在新能源汽车产业链中，整车组装部分难度不大，主要投资机会在于上游相关资源及重要原材料电池电机电控系统大核心零部件充电站等配套设施的建设。总体来看，利润和投资机会更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有汽车保有量经济发展水平社会环境产业发展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未达到。判断十期间，汽车销量年均增长仍可维持在左右，年销量将接近万辆。展望十，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的模式将难以持续，而核心技术在企业发展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨制造商年产销目标累计超过万辆。本人认为综合目前汽车市场影响因素，及即将出现的各种影响因素，年在万辆的基础上略有增长，很有可能仅达到维持万辆的目标，在万辆的基础上，明年继续增长，可能性不大。主要理由在下述专题分析中可以说明。探索成长阶段年，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这阶段汽车技术有了明显的提高。调整发展阶段年，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段年至今，中国汽车工业的社会环境政策环境以及市场环境都发生了深刻的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速发展。十大后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成实质性利好。年中国汽车销量将较此前年同比增长，远高于今年的增幅预期左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，年中国的汽车普及率达到每千销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据席位置，福特和日产，也各有款车型上榜。合资品牌激烈的混战局面，并没有令自主品牌渔翁得利，从月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动吉利帝豪比亚迪款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在激烈的市场竞争中夺得生存空间。我国消费者对汽车关注点分析消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的基础，与市场的发展密不可分。从营销角度看，市场机会就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场机会，开发新的市场。在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了些问题通过现场询问收集第手资料。询问了位不同年龄层不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。消费者的个人特质汽车市场有了较大的发展，现在已是不小部分家庭所能够负担，但还有大部分不能够负担。根据调查，有的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占，剩下的都是没打算或是没能力买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是个比较漫长的过程。所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占，女性打算要买的人当中，男性占，女性占。总体上说，在汽车购买上男女性别差异并不特别大。所有受访者按年龄分段，汽车的主，而是继续保持紧缩基调，以期尽快地解决国内的通胀问题，所以政策拐点尚没有到来。因此此次流动性收缩多管齐下，首先是央行加大公开市场操作以回收流动性。上周央行发行的年期央票量价齐升，央行重新掌握公开市场的主动权，并净回笼亿元。其次是周末提出的上调存款类金融机构人民币存款准备金率个百分点，这是进步收缩流动性的重要举措。公务车改革导致高端轿车产品大调整此次下发党政机关公务用车配备使用管理办法，分别针对省部级和省部级以下单位做出了规定，现在的般公务用车采购标准将由排量万以下下调至排量万元以下。这是重大的调整，主要是改变合资品牌的中高级车和豪华轿车的产品结构。标准改变对自主品牌进入政府采购的销量提升的实际意义不大，除非有针对性的自主品牌采购比例。今年市场趋势判断今年汽车市场的大趋势是后购车比例增幅最大，因为的人已经工作，在各年龄段是素质最高观料。第年汽车走势评述月市场回顾由于今年春节较去年早多天，因此今年月市场恢复回升幅度自然好于去年，这个时间因素对上半月的零售同比增长做出贡献，也就是月上半月的增长在预期之内。发改委没有在月日宣布油价上涨，造成通胀前期的盲目购买，使乘用车同比销量正增长，这就比乘联会上月预料的情况要好。数量万台厂家产量厂家总批发厂家库存增减综合零售库存增减年合计年合计月市场走势汽油涨价幅度较高，将减小月份的乘用车销量日本地震海啸及核泄漏，从月份开始影响我国的汽车产量和批发量锦湖轮胎事件也在定程度上影响些厂家的销售。