截面的杆体,机械加工最方便,但在同样强度时,具有最大的运动质量,适用于低速大型以及小批量生产的压缩机。
工字形截面的杆体在同样强度时,具有最小的运动质量,但其毛坯必须用模锻或铸造,适用于高速及大批量生产的压缩机。
图.连杆零件图连杆的定位为了防止连杆在运动时的左右摆动,以及考虑曲轴的热膨胀引起的轴向移动对连杆的影响,连杆必须加以定位,定位的方法有大头定位与小头定位两种。
大头定位是在连杆大头轴瓦两端面与曲轴销的配合端面采用较小的配合间隙约毫米而在小头衬套端面与活塞销的配合端面则取较大的间隙约为毫米。
小头定位是在小头衬套端面与活塞销的配合端面采用毫米的配合间隙,而在大头端面与曲柄销的配合端面,取毫米的间隙。
大头定位适用于大头轴瓦为后壁瓦的情况。
连杆长度的确定连杆长度即连杆大小头孔中心距,由曲柄半径与连杆长度的比值决定。
愈大,压缩机的外形愈小,愈容易使连杆在运动时与滑道壁相碰值小了的话,就会使压缩机的外形愈大所以选取要适当。
因为型压缩机要求结构紧凑,所以,选取行程,曲柄半径连杆长度连杆宽度的确定连杆小头衬套尺寸的确定图.小头衬套连杆小头瓦内径按活塞销决定连杆小头轴瓦近年来采用衬套的结构,衬套的厚度以及宽度选取,取,取小头衬套与活塞销的间隙小头衬套材料多采用铜合金。
连杆宽度的确定从工艺上考虑连杆大小头宽度取相等。
对于连杆宽度取.式中为轴瓦的宽度对于大头定位时,为大头宽度,对于小头定位时,则为小头衬套宽度。
,取连杆杆体的主要尺寸确定杆体中间截面的尺寸当量直径,对于活塞力吨,短行程的连杆,为了增强刚性,系数选取为所以选择取由于本设计选择工字型连杆,对于非圆形截面的杆体,计算出杆体的中间截面面积,再根据工字型的尺寸的公式计算。
取杆体截面为圆形截面小头孔直径,取在处,取处取在处取处取连杆大头盖的尺寸确定截面面积截面面积因为是工字形的截面,所以系数取大值截面的厚度截面的厚度连杆小头的截面其中与截面样当活塞力吨时,因活塞销比压要求,尺寸可稍大些,螺栓在大头体内长度图.大头螺栓结构,取,取连杆螺栓要求强度高,塑性好的材料,螺母的材料可以与其不同。
表常用连杆螺栓及螺母的材料螺栓材料螺母材料连杆螺栓的直径,取选择螺栓为.连杆螺栓长度的确定螺栓总长度不包括螺栓头,取连杆螺栓的个数连杆的材料选取锻钢,连杆螺栓的材料选用钢。
.气缸部分的设计气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分。
根据压缩机所要达到的压力,排气量,压缩机的结构方案,压缩气体的种类,制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件,气缸的结构可以有各种各样的形式。
设计气缸的要点是应具有足够的强度和刚度。
工作表面具有良好的耐磨性。
要有良好的冷却在有油润滑的气缸中,工作表面应有良好的润滑状态。
尽可能减小气缸内的余隙容积和气体阻力。
结合部分的连接和密封要可靠。
要有良好的制造工艺性和装拆方便。
气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。
结构形式的确定气缸因工作压力不同而选用不同的材料,这个设计工作压力低于公斤厘米,本设计采用风冷式压缩机的单层壁气缸,气缸用铸铁制造,铸铁具有良好的铸造性能,对气缸结构形状的限制较小,所以铸铁气缸的形式较多。
极差式的铸铁气缸,根据级在气缸中的布置方式和气缸的尺寸,可以制成整体式和分段的。
本设计的气缸由级气缸和二级气缸组成。
风冷气缸靠气缸外壁加散热片来冷却。
散热片有环向和纵向两种布置方式。
环形布置的气缸刚性较差,但冷却较均匀而纵向布置的气缸刚性好,但冷却不均匀,被封面的冷却效果很差。
通常多用环向布置的散热片。
风冷气缸各部分尺寸如图所示。
汽缸盖端的冷却时很重要的,所以,通常气缸靠近盖端的散热片较长,而且气缸盖也设散热片,已加强这部分的冷却。
图.气缸及其尺寸气缸主要尺寸的计算二级气缸的壁厚气缸布置在气缸盖上,气缸形状较简单且用高强度铸铁,取。
壁厚的附加项,其值按选择,则。
则.活塞活塞与气缸构成了压缩容积,活塞必须有良好的密封性,此外还要求有做够的强度和刚度。
活塞与活塞杆的连结和定位要可靠。
重量轻。
两列以上的压缩机中,应根据惯性力平衡的要求配置各列活塞的重量制造工艺性好。
结构型式的确定活塞式压缩机中采用的活塞基本结构型式有筒形盘形级差式组合式柱塞等。
活塞基本尺寸级活塞环部尺寸活塞活塞直径环的径向厚度取活塞环的轴向高度,取刮油环的轴向高度,取活塞顶面至第道活塞环的距离,取活塞环之间的距离,取活塞环部高度二级活塞环部尺寸活活塞直径活塞环的径向厚度取活塞环的轴向高度,取活塞顶面至第道活塞环的距离,取.活塞环之间的距离,取.环部高度为结论与展望结论毕业设计是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次比较完整的系列Ⅱ型活塞式压缩机的设计,使我的抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升,使我认识到,想要成为名成功的设计者,细节确定成败。
虽然毕业设计内容繁多,过程繁琐但我的收
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