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A0-铣无凸台面专用夹具装配图.dwg
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A0-钻∅16孔和M18孔专用夹具装配图.dwg
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1、置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过摇臂驱动气门，省去了大套如挺杆推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机，但也带来传动轴的困难，由于凸轮轴在气缸盖上，气缸盖拆装较为麻烦，并且喷油器的布置也较困难。另有种顶置式是凸轮轴的幅轮直接驱动气门。这种形式的优点不但机构简单惯性小对凸轮轴的要求不高，故在新式汽车应用广泛。那么凸轮轴是靠什么带动使它旋转的呢最早形式的汽车多采用正时齿轮传动，曲轴转动时通过它前端的对齿轮来带动凸轮轴，有时还增加个中间齿轮惰轮。为了降低传动的噪声，使啮合平稳，正时齿轮多用夹布胶木制成，且为斜齿。在顶置气门传动机构上多采用链条传动或皮带传动。皮带的基体为氯丁橡胶，中间夹入玻璃纤维或尼龙织物，强度高，噪声小，质量小，价格低，近年来己广泛用。般发动机每个气缸只有个进气门和个排气门。为了提。
2、达到和表面粗糙度要求达到.。孔用来装配调节螺钉锁紧螺母，本身有定的尺寸精度要求，其轴线与又有不平行度的要求，与锥孔同轴度不超过.，下端还需与气门弹簧弹簧座相装配。孔下端面的槽是用来连接两同名气门中固定的气门的，是另个气门的调节基准，它的加工精度要求达到和表面粗糙度要求达到.。槽需要与弹簧座气门弹簧配合，本身有定的尺寸精度要求，且与孔的不垂直度为.。大端端面与摇臂相配合，表面粗糙度要求较高，需达到.，其中要求材料要进行热处理后，达到定的刚度。孔上端度的锥孔用来连接两同名气门中浮动的气门，要求尺寸，表面粗糙度要求达到.为般加工精度。零件中孔都是用来存放润滑油，加工要求不高.。个孔是在孔的基础上加工完成的，与孔的同轴度不超过.，对称度不超过.。其余的加工表面要求般精度即可。采用些通用机床和最普通的加工方法。综上分析可得，气门横臂的加工主要以。
3、是工件的装配基准，也是上述几个部位的有关距离尺寸要求和位置度要求的设计基准，且面积较大，所以选择它们为加工其它有关表面的精基准。加工方法的选择零件的加工方法的选择主要取决于加工表面的技术要求，如粗糙度尺寸精度，公差等级等，再有，就是和被加工材料生产类型，技术条件等也有关系。当明确了上述因素后，就可以根据此来选择加工方法，来满足零件质量较好的经济性和较高的生产率的要求。参考机械制造工艺设计简明手册，其加工方法选择如下孔的加工方法为粗车工件小头端面倒角钻孔用平头钻去除去孔的钻头角车内环扩孔倒内孔的角铰孔精铰。作为加工其他孔面得精基准，该孔自身精度要求较高。大端面的加工方法为粗车半精车精成。它也是加工其他孔面得精基准，所以精度要求也较高。大端面的孔的精度要求较低，只需钻孔即满足工作需要，然后再倒角。驱动气门。这种形式的优点不但机构简单惯性小。
4、艺规程的内容和生产的组织形式。横臂零件的生产属于中批生产。因此，工件的互换性好，毛坯多用型材，精度中等，加工余量中等，多采用专用机床专用夹具加工精度基本由其保证等，并且工艺规程要详细规范。材料及毛坯的选择零件的材料是。由于考虑到气门横臂在柴油机中工作时要不停的上下运动，来达到气门的开闭，而主要运动导向又要求很高的精度，因此选择锻件，根据机械制造工艺设计手册表，选取模锻生产，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件的工作可靠性。由于生产纲领为成批生产，零件的轮廓尺寸不大，采用模锻对提高生产率保证加工质量也是有利的。.配气机构横臂零件加工工艺过程的设计定位基准的选择正确选择定位基准是设计工艺过程的项重要内容。在最初的工序中只能选择未加工过的毛坯面为定位基准，称为粗基准，用加工过的表面作定位基准称为精基准。在加工过程中，必须相应的以个或几个面为依。
