渤海北岸，属滨海平原区。北部为滦河下游冲积平原，南部为海退地，地表被新生代第四纪冲积洪积和海相沉积物所覆盖，厚度为米。平均海拔米，地势北高南低。从北部边缘到米等高线中间地带，属冲积平原，占全县总面积，地表坡度在之间，有较明显岗坡洼地等地形变化冲积平原以南至海挡为滨海平原，占全县总面积，地势平坦，坡度在之间南部沿高潮线筑有防潮堤坝，堤坝以南属于潮间带滩涂，占全县总面积，地势平坦，微向南倾。市新区临港产业园区规划范围处于滦河冲积平原和滨海洼地上，属滨海潮地浅水滨湖地貌，平均海拔在米米陆地高程，水网沟渠纵横，虾池星罗棋布。土壤表层较薄，作为陆地系统和海洋交接带，淡水资源较缺乏。河流水系流经县自然河流及人工开挖排干渠有条，由北向南穿境入海，自西向东依次为沙河小戟门河双龙河县第排水干渠小青龙河溯河滦南第二排水干渠滦南第二泄洪道和小青河。这些河流属季节性河流，承泄上游迁安市滦县乐亭县滦南县丰南区客水及县自产径流，冬春季水量较少或干枯，汛期则水量剧增。河流总流域面积平方公里，其中县境集水面积平方公里，县境河道总长公里，年径流量万立方米。县域大气年降水量亿立方米，全县可利用大气降水亿立方米，由于大部分降雨集中在夏季，以往这部分水不易被控制利用，而是通过河道南泄入海。近年来随着县域内几座平原水库建设和人工水系建立，雨季降水和秋季农田弃水逐步被蓄积利用。年，国家组织人工开挖了长达公里柏各庄输水总干渠和与之配套干支斗农四级农用灌排水渠，平均年引滦河水量亿立方米。稻田用水基本采用自流灌溉方式。年后，因乐亭滦南两县种植水稻面积不断扩大，中间截流水量较多，农场水稻生产用水严重缺乏。为此各农场相继建成了中小型扬水站和小型平原水库。气候条件市新区临港产业园区所在地属于大陆性季风气候，具有明显暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温，极端最低气温，多年年平均气温。多年年平均降水量，最大年降水量，最大日降水量。降水多集中在夏季，月降水量为，约占全年降水量。本区风季节变化明显，冬季盛行偏西北风，频率为，平均风速为春夏季盛行偏南和东南向风，频率为和，平均风速为和秋季多偏西南向风，频率为，平均风速为。地震根据中国地震局中震安评号文，关于京唐港市港区地震安全性评价报告批复意见，确定场地基本地震烈度Ⅶ度。尽管新城附近没有记载到历史地震，但其周围级以上历史地震中路北起十里海北路，南至十里海西路，道路全长米宏远北路西起十里海中路，东至十里海中路，道路全长米宏远东路西起宏途路，北至十里海西路，道路全长米远大路南起宏远北路，北至十里海西路，道路全长米，道路跨域六排支处修建预制空心板桥座，桥梁面积平方米。包括道路工程及沿途配套雨污水排水管线以及路灯建设。建设规模本次园区五条路道路工程为新建道路工程。十里海中路道路等级为连接城市主干路，道路规划红线宽为米见道路平面方案图十里海中路北段十里海北路十里海西路宏远东路均为连接城市各主要分区城市次干路，道路规划红线宽均为米见道路平面方案图十里海中路南段十里海西路宏远北路远大路为连接城市各主要分区城市支路，道路规划红线宽均为米见道路平面方案图。十里海中路道路工程十里海中路北起十里海北路，南至宏远北路，道路全长米沿途共有个交叉口，其中个主要交叉口。素聚集，逐步形成产业间协调发展新格局。