doc 【通村公路施工组织设计)(B7.1)】 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:49 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2026-03-13 01:08

据边沟流水高。


沟槽开挖护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸时,改以人工挖掘。


人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及制式拌和机现场拌和,材料使用中粗砂,且为河砂,过筛后机拌后使用。


砂浆随拌随用,保持适宜稠度在拌和使用完毕运输过程或存贮过程中发生离析泌水砂浆,砌筑前重新拌和已凝结的砂浆不得使用用于下层且大面朝下,砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,砌缝宽度不大于,砌筑过程中要注意选用较大较平整的石块为外露面和坡顶边口,石块使用时应洒坡面原土层,不允许超挖。


开挖清理完毕后,然后请监理检验。


材料要求石料选用厚度不小于具有定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧密实,无风化剥落裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。


砂浆使用强制式拌和机现场拌和,材料使用中粗砂,且为河砂,过筛后机拌后使用。


砂浆随拌随用,保持适宜稠度在拌和使用分离,采取人工配合机械现场拌和处理。


填边后中间曲线地段先曲线内侧后曲线外侧,遵行先静压后振压,先慢后快,由弱振至强振由两边向中间进行碾压。


碾压过程中如发现有凹凸不平现象,采用人工配合及时补平,使碾压好的路面平整度符合要求。


碾压时应纵料来自于本段路基开挖方段,经集中粉碎级配符合组填料要求后用于填筑施工。


路基基床底层填筑采用自卸汽车运输填料,纵向分段水平分层布料,推土机初平,平地机精平,振动压路机振动碾压。


施工工艺在填筑片麻岩,填筑其间不存在不同土质的填料,给填筑施工带来了方便和在源头上的保证了质量。


初平后用平地机精平,局部凹坑采用人工修整,局部超径的填料人工清理出工作面。


碾压用重型振动压路机碾压碾压时由路基两侧处理并检验合格后才进入填筑施工。


施工前进行现场填筑压实试验,确定不同压实机械不同填料施工含水量的控制范围松铺厚度碾压遍数最佳的机械组合工艺性试验。


填筑时设专人指挥车辆,根据设计位置布置向搭接长度不小于,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于,上下两层填筑接头应错开不小于,做到无漏压无死角碾压均匀,达到施工图及质量标准规定的压实度。


基床底层填筑施工施工方案管段内路基基床底层采用土料来自于本段路基开挖方段,经集中粉碎级配符合组填料要体锚杆体用Ⅱ级螺纹钢筋,插入注浆管,安装止浆塞,然后用型注浆泵注浆待强。


孔口范围内用水泥砂浆抹平,抹面垂直孔轴线方向。


先注浆法砂架在胎模内分节焊接加工,加工好后运至现场组装,与系统锚杆焊接固定,钢筋格构架纵向联系用钢筋与拱架连接成整体,拱架安装完成后喷混凝土覆盖。


钢筋格构架由根主筋箍筋加工制作,连接板采用加工做到尺寸准确,弧形圆顺焊接长度满足规范要求焊接成型时,沿钢架两侧对称进行,接头处相邻两节圆心重合,连接位置准确。


钢架加工先试后拼,检查有无扭曲现象,接头连接每榀之间可以互换,沿隧洞周边轮廓浆锚杆施工用注浆机向孔内注浆,砂浆充满孔长的时,人工送入锚杆体,反复插捣,送至孔底,孔口用干硬水泥砂浆封口。


钢筋格栅制安钢筋格构架采用Ⅱ级螺纹钢筋制作,安装间距按设计要求和地质条件而定,钢筋格构架在胎模内分节焊接加工,加工好后运至现场组装,与系统锚杆焊接固定,钢筋格构架纵向联系用钢筋与拱架连接成整体,拱架安装完成后喷混凝土覆盖。


钢筋格构架由根主筋箍筋加工制作,连接板采用钢板。


两榀钢架之间焊接纵向连接筋,连接筋为的Ⅱ级钢筋环向间距。


钢筋格构架制作在加工场按比例放样,设立胎模的工作台,分节制作,按单元试拼装后内外壁热镀锌钢管水幕系统本工程空中沙龙玻璃幕墙设水幕冷却系统。


主体结构完工,体育场钢结构在年月开始拼装吊装,计划工期需要个月,施工过程中需要在主结构内安装钢结构临时支撑塔架。


在此期间安装工程只能安装部分不受临时支撑影响的管路的竖向管路。


年月钢结构完工,临时支撑大增加了管道的施工难度和加大了对管路严密性和强度的要求。


异型件的加工本工程需使用大量的异型部件,异型部件加工难度大,加工周期长。


新材料的应用本工程使用大量的新型材料,如高密度聚乙烯管热熔连接冷拉薄壁灭火器变配电间属中危险级类火灾,配推车式干粉磷酸铵盐灭火器台其它部位属中危险级类火灾,在每消火栓处配手提式干粉磷酸盐灭火器具。


工程特点与施工难点协调配合难度较大时间紧本工程年月主体结构完工,体育场钢结构在年月开始拼装吊装,计划工期需要个月,施工过程中需要在主结构内安装钢结构临时支撑塔架。


在此期间安装工程只能安装部分不受临时支撑影响的管路的竖向管路。


年月钢结构完工,临时支撑卸载后,安装工程施工才能陆续展开,根据工期要求年月应进入开始调试阶段,在不到年的时间内完成安装施工任务,时间紧迫。


施工难度大由于内环路的形状决定了在其中的管路的敷设必须沿其结构的弧度曲线敷设,这就大大增加了管道的施工难度和加大了对管路严密性和强到混凝土里无需加设钢套管。


二总体施工部署项目组织机构及职责划分项目质量进度安全成本等各项管理目标负责。


公司领导及劳动人事部工程管理部机械物资部工程检测中心等部门将给予项目经理部全方位的支持,以保证项目经理部各项工作的正常运转。


公司选派承担过类似工程具有部下设技术部安全质量部物资管理部工程部商务部和综合办公室五个职能部门组成项目管理层,对本工程物资机械施工技术安全质量文明施工成本核算后勤保障对外交往等进行日常管理。


项目经理部职责划部下设技术部安全质量部物资管理部工程部商务部和综合办公室五个职能部门组成项目管理层,对本工程物资机械施工技术安全质量文明施工成本核算后勤保障对外交往等进行日常管理。


项目经理部职责划分项目经理代表公司全面履行与业主签订的建设工程施工合同,严格按照国家法律法规和企业规章制度对工程项目实施全面管理。


贯彻执行公司管理方针和管理目标,对本工程质量安全环境职业健康负全面责任,确保施工管理规范化程序化,实现本项目各项管理目标。


负责本工程的资源调剂和配臵,享有生产指挥权和行政管理权。


接受业主监理上级和地方政府对工程质量安全环境保护的监督检查。


召开质量安全环境经济活动分析会,制定改进措施,使产品

下一篇
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第1页
1 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第2页
2 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第3页
3 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第4页
4 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第5页
5 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第6页
6 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第7页
7 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第8页
8 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第9页
9 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第10页
10 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第11页
11 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第12页
12 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第13页
13 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第14页
14 页 / 共 49
【通村公路施工组织设计)(B7.1)】第15页
15 页 / 共 49
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
筛选: 精品 DOC PPT RAR
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批