5、孔孔进行夹具设计。其目的是把所学的机械制造工艺，金属切削原理及工艺装备设计基础知识与计算机辅助设计方法结合起来，加强理论知识并锻炼实践和动手的能力。在设计加工柴油机配气机构中的气门横臂时，首先要清楚配气机构在柴油机中所起到的作用。配气机构是柴油机换气过程的控制结构，它根据汽缸工作循环的要求，按发火顺序和配气相位，准确地使汽缸排除废气，吸入新鲜空气。它对柴油机的工作性能，可靠性和耐久性有很大的影响。因此在生产时可靠的生产加工工艺和组装工艺是非常重要的。配气机构的动作如下曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴，凸轮轴上的凸轮顶起挺住推杆，经调节螺钉摇臂摆动。摇臂的另端通过横臂气门锁夹和弹簧座压缩气门弹簧，使两个同名气门下行，逐渐开启气门。当凸轮转过最大升程后，挺住和推杆下移，摇臂和横臂逐渐减少对弹簧的压缩，由弹簧复原弹力顶起弹簧座，推动气门关闭，封闭。
6、孔为基准，故先加工孔及大端端面，然后以孔和大端端面为定位基准加工其他的表面，来保证加工基准和设计基准的统，从而达到要求的位置精度。.配气机构横臂零件的机械加工工艺规程工艺规程的作用工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件。工艺规程的作用工艺规程指导生产的主要技术文件工艺规程是生产组织和生产管理工作的依据工艺规程是新建扩建或改建机械制造厂的主要技术资料。因此，零件的机械加工工艺规程是每个机械制造厂或加工车间必不可少的技术文件。生产前用它做生产的准备，生产中用它做生产的指挥，生产后用它做生产的检验。工厂或车间的每个工人技术人员和干部都必须按照工艺规程进行生产，以确保产品质量，提高生产率，降低成本和安全生产。零件的机械加工工艺规程作用重大，必须认真做好。生产类型的确定根据零件的生产纲领来确定生产类型。生产类型将直接影响工。
7、高充气效率，现在多采用多气门技术，例如每个气缸有个气门。这种多气门结构对燃油直接喷射的发动机特别有利，喷油器布置在燃烧室中央，点火燃烧途径均匀，各气门的开度也可适当减小。每缸采用气门时，气门排列有两种是进气门和排气门混合排另种是进气门和排气门各自排成列。前者的所有气门由根凸轮轴通过形杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，而导致工作条件和效果不好，后者则无比缺点，但需配备两根凸轮轴，凡遇见字样，就是指顶置式双凸轮轴。近年来推出的发动机多采用这种形式，当然每个气缸气门数多于个的也不鲜见，主要目的不外是为了提高充气效率罢了。.配气机构的优点及应用四冲程汽车发动机都采用气门式配气机构。其功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。所谓新气，对于汽油机就是汽油与空气的混合物，对于柴。
8、油机则为纯净的空气。进入气缸内的新气数量或称进气量对发动机性能的影响很大。进气量越多，发动机的有效功率和转矩越大。因此，配气机构首先要保证进气充分，进气量尽可能的多同时，废气要排除干净，因为气缸内残留的废气越多，进气量将会越少。其次，配气机构的运动件应该具有较小的质量和较大的刚度，以使配气机构具有良好的动力特性。气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。现代汽车发动机均采用顶置气门，即进排气门置于气缸盖内，倒挂在气缸顶上。凸轮轴的位置有下置式中置式和上置式三种。气门驱动形式则有摇臂驱动摆臂驱动和直接驱动三种类型。配气机构的功用是按照发动机每气缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出在压缩与膨。
