算有功负荷，按补偿后功率因数计算，电源线路总负荷潮流为。

系统最大运行方式下，根据来苏变电站母线短路电流，经计算，拉法基输变电工程总降站母线三相短路电流为，随着系统建设和运行方式调整，短路参数将还有变化。

设备选择设备按开断能力选择。

设备按开断能力选择，余热发电机接入回路按选择。

并联电容器成套装置选择集合式并联电容器。

按经济电流密度计算，选择导线截面。

电气主接线进线本期回，终期回，采用单母线接线。

侧采用单母线接线。

建设规模根据负荷统计结果，选择台容量为变压器，本期建设，终期。

侧进线本期回，终期回。

侧出线本期回，终期回。

电气主接线见附图电气主接线图。

无功补偿根据从拉法基技术服务有限公司了解情况，各生产车间主要负荷为电机设备，其中大电机装设有无功就地补偿设备，其它电机未作补偿，无功负荷较大，般按主变容量补偿。

拟在主变低压侧配置无功补偿电容器组，每组。

电力系统次部分结论拉法基总降站以双回线路接入来苏变电站，本期建设规模为，终期为，进线回，终期回，采用单母线接线，出线本期回，终期回，采用单母线接线。

设备按开断能力选择，设备按开断能力选择，余热发电机接入回路按选择。

当前来苏变电站具备供电能力，为减轻供电压力，远期应调整系统运行方式，转移负荷，或者考虑增容。

电力系统二次部分系统保护次系统概况工厂总降压站电源从来苏变电站母线接入，采用双回线路接到该站。

来苏变电站接线为双母线带旁路接线方式工厂总降压站主变压器终期为，本期为接线采用单母线接线，进线回。

采用单母线接线，出线回电容器出线回站用电源回主变低压侧配置无功补偿电容器组，每组。

系统保护配置方案本系统为中性点直接接地系统，针对继电保护基本要求即可靠性速动性选择性和灵敏性原则设置了如下几种保护线路保护由于拉法基工厂总降压站为负荷终端变电站，因此，本次仅在来苏变电站侧配置线路保护。

线路保护采用微机型保护，具有多段相间及接地距离保护多段零序电流保护等具备三相次重合闸和低周低本站终期建设出线回，电缆出线，电缆沟沿厂区内公路建设冲击耐受电压机电破坏负荷湿闪击穿绝缘配合按照高压架空线路和发电厂变电所环境污区分级及外绝缘选择标准，级污区为标称电压。

为使所选绝缘子片数对该污区能有定裕度，计算用爬电比距值按考虑。

按此计算出绝缘子片数见下表型号高度盘径几何爬电距离级污区支本工程绝缘子串片数览表类型绝缘子级污区型号强度片数支数悬垂支跳线悬垂片耐张片联耐张片用于构架按照架空送电线路设计技术规程规定，绝缘子设计安全系数为最大使用荷载情况，断线情况，断联情况。

在各运行条件下带电部分与铁塔构件最小空气间隙值应大于下表所列值工作状态工频电压操作过电压雷电过电压间隙值防雷和接地本工程所经地区年均雷电日为天，属中雷区。

全线架设双地线进行保护，地线对边导线保护角不大于度。

在档距中央，气温，无风时，导线与地线之间距离能满足要求式中为档距，为导线与地线之间距离。

地线逐基杆塔接地，为便于变电站接地网接地电阻测量，进出线门型构架上地线耐张串加装片型自带间隙无裙绝缘子。

本线路每基杆塔均敷设人工接地装置，接地装置为浅埋式水平幅射接地体，接地体选用圆钢，全线接地电阻不宜大于。

绝缘子串及金具根据本工程荷载条件，导线悬垂串采用单联悬垂绝缘子串，对于跨越主干道公路人口密集地区，以及重要房屋等跨越采用双挂点结构导线耐张串般为双联绝缘子串组装型式，进出线档为单联。

绝缘子串组合型式及使用范围详见下表线型类别型式用途导线悬垂串用于般直线塔双联加预绞丝护线条用于重要交叉跨越单联加铝包带跳线用用于大转角杆塔边相跳线耐张串双联耐张串用于般档耐张转角杆塔双联加调整板用于般档耐张转角塔单联耐张串用于变电站进出线档门型架侧单联加调整板用于变电站进出线档终端塔侧以上绝缘子金具串组合型式，在已投运其它同类型线路中广泛使用，施工运行情况良好。

