应委托有资质的第方进行基坑监测。本场地抗浮设计水位可按考虑。根据邯郸市气象台资料,该区标准冻结深度为。由于勘探点为点式布置,不能发现全部异常情况,商业及地下车库部分开挖后应进行详细钎探并及时组织有关单位进行验槽。参考文献国家地震局中国地震烈度区划图,李智毅唐辉明主编岩土工程勘察武汉中国地质大学出版社,周景星王洪瑾虞石民李广信编基础工程北京清华大学出版社,地基及基础第版北京中国建筑工业出版社,陈仲颐周景星王洪瑾,土力学,北京清华大学出版社,刘正峰主编地基与基础工程新技术实用手册第卷海潮出版社孔德坊主编工程岩土学,北京地质出版社,中华人民共和国国家标准岩土工程勘察规范中国建筑工业出版社,唐大雄,刘佑荣,张文书,王清工程岩土学第版地质出版社,陈希哲主编工程地质手册第版,北京中国建筑工业出版社,华南理工大学等校编,地基及基础,北京中国建筑工业出版社致谢时光荏苒,不知不觉大学年匆匆而过,年内有颇多收获,有遗憾也有成功的喜悦,依稀记得当初来到时的稚嫩的样子,年时光在老师和同学们的陪伴下我渐渐成熟起来,也留下了许多美好的回忆。作为即将毕业的我们,开始了最后次的毕业论文设计。本次设计是理论与实践的结合,也是我们踏上工作岗位前的次系统性的实战演习。通过这次设计,我对年所学的专业知识有了全面系统的理解充分的掌握。设计过程中,学会了许多实际工作的方法,我的毕业设计课题是岩土工程勘察详细勘察,在此期间,我深入解了工程勘察的方法及过程,对所学的专业知识有了更为深刻的认识,年所学渐渐的融会贯通,掌握了资料查找及工具书的使用,培养了解决实际问题的能力,对理正软件的使用也更加熟练了。这次设计为我踏上工作岗位,适应工作环境奠定了良好的基础。毕业论文是在张红芬老师的谆谆教诲和悉心指导下完成。老师在学术上有着严谨的科研作风,实事求是的治学态度,并时刻能够把握最新科技的前沿,让我受益匪浅,老师生活上平易近人,和蔼可亲,令我钦佩不已,是我学习和生活中的榜样老师渊博的知识严谨的作风高度的责任感以及忘我的工作热情,将永远激励我在以后的学习工作中开拓进取奋发向上。在毕业设计过程之中,老师给了我最及时和最有效的指导,这使得我最终克服各种困难,顺利地完成了论文。另外,毕业设计过程中,同学们互相帮助,共同研讨,有问题大家起解决。正是在大家的共同努力下,再加上个人的严格要求,克服种种困难,我才顺利的完成了我的毕业论文。感谢我的所有朋友,多年来直对我进行鼓励和支持。感谢勘察班所有的同学,年来对我无微不至的照顾和的关怀,伴我度过充实而美好的大学时光。感谢老师无私的教导,感谢我的亲人对我的关心和爱护,你们的支持理解和鼓励是我努力完成学业的精神支柱。最后,借此机会,请允许我向所有的任课老师及系领导,同学和为我们提供资料的邯郸市金地工程勘察有限责任公司表示衷心的感谢。由于水平有限,报告中难免有疏漏和,敬请老师同学指正。邯郸市金百合楼地下车库及部分商业岩土工程勘察报告。预应力管桩桩基设计参数根据本次勘察钻探施工的可钻性,可选用静力压桩施工工艺,该方法无污染无噪音工期短质量可靠,具有较高社会效益。根据建筑桩基技术规范,参照原位测试土工试验剪切指标及曲周地区同类型桩检测资料,建议预应力管桩设计参数如表预应力管桩设计参数表地层极限侧阻力标准值极限端阻力标准值第层粉土第层粉质粘土第层粉土粉土第层粉质粘土第层粉质粘土第层粉质粘土第层粉土第层粉细砂第层粉质粘土第层粉细砂第层粉质粘土第层粉质粘土第层细砂第层粉质粘土注以上参数仅供设计试验桩使用。单桩竖向极限承载力估算根据场内地层的分布情况,第层粉质粘土分布相对稳定,厚度大承载力高压缩性低,可作为桩端持力层。桩端进入该层不小于倍桩径,参照建筑桩基技术规范对工程常采用的桩型进行单桩承载力估算,技算结果见表,供设计参考。工程桩单桩承载力由试桩的静载试验结果确定。单桩极限承载力标准值表桩端持力层有效桩长孔号桩径单桩极限承载力标准值计算值第层孔第层孔桩基沉降估算拟建住宅楼基底压力为,附加压力暂按考虑,有效桩长按,进行沉降估算准永久组合荷载暂由标准组合荷载代替,估算各点的沉降值见表沉降计算点位参见沉降估算点示意图。建筑物变形及倾斜均满足规范要求。沉降估算点示意图沉降计算点览表表建筑物计算点号孔号沉降值倾斜楼中心点楼中心点桩基施工注意事项及对周边环境影响建议选择有代表性的地段进行试桩,以确定桩基施工工艺的可行性和单桩承载力是否满足设计要求。