1、为沙洋境内最长河流，全长,流域面积，常年流水不断据历年统计资料,沙洋石桥水文站年平均径流量为亿，多年平均流量为，最大流量为，最小流量为，河道坡度降，沙洋段水流量变化受季节和降水控制，每年月为丰水期，月为平水期，月至次年月为枯水期，沙溪河城关电站坝下保证率最枯月流量为。高砂电站位于沙洋下游约处沙溪干流上，为低水头径流式水电站，采用河床式布置，正常蓄水位，枯水期日调整运行。由于高沙电站蓄水发电，造成沙溪沙洋段水流平缓，河流紊动性减弱，水交换速度减慢。交通条件沙洋高砂镇龙江工业区在国道边，其位置距城区公里，距火车站公里，距沙溪码头公里，近临京福高速公路公里，交通十分便利。社会经济及环境条件沙洋高砂镇位于沙溪河畔，距县城公里，境内山清水秀，气候温和，雨占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额。。
2、区，生产再生胶橡胶制品及轮胎内胎和垫带。根据市场情况及企业自身条件，决定扩大生产规模。该项目部分生产线即年产万条汽车垫带项目，拟放在沙洋民营科技工业园环科公司厂内进行技改建设。产品方案与生产规模表具体产品方案如下产品方案和生产规模产品质量指标及技术标准本项目为技改扩建项目，产品质量指标采用原质量指标。工艺技术方案胶料制备本项目中除橡胶制品外，胶料用量较小品种多，因此采用国产小容量升密炼机，橡胶制品采用升密炼机，能满足本项目技术要求。与密炼机配套下辅机采用型压片机及悬挂式胶片冷却装置。再生胶生产年产精细再生胶万吨精细丁基再生胶万吨，预算需要精细胶料万吨废旧丁基内胎及丁基胶囊万吨。精细轮胎再生胶制备将经过挑选净洗后整胶送到破胶机粉碎。辊温在度左右，辊筒冷却水循环使用。粉碎后胶粉投入动态脱硫罐脱硫，即将胶粉高级脂肪醇脂活化剂投。
3、斤左右进行脱硫。卸料前减压气体回收冷却产生废油，销售给其他相关企业作燃料用。胶料则通过开炼机和精练机后制成再生胶块。精细丁基再生胶制备将经过挑选净洗后废旧丁基内胎废旧丁基胶囊进行破碎磨粉。然后胶料和白油混合投入动态脱硫罐加温到度左右，压力公斤左右进行脱硫。脱硫后胶料先经过升翻斗式密炼机捏炼，然后通过开炼机和精练机出片及滤胶机滤胶后制成丁基再生胶块。密炼机温度度左右，炼胶机温度度左右，滤胶出片辊温度左右。冷却水循环使用。废气回收冷却产生废油，销售给其他相关企业作燃料用。内胎垫带生产内胎生产内胎筒压出采用内胎挤出机生产，然后在内胎挤出联动装置上完成定长裁断打孔和上气门嘴等过程，完成内胎筒压出。内胎筒压出后，通过内胎接头机进行接头。内胎筒接头后，通过内胎硫化机进行内胎硫化。内胎硫化后，经过上螺丝帽和成品检查合格，送入成品仓库。。
4、和成品检查合格，送入成品仓库。垫带生产垫带生产较为简单。先通过冷喂料垫带挤出生产线将垫带胶条挤出，然后送至垫带硫化机硫化后即完成。橡胶制品生产橡胶制品采用开炼机热炼并制成合适重量胶条，然后在平板硫化机上硫化成各种制品。生产过程运输生产过程运输内容与范围本项目为三明市环科化工橡胶有限公司扩产工程设计。机械化运输专业负责炼胶车间再生胶车间和内胎垫带车间起重运输任务。生产过程运输方案炼胶车间物料水平运输采用电瓶叉车及液压托盘搬运车。车间密炼机压片机之间供胶采用宽皮带输送机组来完成。再生胶车间物料水平运输采用电瓶叉车及液压托盘搬运车。热炼机挤出机各有关机台之间采用轻型架空胶带输送机运送胶片。内胎垫带车间内胎车间所需胶料用叉车由炼胶车间规模确定福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高砂镇龙江工业区，生产再生胶橡胶制品及轮胎内。
