建汽车客运站，根据客流量预测结果，结合当地经济发展水平和趋势，按照国家二级车站标准设计，是抓紧完成县十五规划重要措施之。是促进县经济社会发展需要近年来，县抢抓西部大开发省政府促进湘西地区发展等系列重大历史机遇，经济社会持续稳定发展。方面，县以锌锰镁矾为主冶炼产业集群，以日用陶工艺陶为主陶瓷产业集群，以柑桔畜牧产品加工为主农产口加工产业集群效益初步显现，经济总量财政收入稳定增长，新型工业化基础设施建设和民生工程建设取得新进展，旅游活动和商贸往来进步活跃另方面，县是国家级贫困县，经济总量仍然偏小，外出务工人员仍占农村总人口很大比重，外出务工人员和商贸旅游人员正反双向客流量都在逐年增长。长途客运线路越来越多，从事长途客运车辆数量很大，但是停靠点散乱不统，车票价格不能完全按照物价部门核定标准执行，不利于交通工商税务公安物价等部门管理和监督，不利于维护旅客合法权益，也不适应县经济社会发展需要，而本项目实施将从根本上解决客流量增大停靠散乱收费不按标准等系列问题。是推动县新农村建设需要近几年，党中央国务院以科学发展观统领经济社会发展全局，按照统筹城乡发展要求，采取了系列支农惠农重大政策。各地区各级各部门认真落实中央部署，切实加强三农工作，农业和农村农民迎来了新发展机遇，切实解决三农问题取得了可喜成就。县抓住党中央国务院促进新农村建设机遇，真抓实干，在农村基础设施建设主要是乡村公路自来水有线电视和网络通讯等方面培育优势产业碗米坡库区网箱养鱼黄金茶烤烟等农村社会事业标准村卫生室村远教站村图书室敬老院农村教师公转房农村安居房农民免费房屋保险贫困人口免费合作医疗等等方面取得了较好成绩，让广大农民初步享受到了经济社会发展成果。但必须看到，当前农业和农村发展仍然处在艰难爬坡阶段，农业基础设施脆弱六大发展战略，成效显著。农业和农村经济平稳发展，粮食生产保持稳定增长态势，农业结构不断优化，形成了以椪柑猕猴主林果业，以烟叶长线椒换金茶花椒为主经作业，以生猪山羊黄牛为主畜牧业三大支柱产业。农村基础设施建设明显改善。全县累计通公路村个，村通公路率达累计通电话村达个，村通电话率达新建移动基站个，开通个乡镇移动通信村通广播电视率达，其中个乡镇实现有线电视县乡联网。工业发展迅速，通过实施扶优扶大扶强方针，组建了喜阳集团土家人集团金石矿冶股份有限公司锌业公司秦简酒业公司等。全县基本形成了毛沟狮子桥四方城和土桥垅四个工业小区和以矿产加工业农产品加工业陶瓷加工业传统酒业及高新技术为主体工业体系。年，在历史罕见冰冻灾害以及全球金融危机不利影响下，县经济仍然保持较高速增长。全年全县实现生产总值万元，可比价格计算，同比增长，其中第产业万元，增长第二产发育。项目区地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。县水系发达。境内核算总水量亿立方米，区域内平均年径流量为亿立方米，有干流长大于公里流域面积在平方公里以上河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流为酉水河和花垣河，其中酉水河是湘西境内最大河流，流域面积为平方公里，占全县总面积。市政配套设施供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产生活用水，且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座，变电站座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好现正在建省重点工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电，完全能够满足项目建设需要。交通通信方面项目选址紧邻国道，交通便利，水电建材能便捷通入施工现场。另外中国移动中国联通等无线网络覆盖县域全境，通信保障条件良好。建材供应方面项目建设所需各类建筑材料，均可从当地建材市场购买，或从临近县市调运，供应有保障。主要技术经济指标项目市场定位县汽车客运站按照国家二级车站标准设计，定位为今后县公路交通客运中心，进步完善县公路客运站点布局，真正实现居民出行零换乘和车进站，人归点目。主要功能汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合服务等多项功能，以中短途客流为主长途客流为辅现代化公共开放型客运站。设计年限及生产能力设计年限汽车客运站设计年度为年，并为适应年发展留有余地。设计生产能力经分析预测，设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。站级标准根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准设计。主要建设内容及规模该站按二级标准设计，规划总用地面积。项目建设内容及规模为新增用地亩拆迁民房户栋，建筑面积搬迁县交警队房屋栋，建筑面积主要建筑物⑪客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店置于客运大楼内部，建筑面积⑫办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积⑬汽修检测清洗用房栋，建筑面积。主要设施及配套工程⑪站前广场建设，面积⑫停车场建设，面积⑬发车位建设，面积⑭围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约⑮站内道路场地硬化工程，道路面积约⑯场址内涵洞改造，涵洞长米⑰污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。配套设备购置及安装。