绝缘子设计安全系数满足设计规程规定。

全线金具绝缘子串示意图详见金具绝缘子串型览图。

工程二根地线均采用芯光纤，其金具按厂家提供金具进行安装。

换位及相序配合本线路导地线均不需换位。

结构部分塔型选择及主要设计原则杆塔型选择直线水泥杆选用普通钢筋混凝土电杆，该系列杆由等径普通钢筋混凝土杆段平面型钢横担拉线作为稳定组成门型杆。

杆段长度有及两种，运至现场焊接而成。

该系列水泥杆有良好稳定性，导线呈水平排列。

用于有拉线路接入来苏变电站。

拉法基总降站设置主变压器台，本期为，终期。

采用单母线接线，室外布置，本期出线回，终期回配电装置采用单母线接线，选用金属铠装中置式开关柜，室内布置，本期出线回，终期回无功补偿采用户内布置，本期。

建设线路来龙东线来龙西线，均从来苏变电站引来因间隔调整，需改建同塔双回架设来汇线来永线。

扩建来苏站间隔个，扩建母线跨，拆除水塔座，还建水塔座。

沿本期新建线路架设两根芯光缆，在拉法基总降站和来苏站新建或完善相关通信设备。

贸易结算计量装置安装在来苏变电站内，主变各侧及出线计量装置作厂内考核用。

本工程总共需投资万元。

因工厂项目建设需要，建议拉法基输变电工程在年立项，年建成投运。

建议由于本工程最终规模为台变压器，站用电为单电源，因此建议工厂配置完善保安电源。

本工程所采用变压器容量为，不属于国家标准容量序列，需特殊定制。

容载比双桥片区站名车城站龙水站马家坡站天星站万古站城南站小计容量负荷容载比荣昌片区站名桑树坡站仁义站双河站梧桐站武城站小计容量负荷容载比系统站名来苏站邮亭站茶店站车城站荣昌站电压等级千伏千伏容量容量负荷负荷容载比容载比来苏变电站负荷预测如下表表来苏变电站负荷预测表来苏变电站容量负荷容载比十五期间，虽然电网负荷不断增长，但因系统运行方式调整，来苏站容载比反而有所升高。

由此可见，通过运行方式调整，可使来苏变电站获得较大容量裕度。

正常运行方式下，来苏变电站供给双河站和双凤站特殊运行方式下，除双河站和双凤站外，还包括站汇龙站和胜利站部分负荷，负荷较重。

预计随着茶店变电站送出工程实施，站汇龙站和胜利站均由茶店变电站直接供电，负荷转移至来苏变电站几率降低，来苏变电站供电压力将得到工程概述设计依据水泥有限公司可行性研究报告设计委托水泥有限公司提供负荷资料及其他资料市供电局供电局十五电网发展规划。

报告执行技术依据如下该项目主要参考国家电网计号关于颁发输变电项目可行性研究内容深度规定通知，并遵循以下规程规范变电站设计技术规范变电站总平面设计技术规程高压输变电设备绝缘配合使用原则电力装置继电保护和自动装置设计规范电力装置电测量仪表装置设计规范供配电系统设计规范建筑物防雷设计规范工业与民用电力装置接地设计规范通用用电设备配电设计规范地区电网数据与监控系统通用位置杆段运输较方便杆位。

