滤沉淀池处理和其它措施，使其达到排放标准。

施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

环境评价结论本项目建设将加快玉溪城市发展步伐，将进步提升玉溪市城市规划范围内土地使用价值，改善该区域内投资环境，促进该片区开发建设规模和速度。

该工程项目除了在严格按照道路有关技术标准进行设计以外，不仅能保证其交通功能，而且还充分考虑到其环境影响。

根据以上对环境影响综合分析，该工程项目在施工期间以及运营后对环境有定影响是必然，但只要在设计施工及运营中认真对待，强化管理，使其影响程度降至最低。

总之，该项目建设是利大于弊。

因此，从环境评价角度来看，聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程对环境影响是不大，而且其社会效益和经济效益显著，是完全可行。

第九章社会经济效果评价社会及环境效益评价道路基础设施是改善内部环境关键，是实行产业调整重要条件，随着城市道路网建成和其他基础设施完善，将进步促进经济发展和极大地改善城市环境状况。

这条道路建设，对玉溪市社会经济发展和实现小康社会目将产生极其重要而深远意义。

促进农村产业结构调整和农民增收致富。

交通基础设施快速发展，将加强城乡之间联系，许多地方面貌将焕然新，人流物流和信息流加快，农村传统种养观念将发生巨变，广大群众将从自给自足自然经济中解放出来，转向服务业加工业旅游业等新兴行业，从而帮助广大群众脱贫致富。

资源优势逐渐转为经济优势，取得开通条线，富民大片经济和社会效益促进工业城市强区战略实施。

此条道路改建，将带动工业项目技术改造，以及乡镇企业第二次创业，将使许多地方资源优势逐渐变为经济优势成为可能促进旅游业蓬勃发展。

道路建设，将缩短与外界时间距离，将吸引大批旅客来此旅游观光，旅游资源也将得到更进步开发利用，资源优势迅速转化为经济优势，将获得较好社会和经济效益促进招商引资环境改善优化。

道路改建，不仅能解决农副产品运输问题，而且还有力地改善了各地投资环境，方便交通将吸引大批外地客商纷纷投资兴办企业，将为地方经济增添新元素和经济增长点促进城乡体化进程。

由于道路建设，迅速缩短了空间距离，加快了城乡联动发展步伐，进步拓展了城市发展空间，道路通畅后，将带动小城镇建设改造，正成为道路网联结点上具有辐射带动作用经济网点促进机动车辆迅速增长和运输业快速发展。

道路建成后，将大大促进车辆销售和购买力，同时带动了运输业快速发展提高城市防灾抗灾能力。

建设和完善城市交通网络，可以提高城市消防人防抗震和公共安全综合防灾能力结论及建议通过前面对该项目综合分析研究评价及论证，最终得出结论首先，本项目为公益性基础设施建设，项目建设将对玉溪社会经济文化产生深远影响。

道路建设不仅能给人们生产生活提供更便捷交通条件，将大大改善施和基础产业放在重中之重战略地位，并制定相关政策和措施来确保经济增长目标实现，其中，加大财政资金对基础设施建设投入就是对政策落实重视根本体现。

运输及交通量发展预测设计资料标准轴载累计作用次数为标准每车道轴载为次日，轮迹横向分布系数η，交通量年增长率为，使用年限为，设计年限使用内累计交通量，次道路通行能力在规划道路红线与道路路幅组成时，有必要对各种不同断面宽度道路通行能力进行计算条机动车道可能通行能力平均车头时距小客车普通汽车在不受平面交叉口影响情况下，条机动车道设计通行能力计算如下式中条机动车道设计通行能力机动车道道路分类系数，对城市次干道而言条机动车道路段通行能力。

