期防闸室上下游消能防冲工程和两岸联络建筑物。

添置仪器设备及交通通讯设备表观测仪器设备序号名称及规格单位配置测量仪器经纬仪级台水准仪台二水文测量设备自计水位计台流速仪台三其他设备照相机台望远镜台表交通工具及通讯设备配置交通设备配置数量辆艘通讯设备部机动船载重汽车越野车面包车有线无线第七章环境影响评价环境状况自然环境该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流影响，具有四季分明，降水充沛时空分配不均特点。

该地区多年平均气温，最高月平均平均气温，最低月平均气温极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。

因梅雨水和台风影响，全年约降水量集中在月份。

月间梅雨和月间台风雨常造成本地区严重涝灾。

最大小时降水量节制闸站，全年平均降水日数为天。

该地区多年平均气温，最高月平均平均气温，最低月平均气温极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。

该项目附近目前集中工业区和有污染工业项目，大气中二氧化硫氮氧化物总悬浮微粒含量较高。

入江口河水总体水质超Ⅴ水类标准。

生态环境较差。

大气环境质量根据市区环境监测站年月份监测结果，在各项污染指标中均超标，拟建工程区大气环境质量总体较差。

水环境质量拟建工程区水环境质量主要受沿途工业排放物影响。

目前河因沿途受纳工业污水较多，水质较差大致为超Ⅳ类水质。

生态环境工程建成后在闸管区内建成花园式公园。

社会环境南通市以轻纺为主体化工医药机械电力电子建材船舶等多种门类相配套港口工业贸易城。

是个资源比较丰富经济发达地区。

环境影响预测评价对自然环境影响对地表水影响，排涝过流能力加强，可以改善河水质。

对地下水影响控制内河水位，改善地表水水质，控制地下水污染源头。

施工期建闸施工采料建设等施工活动，对附近生活区有定不利影响。

对社会环境影响社会生产群众生活水环境得到进步改善船闸改建后，定期引水换水，可以改善水质，为人民群众生活水平提高提供良好水环境。

为国民经济可持续发展及社会稳定提供安全保障船闸改建后，进步巩固防洪阵地，给经济持续发展社会稳定提供安全保障。

环评结论总之，船闸拆建改造后，对河流域水环境总体来说向着有利方向发展，仅对局部时段施工期，局部地点施工现场有不良影响，但这总影响是有限，是暂时，且是可恢复，本工程实施，对环境影响正效益是主要，且具有长效性。

因此，本工程建设是可行，有利于改善河流域自然环境和社会环境。

第八章经济评价投资概算编制说明编制办法及有关规定苏水基号关于颁发江苏省水利基本建设工程设计概预算编制规定年修订本通知亩库容万河分片水系各级河道示意图附图社会经济发展状况现状南通市以轻纺为主体化工医药机械电力电子建材船舶等多种门类相配套港口工业贸易城。

是个资源比较丰富经济发达地区。

十届三中全会以来，我市认真贯彻改革开放政策，加大改革开放力度调整产业结构，大力发展商品经济社会事业和经济建设，取得显著成绩，年我市国内生产总值达亿元，人均国内生产总值元，财政收入亿元，其中市区国内生产总值亿元，人均国内生产总值元。

规划根据南通市国民经济发展规划到年，要把南通建设成为经济发达社会文明设施完善环境优美现代化港口工业贸易旅游城市。

年国内生产总值达亿元，南通市区面积将从年，扩展到年，市区人口将从年万人发展到万人。

船闸目前存在问题原船闸不能满足江堤达标建设要求根据江堤达标建设要求，市区段江堤达标顶高程为，由于历史条件限制，现不能再对其防洪高度进行加高。

加上该航道已被上游处公路桥截断，已无需通航可能，故考虑拆除重建。

原船闸抗滑防渗不能满足安全使用要求根据江海达标建设标准及该闸所处地理位置，船闸长江侧水位代表站为天生港站，参照天生港水位资料，确定船闸加固复核水位组合。

对船闸进行防渗稳定安全核算，结果如下表表原闸身防渗计算成果工况外江侧内河侧正向设计校核反向设计校核表原闸身抗滑复核计算成果工况水位组合计入拖重值计入齿坎作用值设计上下校核上下表地基反力核算结果核算指标核算结果根据表表和表可以看出，老闸在防渗抗滑地基反力不均匀系数全部不满足规范要求。

原船闸闸身构件强度不能满足设计要求根据对原船闸观测，该闸存在以下问题上闸首底板不均匀沉降差约。

下闸首底板与消力池分缝拉开约。

闸墩公路桥墩砼碳化深度最大，公路桥表面砼剥落，结构实际已损坏。

钢闸门锈蚀，局部厚度仅及原设计半，并且标准偏低。

公路桥严重损坏，于年封死至今，致使该路段交通状况极差，已严重制约该区域经济发展。

工程建设必要性江堤达标建设需要根据江苏省水利厅文件关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准通知苏水计号，船闸由于运行年代已久，工程严重老化，防洪高度，闸室防渗长度，抗滑稳定不能满足安全使用要求。

