区分运输和服务收入，税务部门本着就高不就低的原则征税。其次，存在重复纳税现象，物流企业出租仓库，既要按照租金收入缴纳的营业税，还要缴纳的房产税，又要缴纳的土地使用税，合计缴纳总收入的税收。过高的税负制约了物流产业的发展。第制造企业因剥离非核心物流业务造成税负增加，各项税收费用统算，剥离后比剥离前增加，从而使物流资源得不到更有效的释放。第，地方税源流失严重，有些物流公司由于没有税务发票的开票资质，便选择政策优惠的地区代开发票和注册公司，造成地方税源流失。专业化物流和精细化服务水平有待提升。物流企业专业化和精细化与供应链的体化配套的服务水平不高，突出表现在小散乱，形不成规范化经营和规模化发展。物流信息尚未达到共享共用，造成物流企业间以及物流企业与制造企业间的信息不对称。制造企业对物流服务需求的个性化要求越来越高，般性的运输仓储服务，难以满足专业生产所需要的专业化定制化供应链体化的服务。物流企业的信息化建设滞后，物流与商流信息流资金流结合得不够。管理不到位，物流企业诚信意识缺失。由于我区目前还没有对物流产业实施统的管理，职能部门缺少必要的交流和沟通，因此致使政府对物流产业管理的不到位。由于管理不到位，再加之各种法规体系不健全，政策措施不配套，使的物流企业盲目相互压价，无序恶性竞争。服务质量低，不讲诚信，代收货款占为己有时有发生，无照无证经营现象存在。依附于沙发市场的配货站达余户，但大多数都没有自己的车辆，只是搞配货业务。依附于沙发材料市场的物流业户家，大多数是只有到部车辆。第方物流发展迅速。随着我市鸿运良乡王舍物流园的建立，我区第方物流队伍迅速发展，初步形成零担专线联运快递危化品运输等网络覆盖全国。宏信化工催化剂公司兴鲁化工永大化工凤阳彩钢华安新材料等企业物流逐步向第方物流拓展，加快了第方物流的发展。银座利群等商贸连锁企业充分利用现有的物流设施整合改造，投资新建了批配送中心，带动了第方物流的迅速发展。当地经济的持续健康稳定的发展，为物流产业做大做强提供了坚强的物质基础和条件。大专业市场持续的繁荣和发展，带动了为市场服务的物流业。据不完全统计，这大专业市场物流圈能辐射全国十几个省市，各种专线零担联运网络辐射面越来越大，越来越灵活和便捷。我区的支柱工业企业采取全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第方物流业的迅猛发展，同时也降低了企业成本。我区物流产业存在的主要问题物流企业对现在物流认识不够。调查中发现，有相当部分物流企业，对现在物流是为工农商贸企业生产经营提供物资供应和保障的新的组织形式和新的组织技术，以信息化为支撑，整合生产资料供应运输加工仓储配送包装金融服务回流回收，以降低物流成本为目的，最终实现物流供应链体化管理模式的理解不够清晰，内涵掌握不够系统，对现在物流在转方式调结构，促进产业升级提高服务业比重的作用认识不到位，制约了物流资源和功能的释放，束缚了物流服务水平的提高，不利于物流服务业的推进和发展。大多建立在低水平的无序竞争运营之中。区物流产业调查报告优秀范文调查报告材料。莱州港是国家类开放口岸，区位优势明显。莱州港是鲁中鲁西北区域陆上运输最短的进出海通道，也是欧亚大陆桥的重要物流节点。主要货种包括液体石油化工品和大宗散货。莱州港现有水深，拥有个吨级泊位，年设计通过能力万吨，其中液体化工品万吨。随着莱州港的不断扩建，到年，莱州港将建成万吨级通用集装箱泊位以及万吨级通用泊位，年通过能力将达到万吨以上。莱州港的目标是成为环渤海湾液体化工品物流中心环渤海粮食物流中心盐和矿石等大宗散货接卸转运基地东北亚集装箱枢纽喂给基地。临港油品仓储基地初具规模，临港油品仓储产业前景广阔。当前将重点发展以油品为主的仓储物流项目，根据莱州港的发展扩建，不断壮大其它工业产品农副产品水产品的仓储物流，适时发展集装箱物流项目。以莱州东方石油化工港储有限公司万吨其中在建万吨油品仓储项目为龙头，凯联化工兰亭高科等仓储项目为依托，进步提升了莱州港油品中转能力，使山岛临港物流园区成为胶东地区及沿黄流域最大，在国内具有重要影响的油品中转基地，使其成为山东中东部石化企业和燃料油外贸进口企业以及华东华南油品市场重要油品物流枢纽中心。辐射腹地经济能力增强，区域性物流中心建设成效显著。最近几年，临港物流园区依托莱州港及当地的便利交通优势，大力发展港口陆运等物流仓储业务。围绕完善国内物流中转配送转口贸易大功能，不断发展仓储加工配送信息管理等现代综合物流服务业，着力构建腹地经济与现代物流发展互促互进产业联动资源共享功能互补的现代物流发展格局，进步增强了临港物流园区辐射腹地经济的能力。以莱州金平同路仓储物流有限公司为龙头，建设批仓储面积较大功能较全的现代化仓储物流企业，为物流网络延伸和辐射沿黄经济腹地打开最佳通道，使临港物流园区成为国内批大型企业集团在烟台乃至山东地区的总仓储库和重要的物流节点。港口综合服务业不断发展，各项基础设施及配套政策不断完善。最近几年，为全面推进临港物流园区建设，对临港物流园区进行了科学的规划布局，大力发展了金融保险服务，海事中介法律服务，餐饮娱乐等相关行业，同时为临港物流项目开辟绿色服务通道，建立特事特办制度，对些重点项目安排专人全程协助办理审批事宜，为落户临港物流园区的项目提供优质高效服务。在国内外召开的各类港口物流等推介会上，加强对外宣传，不断扩大影响，努力引进批大的物流项目，营造良好发展格局。山岛临港物流园区虽然取得了快速发展，但与沿海发达地区比较存在较大差距，园区本身也存在不少缺陷。但随着物流行业的发展，莱州这独具特色的临港物流行业定会日趋完善。交职刘旭光欢迎阅读其他精彩文章物流产业调研报告物流产业调研报告市合川区太和镇蚕桑产业发展现状调查报告承德华北物流产业聚集区简介对安定区马铃薯产业的调查全文完。依附于沙发市场的配货站达余户，但大多数都没有自己的车辆，只是搞配货业务。依附于沙发材料市场的物流业户家，大多数是只有到部车辆。第方物流发展迅速。随着我市鸿运良乡王舍物流园的建立，我区第方物流队伍迅速发展，初步形成零担专线联运快递危化品运输等网络覆盖全国。宏信化工催化剂公司兴鲁化工永大化工凤阳彩钢华安新材料等企业物流逐步向第方物流拓展，加快了第方物流的发展。银座利群等商贸连锁企业充分利用现有的物流设施整合改造，投资新建了批配送中心，带动了第方物流的迅速发展。当地经济的持续健康稳定的发展，为物流产业做大做强提供了坚强的物质基础和条件。大专业市场持续的繁荣和发展，带动