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（独家原创）汽车零件牛杆调整臂的模具设计（全套CAD图纸完整版）

.和图.。采用后置模架，滑动导柱导套机构导向，弹性卸料板卸料，采用装置顶杆顶料。.模具二维总装图定位机构为限制被冲材料的进给步距和正确地将工件安放在冲模上完成下步的冲压工序，必须采用各种形式的定位装置。用于冲模的定位零件有导料销导料板挡料销定位板导向销定距侧刃和侧压装置等。定位装置应避免油污碎屑的干扰并且不与运动机构干涉。定位精度要求较高时，要考虑粗精度和精精度两套装置，分步进行坯料需要两个以上工序的定位时，它们的定位应该致。综上所述在此次模具设计中方向采用挡料销定位卸料机构卸料机构的主要作用是把材料从凸模上卸下，有时也可作压料板用以防止材料变形，并能帮助送料导向和保护凸模等。可分为固定刚性卸料板以及弹性卸料板。在本次模具设计中采用弹性卸料板，弹性卸料板具有卸料和压料的双重作用，多用于冲制薄料，使工件的平面度提高。在成型成型时，可以防止条料发生侧移。当上模上行时，卸料板将卡在凸模上的条料推下。同时，在下模部分安装有弹顶装置，上模上行段距离后，卸料板不再压住条料时，顶件块和浮顶装置将条料顶出最大的成型距离。导向机构对生产批量大，要求模具寿命和制件精度较高的冲模。般应采用导向机构来保证上下模的精确导向。上下模导向，在凸凹模开始闭合前或压料板接触制件前就应该充分的合上。导向机构有导柱导套机构，侧导板与导板机构和导块机构。在此副模具中由于零件的尺寸较小，对制件的精度要求较高。所以采用后置滑动导柱导套和旋入式模柄配合。模具详细设计.工作零件冲裁凸凹模刃口尺寸计算计算冲裁凸凹模刃口的依据为冲裁变形规律，即落料件尺寸与凹模刃口尺寸相等，冲孔尺寸与凸模刃口尺寸相同。零件的尺寸精度。合理的间隙值。磨损规律，如圆形凹模尺寸磨损后变大，凸模尺寸磨损后变小，间隙磨损后变大。冲模的加工制造方法。因而在计算人口尺寸时应按下述原则进行。保证冲出合格的零件，根据冲裁变形规律，冲孔尺寸等于凸模刃口尺寸，落料件尺寸等于凹模刃口尺寸。因而冲孔时，应以凸模为基准。落料时，以凹模为基准。基准件的尺寸应在零件的公差范围内。冲孔时间隙取在凹模上，落料时间隙取在凸模上。保证模具有定的使用寿命，新模具的间隙应是最小的间隙，磨损后到最大合理间隙。考虑到冲裁时凸凹模的磨损，在设计凸凹模刃口尺寸时，对基准刃口尺寸在磨损后增大的，其刃口的公称尺寸应取工件尺寸公差范围内较小的数值。对基准件刃口尺寸在磨损后减小的，其人口的公称尺寸应取工件尺寸公差范围内较大的数值。这样，在凸凹模磨损到定程度的情况下，仍能冲出合格的零件。考虑冲模制造修理方便，降低成本，为使新模具的间隙值不小于最小合理间隙，般凹模公差标注成，凸模公差标注成。间隙能保证的条件下不要把制造公差定的太紧。般模具制造精度比工件精度高至级。若零件没有标注公差，对于非圆形见按国家标准“非配合尺寸的公差数值”精度处理。本毕业设计对未标注公差的零件尺寸采用精度处理。制造冲模的关键主要是控制凸凹模刃口尺寸及其间隙合理。由于模具加工方法不同，凸凹模刃口尺寸计算公式和公差标注也不同。凸凹模刃口尺寸的计算方法基本上可分为两类，分别加工与配合加工，对于形状复杂或薄料的冲裁件的冲裁，为了保证凸凹模之间的间隙值，般采用配合加工。此方法是先加工好其中件凸模或凹模作为基准件，然后以此基准件来加工另件，使他们之间保持定的间隙。这种加工方法的特点是模具间隙是在配制中保证的，因此不需要较核，所以加工基准时可以适当放宽公差，使其加工容易。尺寸标注简单，只需在基准件上标注尺寸和公差，配制件仅标注基准尺寸并注明配做所留间隙值。由于形状复杂工件各部分尺寸性质不同，凸模与凹模磨损情况也不同，有变大的有变小的也有不变的，必须对有关尺寸进行具体分析后，按前述尺寸计算原则区别对待。查表得模具冲裁间隙值查表.的凸凹模制造公差查表得，因数.,取.校核.，满足校核条件.冲孔应以凸模为基准，然后配做凹模。变小的尺寸这类尺寸就是前面所述冲孔基准件凸模尺寸，应按式应用公式落料应以凹模为基准，然后配做凸模式中凸模刃口尺寸凹模刃口尺寸零件公差偏差。.凸模公差，当标注形式为或时，当标注形式为时，按计算尺寸和公差制造凸模后，再按凸模刃口实际尺寸并保证最小合理间隙配做凹模。成型模工作部分尺寸的确定成型模工作部分尺寸主要指凹模圆角半径凸模圆角半径与凹模的深度。凸凹模圆角半径凸模圆角半径应等于内侧的圆角半径，但不能小于材料最小成型半径。如果成型件的，成型件应取，随后再增加次校正工序，校正模便可取。凹模圆角半径不宜过小，以免成型时擦伤材料表面，或出现压痕，或使成型力增加，模具寿命降低。同时凹模两边的圆角半径