（图纸） 弹簧.dwg

（图纸） 对刀块.dwg

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（图纸） 套筒.dwg

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（其他） 中期.doc

（图纸） 总装配图.dwg

1、经过可装配性检查，如果成功则得到条可行的装配序列和装配路径。碰撞与干涉检验是可装配性检查的重要手段。动态干涉检查，是检查零部件在其运动的轨迹上与装配环境的干涉碰撞情况。其目的是为了保证零部件在拆卸路径上不与其他物体发生干涉。动态干涉检验的方法有两种，种是连续法，即根据动态干涉检验的原理，虚拟地生成零部件在运动轨迹上最大截面扫描实体，然后将该虚拟实体与装配环境求交，根据求交结果判断干涉情况另种是离散法，即将零部件。

2、们之间的相互关系。装配体的爆炸视图可以分离其中的零部件以便查看这个装配体。装配体爆炸后，不能给装配体添加配合。个爆炸视图包括个或多个爆炸步骤。每个爆炸视图保存在所生成的装配体配置中。每个配置都可以有个爆炸视图。应用程序允许制作飞行动画，爆炸视图动画或解除爆炸视图动画，此外，可以为装配体中的各个零件明确建立运动路径。如图.为活塞环铣开口夹具爆炸后的视图，图.为爆炸前的视图。我们可以看到具体的零部件。图.爆炸前视图。

3、设计的过程中遇到了许多问题，当然也发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，通过这次毕业设计，让自己把以前所学过的知识重新复习了遍。这次设计虽然顺利完成了，也解决了许多问题，也碰到了许多问题，老师的辛勤指导下，都迎刃而解。同时，在老师的身上我也学得到很多额外的知识，在此我表示深深的感谢！同时，对给过我帮助的所有同学和各位教研室指导老师再次表示忠心的感谢！参考文献隋聚艳.夹具的发展及。

4、完成本次设计。这次设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,更是在学完大学所学的所有专业课及生产实习的次理论与实践相结合的综合训练。这次毕业设计使我以前所掌握的关于零件加工方面有了更加系统化和深入合理化的掌握。比如参数的确定计算材料的选取加工方式的选取刀具选择量具选择等也培养了自己综合运用设计与工艺等方面的知识以及自己独立思考能力和创新能力得到更进步的锻炼与提高再次。

5、仿真以装配顺序为路径，可对初始路径及其关键点位置进行实时交互修改与调整，干涉检查不仅指出各条路径是否存在干涉，还检查路径上各个相邻关键点之间的干涉碰撞情况。复合装配仿真提供零部件的实时交互拆卸路径，获取可行的拆卸顺序和路径，再根据“可拆即可装”的原则，反过来得到可行的装配顺序和路径，在此基础上仿真产品的装配过程。本文主要利用实现零部件装配过程，解决干涉和碰撞问题。装配后操作生成爆炸图当零件按照定的规则装配之后，。

6、图.活塞环铣开口夹具夹紧状态总结这次设计是大学学习中最重要的门科目，它要求我们把大学里学到的所有知识系统的组织起来，进行理论联系实际的总体考虑，需把金属切削原理及刀具机床概论公差与配合机械加工质量机床夹具设计机械制造工艺学等专业知识有机的结合起来。同时也培养了自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强涉及知识面广。所以在设计中既了解了基本概念基本理论，又注意了生产实践的需要，将各种理论与生产实践相结合，。

7、运动轨迹离散化，使连续的运动状态离散成若干个离散点，求零部件在这些离散状态下的静态干涉情况，再根据零部件在各个离散状态下的干涉情况来判断零部件的干涉情况。上述第种方法是基于动态干涉检查理论的方法，检查结果是可靠的，但是求虚拟扫描实体的方法还不完善，在工程上应用很少。第二种方法将动态问题简化为静态问题，而静态问题是可解的，所以在工程上应用很多。但它是将运动轨迹离散化处理了，则必然会在相邻的两个离散点之间损失掉些信。

8、息。其弥补的措施是将离散点细化，当相邻两离散点之间的距离减小到定值时，用系列静态干涉检验来代替动态干涉检查就可以满足工程的需要，就认为这种方法是可行的。但是，在般情况下，我们在进行产品的虚拟装配仿真进行的同时，设定干涉条件和仿真程度，就可以以问答的形式轻松地实现大多数情况下的碰撞和干涉的解决，如果和下的模块相结合，便可以实现装配过程的无干涉和碰撞。运动仿真在机构设计中，最困难也是最繁琐的工作就是运动机构的设计与。

9、拟的装配过程，就是产品的装配仿真。装配仿真以最直观的效果以可视化方式展示验证并改进尚处在设计阶段的产品的可装配性，从而起到缩短产品开发周期提高设计质量降低装配成本的作用。产品装配仿真的实现装配仿真的核心任务是实现可视化手段研究和解决产品的可装配性问题。般的有三个目标层次简单装配仿真直接从装配工艺规划部分获取装配顺序和路径，对规划结果不作任何修改，只是简单的模拟装配过程，干涉检查指出各条路径是否存在干涉。动态装配。

10、了能够更清楚的了解各零件的外形尺寸以及相互之间的位置关系，可以利用爆炸方式分离每个零件，表现出所有零部件的相对位置关系。在中，爆炸图的生成是十分方便的，当装配模型生成后，我们可以根据各个零部件在空间的相互位置关系，定义爆炸图的生成方式。碰撞与干涉检验设计者经过详细设计得到的产品方案主要是从功能实现的角度考虑的，并没有刻意地保证装配工艺的可行性，特别是些结构复杂的产品，因此可装配性检查是保证装配工艺性的必要手段。。

11、体会到理论与实践相结合时，理论与实践也存在差异。回顾起此次设计，至今我仍感慨颇多，的确，从选题到完成定稿，从理论到实践，在整整学期的日子里，可以说学到了很多很多的的东西，同时巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次毕业设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正的实用，在生产过程中得到应用。。

12、迹校核，目前多采用轨迹图法或根据几何约束条件建立方程组进行求解，但对于运动部件多于三个的机构，设计起来就要麻烦得多，并且设计工作不直观，设计结果也不尽人意。而软件是集设计与运动轨迹校核于体的应用软件，建模速度快，直观，并能充分显示部件运动中相互之间的协调关系。在设计中采用模拟工具，对活塞环铣开口夹具的运动进行模拟，并制作成动画.节。.活塞铣开口夹具的运动演示出于制造目的，经常需要分离装配体中的零部件以形象地分析。

参考资料：

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[3]（独家原创）棉花采摘机的结构设计（全套CAD图纸）（第2355934页，发表于2022-06-26 12:57）

[4]（独家原创）棉花移栽机的研究与设计（全套CAD图纸）（第2355932页，发表于2022-06-26 12:56）

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[10]（独家原创）桥式起重机小车运行机构设计（全套CAD图纸）（第2355925页，发表于2022-06-26 12:56）

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[13]（独家原创）桔园施肥机设计（全套CAD图纸完整版）（第2355922页，发表于2022-06-26 12:56）

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[17]（独家原创）桑塔纳2000前后悬架结构设计（全套CAD图纸）（第2355917页，发表于2022-06-26 12:56）

[18]（独家原创）桑塔纳2000乘用车制动系统设计（全套CAD图纸完整版）（第2355916页，发表于2022-06-26 12:56）

[19]（独家原创）框架轴的加工工艺规程制定及加工钻3Φ25圆盘孔的夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2355915页，发表于2022-06-26 12:56）

[20]（独家原创）核桃去壳机的设计（全套CAD图纸）（第2355914页，发表于2022-06-26 12:56）