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（独家原创）食品用双螺杆挤出机主机的设计（全套CAD图纸）

装压力传感器的孔必须用专用工具加工，以保证压力传感器末端圆柱的中心线和螺纹空的中心孔同心，并保证与压力传感器上的锥台正确配位。图带有压力传感器的机筒元件.带有排气口的机筒元件为了将挤出过程中的气体排出，有的机筒元件开设有排气口。排气口的形状有多种，排气口多为矩形，但也有圆形的。.带有加入液体添加剂注入孔的机筒元件有的挤出过程要加入液体添加剂，这就需要在机筒元件加入处开有液体注入孔。般应装有单向阀，只允许液体加入，不允许液体或熔体溢出。高压泵与单向阀相接。在高压下将液体添加剂泵入。.封闭式机筒元件封闭式机筒上不开孔。般情况下，这种机筒元件的内孔是光滑的，用做输送熔融物料。近年来，为了增加混合效果，日本公司研制出种内壁开用纵向特殊集合形状沟槽的机筒元件。工作原理是由于在沟槽处物料受阻，流入特殊形状沟槽后形成涡流旋流动由于在所示界面内沟槽生读是变化的，和未开沟槽的机筒壁面起，使物料受的剪切强度交替变化，从而提高了混炼分散效果螺棱顶部与沟槽之间间隙变大，从而降低了该处的剪切速率，降低了局部剪切热，可进行低温混炼，这种机筒段最适于炭黑母料的生产。可将这种机筒段设置在需要大的混炼效果的轴向位置处。.装有玻璃视窗的用于可视化实验的机筒元件为了了解双螺杆挤出过程中，物料的固体输送熔融混合和熔体输送的真实情况，近年来发展了可视化技术，其中种方法就是在机筒壁上开上视窗，视窗上安装耐温耐压玻璃，用以在线观察物料在机筒螺杆中的真实情况。由上述介绍可知，机筒元件的外形有扁方形和圆柱形之分。机筒元件的外形与相邻机筒元件之间的连接方法加热冷却方式及机械加工方法有关。圆柱形机筒元件，鲤鱼电加热器及冷却风道的设置，机械加工也方便。当壁厚不均匀，厚壁处浪费材料从加热角度看，因壁厚不均匀，易造成加热不均匀。扁方形机筒元件壁厚较均匀，故加热均匀，但必须制作出特定锻件毛坯，加工工时也多。加热器不能做成圆形的，必须是板式或角式。其冷却只能为水油冷，这需要在制作机筒元件时，在筒壁上开设水冷通道，以便通水冷却。首先在机筒断面围绕孔周围在平行于机筒轴线方向钻出若干个通孔，然后在这些孔的出入口端加工出定深度的类椭圆形槽，再用小于环形槽深度的环形钢板将环形槽堵上并焊死，但各孔之间要相通。在法兰上开个进水口和个出水孔，与上述个孔相连。机筒元件中的冷却水道，则是将管子铸入形成的。分层结构式机筒元件是由四块板组成的，在两块外板上分别加工出冷却通道和电热棒放置，四块板用螺钉连接在起。关于机筒元件质监局的定位和连接。不管机筒元件为何种外形，当将两段机筒连接起来时，它们之间相对位置的确定即定位非常重要，即要保证各段机筒上两之间的同轴度也要防止相邻机筒段在圆周方向相互转动还要保证连接端面严密接触，以防止熔体在压力下由端面泄漏出来。这些都是靠设计机筒元件时确定的尺寸精度和形位公差以及机械加工工装来保证的，通常采用的定位方法是在两个机筒元件之间设两个定位销。机筒元件上的定位的孔是用专用机床或专门工装加工出的。扁方形机筒元件都是采用这种方法。机筒的材质由于机筒和螺杆在相同的条件下工作，故其选材原则与螺杆相通。用于共混填充改性的机筒元件可用氮化钢制成。这种材料具有定的耐磨性，但耐腐蚀性较差。用于磨损大的填充增强改性物料生产线的机筒，可采用所谓双金属机筒。即机筒元件不是由整块相通材料构成，而是有两种材料构成，与物料接触部分采用耐磨蚀的材料，而不与物料接触部分则用廉价家的般碳素钢。这样可以节省材料，把耐磨材料用到刀刃上。自然，这会给机筒元件的结构设计机械加工和热处理等带来新的问题。双金属机筒也可以是不能拆卸的，其与物料接触部分是耐磨耐腐蚀金属层，是用特殊方法制成的，如硬化处理粉末冶金技术涂层和熔接等。可拆卸衬套双金属机筒元件的优点是，当衬套磨损或腐蚀后，可以更换修复。第章加热与冷却装置由挤压过程可知，温度是挤压过程得以进行的必要条件之，挤压机的加热冷却系统就是为了保证这必要条件而设计的。.加热装置物料在挤压过程中得到的热量来源有两个个是机筒外部加热器供给的热量另个是物料与机筒内壁，物料与螺杆之间相对运动所产生的摩擦剪切热。前部分热量由加热器的电能转化而来，后部分热量由电动机输给螺杆的机械能转化而来。这两部分热量所占比例的大小与螺杆机筒的结构形式工艺条件物料性质等有关，也与挤压过程的阶段如启动阶段，稳定运转阶段有关。另外，这两部分热量所占比例在挤压过程的不同区段也是不同的。从能量的观点分析，挤压过程有个热平衡问题。加热器供给的热和因摩擦剪切而产生的摩擦热部分用于物料产生状态的变化，另部分损失掉了。损失的这部分包括机筒和周围介质的热交换，冷却介质带走的热量，以及加热元件本身的热损失和产品带走的热量。尽管影响这平衡的因素很多，但在稳定挤压的条件下，这平衡总是应当保持的。目前，挤压机的加热方法有如下几种载热体加热电阻加热和电感应加热。本设计采用的是电阻加热器加热。电阻加热器加热是用得最广泛的加热方法，其装置具有外型尺寸小质量轻装设方便等优点。载体加热器利用载热体如蒸汽油等作为热介质的加热方法称为在热体加热。