1、标准值为第层粘土，棕红色，棕灰色，硬塑坚硬，含少量铁锰质氧化物，夹粉土薄层，韧性好，干强度高。本层层厚，对应层底标高为，土承载力标准值。第层粉质粘土，棕黄色，灰黄色，黄褐色，可塑，含少量铁锰质氧化物及少量钙质结核，韧性好，干强度高。本层层厚，对应层底标高为，土承载力标准值。第层粉质粘土，黄褐色，硬塑坚硬，含少量钙质结核，局部夹粉土薄层，韧性较好，干强度较高。本层层厚，对应层底标高，土承载力标准值。水文电力机车牵引，列车追踪运行时间间隔时分为分钟标准，平行运行图能力将达到对日，线路通过和输送能力进步提高，完全能够满足本项目增加运量需要。另外，今后随着晋中南大能力铁路通道建成后，可以分流部分原需经过菏兖铁路到达日照港山西地区煤炭车流，使得菏兖铁路通道有更多能力解决其它运输需要。第三章经济与运量社会经济特征济宁市位于鲁西南地区。
2、张，运输费用较高，煤质得不到保证。电厂二期新增机组，预计年耗煤需要万，累计耗煤总量万。电厂二期燃料煤源主要来自山西陕西等省。电厂建设期间也可能会有部分大件设备或材料运入。因此，本铁路专用线工程主要是解决电厂燃料煤运输，全部按照到达量考虑，近期无发送量，远期发送货物品种及数量不明确。专用线为尽头线，不存在通过运量。从运输环保节能可靠等方面考虑，电厂今后将逐步淘汰汽车运输。因此，专用线预测到达量按照电厂消耗燃料煤最大数量计为万。第四章建设必要性研究建设项目替代方案可能性建设项目所处实际位置距离潜在燃料煤源地比较远，且无通航直达条件，仅有公路种可能替代方案。公路运输是本项目唯竞争者。目前区域公路网密度虽然不低，但区域经济发达，社会车辆逐年增长较快，公路交通依旧繁忙，通行能力基本饱和另方面，本项目主要担负是煤炭大宗货物运输，如果。
3、性华能嘉祥发电有限公司是由原山东里能煤炭地下气化发电有限公司演变而来国有股份制公司。公司所属嘉祥发电厂系国家重点建设项目。项目位于济宁市至嘉祥县之间菏兖日铁路及老国道北侧，现概述研究依据二研究范围及研究年度济宁市嘉祥高新技术开发区，可为开发区增辟新物流途径。因此，本项目建设也得到了开发区管理委员会大力支持。二近远期年运量要求根据电厂建设规划，二期新增机组，预计年耗煤总量万，需要通过铁路运进。暂不考虑运出量要求。三建设方案和线路走向方案推荐意见本次研究结合当地路网现状及开发区发展规划电厂周边地下煤矿开采影响等条件，研究了线路跨公路后进厂设卸车站和线路不跨公路于既有铁路和公路之间设电厂卸车站方案。从节省铁路工程占地及后期运营维护费用等方面，推荐线路走向方案沿既有铁路并行，于电厂厂区南侧乔营村附近既有铁路和公路之间设电厂卸车站。
4、通车里程达，公路交通方便。嘉祥港水运码头经京杭大运河可以转运苏沪浙地区。嘉祥港位于嘉祥县城南部，洙水河北岸，占地亩，始建于年。港口现有港池引航道，货场面积不足亩，设计吞吐能力仅万，是嘉祥县内河航运主要货源通道。但由于港口现有设施不够完善，货场能力不足，洙水河航道仅为六级，且进出港道路运输收到限制，近几年运营状态直低迷，年吞吐能力仅为万吨左右。三建设项目运量预测根据华能嘉祥发电有限公司提供资料，华能嘉祥发电厂目前运转机组，年耗煤万，依靠汽车运力十分紧张，运输费用较高，煤质得不到保证。电厂二期新增机组，预计年耗煤需要万，累计耗煤总量万。电厂二期燃料煤源主要来自山西陕西等省。电厂建设期间也可能会有部分大件设备或材料运入。因此，本铁路专用线工程主要是解决电厂燃料煤运输，全部按照到达量考虑，近期无发送量，远期发送货物品种及数量不明。
