，其余由银行贷款。

二用地及建设规模 根据淮北矿业集团综合开发规划，临涣粉磨站厂址位于淮北市淮北矿业集团有限责任公司淮北煤焦化电基地东侧，东距煤焦化电基地供水中心约米，西靠中利发 电公司，项目占地面积约为公顷，占用般耕地，厂区内共需拆迁户，约 人。

本项目通过安徽省国土资源厅的土地预审皖国土资函号，符合国 家土地供应政策。

将按照土地法及相关规定，切实履行耕地占补平衡义务，保证失 地农民生活水平不降低。

三供水及能源的需求量及供应 临涣粉磨站能源供应 本项目日常用水可循环使用，拟建项目总用水量为，年用水量约万 吨。

根据煤焦化电基地规划环评，基地期工程总用水量为，二期工程建成后 新增用水量，临涣工业园中的水厂供水能力完全满足该项目的建设需要。

拟建临涣粉磨站年耗电量为，其电源引自临涣工业园专用供电站 临涣变电站，距离不足，进线电压，馈电容量满足建设工程用电要求。

二临涣粉磨站原料供应 熟料 由淮北矿业相山水泥公司提供淮北相山水泥公司现熟料生产能力年产万 吨，水泥生产能力万吨，根据相山水泥公司目前的产品结构，每年外销的熟料量在 万吨，这些熟料可以全部提供给临涣粉磨站。

由众城水泥公司提供众城水泥公司于年年底划归淮北相山水泥公司，众 城水泥公司现熟料生产能力万吨，水泥生产能力万吨，按照淮北众城水泥公司 的产品比例测算，众城水泥公司每年可以外销熟料万吨。

合计淮北相山水泥公司和众城水泥公司的外销熟料量，临涣水泥粉磨站可由该两厂 购入熟料万吨以上。

根据淮北相山临涣公司的规划，该公司准备在十五期间建设座日产吨 水泥熟料基地，基地距离临涣粉磨站距离为，可保障临涣粉磨站的熟料供应。

石膏 利用淮北本地的脱硫石膏，供应有保障，实现废渣的再利用。

也可以可采用江苏徐 州和山东枣庄的石膏。

混合材 粉煤灰炉渣中利电厂粉煤灰资源丰富，运距不足，供应有保障。

四采取的运输方式和运输量 拟建项目物料及产品的运输量运输方式如表 拟建项目物料运输量运输方式 物料种类年运量 万吨 日均匀 量 来源户 或去向 汽车运 载重量 日来车 次辆 小时来 往车次 辆 进出厂 方式 进 厂 熟料安徽淮 北 汽运 石膏山东枣 庄 汽运 出 厂 临涣附近汽运 由上表可以看出，本项目投产后经公路运输的原料及产品运输量约为万吨 年。

运输量最大的是基地专用公路，日通过车辆共计约车次，时通过车辆共计 车次。

其次是通往阜阳的淮阜路，日通过车辆共计约车次，时通过车辆共计 车次。

五废弃物的排放和处理方式 污染物排放及处理方式 污染物排放总量 本期工程污染废弃物见表。

拟建工程污染物排放单位 污染物 类别 工业粉尘 粉磨站 产生量 消减量 排放量 污染物污染治理措施 粉尘处理 在项目工艺总体布置上，贯彻以防为主，防治结合的原则，尽量减少生产中产生粉 尘环节。

为了有效的控制各个扬尘点的粉尘，工艺设计中尽量采用密闭设备和密闭式的 储库降低物料转运的落差。

熟料运输皮带上安装彩钢瓦防护罩，使皮带在运行中能够 处于密封状态，可有效的避尘。

粉体物料粉煤灰采用完全封闭式的空气运送斜槽， 完全消除了传输输送剂量设备扬尘点多，不利收尘的弱点。

设计中除尘设备选用高效脉 冲袋式除尘器，并考虑了足够的安全系数和设备率用率，保证除尘效果。

各除尘设备所 收集的粉尘，都直接返回到生产系统中，防止造成二次污染。

原材料进厂卸车及成品出 厂装车均在料仓内进行。

水泥散装出料口与运输罐车之间装有完全对接装置，基本没有 粉尘外漏。

因此，工程不但节约了原材料，而且改善了环境质量，实现了经济效益和环 境效益的和谐统。

废水处理 本项目生产设施基本不产生工业废水，循环给水泵加压送至各车间用水点，循环回 水采用压力回流，利用压差压上冷却塔，冷却后进入循环水池。

循环回水率为。

为 了保证循环给水系统的水质，在循环给水系统内适当补充新鲜水。

在场内设置循环水池， 冷却水排入厂内循环水池循环使用，循环冷却水系统置换排水除水温和浑浊度升高外， 无其它有害物质，经沉淀池沉淀循环使用。

项目污水主要来源于职工生活污水，污水经过处理后达到污水综合排放标准中 的级标准作为道路浇洒和绿化，项目无废水排放，对地表水不产生影响。

噪声处理 本厂生产过程中有磨机空压机风机和收尘器等工作产生噪声，其声压级般在 之间。

本项目各设备噪声源可参照安徽海螺集团有限责任公司粉磨站设备噪声 源值。

降低噪声首先应当从根治设备着手，即减低噪声源的噪声级然后再从设计上采取 必要和有力的措施，以使临涣厂噪声不会对厂界外环境造成大的影响。

噪声防治的具体 措施，将根据环境影响评价结果及审查意见，在初步设计中落实。

施工噪声主要考虑对作业时间加以严格控制，避免高噪声夜间作业，减少噪声对 环境的影响。

第四章项目所在地城市总体规划情况介绍 淮北市城市总体规划年概述 规划年限 本轮淮北市城市总体规划期限为年，其中 近期规划期限至年 远期规划期限至年 规划远景到年以后。

