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（独家原创）丰田花冠汽车拉式膜片弹簧离合器设计（全套CAD图纸）

以及设计了摩擦片，从动盘毂，从动片波形弹簧，及扭转减震器，对其进行材料选择和数据计算。第章离合器压盘总成设计.压盘设计压盘是离合器的主动部分，在传递发动机转矩时，它和飞轮起带动从动盘转动，所以它必须和飞轮有定的联系，但这种联系有应允许压盘在离合器分离过程中自由的做轴向移动，使压盘和从动盘脱离接触。压盘和飞轮间常用的连接方式有凸台式键式和销式。但这些连接方式在离合器分离和结合的过程中，由于传力零件之间有摩擦，将降低离合器操纵部分的传动效率。为了消除上述缺点，在设计中采用传力片式。在离合器的基本参数选定后，压盘的基本尺寸应和摩擦片的外径和内径相同，确定压盘的厚度应符合下面两点要求。压盘应具有较大质量，以增大热容量，减少温升。应用下式校核压盘的次接合的温升.式中压盘温升压盘的比热容，铸铁.•压盘质量，经计算约为.汽车起步时离合器接合次产生的总滑磨功，经上面计算得传到压盘的热量所占的比例，对于单片离合器压盘.。根据式得.。压盘应具较大的刚度。能使压紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减少受热后翘曲变形，以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的彻底分离。与飞轮保持良好的对中，并要进行静平衡，压盘单件的平衡精度不低于•基于以上两点，选取压盘的厚度为。由于压盘的形状较复杂，要求传热性好，具有较高的摩擦因数，所以采用灰铸铁，采用，硬度为，另外添加少量的金属元素镍铁合金以增加其机械强度。.离合器盖的设计离合器盖结构设计要求。应具有足够的刚度，否则将影响离合器的工作特性，增大操纵时的分离行程，减小压盘升程，严重时使摩擦面不能彻底分离。为此可采用如下的措施适当的增大盖的板厚，使钢板厚度达到在盖内的圆周处翻边。和飞轮保持良好的对中，以免影响总成的平衡和正常的工作。盖的膜片弹簧支承处应具有高的尺寸精度。离合器盖的材料。由于设计的离合器是乘用车用的，所以离合器盖的加工工艺为冲压制造，所以采用的是的号钢板冲压而成。.传力片的设计传力片的作用是在离合器接合时，离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，又可以利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。传力片为组，每组片，每片厚度为.，由的弹簧钢带制成。在布置传力片时要注意，通常情况下传力片应该受拉力。传力片的校核用公式计算传力片的有效长度.式中传力片的有效长度传力片上两孔之间的距离孔的直径。用公式计算传力片的弯曲总刚度.式中传力片材料的弹性模量截面惯性矩为传力片数量传力片的组数传力片的有效长度。用公式计算压盘和离合器盖组装时的最大应力.式中最大应力值传力片的截面系数传力片数量传力片的组数传力片的有效长度传力片作用力的大小。带入数值计算得到离合器传扭时分为正向驱动和反向驱动，用公式计算正向驱动时的最大应力式中最大应力值传力片的截面系数传力片数量传力片的组数传力片作用力的大小传力片的宽度传力片的有效长度传力片厚度传力片的圆周半径传力片轴向变形力最大值发动机最大转矩。用公式计算反向驱动时的最大应力式中最大应力值传力片的截面系数传力片数量传力片的组数传力片作用力的大小传力片的宽度传力片的有效长度传力片厚度传力片的圆周半径传力片轴向变形力最大值发动机最大转矩。可见，传力片的设计符合要求。.本章小结本章对离合器主动件进行了设计计算选择及校核。主动件包括离合器盖压盘等。这些部件都是给离合器传递扭矩的部件，他们共同的特点是都要有良好的散热能力，有能有效把在主动部分的热传递出去的能力。这些部件总成都是符合标准的部件，经过严格的校核计算，可以符合使用的标准，满足使用的需要。第章膜片弹簧设计.膜片弹簧的切选设计膜片弹簧，定要初步选定其全部尺寸，然后进行系列的验算，最后优选出合适的尺寸。表膜片弹簧的主要参数的选用参考值基本参数常用范围般范围外内径比膜片钢板厚度.高厚比外径厚度比比值杠杆比推式分离指的数目分离指舌尖切槽宽分离指舌根切槽宽分离指舌部最宽处半径初始锥底角半径差值.图膜片弹簧的基本尺寸膜片的外径的大小约为摩擦片的平均半径，即，所以的初选为，根据表和图以及的大小，选择膜片弹簧的以下数值大端半径碟簧部分内径碟簧在自由状态下的内锥高膜片钢板厚度.膜簧压盘加载点半径膜簧支承环加载点半径小端内径分离加载半径分离指舌尖切槽宽.分离指舌根切槽宽分离指舌部最宽处半径。.膜片弹簧的分析图膜片弹簧的特征曲线膜片弹簧由于它的变形和载荷关系并不成线性关系，在压紧状态时，通过支承环和压盘在膜片弹簧上的载荷集中在支承处，加载点相对轴向变形的弹簧的弹性特征如下式.式中材料的弹性模量，对于刚材料.材料的泊松比，对于钢.代表均是图中的含义。当离合器分离时，膜片弹簧的加载点将发生变化，从支承环和压盘的加载点转移到支承环和分离轴承的加载点，设分离轴承的加载的力为，则有如下的关系.把上式代入式则与膜片弹簧末端变形关系为.根据图中的膜片弹簧的弹性特征曲线，和点为曲线的阶导数点为点，而中间的点位曲线的拐点，即为曲线的二阶导数点为点，所以当时，得