三个圆柱滚子在弹簧的弹力和摩擦力的作用下,楔紧在齿轮和星形体之间,齿轮就可经滚子带动星形体起转动,进给运动再经超越离合器右边的安全离合器和传至轴删。
按下快移按钮,快速电动机经齿轮副传动轴删,经安全离合器使星形体得到个与齿轮转向相同但转速高得多的转动。
这时,摩擦力使滚子经销压缩弹簧向楔形槽的宽端滚动,脱开了齿轮与星形体之间的联系。
因此,快移时可以不用脱开进给链。
.安全离合器台式车床机动进给时,如进给力过大或刀架移动受阻,则有可能损坏机件。
为此,在进给链中设有安全离合器,来自动地停止进给。
安全离合器的结构如图超越离合器的星形体空套在轴删上。
安全离合器的左半部用键固定在星形体上。
安全离合器的右半部经花键与轴删相连。
运动经星形体及安全离合器左右半部和传给轴删溜板箱在车床上充当着关重要的作用。
既然它如此重要那么它要是出现任何故障将会有什么结果呢.横向进给丝杠计算进给牵引力横向进给为燕尾形贴塑导轨。
计算载荷有已知条件查得,则计算额定动载荷计算值初选代入数值确定丝杠型号以及有关数据由于,查表选.型,由表得丝杠副的有关数据公称直径,导程,螺旋角,直径.按表中尺寸公式计算半径偏心距为丝杠内径稳定性验算采用由于端轴向固定的长丝杠在工作是可能发生失稳,所以设计是应验算其安全系数,其值应大于丝杠副传动结构允许安全系数,丝杠不会发生失稳的最大载荷称为临界载荷。
式中,为丝杠材料的弹性模量为丝杠工作长度为丝杠危险截面的轴惯性矩为长度系数,依题意取时,安全系数..高速长丝杠工作时可能发生共振,因此需验算其不会发生共振的最高转速临界转速,需求丝杠的最大转速,查表取.,时,所以丝杠工作时不会发生共振,丝杠副工作稳定。
效率验算丝杠副的传动效率为η要求在之间,所以该丝杠合格。
经上所述计算验证,滚珠丝杠副支撑形式为端固定端游动,满足条件。
因此滚珠丝杠副支撑形式选两端固定也满足条件,即.各项性能均符合题目要求,可选用。
刚度验算丝杠在工作负载和转矩共同作用下引起每个导程的变形量为其中为丝杠截面积,为丝杠极惯性矩为丝杠切变模量,对钢.为摩擦角,其正切值为摩擦系数,为平均工作负载,取摩擦系数为,则按最不利的情况时则丝杠在工作长度上的弹性变形引起的导程误差为通常要求丝杠的导程误差应小于其传动精度的。
即所以其刚度可满足要求。
.轴承的选择和验算轴承选择成对安装角接触球轴承,型,其额定动载荷。
取,ε。
角接触球轴承代入数值,寿命.所以选型的轴承满足条件。
刀架的选用刀架刀架部件由几层刀架组成,它的功能是装夹刀具,使刀具作纵向横向或斜向进给运动。
要根据车床的具体用途加工的零件种类以及用户的要求等方面进行考虑。
系列台式车床是种小型的车床,它只要达到普通车床的用途即可,即能车削内外圆柱面,内内外圆锥面环槽及成形回转表面车削端面及加工各种常用的公制英制模数制和径节制螺纹能够进行钻孔扩孔铰孔滚花等操作。
鉴于此,在设计系列台式车床的刀架和拖板时选择普通的方刀架,大中小拖板均可。
这种刀架可以同时装夹四把车刀或四组刀具,方刀架体可以转到四个位置间隔度,从而使四把刀轮流进行车削。
总结进给结构的设计是机床设计中比较复杂也比较重要的部分,我们将其分为三大方面的内容,是机床总体的设计方案,二是进给箱设计方案的选定,三是丝杠和光杠的选定,四是溜板箱设计方案选定,五是刀架的选用。
在进给箱选定时,针对系列台车的独特特点,我们选择了最适合的其结构特点的设计方案两轴滑移式结构。
经过这次毕业设计,我体会到任何向设计都是不容易的。
要经过严格的计算选择,重要的是要与实际相结合,才能设计出经济实用的产品,这也是设计的主要目的之。
同时我也意识到自己还有许多不足之处,知识掌握得不够牢固,今后需要不断的努力来弥补自己的不足。
通过分析设计题目和要求之后,特别是机械部分的计算,有时不只次计算,还要进行多次反复的计算和校核,可能才能符合要求。
同时还必须不断翻阅多本参考书目,查找所需的相关信息。
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