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（全套CAD）侧板扣件弹片多工位级进模设计（图纸论文整套）

的材料运载工序件，双载体比单载体更稳定，具有更高的定位精度。单载体尺寸如图.所示。图.单双载体尺寸根据上表所提供的数据选取，初定整副模具定位方式为送料机与导正销混合使用，经查表可以得出送料机切去的余料宽度,根据条料厚度查得送料机切边量为综上所述，该种排样的侧搭边侧为。，侧为.扣件,弹片,多工位级进模,设计,毕业设计,全套,图纸侧板扣件弹片成形工艺与级进模设计摘要本文阐述了采用多工位级进模生产的可能性，分析了侧板扣件弹片多工位级进模的成形工艺及特点。详细对比了零件的几种排样方案和冲切刃口的设计，列举了利用软件对零件的毛坯进行展开冲压工艺的计算以及凸模强度的校核等过程本文所介绍的级进模共有个工位，是副集多个工序为体的模具，其成形的工序主要包括冲裁成型弯曲等为了保证模具在工作时不干涉，在设计时应予以综合考虑在文章的最后简单的介绍了级进模材料的选用及热处理并且详细列出了压力中心的计算过程。关键词级进模排样模具设计前言侧板扣件弹片介绍及冲压工艺性分析.侧板扣件弹片零件图的绘制.侧板扣件弹片工艺设计排样设计.概述.毛坯排样毛坯排样搭边步距条料的宽度材料利用率.冲切刃口设计.轮廓分解时分段搭接头应注意的问题.工序排样工序排样类型载体设计条料定位方式.工序排样.条料尺寸及步距精度工艺计算和设备选择.冲压力的计算.成型力的计算.弯曲力的计算.总冲裁力的计算.卸料力的计算.卸料树脂的选用.确定压力中心.凸凹模刃口尺寸的计算凸凹模刃口尺寸的计算原则刃口尺寸计算方法.弯曲模的结构设计.设备的选择完成各种工序所需的压力压力机的校核模具设计.模具结构概要设计模具基本结构形式模具基本尺寸模架的选定.模具工作零件设计模具零件的连接模板类零件的连接.卸料机构的设计卸料板的安装形式小导柱小导套.导料与定距机构导料装置定距装置.安全机构设计.侧板扣件弹片模具非成型零件的设计.模具零件选材.侧板扣件弹片模具装配图模具的工作原理模具闭合状态时的结构图级进模制造.级进模零件加工工艺.级进模装配技术结论致谢参考文献前言模具作为特殊的工艺装备，在现代制造业中越来越重要。有了模具，企业有可能向社会提供品种繁多质优价廉的商品，满足人们日益增长的多方面的消费需要。有了模具，人们的衣食住行，可直接或间接地变得丰富多彩。说得具体点，人们日常接触到的如汽车手表手机电话电脑空调传真机复印机彩电冰箱照相机儿童玩具等，可以说切用品，大到飞机轮船火车火箭，小到根缝衣针，都离不开模具加工或生产其中个零件。模具的广泛应用，不仅得到了人们普遍的认识，同时，模具水平的高低，关系到现代制造业的发展与进步，关系到经济建设的速度。大力提高制造模具水平，是提升模具技术档次的关键。冲模按其功能和模具结构，有单工序模复合模和级进模之别。它们都是借助压力机，将被冲的材料放入凸凹模之间，在压力机的作用下使材料产生变形或分离，完成冲压工作。单工序模，指在压力机的次行程中，完成道冲压工序的冲模。复合模，指模具只有个工位，并在压力机的次行程中，完成两个或两个以上的冲压工序的冲模。级进模，又称跳步模连续模和多工位级进模。指模具上沿被冲原材料的直线送进方向，具有至少两个或两个以上工位，并在压力机的次行程中，在不同的工位上完成两个或两个以上冲压工序的冲模。常见的冲压工序有圆孔和异形孔窄缝窄槽等压弯次压弯和多次压弯拉深再拉深整形成形落料等。由于冲件各不相同，所完成的冲压工序和工位数也各不相同，内容非常丰富。