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的油箱，其有效容积为.即.将油箱传热系数取为符合油液的般工作温度，即冷却器工作有效，本次设计冷却器用蛇形管冷却器。

.过滤器的选择通过各种途径侵入系统的污垢，会使液压元件中相对滑动，部分的磨损加剧，使阀芯卡死，堵塞节流小孔，加速密封材料的磨损，缩短液压系统和元件的使用寿命。

为了使液压系统的工作可靠，延长液压元件的使用寿命，必须保持液压油的清洁。

清楚液压油中颗粒性污垢的主要措施已经采用过滤器。

过滤器的分类以及常用的过滤器过滤口碑种类很多。

其分类方法也很多，如按过滤原理分类，则可分为沉淀法过滤和机械法过滤两大类。

沉淀法过滤包括采用大油箱过滤沉淀以及采用离心磁性过滤器，采用大油箱沉淀要求液流不受对流等的干扰，使液体中的杂质在重力的作用下分离。

离心过滤液体的方法在液压技术中应用不多。

采用大油箱沉淀和离心过滤这良种方法，都不容易把重度与油相近的颗粒分离。

磁性滤油器是用磁力来帮助磁性颗粒沉淀的。

这种方法在理论上只对钢，铁锈等磁性颗粒起作用，但实际上因多种杂质都含有含有钢的颗粒，磁性滤液对他也有效。

这也包括通常与钢的颗粒掺杂在丐的纤维。

磁性滤液器的优点是结构简单，可清除直径很小的颗粒。

沉淀法过滤的优点是纳垢能力特别强，允许维修周期长。

机械法过滤器，按知道滤芯的材料分为表面型和纵深型两类。

表面型过滤材料也称为绝对过滤材料或者筛型过滤材料。

其特点是具有尺寸定的均匀微孔，能绝对阻留大于其微孔尺寸的切颗粒，只有细长纤维也许能溜过。

被阻留的污垢聚集在这种过滤才量的表面，用这种材料做的滤星纳垢能力较小但机械强度较高，而且经过清晰后还可以重复使用。

金属网，绕线，穿孔金属，多孔薄膜属于这种过滤材料。

纵身型过材料由杂乱分布的红绕线，纤维或粉末末组成，并有定的厚度。

这种过滤才爱了的微孔没有特定尺寸，故可通过的颗粒也没有确定的界限，不过，过滤阻层使得尺寸超过过滤精度的较大颗粒，只有少数能溜过。

此外还能滤掉许多尺寸小于过滤精度的颗粒。

由于流过这种材料的油液必须通过具有不同断面的细长而曲折的通道，颗粒或纤维性污垢被吸附或阻留在过滤材料的空隙中，因此成为纵深型过滤材料。

采用这种材料作成的滤芯纳垢容量大，能阴留纤维，但堵塞后不能或难以清洗会用。

烧结金属滤纸纤维层毛粘陶瓷都属于这种过滤材料。

过滤器是液压系统中重要元件，它可以清除液压油中的污染物，保证油液清洁，确定系统元件工作的可靠性。

过滤器的选择基本要求过滤精度满足系统要求具有足够大的过滤功能，压力损失小滤芯及外壳应有足够的强度，不致因油压而破坏有良好抗腐蚀性，不会对油液产生化学或机械污染在规定温度下能保持工作稳定，有足够的耐久性清洗维护方便，更换滤芯容易结构尽量简单，紧凑价格低廉装在泵的吸油管路上，其作用是保护液压泵，为油泵流量的两倍以上，阻力小，同时也装在回油管路上，作用主要是保证回到油箱的油清洁。

本次设计选择线隙式过滤器，具体型号为板式连接其主要参数如下额定压力.原始压力损失.允许最大压力损失.过滤精度重量冷却器的选择选用冷却器的必要性液压系统中的功率损失，几乎全部转化成为热量，造成液压油的升温，液压油温度过高会带来各种不良的后果.油液黏度下降液压元件和配管部分的泄漏增加，造成液压油的损失和工作环境的污染液压元件的内泄增加，使系统的效率下降以热量的增加油液润滑性下降，使相对运动件磨损加剧.回忆油液的氧化油液变质后生成的胶状物回堵塞液压元件中的通道，影响系统可靠工作.液压系统过热使密封元件加速损坏使精密设备的加工精度下降减少液压油升温的正确方法是“节源”和“散热”。

所谓“节源”就是采用高效元件和合理设计系统，尽量减少液压系统的功率损耗“散热”就是散发系统中产生的热量。

油箱中的测温般应控制在摄氏度，最高不应超过摄氏度。

油温过高时应采取冷却措施，其方法之是加大油箱穷人是，但这会使液压系统设备的结构过于庞大另个方法就是液压系统中设置冷却器。

冷却器的选型选择蛇行管冷却器，其参数计算如下油箱中，安放水冷蛇行管使系统油温到平衡时在温度适中范围内。

设行管的冷却面积为式中系统发热功率系统散热功率只考虑油箱散热式中油箱的传热系数油箱的散热面积油在操作时，油与周围空气的容许温差，约蛇行铜管表面传热系数，般取水与冷却水的平均温差，单位取蛇行管冷却面积为蛇行管长度式中蛇行管冷却面积管内径，单位般在范围内，这里取所以水冷蛇行管长度为.。

阀块设计液压阀块是液压系统无管化连接的和种常用常用方法，它不仅能简化液压系统的设计和安装，而且便于实现液压系统的集成化和标准化。

.块简介阀块即为油路块，它是油路板式发展而来的，把平面布置的“板”的形式改成立体布置的“块”的形式，液压阀安装在油路块的各个侧面上，这样可以酸段连接管路。

个油路块可以构成个完整的回路或系统。

如果把油路块作成叠成式结构，块与块用叠加方式连接起来，就组成“塔”式的油路系统。

这种叠加式油路块的好处是标准化程度高，组合灵活，占地面积小，块的加工工艺性比较好。

系统由若干个油路块组成每个油路块组成个回路单元，在系统回路变化时，可以重新组合，系统设计工作只是选择典型的油路块，可以减轻设计工作的劳动量，其缺点是块的体积较大，长日照型亦重，油路阻力较大。

因此般限于通径毫米以下的中小型液压阀使用。