1、右，其中光微处理器多达多个，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器微处理器执行器数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成电控系统，正获得极其广泛市场。现在我国汽车工业步入持续快速发展时期，并且随着能源排放安全法规日趋严格和客户对汽车舒适性要求不断提高，电子技术在汽车上作用越来越重要。汽车安全节能环保以及智能化和信息化是未来汽车发展趋势。在汽车技术发展进程中，汽车电子作用尤为突出，是开发新车型改进汽车性能最重要技术措施。汽车上创新来源于汽车电子，未来汽车电子发展将主要集中在动力总成控制底盘控制车身控制主动及被动安全汽车网络通信系统安全与防盗等方面，并呈现出功能多样化技术体化系统集成化和通信网络化特点。目前国内外已经有些企业和科研院所进行了相关领域研发，部分企业已经推出了相关产品，例如中国。
2、市场上成功经验及市场品牌形象，积极引导国外企业形成产业联盟，推动国内汽车电子产业链形成，共同应对国外公司竞争最后该集成开发环境采有是中兴基于自主研发™具有很高性能价格比，在成本上本身就具有很强竞争力。对于第三种风险，首先，发生风险概率极小，这是因为中兴软件长期在嵌入式系统嵌入式符合标准嵌入式操作系统集成开发环境以及汽车电子等方面研发积累，在技术层面上为完成面向汽车电子嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广这个项目打下了坚实基础其次，中兴软件严格按照级规范进行项目管理，建立了完善代码开发走查测试流程，这些措施将出现潜在缺陷可能性压到很低最后，中兴软件本身就是集成开发环境用户，在大规模对外销售之前，将进行中兴软件相关汽车电子产品使用该软件效果评估，从而将风险减少到几乎为零。项目在知识产权上面临风险不大，这是因为项目建设主要。
3、充分利用已有产业化基础项目申请单位人才资源情况项目预期经济效益预期市场需求预期盈利水平项目形成生产能力二采用量本利分析法，找出盈亏平衡点三预计年产量，品种，产值利税预期产业化前景项目实施风险分析项目预计社会效益环境效益项目经济和社会效益分析对资源利用情况对人才培养情况环境影响及效益附件附件中兴通讯对本项目授权证明附件中兴软件配套资金承诺证明附件相关证书选题必要性项目所处技术领域产业政策进入世纪以来，国际汽车产业正在发生根本性变化，突出表现为全球汽车产销格局发生转变，美欧日等发达国家汽车需求增长趋缓，亚太东欧南美等新兴汽车市场增速趋快。国际跨国汽车集团为适应这变化，正在加紧自身结构调整，加快了汽车制造业向发展中国家转移步伐，专家预测年发展中国家汽车产量占全球份额将由目前增加到，这种变化将为发展中国家汽车工业带来发展机遇市。
4、汽车电子业务着重在汽车网络解决方案驾驶员信息系统轮胎压力监测系统车身控制模块系统等解决方案架构。因低成本柔性化定量化高性能架构，飞思卡尔将推广为动力总成和底盘应用，建立以为工业标准平台。这也表明，半导体厂商已由单纯元器件供应商向系统级解决方案供应商转变，以适应汽车电子市场模块化系统化供货需求。另外飞思卡尔携手推进在汽车娱乐电子系统应用，其硬件采用飞思卡尔面向汽车应用领域架构和开发平台，以支持包对平台软件开发环境进行优化。特长在于创建多种多样联网汽车产品，集无线图形音频和技术等特性于体。汽车电子平台成立于年公司，目前是全球提供嵌目录选题必要性项目所处技术领域产业政策项目所处技术领域技术发展现状项目技术先进性，对相关领域技术进步推动作用项目目前进展情况技术方案论述项目创新点及达到技术水平项目创新点论述项目完成时达到技术水平。
