，截污工程 万元，基本预备费万元，工程建设其他费用 万元。 工程建设的效益主要是社会效益。即改善工程及周边地区的环 境交通及景观，提高河道防洪和排涝的能力及安全性。从而提升城 市形象，改善民生。 主要技术经济指标 佛山市汾江河北岸综合整治工程主要技术经济指标 表 序号名称单位数量备注 防洪标准堤岸顶综合安全超高米 设计洪水位米北江外江年遇洪水，汾江分洪立方米秒 城市道路等级级Ⅱ城市支线道路 永久占地亩 绿化面积平方米 排水截污控制面积平方公里 总投资静态投资万元 征地拆迁补偿费万元 问题与建议 由于本项目汾江沿岸土地使用规划绿化系统道路系统 污水处理系统等的详细规划尚在调整之中，本项目建议书所依据的有 关规划资料是年的规划成果或近期调整的阶段性成果。因此， 建议相关主管部门对本项目建议书所采用的有关规划资料进行专门 的审查，以确认这些资料有效性 项目涉及民房工厂企业商铺等的拆迁安置工作量大， 问题复杂，对项目投资规模影响较大。建议尽早开展工程范围内的征 地拆迁实物调查资产评估和相关谈判工作，落实征地拆迁及安置方 案的可行性以及相应的投资规模，为进步论证工程布置方案提供依 据。 项目建设的必要性及任务 项目建设的依据 自然地理 汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。上游 西起沙口水闸，东行横贯佛山市禅城区北部，到南海区沙湾处分为两 支，支到沙尾桥，另支至鱼尾桥，下游汇入东平水道。汾江河从 进口到沙尾出口长约公里，到鱼尾桥出口长约公里。其中沙口 水闸至谢叠桥段属干流，总长约公里，现状河面宽约米 米，河底高程约米至米珠基，下同。汾江在人民桥处分 叉，干流则北上至谢叠桥止，支流佛山支涌向东转南，经军桥至 南海区石啃水闸，称为军桥涌，长约公里，河面宽约米 米，河底高程约米至米。 汾江两岸地表形态总体表现为地面低洼，地表分割零碎，低平 的冲积平原与起伏的台地丘陵区相间分布。丘陵台地较集中位于 西部王借岗古火山遗址，岗顶海拔高米。 本地带属于亚热带海洋性气候区，光照较多，雨量充沛，冬暖夏 热，四季常青，年平均气温。年均降雨量毫米，具有 雨量多强度大年内年际变化大的特点。常出现冬春干旱，夏秋洪 涝，特别是在连续大暴雨后，汇遇西北江洪水，易受洪涝灾害侵袭。 区域内雨量丰沛，多年平均降雨量毫米毫米，境内 分布总的趋势是由北向南递减，由西向东递减。降水量年际变化大， 最大与最小降水量相差倍年内分配也不均匀，汛期月 降水量约占全年的。 社会经济 佛山市位处珠江三角洲腹地，领改革开放之先，经二十余年开拓 拼博，国民经济持续稳定健康发展，社会各项事业屡创佳绩，已成为 广东省经济最为发达的地区之。佛山市总面积平方公里其 中耕地万亩，年底户籍总人口万人。根据 年月第五次全国人口普查公布，区域内总人口万人含暂 住人口，城镇人口占总人口的。 年全市国内生产总值亿元，按可比价格计 算，比上年增长，人均元按户籍人口计算，增长 二三产业协调发展，三次产业的比重为全市 税收总额亿元，增长实现地方财政般预算收入 亿元，增长。年底，佛山市调整了行政区划，全市设禅 城南海顺德高明三水五区。年月，佛山市城市发展 概念规划公布，规划形成两个万人口以上五个万万 人口的城区，以及由多个组群式节点为发展主体的组团式大城市新格 局。 相关规划成果概述 年月，受汾江综合整治委员会委托，佛山市环境保护局 佛山市城市规划勘测设计研究院承担了汾江两岸的整治规划截污 排水规划。年月提出了汾江河两岸综合整治规划研究报告。 该报告通过了佛山市汾江综合整治办公室和佛山市城乡规划处的评 审，将作为汾江河两岸综合整治主要的规划性依据。随着人们对城市 河网在城市系统中定位认识的深入，除了传统的水利功能外，更加强 调景观的要求。年月，佛山市城市规划勘测设计研究院根据 佛山市政府将汾江综合整治建设成为城市亮点工程的要求，编制了 佛山水道亮点工程土地利用与景观规划。 主要规划成果简述如下。 用地性质 沿江用地功能布局，以生活用地居住和商业用地公建用地 和绿化用地包括景观岸线生态保护地等为主，以生产用地工 业仓储码头等为辅。规划岸线向陆地米纵深范围内，除规 划保留的码头区和超过六层确需保留的建筑物外，均严格控制为滨 江的防护绿化带。规划岸线向陆地米米内，尽量控制为滨江 的城市绿化带。 规划岸线及堤岸 规划岸线详细控制点坐标按汾江河岸线整治工程可行性研究报 告补充报告及修正过的岸线控制点坐标，只对局部岸线进行必要的 调整，调整部分主要是文沙大桥至规划海五路大桥段河心沙岛两侧。 该段岸线规划以自然岸线为基准，目的是为了维护该河段的生态意义 和塑造自然岸线的景观效果。 