公服务区形成港区河岸线米。
项目设计年吞吐量为万吨,其中集装箱吞吐量为万标箱,是个以集杂货进出口为主兼顾集装箱物流综合性港区。
分为作业区仓储区综合办公服务区,大个功能区域。
企业达产年营运收入为万元,其中包括装卸收入万元港务费收入万元堆存收入万元,其它业务含拆装箱收入万元。
年实现营业收入万元达产比例年实现营业收入万元达产比例年实现营业收入万元达产比例年实现营业收入万元达产比例年实现营业收入万元达产比例编写本可行性研究报告原则和指导思想本项目可行性报告研究,以城市经济发展和港口科学规划为原则兼顾经济效果和市场需求兼顾城市进出口总量与港口投资建设规模相致总指导思想。
总投资及资金来源总投资本项目总投资万元。
资金来源公司提供自有资金万元,其他渠道融资万元。
主要经济数据和经济指标项目于年月开始建设,实行边建设,边运营模式。
年月进入正式运营。
整个项目预计于年达到全部生产能力,可以实现年营业收入万元,营业税金及附加万元,所得税万元,税后利润万元。
上缴利税万元。
投资回收期约年。
可行性研究报告主要结论和建议项目建设将推动合肥现代港口物流进程,配套合肥工业化发展,带动合肥市港口经济发展。
二港口产业将带动城市相关产业发展,直接和间接产生较大就业机会。
项目建成后,将形成批年营业额超过亿第三方物流企业入驻港口信息中心。
推动合肥包河区及淝河镇工业聚集区和专业市场规模化发展,形成具有实力型物流专业公司。
促进合肥地区企业产品参予国际化竞争,将为当地政府带来很好财政收入。
三项目投入将为合肥市工业经济出口改善条件,促进区域产业结构调整。
本项目在市场,选址方面做了充分考虑在港口功能布臵上做了周到安排重视消防安全卫生等环节设臵。
对港口产业升级战略发展认识和规范化公司管理,将为本项目投产后经济回报起到了保障作用。
项目投资兼顾了经济和社会效益双重标准。
因此,建议该项目抓住机遇,早日开工建设。
第二章建设单位概况与项目建设有利条件建设单位概况国家总量,长三角地区正是因为有强大港口群,如上海港宁波港等等。
同时,珠三角地区,占国家,它也有个港口群,如广州港深圳港做支撑。
同样在环渤海地区,占全国总量,也是因为有了大连秦皇岛天津烟台青岛这样港口,支持着环渤海经济圈发展。
因此,港口在国家经济和区域经济发展中,延伸至城市经济中起着举足轻重作用。
港口从历史演变过程来看。
港口首先是交通枢纽,是各种交通工具转换中心,这样大量货物聚集在这里,拉动经济发展。
同时,港口周边地区又发展加工工业,带动了工业发展。
再后来是第三代港口,又促进了国际贸易发展,些代理行业,物流也发展起来了。
现在已经发展到第四代港口,是全球资源配臵枢纽,因为当前个国际发展重要趋势是全球化,全球化趋势就是资源在全球范围内流动与资源在全球共享,在这样情况下,资源在全球范围内流动,就要靠海运来支撑,因为海运运量最大,效率最高,成本最低。
在港口周围就化,实现东中西互动,促进区域经济社会协调发展。
我国宏观经济已经处于增长加速期。
这次重要特征是固定资产投资与建设基础设施投资带来新需求和消费结构变化带动了重工业复苏,重工业如钢铁石油化工电力能源工程机械汽车等行业生产增长明显快于轻工业,这也是经济全面复苏重要标志之。
国家经济景气对全国各地区都既有机遇又有挑战,处于安徽省中部合肥更不例外。
作为长三角经济区联系中部枢纽加工产业梯度转移优势基地合肥地区加速发展要求无疑更加迫切,而加速自身发展必须要有新增长点。
从合肥市区情和工业优势出发,合肥工业发展依托大进大出物流产业等培育新经济增长点,是带动全市经济实现跨越式发展必然选择。
世纪头年是个重要战略机遇期。
从国际看,工业发达国家制造业特别是重化工业正在不断地向资源丰富劳动成本低廉国内市场广阔以及社会政局稳定发展中国家转移,我国已成为国际产业转移首选地,并在快速形成世界制造业中心。
