批量式反应器中有机物组分转化率可以达到，而半连续式反应器则无法达到这种效果而且由于批量式反应器中氢气压力相对较高，导致热解油中饱和烃含量相对较高。

该工艺突出优点是，不需要专门为废轮胎设计反应器，经济性总投资元百元全年有效生产总天数项目定员人原材料燃料动力消耗量废旧轮胎包装材料电水年运输量其中运入量运出量年总成本费用万元正常生产年份年销售收入万元正常生产年份年利润总额万元正常生产年份税后利润万元正常生产年份全员劳动生产率万元人年借款偿还期年含建设期税后动态投资回收期年含建设期税后财务内部收益率所得税后投资利润率正常生产年份销售利润率正常生产年份盈亏平衡点资产负债率寿命期内平均第二章项目背景与发展概况项目提出废旧轮胎处理现状随着汽车行业快速发展，废旧橡胶生产量日益增加，为环境保护和再处理提出了新课题，实现废旧轮胎资源综合利用，对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。

废轮胎再生技术国内外目前常见废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴理想处理方式。

轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎。

轮胎翻新量大约是轮胎报废量。

但轮胎翻新有次数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能消除其对环境污染。

胎资源利用技术概述合理处臵废旧轮胎，长期以来直是环境保护难题。

在上世纪年代，世界各国最普遍做法是对废旧轮胎进行掩埋或堆放。

以美国为例，年废旧轮胎掩埋堆放率达到。

但随着地价上涨，征用土地用作掩埋堆放压缩空气五运输量运入，运出，六定员人七占地面积八建设周期月九总投资建设投资万元建设期利息万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均所得税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收期税后年含建设期净现值税前万元折现率为市场预测国内外市场情况预测国外废旧轮胎回收利用发展情况及预测主要发达国家在二十世纪中下叶汽车工业高速发展和普及化历史进程中，已逐步认识到废旧轮胎对环境影响和对自然资源浪费二十世纪七十年代以来，伴随着可持续发展成为共识和居民环保意识日益提高，废旧轮胎资源综合利用行业在法制化规范化环保化资源化框架内已日益发展成熟。

加拿大魁北克早在年就成立了废旧轮胎再利用管理委员会，并通过立法，事先从每个销售出厂新轮胎中收取加元处理费用，交由该委员会下属基金组织管理，用于废旧轮胎再利用项目。

美国于年立法规定，靠国家资助铺设沥青公路，沥青中必须含有胶粉。

自年起开始实施垃圾再循环使用处理政策，要求含废橡胶在内所有家庭垃圾和工业垃圾都必须经过再循环处理。

美国还规定，在制造新轮胎时必须加入废旧轮胎胶粉。

在根据专家估计，年我国废旧轮胎约万条，其中旧轮胎翻新万条。

按每条翻新轮胎公斤计算型载重胎重，约万吨每条废轮胎平均按公斤计，万条共计万吨。

根据我国橡胶工业协会统计当年全国再生胶产量为万吨。

加上农民约型社会近期工作通知及关于加快发展循环经济若干意见文件中，明确将废旧轮胎循环利用作为再生资源利用重点行业。

在国民经济发展“十五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济加强资源综合利用”款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品回收利用。

”在循环经济示范项目中也将轮胎综合利用作为再制造示范重点之。

国家发改委年月日印发了号文“关于征求意见通知”。

首先，突出了资源综合利用这重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系项目，重点支持有条件地区开展社区分类回收市场集散加工和利用三位体废旧物资回收处理体系建设。

”实现“再生资源加工利用产业化项目，重点实施电子废物处理示范项目，废塑料废轮胎加工产业化项目。

”其次，在保障措施中也明确提出“加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。

第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业形成。

”国家正逐步重视资源循环利用，并出台相应政策，呼吁社会各界重视轮胎资源循环利用。

橡产过程全部在密闭设备中进行，即消除了环境污染，又实现了资源循环利用，是个具有极好环保效益和经济效益工业连续化处理废轮胎废塑料裂解装置生产线。

整条生产线分六大系统第废轮胎破碎系统第二远程温供热系改革委发布了十五资源综合利用指导意见，确定了以大宗短缺资源战略性资源和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大废弃物大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系，建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。

其中，废旧家电废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之。

国家在政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源重要性，预示轮胎资源循环利用迎来了政策春天。

第三章项目建设意义和必要性我国是贫油国家，所需石油大部分依靠进口。

因此，为了增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境，实现经济可持续发展，年月日，经中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议审议通过了中华人民共和国可再生能源法，该法颁布和实施，为我国大力发展可再生能源和开发替代性能源吹响了号角，提供了有力政策保障。

因此，开发‚废旧轮胎提取炭黑和燃油工程‛很油必要，势在必行。

当前，由于社会现代化，方面橡胶工业蓬勃发展，橡胶制品被普遍用于各种行业另方面，由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生大公害，且日趋严重，被人们称安全保护措施主要有以下几方面建立行之有效安全防护规章制度，明晰安全责任人，对企业人员进行规定时间内操作培训，做到安全隐患前期控制。

设置安全卫生检查员，具体负责对员工进行安全知识教育定期进行安全技术培二，废钢铁加工配送示范基地样板作用，带动了全行业发展第三，在国家相关部门大力支持下，行业准入标准和行业产品标准制定和修订工作已纳入日程，年将出成果，贯标和培训已成为全行业项重要工作。

竞争分析优势产品生产成本优势产品扩展潜力巨大适应性强经营战略社会经济效益明显劣势大学生创业资金有限管理经验缺乏初期公共关系薄弱机会威胁主要竞争对手存在主要问题有企业发展容易局限在地域范围。

废旧钢材行业人才匮乏，大都是岁以后在做此行业，人才连接不上。

现在国内做生意都要求企业化，废旧钢材行业绝大数都是个体经营，员工都是为短工，导致其不能快速壮大和快速发展，企业化瓶颈突破不了。

即使有废旧钢材企业进行工商注册，组建公司在发展方面缺乏战略思想，短视现象严重。

品牌没有专业化力量支持和规范保证，仅仅把品牌理解为赚钱工具，没有看到品牌更应体现信誉和承诺。

本项目创办优势收购各家电汽车等生产后剩余废旧钢材，起步速度快回收与销售周期短，因而流动资金周转快创业团队负责人对废旧钢材熟悉，既能利用传统收购和销售模式