5、家级省级干线公路纵横交错，连接乡县县级公路密布成网四通八达。华能嘉祥发电厂座落于嘉祥县城以东约，新菏兖日铁路以及老公路以北，嘉祥县与济宁市任城区交界处，属于济宁市嘉祥高新技术开发区范围。拟建专用线通过菏兖日铁路向西接京九铁路，向东衔接京沪铁路。四研究工作概述年月，我院收到原山东里能煤炭地下气化发电有限公司铁路专用线工程设计总包委托书。随即提出了嘉祥站接轨，铁路专用线线路向东并行菏兖铁路，于电厂以南老公路和菏兖铁路之间布置电厂卸车站，然后通过输煤栈桥系统跨公路后至电厂方案。并经过征询当地人民政府土地管理城建交通水利环保等部门承诺意向之后，协助上报济南铁路局审办与嘉祥站接轨事宜。但由于种原因，本项目没有如期进展。年月，我院又重新收到华能嘉祥发电有限公司关于铁路专用线工程可行性研究委托书。根据电厂当前汽车运力紧张运输可靠性差煤。
6、用公路运输方式，由于运距较远，公路运输成本高能耗高污染重以及运输安全性较差，不适宜以中长途和大宗货物为主运输。因此，公路替代方案既不经济，也不合理。二项目功能和定位华能嘉祥发电有限公司铁路专用线工程主要解决嘉祥电厂燃煤运输安全可靠问题，是电厂正常生产必备配套项目之。三项目建设必要性华能嘉祥发电有限公司是由原山东里能煤炭地下气化发电有限公司演变而来国有股份制公司。公司所属嘉祥发电厂系国家重点建设项目。项目位于济宁市至嘉祥县之间菏兖日铁路及老国道北侧，现已经成为济宁市嘉祥高新技术产业开发区内最大规模企业之。目前，期工程机组已经发电运营，二期工程机组正在抓紧进行前期建设准备工作。二期工程原煤需求量合计约为万，设计煤源主要来自山西陕西等省。按照现有电厂原设计，期工程大约燃料煤来自附近唐口煤矿，依靠汽车运输其余燃料煤条航线。全县公。
7、面积万，人口万，交通十分方便。京杭大运河和京沪铁路京九铁路纵贯南北，菏兖日铁路横贯东西国道和国道在此交汇济宁机场已经开通了济宁至北京广州上海济南青岛等多条航线。济宁地区盛产小麦玉米地瓜花生果品瓜菜畜产品和鱼湖水产品各类矿产分布广品种多储量大，主要有煤铁铜铅大理石花岗岩等三十多种。济宁地区也是全国十三个大型煤炭基地之鲁西基地主要产煤区，已探明煤炭储量多亿吨，稀土储量多万吨。本项目所在地嘉祥县是传说中麒麟发祥地，取其嘉美祥瑞之意而得名。地理位置东经，北纬，南北长，东西宽，总面积。东连济宁市任城区市中区，南毗金乡县，西邻巨野县郓城县，北与梁山县以郓城新河为界，东北隔京杭大运河与汶上县相望。县辖镇乡，个行政村，总人口万。嘉祥物产丰富。境内大小山头座，石灰岩油页岩白云岩地质储量亿吨已探明含煤面积总储量亿吨，其中梁宝寺井田煤炭地质储。
8、亿吨，煤质为气肥煤，现由肥城矿业集团开采金屯镇东部深层有丰富煤炭资源，待进步勘察新挑河乡坡刘带煤田面积约，地质储量约万吨，现由里能集团建矿开采。嘉祥主要粮食作物为小麦玉米水稻大豆等，全年粮食产量在万吨。林业生产平稳发展，森林覆盖率达到。嘉祥县还是鲁西黄牛小尾寒羊国家育种基地县。全年肉类总产量达到万吨，禽蛋产量万吨，牛奶产量吨，水产品量吨。全年畜牧业产值亿元。嘉祥县现有建材纺织机械化工食品加工电子轻工等产业门类，主要工业产品有水泥食用植物油白酒面粉机制纸碳素制品等名牌产品。民营经济发展较快，对全县经济增长贡献率达到。近年来，嘉祥县逐步调整产业结构，优化产业布局，经济得到持续快速发展，保持年增长左右良好势头。年实现地区生产总值亿元，实现固定资产投资亿元，地方财政收入亿元。二交通运输结构嘉祥县交通运输便利，公路铁路水运航空等各。