改善城区排涝需要根据南通市城区河道整治规划报告，片现状范围为人民路以南，河以北，跃龙路以西至长江边区域。

由于该片无出江涵闸船闸无消能防冲设施，仅靠输水廊道排水，其涝水经战胜套闸过虹桥新村入姚港片出江不仅加大姚港片排涝负担，而且排涝路线不畅。

同时根据南通市城区河道整治规划报告，南通市主城区排涝标准采用年遇小时面雨量，雨后日排出。

改善城区河网水质需要河直接接纳沿岸居民生活污水及厂企污水，各项指标制约该区域经济发展。

工程建设必要性江堤达标建设需要根据江苏省水利厅文件关于我省长江远期防洪潮设计水位及沿线建筑物设计标准通知苏水计号，船闸由于运行年代已久，工程严重老化，防洪高度，闸室防渗长度，抗滑稳定不能满足安全使用要求。

改善城区排涝需要根据南通市城区河道整治规划报告，片现状范围为人民路以南，河以北，跃龙路以西至长江边区域。

由于该片无出江涵闸船闸无消能防冲设施，仅靠输水廊道排水，其涝水经战胜套闸过虹桥新村入姚港片出江不仅加大姚港片排涝负担，而且排涝路线不畅。

同时根据南通市城区河道整治规划报告，南通市主城区排涝标准采用年遇小时面雨量，雨后日排出。

改善城区河网水质需要河直接接纳沿岸居民生活污水及厂企污水，各项指标挥发酚等全面超标，均超Ⅴ类水，水色褚黑，臭味波及甚远。

根据南通市城区河道整治规划报告，改建程组织实施。

勘察期间测得地下水位为▽左右。

二岩土描述层次成因年代土层名称土性描述层底标高层厚状态密度湿度标准贯入试验基底摩擦系数承载力标准值桩基参数备注预制桩钻孔灌注桩击击素填土上部以灰褐色低液限粉土为主，混砖屑，含植根，下部以灰褐色低液限粘土为主，局部淤泥质，混灰色粉土质砂。

流动软塑不均湿饱和低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

流动软塑饱和低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

软塑稍松局部中密饱和低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

流动饱和粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。

软塑可塑中密局部稍松饱和粉土质砂灰色青灰色，偶夹薄层灰褐色低液限粘土，含贝屑，水平层理。

未见底未见底密实局部中密饱和三评价与建议经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌，场地原为长江滩地，后经人工改造而成现今地貌。

场地内地基土除层外水平向变化基本致。

层土性与强度水平向有定差异，分为个亚层层低液限粉土层低液粉土与粉土质砂。

层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧，密实度不均，流动软塑，层厚较大层低液限粉土分布于号孔及附近场地，流动软塑，强度低，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地，低液限粉土软塑，粉土质砂稍松为主，局部中密，强度般，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层低液限粉土流动，强度低，层厚较薄，为拟建闸地基软弱下卧层，是本工程不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主，强度较高，为中偏低压缩性中等渗透土层，分布于整个场地，层厚大层粉土质砂密实，局部中密，强度高，为近低压缩性土层。

根据场地地基土土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合容万河分片水系各级河道示意图附图社会经济发展状况现状南通市以轻纺为主体化工医药机械电力电子建材船舶等多种门类相配套港口工业贸易城。

是个资源比较丰富经济发达地区。

十届三中全会以来，我市认真贯彻改革开放政策，加大改革开放力度调整产业结构，大力发展商品经济社会事业和经济建设，取得显著成绩，年我市国内生产总值达亿元，人均国内生产总值元，财政收入亿元，其中市区国内生产总值亿元，人均国内生产总值元。

规划根据南通市国民经济发展规划到年，要把南通建设成为经济发达社会文明设施完善环境优美现代化港口工业贸易旅游城市。

年国内生产总值达亿元，南通市区面积将从年，扩展到年，市区人口将从年万人发展到万人。

船闸目前存在问题原船闸不能满足江堤达标建设要求根据江堤达标建设要求，市区段江堤达标顶高程为，由于历史条件限制，现不能再对其防洪高度进行加高。

加上该航道已被上游处公路桥截断，已无需通航可能，故考虑拆除重建。

原船闸抗滑防渗不能满足安全使用要求根据江海达标建设标准及该闸所处地理位置，船闸长江侧水位代表站为天生港站，参照天生港水位资料，确定船闸加固复核水位组合。

对船闸进行防渗稳定安全核算，结果如下表表原闸身防渗计算成果工况外江侧内河侧正向设计校核反向设计校核表原闸身抗滑复核计算成果工况水位组合计入拖重值计入齿坎作用值设计上下校核上下表地基反力核算结果核算指标核算结果根据表表和表可以看出，老闸在防渗抗滑地基反力不均匀系数全部不满足规范要求。

原船闸闸身构件强度不能满足设计要求根据对原船闸观测，该闸存在以下问题上闸首底板不均匀沉降差约。

下闸首底板与消力池分缝拉开约。

闸墩公路桥墩砼碳化深度最大，公路桥表面砼剥落，结构实际已损坏。

钢闸门锈蚀，局部厚度仅及原设计半，并且标准偏低。

公路桥严重损坏，于年封死至今，致使该路段交通状况极差，已严重制约该区域经济发展。

工程建设必要性江堤达标建设需要根据江苏省水利厅文件关于我省长江远