四与市市南部沿海地区空间发展战略研究方案稿之间关系该发展战略研究市工业区产业发展模式为区内成组布局区外联系开敞开发模式，同时又提出根据主要产业发展总体分布情况，按照积极推动港口建设承接京津乃至国外发达地区产业转移和沿海开发战略要求，推进产业空间布局战略性调整，在南部沿海地区构建总体框架为三带三区产业空间形态。在空间布局上市新区临港产业园区位于沿海重化工产业带。产业园区位于市工业区后方，充分利用大量滩涂资源优势，积极发展市工业区延伸产业，与工业区协调发展。市新区临港产业园区概念性规划在该规划中根据产业选择和总体定位，临港产业园区分为装备加工区综合产业区物流区综合服务区生态景观区。其中西北部装备加工区西北部依托青林公路，在迁曹铁路以西范围内规划装备加工区，总占地面积约为平方公里，作为近期发展用地。该区以十里海大道为轴线，形成南北两个装备产业基地。南区园区位于十里海大道南侧，是南部装备产业基地。园区规模规划布局市规划结构为心两区五带。心是指市分布于十里海西路两侧产业升级服务中心。两区是指市以十里海西路划分两个片区南区北区园区。五带是指市沿青林公路十里海西路十里海中二路十里海中二路迁曹铁路布置滨水绿化带。迁曹铁路由北至南将园区隔断，由于园区整体地势较为低洼，平衡土方时采取就地掘坑取土，以至在铁路以西形成大量连接南北贯穿东西宽度不等取土坑及沟渠。对该地区采取外部运土填方做法可行性欠佳，方面工程土方量较大，所争取到建设用地与成本相比得不偿失另方面，为把配套产业园区打造成绿色工业园区，在十里海西路南侧青林公路东侧设置取土沟渠，在铁路西侧形成取土坑并结合取土坑设置相对较宽防护绿化带提供了依据。规划要求在铁路西侧设置宽度至少为米防护绿带，取土坑其他范围用地可利用地形形成以水和以绿为主带状公园。二人口规模基于对区域格局变化分析，市南部地区发展将吸纳大量外来人口。从国内类似地区人口聚集历程来看，不排除市在未来十几年内有人口快速集聚可能性。工业用地中综合产业用地公顷，按照就业密度人公顷计算，则就业人口为万人。产业升级服务用地公顷，按照就业密度人公顷计算，则就业人口为万。综上所述，临港产业园区就业人口总数为万。其中就业人口，即万人在企业内部单身宿舍集中居住其中就业人口，即万人长期居住，带眷系数取，则人口约为万剩余就业人口，即万人为通勤人口，居住在市滨海新城或县城。因此，市常住人口约为万人，通勤人口为万人。三用地规模市新区临港产业园区在十里海养殖场行政辖区内包括南区北区两部分，以下统称起步区。西起青林公路，东到迁曹铁路，南到十里海南路，北至十里海北路。总规划面积约为平方公里。其中南区用地面积平方公里，北区用地面积平方公里。园区道路与交通对外交通条件唐曹高速和滦曹级公路从规划区东西两侧穿越，使配套产业园区直接联通京津冀地区。通往市港口工业区唐曹铁路和迁曹铁路南北贯通规划区，并且迁曹铁路在区内设有市北站，具备发展仓储物流产业基础。青林公路为连接县城区与产业园区级公路。二内部交通条件新港大道，作为市新区东西向生活性景观性干道连通西部南堡开发区东部滨海新城海港开发区。配套产业园区起步区道路网系统规划为变形棋盘式布局，主干道体系为三横两纵，规划主干道红线宽度米米米，形成起步区东西向交通纽带。路网平均间距米，在主干道间根据工业用地布局设置米宽次干道，配套产业园区起步区支路网红线宽度为米，支路可以根据产业类型在各区内进行灵活布置，其间距和密度根据具体工业门类需求设置。