基准面定位加工各段外圆槽和台肩面等。

证键槽对外圆轴线的对称度，加工键槽时以外圆为定位基准面，用形架定位。

．工方法的选择传动轴的主要外圆表面，的尺寸公差等级为，表面粗糙度值分别为.，.，需粗车半精车粗磨。

外圆，的表面粗糙度值为.。

．加工顺序的安排两端中心孔是加工主要外圆的定位精基准面，应先进行加工。

车削外圆时，粗精加工应分段进行。

调质处理安排在粗车与半精车之间，以消除粗车时产生的内应力。

在调质处理后和磨削之前都要安排修研中心孔的工序，以保证中心孔的定位精度。

机械加工完毕后，要安排去毛刺和检验工序。

．编制传动轴机械加工工艺过程卡片表传动轴机械加工工艺过程卡片工序号工种工序内容加工简图夹具设备下料下料锯床车安装粗车半精车端面，钻中心孔安装调头，粗车半精车另端面，保证总长，钻中心孔三爪自定心卡盘卧式车床车安装粗车两个外圆分别至安装调头，粗车另端五个外圆分别至前后顶尖卧式车床热调质，钳修研两端中心孔前后顶尖卧式车床车安装半精车外圆至并切槽，倒角.安装调头，半精车另端三个轴段分别至切槽倒角.前后顶尖卧式车床钳划键槽加工线铣粗铣半精铣宽度的键槽到图样规定尺寸形架立式铣床钳修研两端中心孔前后顶尖卧式车床磨安装粗磨外圆至安装调头，粗磨另个端外圆分别至前后顶尖外圆磨床钳尖角去毛刺检按图样要求检验附录快速原形机的软件补偿摘要这篇论文阐述了快速原形机在参数误差成型法和软件误差补偿方面的改进。

这种方法得到多年来在坐标测量机和机械系统参数值发展的技术支持。

快速原形机所有的误差结果将被输入个实际的参数误差模型，普通的实体造型依赖于快速原形机和主要坐标测量机的测量。

测量结果用来显示机械误差函数和驱动标准刀具的锉刀的误差补偿，对这个方法进行了三次实验，结果显示了它充分改善了标准件的精确度。

前言快速原形机在刀具和辅助设计制造和随后产生的商品化技术方面起着重要的作用。

今天的工艺方法有许多种，例如光敏液相固化法熔丝沉积成型法喷墨打印法选区片层黏结法选区激光烧结法。

这些添加工艺应用范围很广。

如概念成型技术，新产品开发快速模具制造生物学。

将这种技术发展成产品技术是个偶然的机遇，但它已得到了广泛的应用。

但经过的科学技术委员会调查确认较差的工艺精度，将阻碍技术在机械制造方面的继续渗透。

有两种普通和快速原形样可以提高工艺精度。

第种解决这问题的方法是通过“避免误差”寻找误差来源减小误差。

第二种是减小误差产生的结果，被叫做“误差补偿”。

快速原形技术的研究使误差避免和原形工艺的许多方面都有所提高。

在这些技术中，最受关注的是原形工艺参数和基本定位完善。

因为原形工艺中，有许多工艺变量影响工件的精度，可以完善这些参数使工件达到最高的精度。

复合表面处理技术是典型用来寻工件精度和制造工艺参数间关系的，旦获得复合表面，参数将控制完成更高的工件精度。

基本定位完善就是个典型的参数应用和延伸的例子。

它被作为种多元化标准完善问题，控制着表面精度和工件的寿命间的交换。

决定变量是工艺参数设定和工件基本定位。

复合表面符合参数问题是为了使产品优化。

除了工艺参数的实体成型和基本定位优化，还有原形技术的工艺计划。

如数据文件纠正切削技术改善结构传代和路线计划都在进行详细的研究，目的就是为了工艺改善。

好的工艺计划，在定范围内可以提高机械精度，但是随着快速原形技术的发展，即使最好的系统生产的零件也只是为原形机进行误差补偿。

和提出为原形工艺进行反复误差补偿的策略，它补偿由于不懂得误差创造机理而复制积累的误差。

然而因为没有机械误差模型建立在这个策略上，所以反复工艺也许对每个新工件进行反复补偿。

.构造了个矫正的带有个格子的图表来提高光敏液相固化工艺精度。

这个矫正图表是根据系统的结构来计算的，主要对激光束在平台上定位的误差补偿。

扫描缓冲器和定位标准可以利用这种图表进行补偿。

这篇论文指出多年来误差参数值方面的技术发展使快速原形机的误差补偿更易理解，而且可以用实例参数误差进行误差补偿。

典型有三个线形托架，设计目的是为恶劣使轴都独立移动，然而每个托架有六个自由度，而且硬件结构不能完全消除不必要的移动和转动。

结果每个轴都有三个移动误差和三个垂直误差。

随着三个垂直度的增加或轴间的空间误差增加，个三轴机器就会有个参数误差，假设此刚体运动，机械的空间误差能写出个有个参数的方程，这个误差和符号杂表格中有所体现。

在快速原形工艺中，误差预算除了轴的移动误差还有许多种，我们的方法是把所有讨厌的误差标成个实际参数误差进行机械容量误差的全面测量，这有双重的目的第它将提供个模型解决补偿。

第二它将分离出有意义空间方向上的误差预算，而且对硬件有定的诊断作用，同时识别由于其它工艺特征引起的误差源方向。

和车床不同，快速原形机的个“实际“参数不能在机器上直接测量，这个实物成型方法是间接对这些误差进行测量。

也就是说，快速原形机是用来制造特殊设计的实物成型，而具有大规模测量实物成型的特征，测量是为了推断快速原形机的参数误差，而且误差补偿规则应用于工件工艺计划的标准资料这篇论文的剩余部分是结论，第二部分是解释机的误差模型。

第三部分介绍三维制图和参数误差方程的起源。

第四部分是陈述了理解的方法，测试零件的补偿结果。

（其他） m任务书.doc

（图纸） 变速箱.dwg

（图纸） 齿轮.dwg

（其他） 设计说明书修改1.doc

（图纸） 箱体.dwg

（其他） 摘要1.doc

（图纸） 主轴.dwg

（图纸） 组装图.dwg新.dwg