1、民对外出行。十二五期间，应进步强化新都区城区与外围各镇乡之间公共交通联系，优化现况城乡客运线路走向，提升城乡客运服务标准。十二五期间，拟逐步升级改造条城乡客运公交化线路。表十二五新都区城乡客运公交化改造线路表序号起点终点中间站时序新都综合客运枢纽新繁镇饮马河军屯镇新都综合客运枢纽新繁镇北部商贸组团新都综合客运枢纽清流镇军屯。项目建设背景及必要性根据对目前新都区客运量分析，目前新都区汽车站已不适应需求，基本都是超负荷运营。按照新都区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要以及第页新都区十二五综合交通运输规划纲要提出新都客运枢纽站建设。项目建设是适应社会经济发展客观现实满足人民生活水平提高要求同时也是实现公路运输现代化重要标志。社会效益分析促进经济发展增加财政税收适应社会发展需要，完善城市服务功能提升新都区城市形象，。
2、结合，形成成都市最大综合物流园区。成都市空间战略规划实施时序中对新都区要求成都市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新都组团，在新都建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。第页成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新都区属于成都市第二圈层集中发展以工业为主第二产业，县城和重点镇从各自资源条件和比较优势出发，注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依托，发展高新技术产业和附加值高现代加工业，吸收市区转移出来加工业。结论成都市新都区空间战略规划都市区功能交通体系产业等方面做了详细定位，说明新都区在大成都中中重要性，为本项目建设提供了战略性背景。新都区城市发展规划构建新型城乡形态新都区在十二五。
3、前广场道路工程绿地面积地下人行通道电力通道弱电管线给排水系统含雨污系统，给水系统与消防共用天然气系统含用户调压箱，饭店配套项目项目实施进度根据现有施工技术水平，考虑该项目具体情况，项目建设周期从前期可研报建等开始到项目竣工验收历时个月，即年月年月。项目经济指标表项目经济指标序号指标名称单位指标数据备注项目总投资万元工程费用万元工程建设其他费万元基本预备费万元建设期贷款利息万元建设期月营业收入经营期第年万元经营期第年及以后万元正常年份税金及附加第页经营期第年万元经营期第年及以后万元正常年份总成本费用万元年平均净利润万元年平均总投资收益率资本金净利润率财务内部收益率所得税前所得税后财务净现值所得税前所得税后投资回收期所得税前含建设期所得税后含建设期表国民经济指标经济内部收益率经济净现值经济效益费用比万元资金筹措项目。
4、相接。在重大交通设施整合规划中，成都市空间战略规划要求将北编组站及青白江新都铁路货运站及青龙场公路主枢纽货运站有机结合，形成成都市最大综合物流园区。成都市空间战略规划实施时序中对新都区要求成都市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新都组团，在新都建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。第页成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新都区属于成都市第二圈层集中发展以工业为主第二产业，县城和重点镇从各自资源条件和比较优势出发，注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依托，发展高新技术产业和附加值高现代加工业，吸收市区转移出来加工业。结论成都市新都区空间战略规划都市区功能交通体系产业等方面做了详细。
5、第页第章总论项目概况项目名称新都客运枢纽站工程项目业主四川省新都交通发展公司项目性质新建项目建设地点拟建新都客运枢纽站位于成都市新都区新都镇绕城路东侧泗义村万和村，项目地处新都中心城区东南部，东靠成绵乐高速成绵高速公路西临绕城路南临南二路北接电子路。本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积亩，净用地面积平方米。成都市新都区国土资源局为本项目出具了情况说明，项目拟建地块在成都市新都区土地利用总体规划年图上般农田亩，集体建设用地亩，果园亩。站场建设标准第页设计生产能力表新都客枢纽站设计年度站内作业量指标表年发送能力万人年日发送能力人次日日发班次班次日发车位最高聚集人数人汽车发车位个公交车发车位个公交车班线公交车班线测算值实际值测算值实际值公交车班车站级标准根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项目设计年度平均日旅客发送。
6、规划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代田园城市示范中心区，构建新繁石板滩组团为核心统筹城乡发展示范区，构建成德成彭蜀龙成青四条走廊为核心统筹城乡发展动力区，加快推进新型城镇化建设，最终形成多中心组市中心城为主，以北部新城南部新城东部新城和西部新城为辅主四辅城市空间结构中，新都区为四辅之。成都市对新都区在都市区功能中定位新都区在都市区重大空间要素整合中被定位为城市近郊休闲度假区，内容以郊野田园风光，健身休闲娱乐为主题，成为城市居民节假日休闲娱乐重要去处。成都市对新都区交通体系中要求在对外大交通体系中新都区位于成都市对外北通道上，在成都市都市区交通体系中，远期建设新都青白江金堂高速公路，与成南高速公。
