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（独家原创）QD10t31.5m箱形双梁桥式起重机起重小车设计（全套CAD图纸）

查参考文献式故.查参考文献式选择滑轮直径，选择滑轮型号为滚动轴承型号.吊钩组的选择选择吊钩查参考文献单钩式中额定起重量查参考文献选用的单钩梯形截面型短钩图吊钩尺寸简图验算吊钩钩轴径螺纹处拉伸应力.式中螺纹内径，查参考文献中.单钩的动力系数，查参考文献.查参考文献轴径拉伸许用应力因为，故强度足够。螺纹的剪切应力按第圈螺纹承受载荷的半，剪切面的高度为螺距的半计算。.因为,故剪切强度足够。查参考文献图得钩身主弯曲截面水平截面最危险。截面中，内外侧边界最大应力应满足要求。对钢，式中安全系数，其中.是考虑工作级别系数确定吊钩的螺母尺寸螺母的最小工作高度.考虑设置防松螺栓，实际取螺纹高度。螺母外径取。止推轴承的选择由于轴承在工作过程中很少转动，故可根据额定静载荷来选择。查参考文献表.选用推力球轴承。内径为，外径为，厚度为，重量为.。查参考文献附表额定静负荷,动负荷系数为.。轴承当量静载荷,式中安全系数，.故安全。吊钩横轴的计算横轴两侧拉板的间距是由滑轮的尺寸所决定的，由于两滑轮间距离,个滑轮轴，横轴可做为个简支梁进行强度计算。横轴最大弯矩•中间断面的截面模数弯曲应力横轴材料用钢，许用应力故横轴强度足够。滑轮轴计算滑轮轴也是个简支梁，支点距离仍然是。它作用有四个滑轮的压力，为计算简便起见，把四个力看作集中力。滑轮的作用力轴上的弯矩截面系数弯曲应力滑轮轴的材料与吊钩横轴相同,均为号钢,故许用应力也相同故强度足够。拉板的强度验算拉般的尺寸如图，断面的拉伸应力式中应力集中系数，.拉板材料为钢，许用拉伸应力拉板轴孔内表面的挤压应力拉板许用挤压应力因为故强度足够。.车轮轴的设计计算查参考文献表小车轮组的车轮轴尺寸为图主动车轮轴尺寸简图强度计算轴受到纯弯曲时的计算应力式中用最大轮压计算的轴的最大弯矩•轴的抗弯断面系数•.轴受到纯扭转时的计算应力式中第二类载荷的计算扭矩电动机的额定起转扭矩.•抗扭断面模数.弯曲应力和扭转应力合成的计算应力，故强度计算通过。疲劳计算轴受到纯弯曲时的计算应力.轴受到纯扭转时的计算应力第类载荷的动力系数.车轮轴所受的计算扭矩.•.弯曲应力和扭转应力合成的计算应力式中钢的抗拉强度，应力集中系数，安全系数，.，故疲劳计算通过。第章小车架的设计计算梁的受力及弯矩的计算.梁集中力的计算在梁上作用的集中力是主固定滑轮重量的半及三倍主钢丝绳最大张力之和，即式中主固定滑轮重量，查参考文献附表。动载系数，取.主卷扬钢丝绳最大拉力，.图梁Ⅰ受力简图支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算材料采用钢取安全系数.，许用应力总断面相对轴的静力矩总断面的面积总断面重心到轴的距离总断面对轴的惯性矩总断面对轴的断面系数对于下部边缘对于下部边缘在下部边缘处拉应力在上部边缘处压应力梁与梁连接焊缝的计算连接焊缝的剪切应力图梁Ⅱ受力简图式中梁与梁连接处焊缝的数目。焊缝高度。焊缝长度。故Ⅰ梁与Ⅱ梁连接焊缝强度足够。.梁Ⅱ梁Ⅱ上集中作用力为梁Ⅰ与梁Ⅱ连接处的力支承反力和最大弯矩的计算图梁Ⅱ断面图断面特性及最大应力的计算梁Ⅱ选择工字形断面总断面相对轴的静力矩总断面的面积总断面重心到轴的距离总断面对轴的惯性矩总断面对轴的断面系数对于下部边缘对于下部边缘在下部边缘处拉应力在上部边缘处压应力梁与梁连接焊缝的计算在与Ⅴ梁处焊缝受力较大。连接焊缝的剪切应力式中梁与梁连接处焊缝的数目。焊缝高度。焊缝长度。故Ⅱ梁与ⅣⅤ梁连接焊缝强度均足够。.梁Ⅲ梁Ⅲ所受集中力有Ⅰ梁的支反力，运行机构减速器作用的集中力和电动机作用的集中力。图梁Ⅲ受力简图支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算梁Ⅲ选择箱形断面结构总断面相对轴的静力矩总断面的面积梁Ⅲ选择箱形断面断面图总断面重心到轴的距离总断面对轴的惯性矩总断面对轴的断面系数对于下部边缘对于下部边缘在下部边缘处拉应力在上部边缘处压应力Ⅲ梁与ⅣⅤ梁连接焊缝的计算在与Ⅴ梁处焊缝受力较大。连接焊缝的剪切应力式中梁与梁连接处焊缝的数目。焊缝高度。焊缝长度。故Ⅲ梁与ⅣⅤ梁连接焊缝强度均足够。.梁Ⅳ支承反力和最大弯矩的计算梁Ⅳ除受集中载荷外，还受均匀分布载荷。ⅣⅤ梁可认为平均分配均匀分布载荷，故断面特性及最大应力的计算梁Ⅴ中部选择箱形断面结构总断面相对轴的静力矩梁梁Ⅴ中部选择箱形断面结构总断面的面积总断面重心到轴的距离总断面对轴的惯性矩总断面对