社会经济县主要经济社会发展指标预测类型单位年年年经济指标地区生产总值亿元人均生产总值元农民人均纯收入元城镇居民可支配收入元社会户籍总人口万人每万人拥有医生数人人文指标每万人拥有医疗床位数床以上新型农村合作医疗参合率以上高中阶段毛入学率城镇登记失业率以下资源环境指标万元综合耗能下降率万元工业增加值综合耗能吨标煤万元取水量吨建成区绿化覆盖率以上以上城市污水集中处理率工业固体废物综合利用率生活垃圾无害化处理率以上空气质量二级以上天数天集中供热普及率以上以上燃气普及率以上二氧化硫削减率比年削减比年削减化学需氧量削减率比年削减比年削减县经济发展为市配套产业园区基础设施工程项目建设提供了有力财政资金支持。项目建设必要性道路现状及规划道路现状市现状已形成条公路和条铁路交通骨架，青林公路在园区西侧穿过，青林公路为级公路双向车道，宽度米，已建成通车。迁曹铁路位于起步区东侧，已建成通车。十里海北路位于起步区北侧，已建成通车也。另外园区内现有十里海中二路等道路正在初期建设当中。本项目为市十里海中路等五条道路工程，主要包括十里海中路十里海中路宏远北路宏远东路远大路道路桥梁及管线工程，道路总长约米。项目建设地点位于市内。二现有排水方式根据排水规划，新建道路均采用雨污分流制。三沿线建筑及其公用设施本项目为新修道路，路段两侧部分建筑已经区内包括南区北区两部分，以下统称起步区。西起青林公路，东到迁曹铁路，南到十里海南路，北至十里海北路。总规划面积约为平方公里。其中南区用地面积平方公里，北区用地面积平方公里。园区道路与交通对外交通条件唐曹高速和滦曹级公路从规划区东西两侧穿越，使配套产业园区直接联通京津冀地区。通往市港口工业区唐曹铁路和迁曹铁路南北贯通规划区，并且迁曹铁路在区内设有市北站，具备发展仓储物流产业基础。青林公路为连接县城区与产业园区级公路。二内部交通条件新港大道，作为市新区东西向生活性景观性干道连通西部南堡开发区东部滨海新城海港开发区。配套产业园区起步区道路网系统规划为变形棋盘式布局，主干道体系为三横两纵，规划主干道红线宽度米米米，形成起步区东西向交通纽带。路网平均间距米，在主干道间根据工业用地布局设置米宽次干道，配套产业园区起步区支路网红线宽度为米，支路可以根据产业类型在各区内进行灵活布置，其间距和密度根据具体工业门类需求设置。社会经济县主要经济社会发展指标预测类型单位年年年经济指标地区生产总值亿元人均生产总值元农民人均纯收入元城镇居民可支配收入元社会户籍总人口万人每万人拥有医生数人人文指标每万人拥有医疗床位数床以上新型农村合作医疗参合率以上高中阶段毛入学率城镇登记失业率以下资源环境指标万元综合耗能下降率万元工业增加值综合耗能吨标煤万元取水量吨建成区绿化覆盖率以上以上城市污水集中处理率工业固体废物综合利用率生活垃圾无害化处理率以上空气质量二级以上天数天集中供热普及率以上以上燃气普及率以上二氧化硫削减率比年削减比年削减化学需氧量削减率比年削减比年削减县经济发展为市配套产业园区基础设施工程项目建设提供了有力财政资金支持。项目建设必要性道路现状及规划道路现状市现状已形成条公路和条铁路交通骨架，青林公路在园区西侧穿过，青林公路为级公路双向车道，宽度米，已建成通车。迁曹铁路位于起步区东侧，已建成通车。十里海北路位于起步区北侧，已建成通车也。另外园申报单位及项目概况项目概况项目申报单位概况市新区临港产业园区开发建设投资有限公司经营范围为投资园区建设，公司性质为国有独资企业。公司注册资本万元人民币，由县鑫海国有资产投资有限公司单独出资，出资额为万元人民币，于年月日前完成出资。场地烈度影响不容忽视。地质灾害市新区临港产业园区所在南部沿海地区，由于地下水资源过度开采，在地质构造及人类工程经济活动等内外动力作用影响下，地