前及今后个时期交通量发展的客观需要。

修建于六 七十年代的幸铁公路幸福村朵腊河底段，多年来，虽经公路养护部门精心管养局部改善拓宽，使行车条件有定改 善。

但仍然属于低等级公路，各项配套设施薄弱。

四十年来， 机动车以年均以上的速度增长，而公路面貌却没有多大改 观，已适应不了公路运输量的变化，据调查，年行驶在该 线上的混合交通量已达辆日，老公路已处于超负荷运行状 态，以致交通事故发生频繁，事故次数及经济损失呈逐年上升 的趋势。

而且从交通发展预测来看，交通量还将持续增长，因 此改建本路，提高技术标准已是势在必行。

二交通量预测 根据幸铁公路幸福村朵腊河底段各观测点的平均交通 量调查统计数据，取年交通量作为基年交通量，结合本地 区经济及汽车保有量增长情况，预测未来年交通量如下表 交通量预测结果 中型载重汽车辆日 年份交通量增长率备注 基年 竣工年 设计末年县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 三建设规模及技术标准 建设规模 按部颁山岭重丘区四级公路标准，对幸铁公路幸福村 朵腊河底段进行改扩建，改建起点三岔河幸福村米处， 止点三岔河乡朵腊河底米处，推荐路线全长公 里。

主要工程数量为 路基土石方立方米。

其中土方立方米，石方 立方米。

平均每公里立方米 防护工程立方米 涵洞道米 路面工程平方米 平面交叉处 技术标准 根据交通量发展预测，至年新路交通量将达辆 日中型车，按交通部公路工程技术标准 规定，应按山岭重丘区四级公路标准进行改扩建。

推荐路线全 长公里。

技术标准 计算行车速度公里小时路基宽度米 路面宽度米 路面类型天然砂砾石路面 平曲线极限最小半径米 最大纵坡 桥涵设计荷载公路Ⅱ级 四主要控制点三岔河幸福村米，朵腊河底 米。

五投资估算 根据县交通局调查估算的工程数量，按照交通部颁的 公路工程估算指标公路基本建设工程投资估算编制办法 交公路发号，及云南省交通厅云交基建 号云南省公路工程概算预算编制办法补充规定的公路 标准计取人工费及各项费率进行估算。

幸铁公路幸福村朵腊 河底段全长公里，估算总投资万元，平均每公里 造价万元。

六项目建设计划安排 为尽快完成该路段的改造，本项目前期工作计划在年 月底完成，年月开工，年月底完成，建设工期 年。

四问题和建议 本段公路属改建工程，大部份路段是在原基础上扩宽截县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 弯改直，施工时须处理好工程施工与通车的关系，确保车辆畅 通和工程质量。

幸铁公路幸福村朵腊河底段沿途均有村庄和部份农田 地，施工中应处理好公路建设与村庄农田灌溉沟渠的矛 盾，避免给沿途村社群众正常的生产生活带来大的影响。

第二章社会经济现状及预测 概况 县位于云南省西北部，东邻永仁元谋两县，南与姚 安牟定毗邻。

西与大理州的祥云宾川县接壤，北临金沙江 与永胜华坪隔江相望。

距省会昆明公里，距楚雄彝族自 治州州府公里，北距四川省攀枝花市公里。

县境东西 最大横距公里，南北最大纵距公里。

总面积平 方公里。

境内居住着汉彝回傣傈僳苗白壮土 纳西藏等种民族。

境内自然环境优美，沟壑纵横，山青水 秀，气候宜人，属亚热带季风气候。

由于山高谷深，气候垂直 变化明显。

从而形成了丰富的矿产资源和动植物资源。

主要矿 藏资源有铜盐石英砂高岭土等，野生动物近种。

县是南方丝绸古道的要冲，有着灿烂的史前文明。

距 今万年前，世居先民就创造 元。

县历年主要社会经济指标见表，历年产业结构调整 情况见图。

表县历年主要社会经济指标表 单位万元 项目 年份 总人口 万人 工农业 总产值 工业总 产值 国内生总值 总额第产业比重第二产业比重第三产业比重 县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 固定资产投资完成情况 年县完成固定资产投资情况见表 表年县年完成固定自产投资情况 单位万元 主要指标年比年增减 国有经济投资 其它投资 集体经济投资 城乡私人投资 全县合计 资料来源县统计年鉴年 农村经济发展概况 县是个以种植业养殖业为重点的农业县，随着种 植业的发展，农业生态环境的改善和基础设施的加强，带动了 畜牧业和渔业的发展，农村经济保持良好的增长势头。