二城市性质 淮北市是皖东北地区的中心城市，国家的 规划在市域形成城三镇三轴的城镇空间布局结构。

城指城市地区主城区濉溪县城及近郊，在继续发挥原有工业基础优势的同 时，注重发展服务业房地产业等现代第三产业，扶持高新技术工业，作为全市的生产 与生活服务中心，并带动周边各城镇发展。

三镇指临涣百善南坪，作为重点城镇，在政策上予以倾斜，重点培育，使之成 为市域南部的发展支点。

市域内规划三条主要的城镇空间发展轴线。

条从主城区到宿州，第二条从主城区 到临涣，第三条发展轴从临涣到南坪。

市域内规划两条次要城镇发展轴线。

第条从铁佛到宿州，另条南坪到宿州。

八市域综合交通体系规划 公路交通规划 对外出口 以城市主干道路为基础，在主城区外环路上，分别建立连接徐州合徐高速宿州 南坪临涣刘桥萧县朔里四铺的对外出口，打通主城区到市域各个方向和周边 城市的交通走廊，以放射式路网结构搭建市域路网骨架，带动城市发展，并与对外交通 干线融为体。

公路等级 高速公路充分利用经过的连霍高速和合徐高速的交通优势，规划穿越市域中部的 连接京珠和京沪高速的泗许高速公路。

级公路与城市发展轴相对应，提升现有主城区经百善到临涣主城区到宿州 铁佛到宿州和临涣经孙曈到南坪方向的公路等级，作为市域范围的级公路。

二级公路建设从主城区到南坪刘桥经铁佛到临涣的交通走廊，作为市域放射性 路网系统的两翼。

三级公路有计划地逐步提高市域公路网密度和乡镇公路的道路等级。

主要公路 南北向主要公路有主城区萧县徐州主城区萧县砀山刘桥 铁佛临涣涡阳主城区百善临涣涡阳百善祁集韩村 五沟蒙城主城区南坪宿州南坪蒙城 东西向主要公路有主城区刘桥亳州主城区古饶泗县亳州 铁佛百善宿州宿州孙疃五沟涡阳涡阳临涣韩村 孙疃南坪双堆。

高速路出口 规划建设合徐高速双堆出口，规划建设泗许高速在百善的出口。

铁路交通规划 充分利用境内的符夹铁路和青阜铁路，对外与京沪京九陇海铁路大动脉相接。

规划期内对现有铁路专用线进行整理，拆除些废弃工矿地的铁路专用线。

利用青龙山火车站作为淮北市主要的货运交通枢纽，主城区烈山组团内规划新的对外物流服务和仓储中心。

近期继续保留穿过濉溪和相山的铁路线和厂矿专用线，将符夹青阜铁路改线成 复线。

保留相山高岳两个客运站，保留青龙山货运站，扩大临涣和百善现有火车站规 模。

在南部煤矿开采地带，继续保留韩村任集南坪的煤矿铁路专用线，兼有市 域南部交通联系功能。

市域水路交通规划 淮北市境内河流属淮河水系，汴河沱河浍河萧濉新河等构成了淮北市内的主 要水运网络。

内河通航里程公里，其中萧濉新河青龙山至濉河河口全长公里， 为六级航道，浍河航道市域境内长公里，为五级航道，沱河航道临涣至南坪闸下长 公里，为五级航道。

淮北市的水运以货运为主，共有港口四个，其中青龙山港区面积最大，最大泊靠能 力为吨。

九基础设施建设规划 给水工程规划 城市水源 市域北部以地下水为主要水源，以地表水为补充市域南部以地表水为主要水源， 以地下水为补充。

规划远期通过建设区域外引水工程，补充市域用水缺口。

节水及水资源保护 积极推进市域节水措施，提高工业用水重复利用率和农业用水的利用率，确保居民 生活用水加快城市供水管网技术改造进程，减少给水管网漏损率结合将来城市绿 心双山伴湖的城市格局，建设拦蓄补给工程规划建设污水回用系统，充分利用水 资源，并对现有水源地进行有效的保护。

给水设施规划 实现集中供水，提高供水保证率，在市域范围内增设座自来水厂，总规模 万。

其中主城区规划新建水厂座，分别是相南水厂万滂汪水厂万 烈山水厂万矿山集水厂万新蔡水厂万和凤凰山水厂万龙湖水厂万五里郢水厂万官庄水厂万。

市域其它地区座包括濉溪水厂万百善镇水厂万临涣镇 水厂万和南坪镇水厂万。

主城区现状深井供水继续使用，合计供水量万。

工业耗水大户在技术经济许可的条件下，应使用城市污水回用系统供水，并由相关 部门进行监管，积极发展中水系统等节水技术。

排水工程规划 排水体制 各城镇新主城区采用雨污分流制。

旧主城区结合旧城改造，近中期增设污水管道 或沿河布设截流管，形成截流式合流制排水系统除主城区的相山南麓铁路以北地区 外，其他地区远期均改造为雨污分流制。

污水处