其所用的模具在统称级进模的前提先，般用制件名称或多少工位加制件名称冠在级进模的前面，以此称呼其不同的级进模，如簧片级进模工位簧片级进模等。级进模在过去，因技术水平的限制，工位数相对较少，个常见，个工位就算多了，个工位以上的就很少见了，所以多工位这个词过去很少听到。近年来由于对冲压自动化高精度长寿命提出了更高的要求，模具设计与制造高新技术的应用与进步，工位数已不再是限制模具设计与制造的关键，从目前了解到的情况，工位间步距精度可控制在之内，工位数已达几十个，多的已有多个。冲压次数也大大提高，有原来的每分钟冲几十次，提高到每分钟冲几百次，对于纯冲裁高达次带弯曲的加工次，级进模的重量亦有过去的几十公斤增加到几百公斤，直至上吨。冲压方式有早期的手工送料手工低速操作，发展到如今的自动高速安全生产。调整好后的模具在有自动检测的情况下实现无人操作。模具的总寿命由于新材料的应用和加工精度的提高，也不是早先的几十万次，而是几千万次，上亿冲次。当然级进模的价格和其它模具相比要高些，但在冲件总成本中，模具费所占的比例还是很少很少。由此可见，多工位级进模是当代冲压模具中生产效率最高最适合大量生产应用，已越来越多地被广大用户认识并使用的种高效高速高质长寿的实用模具。侧板扣件弹片介绍及冲压工艺性分析.侧板扣件弹片零件图的绘制侧板扣件弹片二维零件图利用绘图软件绘制如图.所示的二维零件图。图.零件二维图.侧板扣件弹片工艺设计.零件的简单介绍侧板扣件弹片是大众系列轿车零部件的个护罩，尺寸精度要求较高，所用材料为,材料厚度为.。零件的主体形状为长方形形，切边以后边成对不称弯曲，根据零件的形状特点，零件需要切边冲孔成型弯曲等工序才能完成。零件的技术要求为冲裁断面整齐边缘无毛刺和倒圆允许外轮廓上的接刀口存在，特别是成形后要求角度为，为典型的弯曲件，该零件生产批量适中，要求设计级进模结构。.确定零件的基本冲压工序图.所示零件为圆形带孔弯曲件，其冲压工序分析如下毛坯落料冲孔及切边弯曲.毛坯展开按照弯曲毛坯展开的原则进行计算，图.为该零件毛坯展开的二维图图.展开毛坯图该零件的主要成形工序有冲裁成型弯曲，冲裁和成型在零件的毛坯展开中可不予考虑，故毛坯展开时只须考虑弯曲部分，该零件的弯曲部分圆角半径满足，这类弯曲件的展开长度是根据弯曲前后中性层长度不变的原则进行计算的。其展开长度等于直线部分的长度和弯曲部分中性层展开长度之和。具体计算步骤如下计算出各直线段的长度。根据，查出中性层位移系数的值。计算中性层弯曲半径。根据与弯曲中心角计算弧的展开长度计算毛坯总长度考虑到采用传统的方法进行冲压工艺的计算耗时耗力，特别是查表的过程比较烦琐，本次毕业设计中将借助软件来完成冲压工艺的计算，图.和图.分别为用软件计算该零件弯曲内侧半径为.的过程图的弯曲部分和直边长度为.的展开总长度图的弯曲部分和直边长度为.的展开总长度经计算，弯曲部分展开的总长度分析零件冲压工艺性图中零件尺寸未注公差的按惯例取为级，符合般级进冲压的经济进度要求。材料为，该钢种具有低碳绝大多数钢高铬和较高镍的成分特点。此类钢具有最佳的耐蚀性，但相应地价格也较高。的存在使得钢在室温下为单相奥氏体组织，这不仅可以进步改善钢的耐蚀性，而且还赋予了优良的低温韧性高的加工硬化能力耐热性和无磁性等特性，其冷塑性加工性和焊接性能较好。外形落料形状不太复杂，属中小尺寸零件，料厚.，尺寸精度要求般，因此可用冲裁落料工艺所冲孔径分别为.满足的要求，所冲裁的圆角半径的最小值也满足要求，且孔边距离较大，因此可用普通冲孔方法得到，亦可安排在弯曲前冲图示有两个弯角，两边呈不对称弯曲，弯曲内侧半径分都是.