5、系。对于第二种风险，首先可以通过优先对中兴软件公司自主研发车载终端车载网络等汽车电子产品供货而争取项目生存，保持长期竞争能力其次可以发挥中兴通讯在市场上成功经验及市场品牌形象，积极引导国外企业形成产业联盟，推动国内汽车电子产业链形成，共同应对国外公司竞争最后该集成开发环境采有是中兴基于自主研发™具有很高性能价格比，在成本上本身就具有很强竞争力。对于第三种风险，首先，发生风险概率极小，这是因为中兴软件长期在嵌入式系统嵌入式符合标准嵌入式操作系统集成开发环境以及汽车电子等方面研发积累，在技术层面上为完成面向汽车电子嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广这个项目打下了坚实基础其次，中兴软件严格按照级规范进行项目管理，建立了完善代码开发走查测试流程，这些措施将出现潜在缺陷可能性压到很低最后，中兴软件本身就是集成开发环境用户，在。
6、容嵌入式操作系统汽车电子集成开发环境都是基于中兴软件多年自主研发成果，具有完全自主知识产权。完全自主知识产权软件产品。基于这些软件产品，结合国内整车制造厂在汽车电子上技术积累以及中兴通讯等设备厂商在网络终端等产品上优势，将能够快速地推出具有自主知识产权汽车电子产品，从而打破国外公司在这个领域上垄断地位，扩大国内厂商在汽车电子市场上份额及声誉，并带来了良好社会经济效益。附件附件中兴通讯对本项目授权证明附件中兴软件配套资金承诺证明附件相关证书附图嵌入式应用软件开发平台软件著作权登记证书附图智能设备协议调试系统软件著作权登记证书附图中兴定位实体功能软件软件产品登记证书附图中兴软交换控制设备基础软件软件产品登记证书附图部分相关专利受理证书之附图部分相关专利受理证书之二附图部分相关专利受理证书之三向程序整体设计。飞思卡尔飞思卡尔。
7、电子信息产业发展研究院中国电子信息产业发展研究院承担信息产业部年电子发展基金重点项目汽车计算平台技术框架和发展战略。该项目主要目标是建立具有自主知识产权汽车计算平台技术框架和标准体系，加大技术创新和产业化力度，提升我国汽车产业技术竞争力。该项目根据现代信息和汽车技术智能化网络化信息化和集成化发展趋势，在系统分析了汽车计算控制功能及其实现途径基础上，提出了汽车计算平台技术体系框架，使整车计算和控制实现了系统体化。东软集团年月日，东软集团联合阿尔派株式会社在大连发布了进军汽车电子领域战略。据介绍，东软和阿尔派合作了年，在车载音响领域积累了丰富经验。这次，东软董事长刘积仁宣布了更加雄心勃勃计划，就是以汽车数字娱乐领域经验为基础，争取在定位等方面谋求突破，并逐步介入汽车电子信息系统其他领域。嵌入式软件开发外包机会将在未来很长段。
8、间内存在，这是刘积仁进军汽车电子领域认识论基础。他告诉记者，中国具有丰富而廉价人力资源，阿尔派选择东软这种国内软件开发商，将极大地降低开发成本。而东软也在合作过程中不断提高自己研发能力口向网终化智能化数字化集成化等方向发展，汽车电子软件及其开发环境在汽车电子中地位越来越重要，已经成为汽车电子厂商核心竞争力关键要素，因此可以说面向汽车电子嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广这个项目在非常符合市场需求和技术发展需要。以目前市场上嵌入式软件产品营销状况看，汽车电子软件集成开发环境还处于产业起步阶段，市场竞争尚未饱和，产品价格和利润空间相对较大，因此未来年内不会面临激烈市场竞争，但在市场推广方面会有大量工作要做，能否在汽车电子行业大范围推广是本项目是否成功关键。项目可能面临风险包括由于集成开发环境推广可能带来应用代码移植，。