而以国际市场为目标跨国资本在我国国内区位选择,仍然更多地倾向于投资环境良好基础设施完备尤其是港口条件优越沿海沿江区域。
从国内看,以钢铁农副产品加工等为重点工业制造业,也出现向沿海沿江港口城市转移趋势。
这种产业区位调整,依托港口建设可以大大降低运输成本,符合重化工产业布局般规律。
由于开发早程度高,沿海地区些大枢纽港周围几乎已没有多少可供工业建设用地,相比而言,沿江腹地合肥,工业基础条件优越,且处于我国中西部结合区域,与长三角经济联系紧密,港口港区条件优厚。
给合肥港口建设带来发展机遇。
项目提出理由从合肥市所处大区域环境来看,合肥处于中部崛起前沿,与长三角洲大发展战略结合点。
方面,长三角由于沿海沿江优势和形成区域经济带使得处于该区域中心城市享受了开发发展政策和经济辐射支撑,特别是长三角近年来被确立为中国经济最活跃战略地位,对该区域城市港口发展提供了新机遇发挥了长三角港口群作用加快实现上海国际航运中心国家战略良港优势。
近年,随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口发展,合肥港与之相比,存在地缘劣势‚十五‛期间,安徽省将以七省二市合力打造黄金水道为契机,由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步迈进。
订立这宏伟目标。
在‚十五‛期间,安徽省累计完成港口吞吐量达亿吨,增长集装箱吞吐量万标箱,比‚九五‛翻了两番新增地方码头岸线米,泊位个,新增港口吞吐能力万吨,为‚十五‛安徽‚水运强省‛发展战略得以成功实施奠定了坚实基础合肥经济发展也将进步密切与长三角和中部城市联系加速建设港口及吞吐量提升,使合肥由内陆借助滨湖发展,迈向沿江促进改善城市工业经济发展条件,为城市后期跨越发展和工业立市目标实现,做好基础。
合肥现有码头已形成农副产品畅销全国,化工机械五金建材纺织粮油食品造船等二十多个行业,其外贸集装箱生成量占全省半左右,并仍在逐年增加,合肥至今没上集装箱水运业务是原合裕线航道通航标准低,二是合肥港没有集装箱多用途码头。
目前合裕线航道通过‚九五‛‚十五‚期间投资整治,现已达到级航道标准,可通航吨级船舶,因此迫切需要建设合肥综合码头,以适应腹地对外贸易和集装箱运输发展需用。
合肥已基本形成了铁公水空四位体立体交通。
合肥市已被列为全国公路主枢纽规划重点城市全国建设中铁路枢纽之。
合肥是全国内河规划主要港口之,是皖中地区对外开放重要依托和平台,是规划合肥上海国际集装箱运输内支线港和喂给港。
项目投资可配套合肥综合港,形成合肥内外贸并举,江河水陆联运多功能综合性港口,以适应合肥及皖中地区经济运输发展需要。
项目建设意义适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口区域竞争力促进区域经济协调发展迫切需求。
合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。
根据城市性质和战略定位,合肥港口基础条件和发展前景,确定了合肥港口功能是依托省会辐射周边服务经济促进物流,以装卸中转扩建件杂货和集装箱为主,发展巢湖旅游客运及仓储业,使之成为安徽省江淮之间功能齐全配套完善技术先进水陆联运中心。
因此,促进合肥港口发展,提高港口综合效益等具有十分重要作用和意义。
合肥集装箱生成量集装箱为远洋运输。
目前集装箱主要通过公路运至上海南京件,为城市后期跨越发展和工业立市目标实现,做好基础。
合肥现有码头已形成农副产品畅销全国,化工机械五金建材纺织粮油食品造船等二十多个行业,其外贸集装箱生成量占全省半左右,并仍在逐年增加,合肥至今没上集装箱水运业务是原合裕线航道通航标准低,二是合肥港没有集装箱多用途码头。