9、意见第十章建设工期预估算及资金筹措主要工程数量及建设工期二预估算三资金筹措第十三章研究结论修建铁路专用线可行性二本次研究拟定铁路主要技术标准三工程项目投资四方案推荐意见五综合研究结论第十四章有待于进步问题第章概述研究依据华能嘉祥发电有限公司铁路专用线工程勘察设计委托书。中煤国际工程集团南京设计研究院与华能嘉祥发电有限公司共同签订技术咨询合同，合同登记编号。二研究范围及研究年度研究范围新建华能嘉祥发电有限公司铁路专用线工程研究范围自菏兖铁路嘉祥站含起至电厂卸车站。本次研究主要内容包括由于专用线接轨引起嘉祥接轨站改建接轨点至电厂卸车站及电厂卸车站站场布置。卸车及输煤系统另行研究设计，本次仅预留位置条件。二研究年度近期年，远期年。三研究项目地理位置及径路嘉祥县位于鲁西南地区济宁市。境内交通发达，新乡菏泽兖州日照铁路横贯东西，国。
10、得不到保证，以及电厂二期项目建设迫切等需要，铁路方案研究设计工期要求时间紧任务重。我院立即安排项目组，在业主积级配合下收集了相关资料利用地形图展开了方案研究，并于年月初完成了方案研究文件编制工作。五研究主要内容提要项目建设必要性华能嘉祥发电厂目前运转机组，年耗煤万，依靠汽车运力十分紧张。电厂二期新增机组，预计年耗煤需要万，累计耗煤总量万，煤源主要来自山西陕西等省。因此，建设铁路专用线工程是该电厂二期必须配套项目之，也是解决电厂燃煤运输安全可靠主要运输方式。同时，项目地，灰褐色，可塑硬塑，含少量铁锰质氧化物，局部夹灰黑色薄层粘土，韧性好，干强度高，本层层厚，对应层底标高为，土承载力标准值。第层粉质粘土，灰黄色，黄褐色，可塑，含少量生物碎屑，中下部含少量砂粒，局部夹粉土，韧性较好，干强度较高，本层层厚，对应层底标高为，土承载。
11、。专用线为尽头线，不存在通过运量。从运输环保节能可靠等方面考虑，电厂今后将逐步淘汰汽车运输。因此，专用线预测到达量按照电厂消耗燃料煤最大数量计为万。第四章建设必要性研究建设项目替代方案可能性建设项目所处实际位置距离潜在燃料煤源地比较远，且无通航直达条件，仅有公路种可能替代方案。公路运输是本项目唯竞争者。目前区域公路网密度虽然不低，但区域经济发达，社会车辆逐年增长较快，公路交通依旧繁忙，通行能力基本饱和另方面，本项目主要担负是煤炭大宗货物运输，如果采用公路运输方式，由于运距较远，公路运输成本高能耗高污染重以及运输安全性较差，不适宜以中长途和大宗货物为主运输。因此，公路替代方案既不经济，也不合理。二项目功能和定位华能嘉祥发电有限公司铁路专用线工程主要解决嘉祥电厂燃煤运输安全可靠问题，是电厂正常生产必备配套项目之。三项目建设必。
12、交通运输设施齐全。菏兖铁路与国道穿城而过。菏兖铁路向西与京九铁路衔接，向东与京沪铁路衔接。县城距离京九铁路，距离京沪铁路。日东高速及即将开工建设济徐高速公路均经过嘉祥。去往省会济南只需小时车程。济宁机场座落于嘉祥县城南处，已经开通了济宁至北京广州上海济南青岛等多条航线。全县公路通车里程达，公路交通方便。嘉祥港水运码头经京杭大运河可以转运苏沪浙地区。嘉祥港位于嘉祥县城南部，洙水河北岸，占地亩，始建于年。港口现有港池引航道，货场面积不足亩，设计吞吐能力仅万，是嘉祥县内河航运主要货源通道。但由于港口现有设施不够完善，货场能力不足，洙水河航道仅为六级，且进出港道路运输收到限制，近几年运营状态直低迷，年吞吐能力仅为万吨左右。三建设项目运量预测根据华能嘉祥发电有限公司提供资料，华能嘉祥发电厂目前运转机组，年耗煤万，依靠汽车运力十分紧。
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（新增项目）华能嘉祥发电厂铁路工程项目可行性方案（项目计划书）