施工时遇局部异常情况可采用加大配重等措施。在沉桩施工期间宜进行施工监测,对地面的侧向位移和隆起,地下管线,道路的沉降和位移,桩身偏移和上浮等进行实时监测,有效的控制沉桩施工进度。对工程桩应按规范抽样进行静载试验,以校核单桩极限承载力标准值。同时还应进行桩身完整性检测。岩土工程分析基坑降水根据岩土工程勘察任务委托书本工程拟建建筑物基础埋深暂按考虑基底绝对标高暂按考虑,地下水水位埋深为,槽底位于地下水以下,应进行降水。降水工程须满足基坑开挖地下室施工要求,并考虑对周围建筑物道路及对地面沉降的影响。建议采用井点降水,依据土工试验结果及地区经验,有关土层的垂直渗透系数可采用下列数值第层第层第层第层第层基坑开挖边坡稳定性分析及建议拟建建筑物基坑深度按考虑基底绝对标高暂按考虑,依据有关规范基坑安全性等级为级,基坑开挖时边坡的土层主要为第土层,估算侧壁自立高度约为。根据现场情况,周相对空旷,但南北侧为市政道路,道路南侧为已建居民楼,综合考虑,基坑不宜采用放坡形式开挖,应采取支护措施,如土钉加止水帷幕支护方式。对基坑支护的设计应进行严格的技术论证,并应考虑基坑基坑降水和基坑开挖对周围建筑物道路的影响。降水和基坑支护应委托有资质的单位进行专门设计和施工。建议基坑支护有关参数可见表基坑支护参数表地层第层第层第层第层第层重力密度粘聚力标准值内擦角标准值注依据经验,基坑支护强度指标可采用直剪试验值的倍。在基坑开挖与支护结构的使用期间,必须委托第方进行支护结构的水平位移监测和基坑开挖影响范围内建构筑物地面的沉降观测。该场地土的类型为中软场地土,建筑场地类别为类。该场地地形平坦,地貌类型单,地层分布较稳定,地基均匀,无其他不良地质作用,勘探钻孔内未发现河道沟浜墓穴防空洞孤石等对工程不利的埋藏物,场地稳定,适于建筑。根据岩土工程勘察任务委托书地区经验及建筑规模拟建商业及地下车库天然地基满足设计要求,可采用天然地基筏板基础拟建天然地基强度不满足设计要求,建议采用泥浆护壁钻孔灌注桩或预应力管桩。工程桩的设计参数应由试桩的静载荷试验结果确定。施工完后应按有关规范进行单桩基承载力及完整性检测,建议委托第方在建筑物施工及使用期间进行变形观测。本设计是在邯郸市金百合楼层地下车库及部分商业勘察报告的基础上进行的。是对我们所学过的专业课程和辅助课程的综合性审核,也是最为全面的次专业考试,是我们将来所要从事的专业工作的次演练。通过报告中所提供的各种指标,根据规范要求计算了各层土的物理力学指标和各层土的承载力特征值,分析场地的主要工程地质问题,依据场地地基土工程地质性质,结合上部结构特点对场地的工程地质条件地基稳定性地震效应场地类别进行了分析判断,提出有效的地基处理方案,并对地基处理方案进行分析论证。本次设计主要完成的内容有据原始资料,绘制工程地质柱状图工程地质剖面图。进行区域地质和场地条件的论述。据报告实验资料进行工程地质性质综合评价。结合场地工程地质条件和上部结构特点荷载等情况进行地基处理设计。对地基处理方案进行论证,提出经济合理,技术可靠的处理方案。区域地质概况地理位置与交通邯郸市位于河北省的南端,北部为河北省的沙河市,南部与邯郸市相邻,西至山西的长冶,东至山东省的济南,贯穿南北的京广铁路从邯郸市通过,交通十分便利,本次勘察位于邯郸市的武安市。详见邯郸市市交通位置图。图邯郸市市交通位置图图邯郸市交通位置图区域地质条件区域构造本区所属大地构造单元位置是华北陆台渤海凹陷带与太行山隆起带接触部位。隆起带的中心即太行山北斜的轴部,由震旦系地层组成。从轴部向东,由老到新分布的地层有寒武系奥陶系。石炭系叠系叠系第系第系等地层。其次为局部出露的燕山期火成岩侵入体。市区京广铁路线以西缓丘由晚第系及第系地层组成,岩性以杂色粘土为主,厚度自西向东逐渐加大。邯郸断裂为区内主要的断裂构造,晚第纪以后,该断裂形成并强烈活动,邯郸断裂由系列走向的阶梯正断层组成,断裂带总宽度达,断裂带由条断层组成,由西向东为邯郸市西部的陈岩嵛于庄断裂,插箭岭西断层,京广铁路以东蔚庄断层及滏阳河以东东小屯与东辛庄之间断层,由于邯郸断裂继承性活动而形成领区域性的西升东降的构造变动。区域地层邯郸市区域内地层从老到新出露有є,除层外,各时代地层都有较好的露头,具有完整的剖面。本区普遍发育第系,