当路段设计车速，故考虑受交叉口影响，条机动车道设计通行能力计算如下式中受交叉口影响，条机动车道设计通行能力交叉口折减系数，般按交叉口均用信号灯控制。

当主干道路相交而且交叉口间距约为时，取值为故第四章拟建项目建设条件地理位置地形及地貌红塔区地处滇中腹地，聂耳东路路面改造工程，西起于环山路，东止红塔大道，沿线经玉溪师院附中红塔区党校二职中至东方人家。

位于玉市东郊，起点至终点为渐高山地地形，高差约。

路北侧为坡地，南侧为山箐，为缓坡或台地。

聂耳东路道路属区内东西向道路，是红塔大道延长线与环山路连接。

道路地层构成层填土及耕土主要由素填土及地表植物层组成。

素填土由黄红色粉质粘土老路基土组厉成。

总体上疏松多孔。

在填土厚度较大，为厚整平山箐时填筑。

层含角砾粉质粘土黄红色，硬塑状态，局部可塑。

普遍含有强风化砂板岩碎块，岩芯干燥，分布广泛。

水文地质条件道路水文地质条件简单，由于道路位于红塔山上，且其南侧为山箐或缓坡，山箐切割，钻孔控制前言概述建设背景建设项目志交通标线交通信号灯第六章投资估算和资金筹措投资估算依据费用标准投资构成投资估算资金来源及构成项目实施计划第七章项目实施管理机构设置机构基本情况实施措施第八章环境保护和环境评价环境保护项目实施可能产生环境影响道路各组成部分环保功能归纳如下本项目建设将造成以下环境问题防治措施环境评价结论第九章社会经济效果评价社会及环境效益评价结论及建议第十章存在问题及建议附表附表道路主要经济技术指标表附表二工程管线交叉时最小垂直净距表附表三工程管线最小覆土深度表聂耳东路改扩建工程投资估算附图聂耳东路位置示意图规划道路平面图道路标准横断面图前言根据中心城区交通环境综合整治方案年期整治项目计划要求，加快玉溪市城市化建设进程，推动玉溪市经济文化旅游发展，玉溪市政府抓住了这个历史机遇，玉溪市市政府已经提出了玉溪市发展新思路，拟定了玉溪市城市远景规划，围绕建设滇中重要交通枢纽商贸中心旅游胜地物资集散地目标，进步解放思想，更新观念，多方集资，多元化建设，以地生财，以财建市，实施城市化战略，坚持城区建设按总体规划实施，改扩建旧路，修建新道路，形成有效中心城区道路交通网。

今天，社会经济已经取得了长足发展，人们出行大都以车代步，配套道路交通也取得了飞速发展，不仅使人类出行更加方便快捷舒适安全，同时还带动了社会经济文化发展，使人们生活更加富裕，更加丰富多彩，因此道路状况优劣，影响了人民日常生活，是个不能忽视重要问题。

个地区要发展，首要任务就是要发展基础设施，尤其是道路交通，依据玉溪市经济发展规划及玉溪市城市总体规划，在玉溪市区两级政府发改委财政局建设局规划局及相关部门指导下，为了更好地加快玉溪市城市化进程，完善市政基础设施建设，改变玉溪市主城区内道路网络，打造玉溪市城市玉溪师院玉溪党校二职中及东方人家等单位优质交通环境。

我院针对聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程进行方案设计，我院项目设计组通过现场踏勘测量征求意见分析计算整理后，对聂耳东路路面改造工程项目提出了可行可行性研究报告，在此编制过程中得到了市区政府发改革财政建设局规划局土地局及有关部门大力支持和帮助，在此深表感谢，第章概述建设背景根据玉溪市城市建设目标以生态立市为基础，促进人与自然和谐发展，创建世纪可持续发展环境卫生园林城市建立功能协调布置合理富有弹性城市总体布局结构建立完善城市绿地体系，突出山水田园城市环境特色，创造城市景观和整体美观和谐建立先进城市道路交通排水环保等城市基础设施系统推进玉溪城市化进步发展，拉大城市空间结构，构建中心城区东部片区便捷交通，加快红塔区经济发展步伐，实施聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程对玉溪市经济发展有着重要现实意义。