9、为了保证夹具组装精度，需要学习了解工件定位原理。根据这些原理结合零件的结构特点确定零件在夹具中以面两孔作为定位，计算夹具的定位精度与夹紧力保证零件在夹具上的加工精度。然后使用绘图软件参考夹具设计手册加工工艺规程工艺规程的作用生产类型的确定材料及毛坯的选择.配气机构横臂零件加工工艺过程的设计定位基准的选择加工方法的选择加工顺序的安排配气机构横臂零件零件加工工艺过程的确定.工序设计工时定额的计算机床的选择工艺装备的选择加工余量及工序尺寸的确定具体的工序计算过程第三章专用夹具设计.夹具的设计要求.铣无凸台面夹具设计铣床专用夹具.钻孔及孔夹具设计钻床专用夹具结论谢辞参考文献前言本课题来源于配气机构横臂零件的生产制造。本课题要求对配气机构横臂零件进行合理的工艺规程设计，包括零件每道工序的选用设备切削刀具切削用量定位方式等，并要求对铣无凸台面和钻。
10、气缸。横臂的作用是将推杆传来的运动传给气门。横臂上设有气门间隙调节螺钉和锁紧螺母，以保证必要的气门冷态间隙。气门横臂为了保证同名气门同时启闭，设有调节螺钉和锁紧螺母。夹具设计必须满足工艺要求，结构性能可靠，使用安全，操作方便，有利于实现优质高产低耗，改善劳动条件，提高标准化通用化系列化水平。在设计时还应尽量采用有关的国家标准行业标准企业标准。这些都是个好的夹具产生之前必不可少的条件。此次设计，在老师的指导下，将所学的理论知识与实际问题相结合，达到了巩固扩大深化知识的目的，提高了分析问题解决问题的能力，进步锻炼了有关设计计算绘图等方面的实际动手能力，为今后更好的走向工作岗位打下了坚实的基础。第章配气机构的简介.配气机构的工作原理配气机构的组成配气机构由凸轮轴挺杆推杆摇臂摇臂轴气门弹簧及气门导管等些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下。
11、据来加工其他表面，以达到零件图上的要求。所以在机械加工中要确定正确的定位基准。气门横臂粗基准的选择主要遵循粗基准选择的般原则。粗基准的选择将会影响各加工面的余量分配和位置精度。在选择气门横臂的粗基准时，应该考虑以毛坯件自身作为粗基准，工件外表面不用加工。仍然保持为毛坯面。对于本工件来说，先加工孔，然后将孔外圆作为粗基准来加工，这样加工使制造基准和设计基准保持致。孔的精度要求较高，位子精度要求也较高，次加工可能难以保证其精度，而对加工余量不均与引起的误差，采用多走刀来修正。粗基准最好只使用次，不要重复使用，以免产生较大的位置误差。选择精基准应考虑保证加工精度和装夹准确方便。因为孔为横臂零件的装配基准，因为基准统，所以除几个特殊孔槽都应以它为基准设计。这几个特别的孔和槽分别是孔孔槽及凸台上孔。现在分析这几个部位的精基准选择。工件的大小端面。
12、胀行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气，对于柴油机而言是纯空气。.配气机构横臂零件的作用横臂零件的作用横臂零件的作用是将推杆传来的运动传给气门。横臂上设有气门间隙调节螺钉和锁紧螺母，以保证必要的气门冷态间隙。气门横臂为了保证同名气门同时启闭，设有调节螺钉和锁紧螺母。优点结构简单。保证同名气门同时启闭。造价低廉。性价比高。缺点适用范围小。工艺复杂。第二章配气机构横臂零件的机械加工工艺规程.配气机构横臂零件的工艺分析配气机构横臂零件气门横臂主要是起到让两个同名气门同开同闭的功能横臂零件的孔在配气机构中起到了动作的导向作用，保证其在运动时的精确度，它是部件装备时的装配基准，要与横臂导相配合，因此它本身应有较高的位子精度，它也是其他孔槽端面的设计基准，其中心线与其他孔槽又有平行度和垂直度的要求，故其加工精度要求。
参考资料：
（全套CAD）配气机构横臂零件工艺规程设计及铣、钻夹具设计（图纸论文整套）