项目实施期限汽车客运站计划于年月开始实施，预计底竣工验收，年初投入运营。业主单位基本情况县站场建设投资管理有限责任公司成立于年，为国有独资有限责任公司，注册资金万元人民币，公司地址位于县酉水南路号县交通局办公楼楼，下设办公室财务科发展项目科等部门，现有管理技术人员共人。通过汽车客运站项目运作，公司将逐步充实力量，形成部门设置齐全，人员配备合理，管理经验丰富专业化站场营运公司。估算总投资及融资方案经测算，本项目估算总投资为万元，其中工程建设费用万元，设备购置安装费万元，工程建设其他费用万元，预备费用万元。根据建设方提供资金筹措意向，拟定资金筹措方案为申请国家和省级关于二级汽车站建设资金万元企业自筹资金万元。经济及社会评价经济评价经测算本项目经营计算期内年实现营业收入万元，营业税金及附加万元，总成本费用万元，企业所得税万元，净利润万元，投资利润率，投资利税率，税后财务内部收益率，税后财务净现值万元，税后投资回收期为年含建设期，盈亏平衡点为。综上所述，项目经营期内财务状况较好，具有定盈利能力和抗风险能力，项目在财务上是可行。社会评价项目建设能够完善县公路客运基础设施条件，规范客运市场，促进当地交通运输事业发展，能够为当地居民带来大量就业机会，提高当地居民收入水平。项目与当地文化教育卫生技术具有良好互适性，与各级政府主管部门施工单位设备供应商被征地农民等利益群体互适性良好，各相关利益群体均为项目受益群体。项目与国家省和县发展战略具有致性。项目地处我国中西部落后地区内，项目实施对协调我国区域发展促进社会公平具有显著积极作用。主要技术经济指标表表主要技术经济指标表序号指标名称单位指标数据备注项目总投资万元建设投资万元建设期月营业收入万元年平均税金及附加万元年平均总成本费用万元年平均企业所得税万元年平均净利润万元年平均投资利润率投资利税率财务内部收益率财务静现值万元投资回收期年含建设期第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析外部环境发展现状县经济社会发展现状自然环境和历史沿革县位于云贵高原东侧，武陵山脉中段，湖南省西部，湘西土家族苗族自治州中部，地理坐标为东经†至†，北纬†至†，东西长公里，南北宽公里，东临永顺古丈，南接吉首花垣，西连重庆秀山，北界龙山。县呈西北和东南高中间低马鞍形地形，武陵山脉斜贯县境，群山起伏，岭谷相间，山丘岗坪月开始实施，预计底竣工验收，年初投入运营。业主单位基本情况县站场建设投资管理有限责任公司成立于年，为国有独资有限责任公司，注册资金万元人民币，公司地址位于县酉水南路号县交通局办公楼楼，下设办公室财务科发展项目科等部门，现有管理技术人员共人。通过汽车客运站项目运作，公司将逐步充实力量，形成部门设置齐全，人员配备合理，管理经验丰富专业化站场营运公司。估算总投资及融资方案经测算，本项目估算总投资为万元，其中工程建设费用万元，设备购置安装费万元，工程建设其他费用万元，预备费用万元。根据建设方提供资金筹措意向，拟定资金筹措方案为申请国家和省级关于二级汽车站建设资金万元企业自筹资金万元。经济及社会评价经济评价经测算本项目经营计算期内年实现营业收入万元，营业税金及附加万元，总成本费用万元，企业所得税万元，净利润万元，投资利润率，投资利税率，税后财务内部收益率，税后财务净现值万元，税后投资回收期为年含建设期，盈亏平衡点为。综上所述，项目经营期内财务状况较好，具有定盈利能力和抗风险能力，项目在财务上是可行。社会评价项目建设能够完善县公路客运基础设施条件，规范客运市场，促进当地交通运输事业发展，能够为当地居民带来大量就业机会，提高当地居民收入水平。项目与当地文化教育卫生技术具有良好互适性，与各级政府主管部门施工单位设备供应商被征地农民等利益群体互适性良好，各相关利益群体均为项目受益群体。项目与国家省和县发展战略具有致性。项目地处我国中西部落后地区内，项目实施对协调我国区域发展促进社会公平具有显著积极作用。主要技术经济指标表表主要技术经济指标表序号指标名称单位指标数据备注项目总投资万元建设投资万元建设期月营业收入万元年平均税金及附加万元年平均总成本费用万元年平均企业所得税万元年平均净利润万元年平均投资利润率投资利税率财务内部收益率财务静现值万元投资回收期年含建设期第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析外部环境发展现状县经济社会发展现状概述项目背景主要研究结论第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析市场需求分析目标市场分析及项目农村社会事业发展滞后城乡居民收入差距扩大矛盾依然突出，解决好三农问题仍然是重大而艰巨历史任务。建设县汽车客运站，能够在县日渐完善农村公路网络中增加个运输枢纽，从而将各乡镇村有效连接起来，促进县广大农村地区人流物流和信息流快速流通，起到推动路运体化，加快县新农村建设发展步伐，促进三农经济持续健康发展重要作用。是适应县公路客运市场发展需要县地处湘西州中部，境内地形复杂，水系发达。有干流长大于公里流域面积在以上河流共条，由于古时交通不发达，而水路行船方便，聚散容易，造就了县曾经非常繁荣水运交通。随着现代文明发展，公路铁路航空等更加快捷运输方式逐渐深入内陆，导致水运逐渐衰落。对于县这样个深处内陆国家级贫困县来说，大力发展公路交通，才是从根本上解决县域交通瓶颈现实措施。近年来交通尤其是公路运输发展迅速，公路网络不断完善，而目前县城现有两个汽车站，个位于县城中心，场地狭小，交通不便，进出车辆困难，存在较大安全隐患另个位于城镇东南部，基础设施条件较差，已不能适应当前县城车辆停靠基本需求，更无法满足今后段时期内交通运输发展需要。由此，县城内车辆随意停靠，给车辆管理造成很大困难，对城市形