5、政府和省工商局评为重合同守信用企业,年被列入国家循环经济试点单位和福建省第批循环经济示范企业。建设必要性和经济意义我国是橡胶工业大国，主要产品轮胎产量已超过亿条，其他产品如自行车胎摩托车胎胶鞋等均列世界前茅。但我国又是橡胶资源十分匮乏国家，每年需进口橡胶占总消耗量以上。随着国内高等级公路飞速发展和国际汽车制造业轮胎制造业纷纷向中国转移，我国轮胎工业必将继续有大发展，而由此带来橡胶资源短缺和大量产生废旧轮胎特别是钢丝子午胎对环境污染也将越来越严重。年以来，中国在促进企业清洁生产基础上，开展了循环经济建设试点。目前，已批准建设了全国生态工业园区试点个循环经济试点省市个。绝大部分试点示范工作进展顺利，并且探索出了些成功经验，取得了经济发展和环境保护双赢。轮胎是重要战略物资，轮胎循环利用是循环经济重要组成部分。轮胎循环利用是由橡。
6、入脱硫罐内加温到度左右，压力公斤左右进行脱硫。卸料前减压气体回收冷却产生废油，销售给其他相关企业作燃料用。胶料则通过开炼机和精练机后制成再生胶块。精细丁基再生胶制备将经过挑选净洗后废旧丁基内胎废旧丁基胶囊进行破碎磨粉。然后胶料和白油混合投入动态脱硫罐加温到度左右，压力公斤左右进行脱硫。脱硫后胶料先经过升翻斗式密炼机捏炼，然后通过开炼机和精练机出片及滤胶机滤胶后制成丁基再生胶块。密炼机温度度左右，炼胶机温度度左右，滤胶出片辊温度左右。冷却水循环使用。废气回收冷却产生废油，销售给其他相关企业作燃料用。内胎垫带生产内胎生产内胎筒压出采用内胎挤出机生产，然后在内胎挤出联动装置上完成定长裁断打孔和上气门嘴等过程，完成内胎筒压出。内胎筒压出后，通过内胎接头机进行接头。内胎筒接头后，通过内胎硫化机进行内胎硫化。内胎硫化后，经过上螺丝帽。
7、欧盟日本和美国占总销售额约。中国有家进入强，其销售额仅约为亿美元，占总销售额不足。年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。其主要原因是世界经济复苏，带动了轮胎工业迅速发展。目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大国，同时也是轮胎进出口大国，美国是轮胎进口大国。自上世纪年代后期开始世界主要国家轮胎进出口量在逐年增加，年平均增长率分别为和，其中载重轮胎进出口量增加速度较快，年平均增长率分别为和。随着世界经济复苏，世界轮胎市场销售量也随之增长，增长率约在，对轮胎企业来说，既面临全球化竞争新挑战，同时也是难得发展机遇。近几年来，我国轮胎产量增长很快，如下表其中全钢子午胎有内胎占。其他方面我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引越来越多境外游客来华旅游，同时随着人民生活水平不断提高，国内。
8、游客也日益增多。预计到年我国将成为世界第旅游大国，届时来华旅游人数将达亿人次。旅游业大发展，必然需要更多大中型客车为之服务。另外，我国于年月加入，经济发展将面临前所未有大好时机，再加上北京将于年举办奥运会，更为我国经济发展注入活力，在如此良好经济大气候下，我国汽车产业将得到蓬勃发展，相应地，对轮胎需求量也将不断扩大。年我国城市仅有座，年和年分别为和座，预计年和年将分别增到多座和多座同时城镇人口将分别达亿和亿人左右。城市化发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需交通工具将随之增加。同时，年月日，国家新汽车报废政策开始实施，大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国家将强制报废，从而限制了老旧汽车使用，加快了老旧汽车更新步伐，促进了大中型载货车和客车需求增长。由于公路汽车发展，从而带动了轮胎发展，同时。