，经查表该种材料在退火或正火后的最小弯曲半径为，均大于最小弯曲半径，每个弯角都可以次弯曲成功综上所述，该零件主要冲压工序的工艺性良好。.拟订冲压工艺方案该零件所需要的基本冲压工序为切边冲孔成型弯曲，可拟订出如下三种工艺方案方案用简单模进行加工，即落料冲孔成型切边弯曲内侧弯曲外侧方案二用复合模进行加工，即首次冲孔落料复合，成型与切边复合，四个角起弯曲方案三采用级进模冲制。采用方案，生产率低，工件尺寸的积累误差大，操作不方便，不安全。因此该方案不适合。采用方案二，生产效率较方案有所提高，但仍需多副模具，分多次加工且模具结构复杂，因此这种方案不是最佳方案。采用方案三，既可以得到较高的生产效率，又避免了操作不便不安全，同时又能保证工件的精度要求，因此方案三是本零件成形的最佳方案。排样设计.概述排样是模具结构设计的主要依据，排样图的好坏，直接关系到模具设计。排样图设计有错误，会导致制造出来来的模具无法冲出合格制件而将整副模具报废，对于初次实践多工位级进模的设计人员来说，这种体会往往是非常深刻的，永远不会忘记。因此，在进行多工位级进模排样设计时，定要仔细反复思考后，可以确定几种不同方案，进行分析比较，与有经验的模具工作者多研讨，得出个最优化的方案才能使用。多工位级进模的排样设计，与单工序模的排样设计相比要复杂得多。在副级进模里，因冲的制件不同，各工位就有不同的冲压工序，如冲切次压弯二次压弯再次压弯压包成型等，每个工位的冲压性质都须遵守定的规则，合理分布，违背了就冲不出合格制件，所以必须要求具有丰富实践经验和较高冲压理论知识的设计人员，才能设计好排样。排样的设计过程中，还要善于与模具制造和模具用户随时交流，保持紧密合作。这样，即使是副工位数较多，排样又较为复杂的级进模，但由于考虑周密，各工位安排合理，使冲压过程通畅无阻，模具的制造操作使用与维护都很方便，对于这样的排样设计就是最成功的。.毛坯排样毛坯排样就是确定冲压件毛坯外形在条料上的截取方位及与相邻毛坯的关系。毛坯排样方案对材料的利用率冲压加工的工艺性以及模具结构和寿命等有着显著的影响。据统计，在冲压件的成本中，材料费所占比例在以上。因此，合理排样对提高材料利用率降低产品成本具有重要意义。毛坯排样典型的毛坯排样有如下三种，如图.所示。图.毛坯排样第种方案要求的条料宽度较小，模具宽度也小，但模具长度会较长，弯曲部分在弯曲前的切边量也比较大，由于该制件的成形高度比较大，初步拟定采用导料杆进行导料，该方案弯曲部分两边切边量比较大，条料两侧变形比较严重，由于导料杆对条料的送料导向属于点接触间断性的，所以对条料的宽度精度和两侧的平直度要求较高且导料杆易和冲裁凸模具发生干涉。第二种方案较第种方案更易于实现复杂弯曲工序，而且送进步距小，有利于提高生产效率，但该种方案是以毛坯的最大轮廓为横向排样的，条料比较宽，此方案材料浪费较严重，不能做到经济生产。第三种方案为斜排，将制件旋转定的角度，是材料的利用率达到最大化，送进步距相对二两种方案来得更少，条料宽度也较小，经综合考虑，拟选用第三种方案。搭边搭边是指排样时毛坯外形与条料侧边及相邻毛坯外形之间设置的工艺余料。搭边的作用是保证毛坯从条料上分离，补偿由于定位误差使条料在送进过程中产生的偏移所需要的工艺余料。搭边分为侧搭边和中心搭边。搭边的基本要求是要有足够的强度，而搭边的强度主要由搭边宽度决定。根据第三种排样方案，初步选用单侧载体进行运载条料，双载体又称标准载体，它是在条料两侧分别留出定宽度的材料运载工序件，双载体比单载体更稳定，具有更高的定位精度。单载体尺寸如图.所示。图.单双载体尺寸根据上表所提供的