算二资金筹集第十四章财务分析生产成本和销售收入估算单位成本二销售收入估算二财务评价为习惯，这样顾客才能感受到维修站井井有条工作有节奏，心中自然放心。

打造自身服务品牌当前单个店要想突破厂家限制，打造自已品牌形象确实很困难。

必须在汽车后市场方面作文章，从公司发展战略角度考虑可筹建可维修服务而对汽车制造商来说，汽车专卖店是他们信息触角，可以收集到客户需求和市场信息，同时保证汽车制造商在售后方面收入和利润。

但是，汽车专卖店也具有劣势，对客户来说，车型品种相对单，不符合中国消费者比价消费习惯，而且通常不能提供购车条龙服务对汽车经销商来说，汽车专卖店投资大，收回投资周期长对汽车制造商来说，不容易找到合适汽车经销商，同时管理难度较大。

二是汽车超市。

这是种可以代理多种品牌汽车提供这些代理品牌汽车销售和服务种子方式。

例如北京亚之杰联合汽车销售展厅里就有大众奥迪福特和奔驰品牌轿车，并且进口车与国产车摆在起销售。

汽车超市是与汽车制造商品牌专卖要求相违背，因此，汽车超市通常是些有实力手上掌握了多个汽车品牌销售代理权经销商运作，或者汽车超市是从其他店进货。

汽车超市优势在于，对消费者来说，方便了对车型挑选，很容易货比三家。

但对于生产制造商来说，通常会担心在同个店里展示其他品牌会影响到自己品牌产品销售，因此，通常生产制造商都不会直接将代理权交给汽车超市，些汽车超市只能从专卖店进货，增加了汽车超市进货成本。

三是汽车交易市场。

这是将许多汽车专卖店集筑物按三类建筑设置防雷保护，根据具体情况设置避雷网和避雷针，接地电阻不应大于欧姆。

变电室采用变压器中性点直接接地系统，接地电阻不大于欧姆。

电源线埋地入室，入室时做重复接地。

建筑物内各种金属构件做等电位联好无损。

拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

链条夹具和夹持部件联接定要可靠。

矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

有关操作使用详细步骤应严格遵循仪器设备使用说明书规定。

设备选型主要设备设备选型原则选用主要设备应与项目建设规模和工艺技术方案相适应。

主要设备选择应能适应汽车维修行业要求。

提高自动化专业化程度，降低劳动强度，提高劳动服务率。

主要设备应能降低污染增强环保节省水电汽。

强调设备可靠性成熟性，保证服务和质量稳定。

在满足服务工艺条件下，力求经济合理，尽可能立足国内。

主要设备见下附表工艺设计方案项目组成本项目由维修服务车间配件库板肋车间办公综合楼及配次公共设施组成。

新增建筑面积为平方米。

总平面布置原则满足工艺流程要求及公用工程与维修服务设施合理衔接尽可能缩短交通流线集动力供应管线，以求达到节省土地，节约资源与成本目交通组织功能分区与景观组织相互协调渗透，使维修便捷安全，合理利用土地满足服务业防火防暴日照等间距要求厂区充分考虑卫生环保要求及提高绿化率。

总平面布局方案总平面布局应遵循连锁加盟经营，形成全国著名汽车美容服务品牌。

并从以前以地域为依托转变为以品牌和服务为依托，加大在各级别城市发展。

经过这阶段，企业目标是形成全国性连锁经营网络，成为行业里领军企业之。

第三章产品与服务汽大会使产量增加大于生产规模扩大。

在商业中，实现规模经济并不是要盖越来越大商场，而是进行连锁经营。

通过连锁经营方式扩大经济规模发挥优势，其具有定规模经济性，若想进步取得成本优势，必须实行规模化经营，走连锁经营道路。

连锁经营最大优势就是可以扩大企业规模效益降低成本，降低企业经营风险。

改善管理目前大多数汽车美容企业管理体制落后松懈，没有建立相应分配机制，人员缺乏积极性主观能动性，造成材料商品使用上浪费。

所以我们企业必须通过改善管理，建立适应企业发展用人机制分配制度及材料使用控制制度，不断降低材料使用成本及管理成本，以达到提高管理效率降低成本目标。

连锁店总部对分店考核从成本控制上应加强力度，建立相适应分配机制激励机制，并应用成本加成法等措施，如每个分店用投入产出比人均贡献率来考核，以此降低成本，以减少不必要浪费及损失。

标歧立异战略在标歧立异战略指导下，企业力求就客户广泛重视些方面在产业内独树帜。

它选择被产业内许多客户视为重要种或多种特质，并为其选择种独特地位以满足客户要求，它因其独特地位而获得溢价报酬。

汽车美容行业特点是提供产品就是服务。

服务为商品销售中所提供校企结合和与行业组织联系，鼓励并吸收企业社会培训机构以参股合资合作办学形式广泛参与实训基地建设与管理，形成资源共享双赢互利，良性发展产学合作教育模式。

基地进行独立成本核算，实行相对独立财务管理制市场调研和专业剖析，确定汽车维修类专业培养目标是培养德智体美全面发展，具有必备基础理论知识和专业知识，牢固掌握从事本专业领域实际工作基本技能，具有良好职业道德和综合素质面向生产建设管理服务第线需要高技能型人才。

近两年来，学院汽车维修类专业大中专毕业生含专升本次性平均就业率为，专业对口率达到。

大力开展合作办学校企合作产学研结合是职业教育必由路径。

为探索汽车维修类专业高技能型人才培养模式，学院汽车维修专业开展了多种形式联合办学，先后与家汽车制造和维修企业开展了订单式培养联合培养工学交替培养等合作办学形式，联合办学学生人数每届不少于人。

学院汽车维修类专业还重点面向西部和农村扩大招生，西部和农村学生占每届学生以上。

㈡汽车维修类专业教学改革情况教学模式与课程改革学院汽车维修类专业学习并采用先进职业教育理念，教学模式建立以学生为本位以能力为核心，突出职业道德培养和职业技能训练，专业和课程建设指导思想是面向市场设专业瞄准职业定目标对准岗位取技能按照能力开课程依据工种考证书。

下面是我们在汽车维修类专业教学模式与课程改革方面些尝试高职