杆段混凝土标号为级。

工程选用水泥杆呼称高在间，满足本工程要求。

自立式铁塔自立式直线塔拟采用单回路直线铁塔，该塔地线防雷保护角小于度，塔身断面为方形。

耐张转角塔拟采用两种双回路塔，该系列塔地线防雷保护角小于度，塔身断面为方形。

上述水泥杆塔在其它地区同类型线路中得到了广泛应用，具有丰富设计施工及运行经验。

自立式杆塔均系采用国家电网公司输变电工程典型设计输电线路分册设计塔，有不同呼称高，能满足本工程要求。

各型杆塔外形尺寸详见杆塔览图。

杆塔主要设计原则杆塔设计遵照架空送电线路设计技术规程架空送电线路杆塔结构设计技术规定执行，并参考国家电网公司典型设计输电线路分册典型方案。

塔材采用及钢。

铁塔构件及水泥杆所有零部件均需热浸镀锌防锈。

螺栓螺栓为级，螺栓为级。

铁塔距地面米范围内螺栓采用型防盗螺栓。

基础型式选择及主要设计原则基础型式选择本工程沿线地形以丘陵为主，沿线地质为岩石松沙石粘土等。

根据本工程特点杆塔型式及地貌和地质初步勘察分布情况，推荐下述基础型式水泥杆基础采用预制普通钢筋混凝土底盘和拉盘。

铁塔基础直柱式基础直柱式内均配置受力钢筋，混凝土用量较少，具有定设计施工经验，是近年来铁塔主要采用基础型式，适用于直线耐张塔基础。

人工挖孔桩该基础是在塔位地形复杂场地狭窄高差较大基础外露较高基础外负荷较大时，主要采用基础型式。

该基础同原状土基础样采用人工开挖，但因埋深较大，在开挖时必须护壁，造价较高，般不予采用，只作为直柱式基础个补充。

本工程所有基础型式详见基础型式览图。

基础主要设计原则基础设计主要遵照架空送电线路基础设计技术规定执行，并参照国家现行钢筋混凝土结构建筑地基等有关设计规程规范和近期颁发有关规定。

沿线地震基本烈度为度，铁塔基础不考虑防震措施地下水对混凝土无侵蚀性。

材料选择基础钢筋选用级钢水泥采用普通硅酸盐水泥混凝土标号基础保护帽采用级，型基础采用级。

基础外形尺寸考虑钢板模数化要求。

投资估算根据电网工程建设预算编制与计算标准电力建设工程概算定额工程勘察设计收费管理规定和参照输变电项目可行性研究内容深度规定国家电网公司输变电典型设计变电站分册进行投资估算。

本工程投资估算总投资为万元，其中线路工程万元，变电工程万元，电源侧间隔万元，站内通信万元，光纤部分万元，详见投资估算表。

结论与建议结论根据用户用电负荷需要和电网现状，拟建拉法基输变电工程是必要且可行。

根据电网现状电网规划以及用户用电负荷情况，确定拉法基总降站通过回社。

站址位于山间空地，地势平坦，海拔高度约，站址区域内高差不超过，未种植农作物。

站址土地属当地村民所有，地区人均耕地亩。

站址北侧约为大丰公路，目前路况良好。

厂区总体规划沿工厂厂内运输公路进站，本设计不作更改，进站道路长度约。

站址远离城镇，无公共服务设施可供利用，但可以利用厂内相关设施。

站址附近无历史文物不压覆矿产，无军事设施机场导航台风景旅游区等设施。

站址拆迁赔偿情况站址范围内有民房处，其余为撂荒土地，拆迁赔偿工作由工厂负责，目前正在开展中。

进出线条件本站终期建设进线回，从来苏变电站引来，站址北面无生产设施和高山阻隔，可以进线。

来苏站在拉法基总降站东南方向，工厂生产设施也位于总降站南面，处于进线路径上，因此，线路架设至工厂厂区附近，需设法绕过生产设施料场及原料传送带等。

本站终期建设出线回，电缆出线，电缆沟沿厂区内公路建设容载比双桥片区站名车城站龙水站马家坡站天星站万古站城南站小计容量负荷容载比荣昌片区站名桑树坡站仁义站双河站梧桐站武城站小计容量负荷容载比系统站名来苏站邮亭站茶店站车城站荣昌站电压等级千伏千伏容量容量负荷负荷容载比容载比来苏变电站负荷预测如下表表来苏变电站负荷预测表来苏变电站容量负荷容载比十五期间，虽然电网负荷不断增长，但因系统运行方式调整，来苏站容载比反而有所升高。

由此可见，通过运行方式调整，可使来苏变电站获得较大容量裕度。

正常运行方式下，来苏变电站供给双河站和双凤站特殊运行方式下，除双河站和双凤站外，还包括站汇龙站和胜利站部