计端梁的安装接头设计在端梁的中部,根据端梁轮距大小,则端梁有个安装接头。
端梁的街头的上盖板和腹板焊有角钢做的连接法兰,下盖板的接头用连接板和受剪切的螺栓连接。
顶部的角钢是顶紧的,其连接螺栓基本不受力。
同时在下盖板与连接板钻孔是应该同时钻孔。
如下图为接头的安装图图.接头安装图.接头安装下盖板与连接板的连接采用的螺栓,而角钢与腹板和上盖板的连接采用的螺栓。
.腹板和下盖板螺栓受力计算腹板最下排螺栓受力最大,每个螺栓所受的拉力为拉.下腹板每个螺栓所受的剪力相等,其值为剪.式中下盖板端总受剪面数剪下盖板个螺栓受剪面所受的剪力侧腹板受拉螺栓总数腹板上连接螺栓的直径静截面下腹板连接螺栓的直径梁高连接处的垂直弯矩.其余的尺寸如图.示图.腹板其余尺寸上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算上盖板角钢连接焊缝受剪,其值为.腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯,其值分别为腹腹.计算螺栓和焊缝的强度螺栓的强度校核精制螺栓的许用抗剪承载力剪螺栓的许用抗拉承载力拉式中由表查得。
由于拉拉,剪剪则有所选的螺栓符合强度要求焊缝的强度校核对腹板由弯矩产生的焊缝最大剪应力.式中.焊缝的惯性矩其余尺寸见图.图.焊缝其余尺寸由剪力产生的焊缝剪应力.折算剪应力.由表查得式中焊缝的计算厚度取.对上角钢的焊缝.由上计算符合要求。
焊接工艺设计对桥式起重机来说,其桥架结构主要是由很多钢板通过焊接的方法连接在起,焊接的工艺的正确与否直接影响桥式起重机的力学性能和寿命。
角焊缝常用的确定焊角高度的方法图.图.焊角高度角焊缝最小厚度为.,为焊接件的较大厚度,但焊缝最小厚度不小于,当焊接件的厚度小于时,焊缝厚度与焊接件的厚度相同。
角焊缝的厚度还不应该大于较薄焊接件的厚度的.倍,即.按照以上的计算方法可以确定端梁桥架焊接的焊角高度.在端梁桥架连接过程中均采用手工电弧焊,在焊接的过程中焊缝的布置很关键,桥架的焊缝有很多地方密集交叉在设计时应该避免如图示图.焊接位置图.焊缝位置定位板和弯板的焊接时候,由于定位板起导向作用,在焊接时要特别注意,焊角高度不能太高,否则车轮组在和端梁装配的时,车轮组不能从正确位置导入,焊接中采用焊条,焊条直径.,焊接电流,焊角高度最大。
如图.位弯板和定位板的焊接角钢和腹板上盖板的焊接采用的是搭接的方法,在焊好后再将两段端梁拼在块进行钻孔。
由于所用的板材厚度大部分都小于,在焊接过程中都不开坡口进行焊接。
图.定位板焊接主要焊缝的焊接过程如下表表主要焊缝的焊接过程焊接顺序焊接名称焊接方法接头形式焊接工艺小筋板腹板手工电弧焊双面角接不开坡口,采用焊条,焊条直径,焊接电流筋板腹板手工电弧焊双面角接同上端面板腹板手工电弧焊双面角接同上定位板弯板手工电弧焊搭接不开坡口,采用焊条,焊条直径.,焊接电流弯板腹板手工电弧焊双面角接不开坡口,采用焊条,焊条直径,焊接电流续表焊接顺序焊接名称焊接方法接头形式焊接工艺角钢腹板手工电弧焊搭接同上角钢上盖板手工电弧焊搭接同上腹板大筋板手工电弧焊角接同上下盖板腹板手工电弧焊双面角接同上大筋板下盖板手工电弧焊角接同上上盖板腹板手工电弧焊角接同上大筋板上盖板手工电弧焊角接同上结论与展望结论经过三个多月的努力,我终于完成了十吨位桥式起重机大车运行机构及整体结构的设计。
在前期的设计计算过程中,复习了以前所学的所有知识,并对其进行了巩固。
然后用绘图使我更进步的学习了的使用方法,掌握了更多的技巧,尤其是快捷键的应用。
通过我不断的查阅资料,不懈的努力,逐渐从对起重机了解的模糊到熟悉,并最终展现在图纸上。
为了做好这次毕业设计,我查阅了很多资料,发现发达国家的起重机现代管理状况是强调理论性科学性全面性经济性综合性生产性和全员性。
我国起重机管理现状正处在传统管理向现代化管理过渡的阶段。
我国起重机管理现状中存在着技术管理与经济管理相脱离的现象。
有些只重视技术管理忽视经济管理,随着企业经营机制的转换与社会观念的变革,目前已有所改进,尤其以港口冶金部门起重机管理的步伐扭转较快。
对起重机进行术组织经济等方面的综合管理,在技术方面把机械电气电子化学环保安全人机学等专门科学技术横向联系起来研究,在组织方面运用管理工程系统工程价值工程质量控制管理方法,在经济性方面周密计算与起重机人员物质有关的各种经济数据。
此次毕业设计将使我受益终身,对我以后工作和学习奠下重要的理论知识基础和实践经验同时让我明白了只有认真仔细计才能做出优秀的成果。
展望近几年来桥式起重机市场份额越来越大,使用非常广泛,这是桥式起重机厂家以及国家政策等多种因素共同作用下结果,随着经济不断发展,尤其是目前经济危机刺激,国家揽子计划推动,桥式起重机门式起重机以及悬臂起重机等起重机市场需求发展前景大好。
桥式起重机市场需求年年上涨,需求量超出了很多起重机生产厂家预期,当然经济迅速发展中国也不例外,针对这种经济形势,我国及时实施了积极财政政策和适度宽松货币政策,尤其是揽子计划出台和实施,对国内像三中联重科等大型重工企业的发展带来了了很好的契机,为起重机行业发展带来了线希望,尤其是桥式起重机等大型起重机在国家基础设施建设中找到了生存发展之道。
在未来很长的时间内,桥式起重机将在基础建设,工厂生产实践中发挥越来越大的作用。
致谢本论文是在陈炎冬老师的悉心指导和热情关怀下完成的。
经过半年多的努力,毕业设计终于接近尾声。
在这段时间里,我结合了大学四年所学的专业知识,查阅了大量的相关资料加上老师的指导,使我对起重机械的设计有了全新的系统的了解。
在这里衷心地向在此次设计中给予我帮助的陈炎冬老师和同学表示最真挚的感谢。
特别是要感谢在此次设计中给我全程细心指导的陈炎冬老师。
每次遇到难题,我都会向老师求教,而老师每次不管忙或闲,总会抽空来帮助我解决问题。
由于学识水平和设计经验的缺乏,在设计的开始阶段,遇到了很多棘手的问题,在后来的绘图过程中,又暴露很
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外文翻译--龙门式起重机金属材料的疲劳强度预测.doc
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