目前合裕线航道通过‚九五‛‚十五‚期间投资整治,现已达到级航道标准,可通航吨级船舶,因此迫切需要建设合肥综合码头,以适应腹地对外贸易和集装箱运输发展需用。
合肥已基本形成了铁公水空四位体立体交通。
合肥市已被列为全国公路主枢纽规划重点城市全国建设中铁路枢纽之。
合肥是全国内河规划主要港口之,是皖中地区对外开放重要依托和平台,是规划合肥上海国际集装箱运输内支线港和喂给港。
项目投资可配套合肥综合港,形成合肥内外贸并举,江河水陆联运多功能综合性港口,以适应合肥及皖中地区经济运输发展需要。
项目建设意义适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口区域竞争力促进区域经济协调发展迫切需求。
合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。
根据城市性质和战略定位,合肥港口基础条件和发展前景,确定了合肥港口功能是依托省会辐射周边服务经济促进物流,以装卸中转扩建件杂货和集装箱为主,发展巢湖旅游客运及仓储业,使之成为安徽省江淮之间功能齐全配套完善技术先进水陆联运中心。
因此,促进合肥港口发展,提高港口综合效益等具有十分重要作用和意义。
合肥集装箱生成量集装箱为远洋运输。
目前集装箱主要通过公路运至上海南京芜湖港下水,运输费用高。
合肥近年经济发增速明总论项目名称及建设单位项目名称码头项目建设单位投资管理有限公司建设地点合肥市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北,立煌路东,南淝河西南岸西靠巢湖南路规划中,北抵郎溪路规划中,跨南淝河。
法定代表姓名可行性研究报告的编制依据管理有限公司属新成立综合类港口投资公司,成立年月,注册资本万元人民币。
是合肥市对方开放主要从事件散杂货集装箱砂石建材等港口货物组揽装卸仓储等业务港口投资管理企业。
公司隶属于合肥市包河区淝河镇,拟建设拥有河岸线长约米,吨级综合码头和集装箱泊位个吨级杂货码头泊位个。
购臵资产总值万元装卸机械装备批。
公司现有职工人,其中各类专业技术人员人,具有高级专业职称人中级专业职称人,另外还有批多人民工队伍。
公司以科学发展观为指导,高度重视国内外新技术新工艺新材料在港口工程建设中运用。
努力寻求企业经营机制创新,保持经营收入稳步增长。
在合肥成为内河大港机遇中谋发展。
项目建设有利条件该企业股东及经理人已多年从事南淝河内河散货运营具备了码头成熟开发能力和市场运作模式。
公司有个团结务实领导班子。
企业高层工作经验丰富,有着极强投资市场开拓意识。
公司按现代企业规范运作,致力于港口服务产业品牌和声誉。
淝河镇领导关心和大力支持,是项目得以进展关键条件。
其对南淝河在淝河镇域码头整合与城市规划相协调,是项目投资基础条件。
该项目区位条件优越,地处滨湖核心区腹地与老城区距离近,市场辐射力强。
‚三位体‛交通,使项目区对内对外经济流通十分便利。
项目区域是合肥市物流中心区域之,范围内有个专业市场个工业聚集区多家以码头为依存搅拌站企业。
项目建设是解决合肥工业发展中港口对外物流短板,实现工业产业出口成本降低,增强企业竞争力重要举措。
也是合肥成为区域经济中心现实需求。
第三章项目建设背景和意义项目建设背景项目提出背景党十六大提出了全面建设小康社会加速社会主义现代化建设宏伟奋斗目标,根据目标要求,到年全国国内生产总值将实现翻两番,人均达到美元,年平均增长速度约为。
进入新历史发展阶段,我国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新轮加速发展态势。
长江三角洲地区以上






























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