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为筒体在轴向力主要是由筒体内的钢球的不定向运动产生的。


这个由钢球产生的轴向力大约在到吨之间。


按估算的方法求限位滚子的厚度又因为限位滚子与筒体两边突出来的部分是线接触的,所以可以采用许用单位长度接触压力进行计算。


限位滚子的材料为钢。


由于为摩擦轮传动,因而筒体的轴向力或多或少的被摩擦轮间的摩擦阻力抵消些,所以计算的时候还应把筒体受的轴向摩擦阻力也算进去。


该滚子的厚度所以,当滚子厚度为时,限位滚子能够承受筒体的轴向挤压。


对限位轴进行刚度校核在集中载荷的作用下,离限位轴与地面连接处最远的点的挠度得取就可以满足限位轴的刚度要求了。


筒体的计算磨机运转时,作用于筒体的总载荷包括两部分,部分是磨机回转部分的重力,另部分是研磨体包括物料所产生的力。


磨机回转部分的重力式中磨机回转部分的重力,磨机筒体的重力,磨机磨头的重力,磨机磨尾的重力,磨机衬板的重力,磨机隔仓板的重力,磨机大齿圈的重力,.筒体作用力的分布,计算作用在筒体上的弯矩时,筒体上的作用力分布式中单位长度上受力,筒体长度,。


.动态研磨体所产生的作用力.,也是沿筒体长度均匀分布.由于各仓平均球径和研磨体装载量不同,产生的作用力大小也不样,所以应该分仓计算。


仓单位长度上受的力为.磨头的结构磨头是筒体端盖和中空轴的统称。


它承受着整个磨体及研磨体的运转动载荷,在交变应力的作用下连续运行,是磨机本体最薄弱的环节,也是最难控制制造质量的机件,使用中要求长期安全可靠,所以在设计中应该考虑是不更换的零件磨头的结构形式有两种种是端盖与中空轴铸成整体式,这种形式结构简单,安装较方便,适用于中小型磨机。


对于较大直径的磨机,易产生铸造缺陷,因磨头端盖占有较大的平展面积且又较薄,即使采用较多的浇冒口浇铸,其冷却收缩也是不均匀的,从而使中空轴与端盖的过渡曲面产生较大的应力和组织疏松,这种缺陷有时在切削加工到定程度才会发现,造成不应有的返工浪费,有时这种缺陷处于隐蔽状态,不能及时发现,由于该部位在磨机运转时,承受着交变应力,并且有较大的应力集中,在运转段时间后便产生断裂,这时造成的损失就更大另种磨头是将端盖和中空轴分成两部分再组合在起,把端盖和中空轴分别铸造,加工后用螺栓组装到起,这种结构,避免了上述的铸造缺陷。


这样虽可解决些问题,但在原材料消耗和加工工作量上都比较多,并增加了安装工作量端盖采用钢板焊接结构,其优点是机件制造工艺程序简单,切削加工程序和切削加工面较少,原材料消耗少,端盖质量可得到保证,不存在铸件的铸造缺陷。


端盖与筒体焊接在起,连接牢靠省工,避免了要求较高的螺栓或铆钉连接。


此种中空轴是铸件与端盖止口圆定位用螺栓连接成磨头整体。


焊接端盖,其钢板厚度般为筒体钢板厚度的倍,且焊接端盖的焊缝不宜与筒体焊缝重合,也要避免与筒体上衬板螺栓孔重合。


从“等强度”观点出发,端盖也应设置中部增强板,其厚度在满足强度和结构需要的原则下,尽量使端盖钢板厚度减小。


端盖与中心轴对心配合止口,般设在端盖增强板上,即用中心轴法兰外圆对心定位,此种多用于大型磨机。


筒体两端的法兰止口圆与磨头要同心,端盖与筒体结合面要精加工,两端法兰止口要彼此平行,并与筒体纵向中心线垂直。


磨头和法兰螺栓孔要精确重合,并有不少于的绞孔螺栓起定位作用。


螺栓要用种牌号的钢制造,螺栓要均匀拧紧,若达不到上述要求,则在磨机运转中可能发生螺栓断裂,引起停车事故。


轴的设计与校核.轴的结构设计轴是组成机器的主要零件之。


轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力。


按照承受载荷的不同,轴可分为转轴心轴和传动轴三类。


工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴。


直轴根据外形的的不同,可分为光轴和阶梯轴两轴两种。


在设计的这个摩擦传动机构中,轴不仅承受着弯矩又承受扭矩,所以轴的类型选择转轴。


又因为,滚子在轴上的布置方式为五个滚子均匀的分布在轴上,所以不适合选择用阶梯轴。


为了轴的加工制造方便,选择轴的外形为光轴。


光轴形状简单,加工容易,应力集中源少,但零件不易装配及定位。


因此,我选择用套筒对轴上的滚子进行轴向定位。


因此,该主传动轴的示意图如下图轴结构示意图轴的长度为,键槽的长度为,键槽的宽度为,键槽深度为。


.轴的强度校核受力情况如图所示图滚子受力图该摩擦轮传动的摩擦系数为.,因此可求滚子的受力。


为防止轴在启动的时候损坏,应该以电动机的输出额定功率作为最大负载功率来进行校核。


轴的扭转强度条件为式中扭转切应力,单位为轴所受的扭矩,单位轴的抗扭截面系数,单位为轴的转速,单位为轴传递的功率,单位为计算截面初轴的直径,单位为许用扭转切应力。


选取抗扭截面系数计算公式由公式可知又因为轴的材料为。


所以,该轴满足扭转强度条件。


.刚滚架与轴的连接键是种标准零件,通常用来实现轴和轮毂之间的周向固定以传递扭矩,有的还能实现轴零件的轴向固定或轴向滑动的导向。


键联接的主要类型有平键连接半圆键联接楔键联接和切向键联接。


在钢滚架与轴的联接我选用平键联接,平键联接具有结构简单装拆方便对中性较好等优点,因而得到广泛应用。


这种键联接不能承受轴向力,因而对轴的零件不能起到轴向固定的作用。


根据用途的不同,平键分为普通平键薄型平键导向平键和滑键四种。


其中普通平键和薄型平键用于静联接,导向平键和滑键用于动联接。


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