9、在市场推广方面会有大量工作要做，能否在汽车电子行业大范围推广是本项目是否成功关键。项目可能面临风险包括由于集成开发环境推广可能带来应用代码移植，进而会影响到代码稳定性和项目时间进度，所以产品推出初期客户对该集成开发环境应用会有定疑虑不排除国外主要提供同类产品公司在中国具备自主知识产权集成开发环境推出前后，主动对价格进行大幅下调，从而抑制国产集成开发环境市场拓展，扼杀具有竞争能力国内软件开发商不排除我们推出集成开发环境存在测试中未能发现潜在缺陷，发布后缺陷暴露导致产品声誉不佳，进而影响销售还有可能面临知识产权项目管理等方面风险。风险规避主要通过多个方面解决。对于第种风险，需要为按照客户要求提供接口，尽量不用改动上层应用代码，实现平滑移植同时加强对客户支持，把风险降到最低，同时向客户说明平台应用短期风险和长期受益关。
10、大规模对外销售之前，将进行中兴软件相关汽车电子产品使用该软件效果评估，从而将风险减少到几乎为零。项目在知识产权上面临风险不大，这是因为项目建设主要内容嵌入式操作系统汽车电子集成开发环境都是基于中兴软件多年自主研发成果，具有完全自主知识产权。基地，基地内企业享受国家相关优惠政策。这些产业政策实施，为本项目产业化发展提供了个良好政策环境。年月日国家出台了新国家汽车产业政策国家汽车电子发展规划，明确指出国家将支持汽车电子产品研发和生产，积极发展汽车电子产业。并且采取切实行动，在科技发展计划中进行了重点支持，为我国汽车工业摆脱核心技术空心化创造了条件和机遇。项目所处技术领域技术发展现状当前国际汽车市场上，汽车电子化竞争非常激烈，电子控制系统应用十分普遍。统计数据表明，在国外著名汽车制造厂商中，每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车。
11、目技术方案论述项目主要研究内容概述嵌入式操作系统解决方案可视化集成开发环境解决方案标准构件库车载信息终端产品及产品开发模式项目技术质量指标核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,项目产品达到主要技术性能指标通过国家相关行业许可认证分阶段描述项目执行过程中各阶段目标项目经费预算情况项目投资总额项目已完成投资项目须新增投资及投资构成和投资预算申请科技三项经费使用预算项目实施支撑条件项目技术来源知识产权项目技术来源技术积累中兴在嵌入式系统方面技术积累中兴在操作系统及集成开发环境方面技术积累中兴在手机终端及汽车电子方面技术积累已具备产业化基础项目面向通讯行业嵌入式软件开发平台信产部电子基金项目智能手机操作系统项目实验检测条件中兴在嵌入式系统方面实验平台中兴在操作系统及集成开发环境方面实验平台中兴在手机终端及汽车电子方面技术互通。
12、进而会影响到代码稳定性和项目时间进度，所以产品推出初期客户对该集成开发环境应用会有定疑虑不排除国外主要提供同类产品公司在中国具备自主知识产权集成开发环境推出前后，主动对价格进行大幅下调，从而抑制国产集成开发环境市场拓展，扼杀具有竞争能力国内软件开发商不排除我们推出集成开发环境存在测试中未能发现潜在缺陷，发布后缺陷暴露导致产品声誉不佳，进而影响销售还有可能面临知识产权项目管理等方面风险。风险规避主要通过多个方面解决。对于第种风险，需要为按照客户要求提供接口，尽量不用改动上层应用代码，实现平滑移植同时加强对客户支持，把风险降到最低，同时向客户说明平台应用短期风险和长期受益关系。对于第二种风险，首先可以通过优先对中兴软件公司自主研发车载终端车载网络等汽车电子产品供货而争取项目生存，保持长期竞争能力其次可以发挥中兴通讯在。
参考资料：
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（新增）面向车载终端的嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广项目可行性分析计划建议书（留底）