考虑到前期的经验，通胀前期的盲目购买和中后期的消费收缩可能仍是趋势，私车消费的增长动力减弱。由于月的日本地震危机冲击全球产业链，中国很多车型逐步都会受到供货不足的影响，月的车市供给压力减弱，市场的平稳前行成为趋势。日本地震对中国车市更为严重，是保证整车等资源的美国供应，还是保证零部件的中国供应为优先这值得关注。贷款压力对车市影响已经显现月日起上调存款类金融机构人民币存款准备金率。这是时隔个月后，央行再次上调存款准备金率，也是年内第次上调存款准备金率。而月日的调整存贷款利率也会造成。目前市场低迷，这次调整对车市的影响将进步现象汽车零件市场调查报告优秀范文调查报告引言本次调研主要是想了解本市什么样的汽车更受消费者喜欢，是类型品牌价格还是性能消耗购车的各种因素等。在分析消费者喜欢购什么类型的车，企业做出相应的决策情况介绍消费者的购车情况分析购车会购买哪种车在调查中，选择越野车所占比例最高，为。选择轿车的比较少，说明越野车更受广大消费者欢迎，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的种表现。国外品牌和自主品牌更喜欢哪个国外品牌和自主品牌所占比例分别为和，说明更者获得信息的渠道中，汽车报纸杂志所占比重最多为，电视广播上网查询广告亲友介绍及实地调查所占比重分别为。结果表明，企业要想提升营业额，扩大消费人群，必须在汽车杂志上和电视广播上加大宣传力度，其他方面扩大宣传面。第年汽车走势评述月市场回顾由于今年春节较去年早多天，因此今年月市场恢复回升幅度自然好于去年，这个时间因素对上半月的零售同比增长做出贡献，也就是月上半月的增长在预期之内。发改委没有在月日宣布油价上涨，造成通胀前期的盲目购买，使乘用车同比销量正增长，这就比乘联会上月预料的情况要好。数量万台厂家产量厂家总批发厂家库存增减综合零售库存增减年合计年合计月市场走势汽油涨价幅度较高，将减小月份的乘用车销量日本地震海啸及核泄漏，从月份开始影响我国的汽车产量和批发量锦湖轮胎事件也在定程度上影响些厂家的销售。考虑到前期的经验，通胀前期的日本应该是先保证最少资源下的利益最大化，也就是迅速满足最短的短板，针对中国等市场急需的零部件进行供应，这样就避免了日本的能源运输紧张的压力，同时确保了中国市场的产品资源实现利润最大化。但美国市场的缺货可能更为严重，是保证整车等资源的美国供应，还是保证零部件的中国供应为优先这值得关注。贷款压力对车市影响已经显现月日起上调存款类金融机构人民币存款准备金率。这是时隔个月后，央行再次上调存款准备金率，也是年内第次上调存款准备金率。而月日的调整存贷款利率也会造成。目前市场低迷，这次调整对车市的影响将进步现象汽车零件市场调查报告优秀范文调查报告材料。两会后货币政策并不会由紧缩转向平稳，而是继续保持紧缩基调，以期尽快地解决国内的通胀问题，所以政策拐点尚没有到来。因此此次流动性收缩多管齐下，首先是央行加大公开市场操作以回收流动性。上周年市场趋势判断今年汽车市场的大趋势是后购车比例增幅最大，因为的人已经工作，在各年龄段是素质最高观念最新追求现代生活最迫切的群体。换购汽车的比例大幅增加，这是汽车用烂用完观念淡化的结果。因此今年手车市场增速会高于新车市场，中国将逐步进入汽车分层消费时代，也预示今后新车市场增速将减缓。汽车限购令将使线城市汽车市场增速减慢，而线城市汽车市场将加速成长。出口车增速在以上，将创造新的年出口最高纪录这是由于出口车基数低世界经济复苏，内资企业发展和普遍重视海外事业。进口车继续井喷，将超过万辆，也因为基数低有国家政策支持机电产品进口国内大款买车方向巨变。在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了些问题通过现场询问收集第手资料。询问了位不同年龄层不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。消费者的个人特质汽车市场有了较受访者大部分已买，岁以上的占而打算购买汽车的人当中，岁以下占，的占，占，岁以上占。因此可以看出现在汽车的主要消费群体是岁，而潜在的消费群体则以岁以下为主，占，但调查结果显示他们的消费般会在两年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为元者在已买车者中占，在打算买车者中占月收入为元的在已买车者中占，在打算买车者中占加总起来分别占和，都占了分之。由此可以看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必然左右着汽车市场的走向。探索成长阶段年，缺重少轻的结构有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这阶段汽车技术有了明显的提高。调整发展阶段年，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。快速发展阶段年至今，中国汽车工业的社会环境比增长，而年将较年同比增长近。年月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第汽车消费大国的风采，南北大众美系双雄日系强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首月份的汽车市场，大众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，大众汽车占据了款，销量之高