9、走产学研共同开发道路，与天津橡胶工业研究所长期合作，其中共同研制开发昂福牌精细轮胎再生胶，经福建省经贸委组织专家鉴定，质量达到国际水平，福建省质量监督局授予国际采标证书福建省人民政府授予优秀新产品奖。自主研制开发精细丁基再生胶获福建省重点新产品证书。松焦油再生胶生产废气回收再利用综合治理项目经天津环境监测站监测结果达到国家标准，并经三明市环保局验收合格。公司自行研发松焦油再生胶生产废气回收再利用技术于年通过中国石油和化学工业协会鉴定。该技术被确认达到国内先进水平，同时为同行业解决废气治理难题提供了种有效技术方法,被中国橡胶工业协会评为废橡胶综合利用安全环保清洁生产先进企业。企业诚信度高，产品出厂抽检合格率，年荣获中国化工行业卓越品牌福建省名牌产品节能先进单位等荣誉称号。企业连续多年被福建省农行评为级信用企业，被三明市人民。
10、胶资源开发新轮胎制造轮胎经销轮胎管理与使用轮胎翻新修补轮胎报废废胎回收废胎再资源化等环节构成闭环物质循环系统和生态经济发展模式。在废旧橡胶管理方面，各发达国家政府相继立法，例如，日本政府制定了再循环法，即实行废轮胎管理卡制度，规定轮胎生产销售回收轮胎义务，阻止非法丢弃废胎美欧等国家地区也制定了相应法律法规，促使轮胎企业上下延伸，左右扩展，走出了条科技含量高，经济效益好资源消耗低环境污染少人力资源得到充分发挥循环经济新路。我国是世界上最大再生胶生产国，再生胶企业约多家。其中含精细胶粉企业余家。目前至少还有万吨废旧轮胎应处理而未处理并正在继续污染环境。再生胶与胶粉亟待开拓市场增强回收加工力度。鉴于国内外废旧橡胶轮胎综合利用技术飞速发展及企地处东亚中亚热带气候区内，其后温和湿润，年平均气温，无霜期天以上，年降雨量。水文特征沙溪。
11、胎和垫带。根据市场情况及企业自身条件，决定扩大生产规模。该项目部分生产线即年产万条汽车垫带项目，拟放在沙洋民营科技工业园环科公司厂内进行技改建设。产品方案与生产规模表具体产品方案如下产品方案和生产规模产品质量指标及技术标准本项目为技改扩建项目，产品质量指标采用原质量指标。工艺技术方案胶料制备本项目中除橡胶制品外，胶料用量较小品种多，因此采用国产小容量升密炼机，橡胶制品采用升密炼机，能满足本项目技术要求。与密炼机配套下辅机采用型压片机及悬挂式胶片冷却装置。再生胶生产年产精细再生胶万吨精细丁基再生胶万吨，预算需要精细胶料万吨废旧丁基内胎及丁基胶囊万吨。精细轮胎再生胶制备将经过挑选净洗后整胶送到破胶机粉碎。辊温在度左右，辊筒冷却水循环使用。粉碎后胶粉投入动态脱硫罐脱硫，即将胶粉高级脂肪醇脂活化剂投入脱硫罐内加温到度左右，压力公。
12、也带动了内胎包括垫带发展。与此同时也拉动了国内橡胶原材料消耗量快速增长，对再生胶市场也产生了定影响。精细轮胎再生胶用途广阔，市场需求大，目前国内再生胶年产量约万吨，而市场需求却在万吨左右。为了减少橡胶进口，降低成本，轮胎及橡胶制品厂家在其产品配方中再生胶比例也从原来，提高到，为此需增加再生胶产量约万吨，市场需求量将提高到万吨。据有关资料统计，其中精细再生胶需求量占，即需万吨左右。因此极具市场潜力。该公司已开始开拓国际市场，并取得定成效。第四章产品方案和生产规模根据目前市场情况，公司经过认真研究，结合现有技术条件，决定技改扩建，同时增加新产品，使企业积极参与市场竞争。具体产品方案详见下表产品方案及生产规模第五章工艺技术初步方案产品方案与生产规模产品方案与生产规模确定福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高砂镇龙江工业。
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（新增项目）废旧橡胶轮胎综合利用深加工技改项目可行性方案（项目计划书）