建设项目项目名称聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程可行性研究报告路线起止点环山路红塔大道全长米，红线宽度米项目建设性质路面改造项目地理位置玉溪中心城区东部片区项目意义本道路建成后，将加快中心城区建设，更好完善基础设施建设，提高城市综合功能，建好道路交通网电网通信信息邮政给排水污水垃圾处理消防人防及城市绿化亮化美化等重大市政工程，推进玉溪城市向东发展，拉大城市空间结构，构建中心城区便捷交通，加快玉溪市经济发展步伐，实施聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程将大大减少环山路与红塔大道交通隐患，提高运营能力和加强企业综合能力，对玉溪市经济发展有着重要意义。

同时，极大改善了聂耳东路沿线单位交通环境，居住环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程方案已通过市区政府发改委建设局规划局土地局等相关单位审阅，并科学实际合理提出意见。

根据相关意见，我院项目组将对聂耳东路路面改造工程进步细化。

研究范围拟建聂耳东路路面改造工程，依据中国市政工程中南设计研究院编制玉溪市道路系统规划，聂耳东路为交通性次干道，故此，我院项目设计组进行了多次现场踏勘和调查研究，并听取沿线群众合理建议，注意地形地势及地质情况，兼顾经济和功能要求，统筹考虑合理线路方案。

其研究主要内容为现状条件分析交通量发展预测项目建设规模和技术标准路线方案比较与工程概况建设项目投资估算资金筹措运作管理及实施方案产生社会效益经济效益环境效益存在主要问题建议及评价研究主要结论建设理由聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程线形依据玉溪市城市总体规划主城区道路系统规划进行，聂耳东路是连接环山路至红塔集团库区道路主要交通性干道，其修建将加快城市东片区城市化进程，增强城市发展综合竟争力，更好地向山水园林城市方向发展。

现状路面宽为米沥青柔性路面，路面面宽比较窄，路面出现泛油波浪拥抱龟裂坑槽松散啃边，滑溜等病状，雨天严重积水，泥滑路烂晴天尘土飞扬已不能满足交通安全行驶需要，对周围环境严重污染。

目前公路路面等级技术参数红线宽度与其在区域位置中所起作用不相符，已满足不了交通尽快疏散功能，严重影响行车正常速度和道路通行能力。

阻碍了片区经济发展。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程建设将改善道路沿线城市景观，提高城市品位，改善沿线交通环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程修建将更好改善道路沿线师院附中红塔区党校二职中东方人家居住区交通环境居住环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程建成将更好完善城市道路系统，改善投资环境，有利于吸引外资，发展外向型经济，增强玉溪综合竞争力，实现把玉溪建设成为最适宜居住与发展城市发展目标。

是扩大内需，拉动经济增长，培育培养除烟草行业外第二个经济增长点举措。

可行性研究报告编制依据玉溪市城市总体规划主城区道路系统规划图中国市政工程中南设计研究院。

市委市政府市政协关于扩大内需，拉动经济增长，加大基础设施建设决定。

年云南人民出版社项目可行性研究评估。

云南省建设厅，云建标号，云南省市政工程消耗量定额。

国家土地矿产资源部号文件。

相关道路设计规范和技术指标玉溪市红塔区统计年鉴现场调查分表公路建设项目环境影响评价规范公路沥青路面设计规范公路路基设计规范城市工程管线综合规划规范城市排水工程规划规范建设项目可行性研究与经济评价手册公路软土地基路堤设计与施工技术规范室外排水设计规范设计方案根据以上原则及聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程领导小组意见与要求，本着节约成本，在老路上改扩建道路，线形变动不大，提出下面方案道路红线宽度为米，机非混合车道为，不设人行道，道路道牙宽，横断大样图如下主要技术指标道路等级城市道路Ⅱ级次干道设计行车速度设计年限