7、善区域规划提高新都区交通基础服务设施质量规范客运市场管理为形成开放统竟争有序公路客运站场创造条件增加所在地居民就业和收入提升区域土地价值可行性研究结论本项目建设符合成都市以及新都区城市总体规划，符合新都区十二五发展规划以及十二五交通运输规划。项目建设能发挥较大社会效益。根据对建设条件工程方案和项目投资分析研究，本工程建设条件具备，工程方案可行，投资合理，项目建设十分必要且可行。第页第二章项目建设背景及必要性项目建设背景新都区城市概况地理区位新都区位于川西平原腹心地带处于绵德成眉乐城市带核心位置，成都市北部，是成都北部副中心，区位优势突出其区位优势十分突出，新都城区距成都市区公里，距成都双流国际机场仅公里，北与德阳市广汉成都市青白江区毗邻，西与成都市彭州新都接壤，东南与成都市金牛区成华区龙泉驿区相连，是城市北向发。
8、展必经之处。，行政区域划分新都区三分之二为平原，三分之为浅丘，属都江堰水系自流灌溉区，土地肥沃，气候温和，雨量充沛，物产丰富，自古被誉为天府膏腴，川西碧玉。全区幅员面积，年全县总人口万。现辖个镇街办个街道，个村社区。社会经济条件新都区是成都市新设立城市建设区，是年成都市城市总体规划确定主城区重要组成部分。现已形成机械电子食品医药家具五大支柱产业。新都区自年以来，连年被评为四川省综合经济实力十强县之。年实现地区生产总值亿元，比上年增长。全年财政收入亿元，比上年增长城镇居民人均可支配收入元，比上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。新都区荣获中国最具投资价值区县二十强第二名。拥有新都工业开发区新都物流中心和成都家具产业园个招商载体。第页图新都区地区生产总值及其增长速度情况结论新都区地理区位优势突出，社会经济发展取得重。
9、国民经济评价结论第十四章社会效益评价项目对所在地生产建设影响项目对当地基础设施社会服务容量影响项目对所在地居民就业和收入影响项目对区域土地价值影响第十五章风险分析风险因素识别风险因素评估风险防范对策第十六章结论及建议结论建议附录附表附表主要设备投资估算表附表建设投资估算表附表岗位编制及工资福利测算表附表固定资产折旧及无形和递延资产摊销估算表附表营业收入与销售税金及附加估算表附表总成本费用估算表附表固定资产借款还本付息表附表财务计划现金流量表附表利润及利润分配表附表项目建设投资现金流量表附表财务指标汇总表附表经济费用效益分析投资费用估算调整表附表经济费用效益分析经营费用估算调整表附表项目直接效益估算调整表附表项目投资经济费用效益流量表附图总平面布置图效果图单体平面剖面图附件用地情况说明选址意见书建设用地规划许可证。
10、预测结果，新都客运枢纽站按级车站标准设计。项目建设内容及规模新都客运枢纽站按级汽车客运站设计，设计日发车班次班，日均发送旅客量万人次。设公交车发车位个汽车发车位个，驻站公交车辆，客车辆。公交车发往新都城区各乡镇及成都市区，长途车发往成都其他区市县及成都周边地区。项目总用地面积亩，净用地面积，总十二五客运场站枢纽建设规划图。表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽新建第页商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三级车站迁建新都区客运交通规划为整合城市交通资源，加强铁路交通与市域城市城乡交通衔接，成绵乐城际铁路开通运营后，新都客运站将搬至成绵乐城际铁路新都站，共同建设为新都区综合客运枢纽。成绵乐城际铁路开通，极大便捷了新都区居。
11、定位，说明新都区在大成都中中重要性，为本项目建设提供了战略性背景。新都区城市发展规划构建新型城乡形态新都区在十二五规划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代田园城市示范中心区，构建新繁石板滩组团为核心统筹城乡发展总论项目概况可研报告编制依据筑面积，其中地上建筑面积，地下建筑面积。建设内容包括栋客运站栋停车楼及站前广场等，并配套建设污水预处理池隔油沉淀池道路绿化给排水系统等设施表项目主要经济指标览表序号项目单位指标备注总用地面积合亩项目净用地面积总建筑面积地上建筑面积其中客运楼建筑面积停车楼建筑面积地下建筑面积建筑基底面积第页建筑密度容积率绿地率停车位辆其中客运楼停车位辆地下停车楼停车位辆地上总图工程。
12、突破，城市社会经济快速发展为本项目提供了良好宏观经济外环境背景。新都区在成都市发展中战略地位成都市对新都区空间战略规划中定位新都区处于成都市空间发展战略中北进战略成德绵经济带上，是其发展纽带。在以成都市中心城为主，以北部新城南部新城东部新城和西部新城为辅主四辅城市空间结构中，新都区为四辅之。成都市对新都区在都市区功能中定位新都区在都市区重大空间要素整合中被定位为城市近郊休闲度假区，内容以郊野田园风光，健身休闲娱乐为主题，成为城市居民节假日休闲娱乐重要去处。成都市对新都区交通体系中要求在对外大交通体系中新都区位于成都市对外北通道上，在成都市都市区交通体系中，远期建设新都青白江金堂高速公路，与成南高速公路相接。在重大交通设施整合规划中，成都市空间战略规划要求将北编组站及青白江新都铁路货运站及青龙场公路主枢纽货运站有。
参考资料：
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（新增项目）新都客运枢纽站项目可行性方案（项目计划书）