防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线 设计，综合安全超高米。 航道 航道规划按级航道双线通航的要求确定为航道宽米， 适航吨级驳船。局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国 标义 和塑造自然岸线的景观效果。 防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线 设计，综合安全超高米。 航道 航道规划按级航道双线通航的要求确定为航道宽米， 适航吨级驳船。局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国 标内河通航标准航道的要求，鉴于裁湾工程投资巨大， 施工困难，并考虑到在该水道航行的船舶甚少船队，在弯段采取局部 加宽限制船速等及其它辅助措施确保船舶航行安全。 沿江道路 旧城区河段，以现状交通体系为基础，依照规划岸线走向，拓宽 改造上沙街南堤路新堤路中山路及河滨路等旧城道路，改善沿 线道路绿化及路面状况对于上游城郊河段，按现状存院围永厚围 走向及规划控制岸线，采取道路和防洪堤相结合型式，规划沿江道路。 污水截流及水环境整治工程措施 在沙口水闸石水闸南北涌屈龙角涌新市涌奇槎涌等 河涌口位置，建个引水泵站，在枯水期引东平河水进汾江，以增加 枯水期汾江河的水量，提高汾江的稀释自净能力。 规划城西东鄱敦厚罗村桂城五个污水处理厂，扩建镇安 污水处理厂，使总污水处理能力达到万吨日。扩建石角污水泵站 新建敦厚田边两座污水提升泵站，沿岸埋设污水管，将目前直接排 入汾江的工业及生活废水引入污水处理厂，处理达标后排放。汾江河 全段水体水质整治后达到国家地面水环境Ⅳ类标准要 求。 对于本项目河岸段，污水截流至敦厚污水处理厂，规划处理能力 为万吨日。截流管渠规划布置为在佛开高速公路桥东至佛山 大道之间的北岸，沿岸边设钢筋混凝土管和方渠截流，经东鄱北路向 北佛罗公路向东，进入排涝方渠再经铁路涵流经铁路北方渠进入敦 厚污水泵站中山桥至佛山大道间之汾江北岸，沿中山路佛罗路 设的钢筋混凝土管截流污水至敦厚污水泵站中山桥 文昌桥货站东路段之西岸已设有排水管，按其实 施即可货站东路至谢叠大桥段之西岸，沿岸边设的 钢筋混凝土管截流污水至货站路方渠。 景观规划 沿汾江河构筑条滨水特色景观带四个重要景观区和十个景 观节点的城市景观长廊。即营造沙口水利生态保护景观区历史河 堤主题公园景观区商业文教特色景观区生态湿地保护景观区以及 利用干线公路与汾江河交叉口两水交汇河流弯道和人流集中点， 组织和发掘反映佛山城市形象与特色的十个景观节点，将汾江沿线建 设成为佛山市具有滨水特色提供公共活动空间和开敞空间能够体 现城市形象和承载文化内涵的景观长廊。 在本项目河段，规划有中山路沿岸的商业文教景观区和文沙大桥 至规划海五路大桥段生态湿地保护景观区，佛开高速路佛山大道与 汾江河交叉口两个门户性景观节点，九江基汾江桥中山公园外三 河交汇口三个主要景观节点，以及规划海五路大桥附近河心沙岛景观 节点等。 项目建设的必要性 水环境现状 本段河流是佛山市区北部及南海桂城工业区工业生活污水的主 要出口，目前日纳污水量逾万立方米。由于大量未经处理的工业 生活污水排入，致使汾江水质受到严重的污染，沿岸环境质量明显下 降。平常水位时，河水浑浊垃圾漂浮于水面枯水低潮时水体发黑 发臭，岸边脏泥显露，垃圾成堆，居民望河生畏。对居民身体健康和 城市形象都造成定危害。 据环保部门测算，汾江河的容量是吨，而每天实际排放 进汾江的量达吨，汾江承受超过自身环境容量倍的压 力汾江对有机污染物指标的纳污容量平均每天为 吨，但目前每天排入汾江的总量为吨，大大超过其环境容 量。 汾江及军桥涌的水污染综合指数分别为，已属中污染 级。年月取样化验结果溶解氧毫克升，超标率 石油类毫克升，超标率氨氮毫克升，超标率。 有机污染相当严重，污染物浓度严重超过国家地面水质Ⅳ级标准要 求。 沙口引水闸建成后，引水冲污，平水期水质有所改善，但枯水期 引入水量小，甚至因涨潮倒流而关闸，水质污染问题未得到根本解决。 防洪系统现状及存在问题 汾江外接东平水道，直接受洪潮的影响，其两岸堤围属于佛山大 堤的内堤。佛山大堤的防洪标准为五十年遇洪水，按规定，北江外 江发生年遇洪水时，汾江分洪立方米秒。汾江上游来 水由沙口水利枢纽控制，包括分洪闸引水闸和船闸三部分。分洪闸 总净宽米，设计分洪最大流量立方米秒引水闸总净宽 米，主要起二级的挡水作用船闸闸首净宽米。汾江东端军桥涌 出口由石啃水闸控制，水闸总净宽米，船闸净宽米。石啃水闸 按只引不排的规程运行，以保护东平河水源。 汾江河堤历史久远，经过多年维修加固，大部分河段形成了