主要粮 食作物有水稻包谷薯类小麦豆类等，主要经济作物有 油菜籽烤烟甘蔗亚麻等。

其农林牧渔业发展情况 见表。

表县农林牧渔业增加情况现价 单位万元 指标名称年比年增减 农业 林业牧业 渔业 合计 社会经济发展预测 年国内生产总值达万元，人均国内生产总值平 均增长。

工农业总产值平均增长，年达 万元，其中工业总产值比年增加，农业总产值增长 。

人均占有粮食达千克，农民人均纯收入平均增长 以上，年达元。

人口增长率为，年达 万人。

年年，计划国内生产总值年平均增长， 年达万元。

农民人均纯收入平均增长， 年达元。

人口自然增长率控制在内，年达万 人左右。

表县人口主要经济指标预测结果 地区大姚县 指标 年份人口万人 国内生产总值 万元 工农业总产值 万元 增县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 长 率 第三章交通量预测 概述 远景交通量的组成 远景交通量般包括自然增长的趋势型交通量诱增交通 量以及转移交通量三类。

本项目属改建项目。

且项目主要影响区均为县境内。

因此，本项目不计诱增交通量和转移交通量。

远景交通量为正 常交通量的增长。

二预测年限和特征年 根据交通部颁发的交计字号水运公路建设 项目可行性研究报告编制办法的规定，结合本项目的实际情 况，预测年限取年。

本项目预计年月竣工。

预测特 征年定为年年年年。

预测基年 年。

项目所在地区交通运输现状及发展规划 综合运输概况 县古称晴蛉，是中国西南丝绸古道必经之地。

交 通便利，境内省管公路南永线，途径县内七街金碧赵家店个乡镇，境内全长公里。

县乡公路条，总长公里。

乡村公路条，总长公里，矿区专用公路条，长 公里，水库专用线条，长公里，林区专用线条。

长 公里，年底，全县公路通车总里程达公 里，其中，省道公里，县道公里，乡道公 里村道公路专用道公里。

到年底，全县公路 总里程达里，其中，省道公里，县道公里，乡道 公里，村道公里，县机动车发展状况和交通运输量 发展状况见下表 表县历年机动车保有量 单位辆 年度货车客车拖拉机其他车类 表县交通运输量历年统计表 年份客运量万人货运量万吨 县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 二十五计划及年公路交通运输发展规划 实施以省道为龙头，县乡道路为骨架，乡村公路为网络 的公路建设总体思路，以国家实施西部大开发为机遇，加快 横元谋新华至铁锁，三纵南永线瓦湾线三台至米甸 的建设步伐。

通过五年至十年的努力，基本实现县内高等级公 路，县乡公路路基达到等级化，路面达到高级次高级化，乡 村公路设施逐步配套完善，通过率。

三本项目原有道路状况和存在的问题 幸铁公路幸福村朵腊河底段于年底全线通车，为 等外公路，多年来，经公路养护部门精心管养，局部改善拓 宽，使行车条件有了定改善，但由于路线线形改善不大，加 之路面较差，阻车现象时有发生。

据公路交通情况调查资料， 该路年平均日交通量已达辆，公路早已超负荷运行， 尤其是过村镇处干扰较大，交通事故增多，经济损失增大， 严重制约着县经济的发展。

必须尽快改造。

交通量发展预测 根据云南省公路交通情况调查资料汇编的要求， 依照该公路各观测点的观测值，求得路段平均交通量，详见表 。

表历史交通量观测值中型车 年份混合交通量辆日 二交通量发展预测 根据该公路各观测点的平均交通量，取年交通量作为 基年交通量，结合本地区经济及汽车保有量增长情况，预测未 来年交通量如下表 表交通量预测结果 中型载重汽车辆日 年份交通量增长率备注 基年 竣工年 第章总论 项目概况 项目名称三岔河乡四级公路改扩建工程 二项目实施单位县交通局 三项目法人代表张建平局长 四项目建设性质改扩建 五项目建设地点县三岔河乡境内 六项目建设内容及规模 计划对幸铁公路三岔河乡幸福村至铁锁乡政府驻地幸 福村米至朵腊河底米，公路的路段 进行改扩建，通过对局部纵坡过陡，回头弯半径较小，路基宽 度达不到标准的路段进行改线降坡，增大回头弯半径，提高平 纵线形标准，配备增设必要的涵洞挡墙，改造后使其达到 部颁山岭重丘区四级公路的标准。

项目提出的背景及理由 幸铁公路位于州县境内，是县管般经济干线公 路，该路起于幸福村，止于铁锁乡政府驻地，全长公里。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行