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型电动机联轴器减速器型电动机联轴器减速器驱动方式的优点是结构简单,维护工作量小,维修费用低,可靠性高。


其缺点是软起动性能差,电动机启动时对电网冲击大。


般用在功率为以下机长小于的带式输送机上。


型电动机限矩型液力偶合器减速器型电动机限矩型液力偶合器减速器是带式输送机上使用最为广泛的种驱动装置。


限矩型液力偶合器分带后辅室限矩型液力偶合器和不带后辅室限矩型液力偶合器。


由于带后辅室限矩型液力偶合器在电动机启动时,液力油由后辅室通过节流孔缓慢进入液力偶合器工作腔,所以其启动性能优于不带后辅室限矩型液力偶合器。


但是由于带后辅室限矩型液力偶合器启动时间长发热量大,所以在限矩型液力偶合器选型时,如果选用带后辅室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有两个型号均能满足其传递功率时,由于该形式液力偶合器启动时间长,发热量大,所以应优先选用较大型号液力偶合器如果选用不带后辅室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有两个型号均能满足其传递功率时,由于该形式液力偶合器启动时间较短发热量较小,所以应优先选用较小型号液力偶合器。


对于有多台电动机驱动的带式输送机,如果选用型电动机限矩型液力偶合器减速器驱动方式,液力偶合器建议选用带后辅室限矩型液力偶合器。


由于限矩型液力偶合器受散热条件限制,所以型电动机限矩型液力偶合器减速器驱动方式般用在单机功率为以下,机长小于的带式输送机上。


其优点是性价比高,结构简单紧凑,维护工作量小,维修费用低,保护电动机过载,多台电动机驱动时,能平衡电机功率,可分台延时启动,减小带式输送机起动时对电网的冲击,可靠性高,价格低,是机长小于的带式输送机的首选驱动方式。


其缺点是软起动性能较差,不宜用于下运带式输送机及要求具有调速功能的带式输送机。


型电动机调速型液力偶合器减速器型电动机调速型液力偶合器减速器是大型带式输送机常用的种驱动方式,般用在机长大于的长距离大型带式输送机上。


其优点是结构较简单,维护工作量较小,电动机空负荷启动,保护电动机过载,多台电动机驱动时,可分台延时启动,减小带式输送机启动时对电网的冲击,可靠性较高,软启动性能较好,具有启动可控性能,即启动时间可控启动速度曲线可控,价格较低。


其缺点是液力偶合器启动时,由于液力偶合器工作腔油量变化和速度变化曲线为非线性关系且具有置后性,所以可控性动态响应慢,做闭环控制难度较大,有时有渗油现象发生。


不宜用于下运带式输送机及要求具有调速功能的带式输送机。


型电动机驱动装置型电动机驱动装置是美国道奇公司专为带式输送机设计的,具有较高可靠性的机电体化驱动装置,般用在机长大于的长距离大型带式输送机上。


其优点是软起动性能良好,起动时速度曲线线性可控,停车时速度曲线也可控,可做闭环控制,电动机空负荷起动,结构简单,维护工作量小,多台电动机驱动时,可分台延时启动,减小带式输送机起动时对电网的冲击。


其缺点是对维修工及润滑油要求高,设备价格高。


不宜用于下运带式输送机及要求具有调速功能的带式输送机。


绕线电动机减速器绕线电动机减速器有三种控制方式,第种控制方式为绕线电动机串频敏电阻或水电阻第二种控制方式为绕线电动机串金属电阻第三种控制方式为绕线电动机串级调速。


第种控制方式无调速功能,且电动机不能频繁启动,般用在机长大于且电动机不频繁启动的带式输送机上第二种控制方式无调速功能,但电动机可以频繁启动,配可控硅动力制动后,是下运带式输送机最常用的驱动方式第三种控制方式具有调速功能,可做闭环控制,般用在机长大于的长距离,且要求具有调速功能的大型带式输送机上。


其优点是第二种控制方式,结构简单,维护工作量较小,软起动性能较好,价格较低,起动时对电网冲击小,可靠性高,可控性能好第三种控制方式,动力制动性能优良。


其缺点是第二种控制方式启动和停车时能耗较大第三种控制方式系统复杂,且有被交交变频或交直交变频替代的趋势。


通过以上对带式输送机各种驱动装置优缺点的分析,在选择带式输送机驱动装置时,带式输送机不需要调速,且机长小于的带式输送机,型电动机限矩型液力偶合器减速器是其首选驱动方式,其次为绕线电动机减速器控制方式为绕线电动机串金属电阻如果机长大于的带式输送机,型电动驱动装置是其首选驱动方式,其次为型电动机调速型液力偶合器减速器。


通过比较本设计的带式输送机驱动装置选用型电动机限矩型液力偶合器减速器。


图悬臂带式输送机驱动装置电动机液力偶合器制动器减速器万向联轴节驱动滚筒带速的确定输送带的带速增加可以提高输送机的生产率,两者成正比。


输送带的速度由输送带宽度物料粒度物料的磨损性综合决定。


经验证明,在生产率相同的条件下,通常最好采用较小的带宽,而相应地增大带速。


当增大带速时,带条的线载荷减小,张力随之降低,可以采用强度较低价格较便宜的输送带。


带速增加,则驱动装置减速箱传动比减小,因而驱动装置的尺寸和重量都相应可以减小。


因此,提高带速,减小带宽有很大的经济意义。


但是,实践也证明,运动速度很高的窄带,有时运行不够稳定。


带速增加太大,在装载点和清扫器处将加大输送带的磨损。


当输送干燥物料时,还会增加空气中的粉尘量。


同时带速受到加速距离的限制。


输送带带速选用原则输送量大输送带较宽时,应选用较高的带速。


较长的水平输送机,应选用较高的带速输送机倾斜角越大输送距离越短,则带速应越低。


物料易滚动粒度大磨琢性强的,或容易扬尘的以及环境卫生条件要求较高的宜选用较低带速。


般用于给料或输送粉尘量大的物料时,带速可取.,或根据物料特性和工艺要求决定。


采用卸料车时,带速般超过.,当输送细碎后的物料或小块物料时,允许带速为.。


实践证明,对圆形堆取料机来说,考虑到各条输送带存在着各种倾角,般输送带速度不应超过.。


表输送散装物料时带速选择的参考值物料特性带宽无磨损或磨损性小的物料,如砂原煤盐有磨损性的中小快物料,如矿石炉渣有磨

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